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强强联合 SPP刹车片正式并入毅丰制造
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强强联合 SPP刹车片正式并入毅丰制造

[导读] 2017年12月26日,在北方市场有较高知名度的SPP刹车皮,从原来的OE身份,正式加入毅丰制造旗下,成为了继EPHONE、俊光特奈之后的另外一个独立子品牌。而本次合并非偶然,毅丰制造的创始人,陈向东先生曾经参与到SPP方面的销售经营,而主要负责人王海赞先生则在毅丰制造的工厂内,前前后后学习了近半年的时间,随即达成了共同的战略目标,正式合并。

国货真的有精品 SPP竞技刹车片试用报告
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国货真的有精品 SPP竞技刹车片试用报告

[导读] 很多新入门的改装玩家在升级刹车时都会遇到误区——无论什么车型,改装程度如何都统一更换巨大的多活塞刹车卡钳,结果呢?效果虽然大多很理想,但其实是花了冤枉钱。事实上,对于刹车一分钱一分货我是绝对赞同的,但考虑到“投入产出比”,对于我个人的经济能力而言不太能接受这么做。

历练 SPP/EPHONE亮相2016 AIT改装展
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历练 SPP/EPHONE亮相2016 AIT改装展

[导读] 2016 AIT改装展上,吸引有不少国内、外的改装品牌,这当中就包括来自佛山市的毅丰汽车零配件制造有限公司,带来旗下SPP/EPONE刹车皮、刹车卡钳等改件亮相。

沙漠见 SPP赞助铃木永驰战环塔拉力赛
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沙漠见 SPP赞助铃木永驰战环塔拉力赛

[导读] 中国环塔(国际)拉力赛,全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛,是一项汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野国际赛事。从2005年开始,已经走过了10个年头,在2011年成功晋升为国际性的赛事。作为拉力赛场上的老伙伴,SPP拉力赛专用的陶瓷基刹车片继续为铃木永驰拉力赛车队提供坚实后盾。

“乳鸽”撑起整片天?漫话CRC N组精神
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“乳鸽”撑起整片天?漫话CRC N组精神

[导读] 相信很多车迷都非常喜欢拉力赛中车辆绝尘而去的感觉,但是国内各大媒体对国内拉力赛事的报道却少之又少,尤其是相比之下更加接地气的CRC N组的报道更是匮乏,相关的资料就更不用说了。

4小时耐力赛实测EPHONE陶瓷基刹车片
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4小时耐力赛实测EPHONE陶瓷基刹车片

[导读] 在2016年5月1日举行的CEC超级耐力锦标赛广东分站(4小时)的比赛中,出现了一个本田飞度GK5作战分队,这是首次参加耐力赛的车队--高维斯(GO Racing)车队。但除了比赛,高维斯车队另外还有一项“秘密”任务,那即是对自主刹车片EPHONE毅丰的陶瓷基竞技刹车片的耐久制动性能作出评估。

SPP/EPHONE助推雄鹰车队战东川站越野赛
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SPP/EPHONE助推雄鹰车队战东川站越野赛

[导读] 2016年中国东川泥石流国际汽车越野赛在近日圆满收官,当中的雄鹰车队在经过五天的激烈竞赛后,最终取得了组别第二的佳绩。而这除了有车队成员和车手们的付出外,SPP/EPHONE的新型陶瓷刹车片也在比赛过程中有着稳定的发挥。

无敌FreeRun SPP/EPHONE刹车片测试访谈
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无敌FreeRun SPP/EPHONE刹车片测试访谈

[导读] SPP/EPHONE在2016无敌FreeRun赛道体验嘉年华上带来了大量陶瓷刹车皮产品到现场促销,而更加与众不同的是SPP除了派出大众高尔夫R20、宝马三系和皇冠三款不同取向定位的主流街车来测试街道刹车皮以外,还展出了一辆专门用以开发刹车皮产品的越野拉力赛车作为DEMO CAR。展出产品方面,当日也打出了八折促销的网友福利,降低门槛让更多网友接触这款无金属配方的陶瓷刹车皮。

假设条件很糟 SPP陶瓷刹车皮定性测评
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假设条件很糟 SPP陶瓷刹车皮定性测评

[导读] 所谓刹车皮的可靠性,就是说在任何天气、任何温度、任何车况路况、甚至搭配糟糕的刹车碟和无力的制动卡钳情况下,都必须在与刹车碟摩擦时,产生足够稳定且有效的摩擦系数。SPP这样的陶瓷刹车皮到底应该如何定性,运动抑或家用?且看测试车乳鸽再次担起重任,测评SPP陶瓷刹车皮。

八折进口多车型 日本DIXCEL刹车皮
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八折进口多车型 日本DIXCEL刹车皮

[导读] 日本出品高品质DIXCEL刹车皮,0-500摄氏度STREET SPPRTS系列,原装进口无添加,价格便宜,超高性价比。现八折促销。