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自从GK上涡轮,以前七千转都做不到,现在三千转就行
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自从GK上涡轮,以前七千转都做不到,现在三千转就行

[导读] 涡轮增压这个东西,开过涡轮车的同学自然明白它的好,有过自吸改涡轮经历的同学感触就更深刻了,外挂涡轮以后那种轻快的驾驶感受,真的会让不少人上瘾。在早几年这涡轮车还没流行的时候,的确会有不少的童鞋会对涡轮增压的驾驶感受有不少的顾虑。而个中顾虑,无非就是对行驶的平顺性,涡轮迟滞问题,以及维护保养等几个方面,这也是在情理之中。

GK5雄霸天下 2019泛珠赛道英雄-叁
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GK5雄霸天下 2019泛珠赛道英雄-叁

[导读] 虽然雨势减弱,但赛道依然是湿滑有积水,67号刘琦/黄伟夫车组、28号杨司兴/孙俊龙车组一开始便冲出赛道相继退出了比赛,非常可惜。77号邝灿维/卢家乐车组因违反发车程序被罚通过维修站。

良化西最嘈のGK5 妈妈没意见
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良化西最嘈のGK5 妈妈没意见

[导读] 本田飞度GK5生于2014年,真没擦觉到时间过得那么快,感觉GK5上市才是发生在昨天的事情。GK5在国内一直都是被誉为最便宜的小钢炮,而且也是非常热门的车型,这么多年来,它这个地位都没有被动摇过。确实,论性价比,GK5是非常有优势的,空间大、油耗低,最关键是性能好,所以才赢得这么多小年轻的青睐。

【视频】再见了 本田GK告别低趴时代
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【视频】再见了 本田GK告别低趴时代

[导读]

105匹标致206赛道狠怼GK5 凭什么?
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105匹标致206赛道狠怼GK5 凭什么?

[导读] 好的“操控”在我心目中是个很模糊的定义,是一个很主观,没办法用数据去量化的东西。媒体老湿说这车操控好,到底是开着灵活带感?还是路感清晰?还是容易开快?或想表达弯道很快呢?通过小车明育成操控系标致206的故事,可以重新学习一下“操控”这个东西。

公开最速GK5 ZIC新记录1分57巨量信息
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公开最速GK5 ZIC新记录1分57巨量信息

[导读] GK5,在中国大陆普及改装升级以及赛车文化的艰辛任务中,扮演了极其重要的角色。最速GK5的形成,必须使用广州本田飞度的原厂车架、原厂底盘、以及原厂引擎本体,这“原厂”条例早已墨守成规。

是什么让你改一台速翼特又买一台速翼特?
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是什么让你改一台速翼特又买一台速翼特?

[导读] “是什么让你买了一台速翼特,又改了一台速翼特?” “是爱吗?” “是责任吗?” “还是有钱任性?” “随便啦,反正平时开这样的小车真的好方便咯。”

“痛车税”缴纳完毕 拖车场归来跟大伙儿分享一下
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“痛车税”缴纳完毕 拖车场归来跟大伙儿分享一下

[导读] 追求“最痛”改装过程,遇上阻滞再也正常不过,在痛车圈中流传着玩痛车,必先缴纳“痛车税”一说。“痛车税”同属“改装税”的一种,根据交规1087擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据,不扣分,但必须罚款500大洋。

网红的样子 本田飞度GK5底盘升级(下)
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网红的样子 本田飞度GK5底盘升级(下)

[导读] 上期文章《网红的样子 本田飞度GK5动力升级(上)》中,就已经为大家介绍了一系列动力系统基础升级部件和部品,接下来的这篇文章,则是要为大家介绍GK5的底盘升级部件。

止痛 LRPTEC GK5碳纤维进气歧管研发流程
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止痛 LRPTEC GK5碳纤维进气歧管研发流程

[导读] 当前世代飞度GK5,2014年在国内上市,生命周期已过一半,但其热度丝毫不减。凭借L15B引擎原厂131马力,以及原厂一吨出头的车重,飞度GK5在运动型小型车领域傲视群雄。原厂引擎刷写ECU,提升转速并优化喷油点火,升功率破百不在话下,所以飞度GK5一直是“工薪阶层”下赛道的不二之选。

网红的样子 本田飞度GK5动力升级(上)
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网红的样子 本田飞度GK5动力升级(上)

[导读] 本田飞度GK5晋升平民“超跑”,除了自身同级中领先的动力性能外,自然离不开其身后雄厚的改件资源。但俗话也有说“花多眼乱”,在芸芸改件中如何找到适合自己使用的产品来对爱车进行升级,估计会是不少车主头痛的问题。

超跑也用 GK5试用Brisk贝力思LGS火花塞
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超跑也用 GK5试用Brisk贝力思LGS火花塞

[导读] 贝力思Brisk乃是全球知名的火花塞厂商,其推出的火花塞有着相当不错的口碑,本次笔者测试的是其LGS系列,据说这个系列是它们为兰博基尼设计制作的产品,不知道用在普通的GK5上又有什么效果呢。

中国式车队经理鬼七 道出原厂引擎隐秘
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中国式车队经理鬼七 道出原厂引擎隐秘

[导读] 车队经理是负责擦汗递水、调和学员情绪、缓解队员矛盾,高级杂物人员的角色所在,您看到鬼七看着你,情绪和矛盾啥的都不存在的。车队的经理人不好当的,要比普通的经理人要更懂车同时更懂装备,还得具备普通经理人的团队领导才能,甚至在财务成本控制方面得有一盘清晰的账目……除非,您能发自内心的大喊I love my job!

十分给力 GK5试用力爽SPE点火升级套件
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十分给力 GK5试用力爽SPE点火升级套件

[导读] 力爽SPE已经开卖很久,而在改装圈内的口碑也相当不错,究竟它有多强,适合什么车型使用?笔者这次就有幸测试了一次。

超跑里空质日下 不由得测试起这空调滤
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超跑里空质日下 不由得测试起这空调滤

[导读] 切三元这么惨绝人寰的性能榨取方式必有利弊,于是怀揣敬畏之心使用较高规格的微滤特空调滤清器,以保长命百岁。当然必须出数据方能证明这滤清器的效力所在。来,充分热车之后,把弄着PM2.5测试仪玩它一把好了。

街车轮测MOTEK刹车片 一堆本田出数据
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街车轮测MOTEK刹车片 一堆本田出数据

[导读] 他们都是玩转“飞度改思域十代卡钳”,这套流用方案的佼佼者,他们甚至自己定制了专属于“思域刹车改飞度”的升级开坑刹车碟。下面问题来了,虽然飞度改思域的卡钳,严格意义上已经是制动套件重改,而且碟片经已更换的话,没理由刹车片还用回思域原厂的吧!

【改件导购】行走系统强化 安全必须是宗旨
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【改件导购】行走系统强化 安全必须是宗旨

[导读] 上一回说到本田飞度GK5增压入心工程,但是主要都是围绕动力系统进行分析,而且上一回也提及过,如果单单只对动力系统进行强化,而忽略行走系统,后果是非常危险的,因为车跑得快不如刹得稳,为了安全起见,行走系统的强化也是不能马虎的。

【改件导购】飞度GK5增压 你需知道的
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【改件导购】飞度GK5增压 你需知道的

[导读] 目前国内的改装技术不断进步,本田飞度GK5增压入心,已非一件困难之事,但是增压后要如何优化周边的部件你知道吗?今天就来说说。

【改件推介】CUSCO推GK5 B柱底部加强杆
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【改件推介】CUSCO推GK5 B柱底部加强杆

[导读] 根据力传递的方式,车身在受到扭曲力的情况下,车辆中部(即B柱位置)的受力是最集中的,不然容易产生车架的变形,还可能导致这些部位出现金属疲劳。加上这个部位也相对薄弱,因此,在对车架进行强化时,还需要给予足够的重视。日前,CUSCO就专门为本田飞度GK5,推出了B柱底部强化杆。

TRvsTR 主角涂装TR-GK 评骚紫TR刹车皮
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TRvsTR 主角涂装TR-GK 评骚紫TR刹车皮

[导读] 这骚包紫可骚得有它的道理,毅丰厂长跟我们讲这TR配方,使用的摩擦材是有保鲜期的,而且必须在恒温仓内藏储,至于产量嘛?必须非常有限!除了TopRacing,还有另一家香港的格兰披治车队,也现场买了套刹车片回去装,能否把自主刹车品牌毅丰带去澳门呢?这就不好说了。

职人四驱兄弟 扫把堆里的GK5赛道用车观
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职人四驱兄弟 扫把堆里的GK5赛道用车观

[导读] 听说现在的年轻人都特别会玩,基本都喜欢买个有潜力的小小买菜车回来上班通勤,省油又省心。按捺不住的时候,还会稍微改动一下,参加一下周末的赛道日活动,顺便拿个奖杯回家,多么惬意。回头一看这里程表,哦,这机油够时间,该换了。但总感觉平时下赛道刷圈用的机油在日常中驾驶粘度稍微高了点,这貌似跟日常通勤省油的需求略有不合……

细腻中有强制 GK5试用雷迅K1制动套件
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细腻中有强制 GK5试用雷迅K1制动套件

[导读] 制动系统是决定着汽车主动安全的部件,我们当然值得重视。本次有幸试用雷迅(Nashin)推出的GK5用K1套件,究竟这套套件如何呢?且看笔者娓娓道来。

2018赛季米其林竞驰GPGP 4月7日金港战报
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2018赛季米其林竞驰GPGP 4月7日金港战报

[导读] 4月初的北京刚刚迎接过春雪,气温骤降,无论是观众还是车手都重新穿上了羽绒服,只有些许绿色能证明春天的到来,但在2018赛季米其林竞驰GPGP金港大奖赛首站赛场上却上演着火热的争夺战。米其林竞驰GPGP金港大奖赛在今年迎来了全新升级。赛事今年首次走出北京,引入分站,同时赛车分组也经过优化。

直到你拖车钩插入我后杠 试炼之路手记
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直到你拖车钩插入我后杠 试炼之路手记

[导读] “所以他用拖车钩捅了你后面,然后你收住了他没收住对不对?”“他怎么没把你捅到波波池里面去,是你用车尾顶着他帮他刹车是吗?”“但我确实听见换人时你下车喊裁判了!当时你想要告状的对不?”这就是A2小组,引擎部分原厂的亲(qióng)民(rén)小组,但也是最多车队车手去竞争的“一席之地”!也只有这,拼的是真技术而不是装备,毕竟大家都不快。

快准狠!RVER换档总成for R56&GK5
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快准狠!RVER换档总成for R56&GK5

[导读] 相比市面上只是更换换挡机构的快排产品,RVER换档总成是更彻底的手动档提升方案,无论是手感还是换档精度、速度都有质的提升。

贴身肉搏 2018泛珠春季赛道英雄-叁战报
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贴身肉搏 2018泛珠春季赛道英雄-叁战报

[导读] 不知不觉已经来到了2018年的春天了,同时迎接我们的还有2018年泛珠春季赛。作为赛道英雄系列赛入门级别的赛道英雄-叁在今年吸引到不少新车队的加入,除了专业车队之外,今年更有许多媒体网红车队加入。

【改件推介】CUSCO推出GK5机油透气壶
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【改件推介】CUSCO推出GK5机油透气壶

[导读] 现代车都会配备曲轴箱强制通风系统(PCV系统),虽然能够避免有害气体直接排放到空气中,但其中所含的变质机油也会被导入进气歧管。而进入进气歧管后,机油蒸汽会粘附在管壁上,久而久之就会出现积碳,影响引擎的进气效果。因此,不少车主都会选择在PCV阀和进气歧管之间,加入一个机油透气壶(原厂已配备机油透气壶的车型除外)。

【改件推介】黑面神 GK5碳纤引擎盖介绍
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【改件推介】黑面神 GK5碳纤引擎盖介绍

[导读] 本田“超跑”GK5作为一款好玩实用的平民小车,改件多到数都数不过来,而讲外观部件,很多车主可能第一时间会想到十分高大上的碳纤维部件,碳纤引擎盖作为帮助前轴减载之物,除了观感上的提升,对于减重也很有帮助。

【导购】哈弗H6销冠的动力提升小方案
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【导购】哈弗H6销冠的动力提升小方案

[导读] 哈弗车主不是不想成为高端玩家,而是你无敌大神高高在上没好好引导,一听到哈弗吹胡子瞪眼,怎么不买本田思域?怎么不买飞度GK5?你看看你看看,这车友关系还怎么好好的维系下去呢?所以由基本没怎么开过本田的笔者,来当这和事佬应该也恰当不过。各位哈弗车主您看看,这套动力提升小方案可有瑕疵?

广汽本田<佛山潮跑FIT发布会>圆满举办
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广汽本田<佛山潮跑FIT发布会>圆满举办

[导读] 2018年1月13日,华南区域新广汽本田2018款飞度GK5上市发布会在广东佛山(潭州)国际会展中心举行,为了让这次的发布会别具一格,举办方广汽本田特邀广东地区GK5车友会的车友们来到现场,一起见证2018新飞度的上市,并举行了一场别开生面的大型的飞度车主嘉年华,同时主办方还邀请了知名主持人、涂鸦大师、美女DJ为发布会增添年轻气息。

【导购】GK5这样改 或许真能不一样
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【导购】GK5这样改 或许真能不一样

[导读] 飞度GK5的玩法何止千万,流用信仰引擎——红头K20的,改装涡轮增压的例子多不胜数,相信每位车主的心中,都会有一个理想的改装方案。但对于绝大部分车主来说,GK5毕竟只是一台家用车,更多时候还是在扮演代步工具的角色;过分追求高性能,显然不符合GK5自身的定位。为此,本文即将为大家介绍一个跑街取向的GK5改装方案。

【改件推介】GK5装Speedforce电子魔盒R
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【改件推介】GK5装Speedforce电子魔盒R

[导读] Speedforce新推出的电子魔盒R三防版,不再单单是一个电子整流器;加入了智能控制系统和磷酸铁电池后,它还变身成为了一款能应急启动的智能电子整流器。近日,一台飞度GK5就有幸抢先试用到了这款产品。

3秒急冻 GK5试Wako’s PAC Plus添加剂
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3秒急冻 GK5试Wako’s PAC Plus添加剂

[导读] 对于南方人来说,在夏季时空调就等于生命,所以空调的制冷效果一定要足够好,对于旧车型还能够去做下保养恢复恢复,但对于新车那就不是这样说了,不过我们可以选择添加剂来提升原有效果,例如Wako’s的PAC Plus就是这么一支添加剂。

【改装新奇事】改装刹车碟须谨慎
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【改装新奇事】改装刹车碟须谨慎

[导读] 每天发生在改装这个圈子里面的事情有很多,让我们一起看看前不久发生的一些新奇趣事。

【改件推介】FECC推飞度GK5用刹车钢喉
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【改件推介】FECC推飞度GK5用刹车钢喉

[导读] 有一件事,无论是原厂用刹车还是改造升级用刹车,笔者始终对你们放心不下,因为你们经常会忽略刹车油管的升级,为此笔者特地向飞度GK5车主推介FECC刹车钢喉。

飞度GK5用TEIN高性能避震机 实拍装车记
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飞度GK5用TEIN高性能避震机 实拍装车记

[导读] TEIN的2017年新品:Endura Pro、Endura Pro PLUS高性能避震机就是不错的选择,今天就为大家带来飞度GK5装用Endura Pro PLUS高性能避震机的装车案例。

故乡味 飞度GK5试WAKO Pro StageS机油
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故乡味 飞度GK5试WAKO Pro StageS机油

[导读] 首先非常感谢Wako’s提供的这罐Pro Stage-S系列的0W30机油试用。Wakos在国内并不是一个冠绝人耳的品牌,可是其在日本当地可是一家相当知名,甚至是被人称之为“国宝级”的公司。有着如此的称赞,到底这款机油的真实使用感受是如何的呢?趁着这次测试机会,笔者自然是要细细品尝一番。

EPHONE助高维斯车队勇夺泛珠三角冠军
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EPHONE助高维斯车队勇夺泛珠三角冠军

[导读] 2017珠海秋季泛珠三角比赛刚刚结束,这场精彩的赛事十分振奋人心,绝对不应该错过!首先恭喜由佛山市毅丰汽车零配件制造有限公司赞助的高维斯车队获得了非常优异的成绩,由车手江宏和文娇红驾驶的72号车获得了A3组亚军,由车手苏伟健和区皓驾驶的71号车获得了A2组亚军,由车手胡启明和谭云驾驶的70号车获得了A5组冠军,希望他们再接再厉!

2017泛珠秋季赛赛道英雄三战报
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2017泛珠秋季赛赛道英雄三战报

[导读] 车手何伟航表示:“因为赛车在小弯里面一直推头,被后车贴得很紧,一直拼到最后一个弯,我当然不会放弃,很累,当然结果也很满意。”

叛逆的威驰 真爱应该如此对待
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叛逆的威驰 真爱应该如此对待

[导读] 丰田威驰在中国大陆甚至邻近的港澳地区,命运真的是挺不济的,不单只是改装孤儿,可以算是冷门车了,究其原因是有飞度GK5和锋范等性价比高的热门车型出现,而且威驰在宣传上也不见得下了多大的功夫,但如果小众车型能认真地改起来会不会比其他热门车型显得更特别?

记米其林竞驰金港GPGP赛 并非遥不可及
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记米其林竞驰金港GPGP赛 并非遥不可及

[导读] 赛车离我们有多远?离我们很远,但又离我们很近。曾经,笔者的梦想是成为一名赛车手,既赛摩托又赛汽车的那种。每每在虚拟的游戏中练习走线后,都会忍不住跃跃欲试。但随着越来越了解比赛,越觉得它高不可攀。现实的原因很多,想起来就很有挫败感。不过这并不影响一众车迷们狂热地喜爱赛车——2017赛季米其林竞驰GPGP金港大奖赛第三站于8月26、27日在北京奥迪金港汽车公园拉开帷幕!这是属于北方车迷们的盛筵,纵使很多有梦想的人们与参与比赛无缘,但并不影响我们为场上的各位加油助威。

【导购】不跟你开玩笑 1万你也能改“超跑”
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【导购】不跟你开玩笑 1万你也能改“超跑”

[导读] 车架号为GK5的第三代本田飞度自推出以来一直受不少改装爱好者追捧,而其改装案例更可谓层出不穷,而当中更有不少是深入注入重金打造的重改案例。但这并不是日常使用需要的,日常我们需要一种更实用的改法,让GK变得更安全更实用。

【改件推介】飞度GK5上身CUSCO防倾杆
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【改件推介】飞度GK5上身CUSCO防倾杆

[导读] 说到车身侧倾,不少玩家都会通过升级避震,来达到抑制侧倾的效果。但避震并非抑制车身侧倾的部件,不能从根本上解决侧倾严重的问题。想要更好地控制车身侧倾的幅度,还需要对症下药;最直接、最理想的方法,自然是为车子换上一套更粗壮的防倾杆。近日,日本知名改装品牌CUSCO,就为眼下的热改车型飞度GK5,推出了一款升级版的防倾杆。

FUJITSUBO排气(FGK)与你约定在2017CAS展
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FUJITSUBO排气(FGK)与你约定在2017CAS展

[导读] 此次FGK以战应展,2017 CAS展会现场将带来THE ONE车队的十代思域赛车和飞度GK5赛车助阵亮相,当然必不可少的是装车上的赛用排气展示,除了展示参观外,现场还可接受预定赛用级排气,并且还安排有抽奖活动,所展示用的排气也将会以惊喜价格出售,有意入手的玩家、车主届时亲临北区B-108,FGK展位详询吧。

四国联合会诊本田飞度新玩法Part I
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四国联合会诊本田飞度新玩法Part I

[导读] 开启新玩法的其实就是一套动力单元,这套动力单元包括了一副四缸涡轮增压发动机(1.6L),配上了一副拨片序列式变速箱,而这套动力单元的供应商则来自英法两国。

上海MIT正式取得J'S RACING的国内总代理权
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上海MIT正式取得J'S RACING的国内总代理权

[导读] 就在近段时间,上海MIT正式取得了日本J’S Racing的国内总代理权,没错!就是你们跪舔的那个J’S Racing,算起来上海MIT还手持有众多日系知名改装品牌的国内总代理权(AIMGAIN、Junction Produce等也是他们家代理的)。

现超跑军团 狮特亲临2017 FreeRun嘉年华
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现超跑军团 狮特亲临2017 FreeRun嘉年华

[导读] 此次CIDEP狮特来到812无敌FreeRun嘉年华的活动现场,共带来有两大看点,一、带来了“本田超跑”GK5军团作展示车,当然全车已是狮特套件上身,实行“以车示人”简单粗暴的方式;二、BlingBling的狮特Demo Car登场。

【新车】静待国产 2018款本田飞度北美上市
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【新车】静待国产 2018款本田飞度北美上市

[导读] 自从第四代本田飞度(GK5)进入国内市场并进行国产后,这款超高性价比的小型车迅速在国内掀起“GK5风潮”。近期,这款风靡全国的本田小型掀背车终于在北美推出了小改款车型,并且于近日正式在北美市场上市销售;那么2018款飞度又在哪些地方进行了升级呢?

实力控 极优车网亲临2017 FreeRun嘉年华
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实力控 极优车网亲临2017 FreeRun嘉年华

[导读] 如果812无敌FreeRun活动现场能弄个最积极勤劳奖,显然说的是极优车网;这样说吧,当天到场的2,500人中,估计过500人试乘过极优车网的两辆体验车(雷诺CLIO CUP赛车和飞度GK5 1.5T赛车),活动当天基本上就是进Pit载人——下赛道——再进Pit载人——再下赛道的全天不间断节奏。

舢板变炮艇 HKS涡轮加身之飞度GK5
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舢板变炮艇 HKS涡轮加身之飞度GK5

[导读] 在众多涡轮化飞度GK5中,这辆由GO POWER打造的涡轮化GK5并非是马力之最,也并非轻量化之最,但印象却是最深刻…

【一周新品情报】为信仰,吊牌价算哪根葱
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【一周新品情报】为信仰,吊牌价算哪根葱

[导读] 本田技研刚宣布新思域(Civic FC、FK8)正式在日本发售,另一头御用改装商Modulo就详细列出第五代CIVIC Type-R(FK8)的改装部件和产品吊牌价——俺看了看,本着一个路过的别家死忠,此刻本田党的心情是可以理解的,所以就擅自主张地起了这个标题:“为信仰,吊牌价算哪根葱”。

一颗飞快的柠檬 新一代速翼特即将面世
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一颗飞快的柠檬 新一代速翼特即将面世

[导读] 上一代铃木速翼特(Suzuki Swift Sport ZC32S)对于很多国内的性能迷来说并不陌生,只不过是因为一开始高昂的售价吓退了不少的玩家。即使后期作出了高达五万元的优惠之后,依旧在十万元之上,这样很多囊中羞涩的朋友只好退一步来选择本田飞度。而这次,新一代的速翼特要来了。

本田GK5的豪气打开方式 飞度街道升级
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本田GK5的豪气打开方式 飞度街道升级

[导读] 忘了是谁说的,本田(Honda)飞度(Fit GK5)是工薪阶层的座驾,其实这句话没有错,本田的一个小排量车,售价也不超十万块,性价比超高的车,就不要给它扣什么帽子了,更不要提什么所谓的超跑儿,要理性看待。喂喂喂!说到此时同事毫不犹豫地打断我,开始和我聊各种本田的情怀、JDM情怀甚至是L15B发动机数据上的优势,外加给我转发了N多GK5秒杀其他更高级别车的视频,试图说服我,但依旧没有成功。

既是本田魂 又何需强分车型高低
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既是本田魂 又何需强分车型高低

[导读] 提起本田,你的第一印象是什么?周围的人的印象是什么?赛道常客?流氓炸街?改装大军?还是那堆整天喋喋不休喊着红头万岁的所谓本田粉?还是最近红透半边天而又备受争议兼集赛道常胜将军与街道流氓于一身的飞度GK5?抛开一切标签和争执,便会发现我们都掉进了本田宗一郎这怪脾气老头穷尽一生所设的陷阱当中。

【改件推介】Tosrad推出GK5用加大水箱
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【改件推介】Tosrad推出GK5用加大水箱

[导读] 厂家出于成本的考虑,一般原厂车上配备的散热系统,都是仅仅够用而已,如果长时间激烈驾驶,恐怕就无法达到高强度的散热需求。在这种情况下,通过一个加大水箱来更好地控制引擎温度,就是一个很合理的选择。

与性能为伍只为了更强 飞度GK5理性改装
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与性能为伍只为了更强 飞度GK5理性改装

[导读] 自打GK5(本田飞度)面世以来,改装界就像被投下了一颗重磅炸弹。优秀的改装案例在全国范围内遍地开花,而且大多数案例都偏向于提升性能方向。笔者本身也是一个性能控,因此飞度的改装案例还是很吸引我的。

长情只需如此 看小情人GK5的增压蜕变
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长情只需如此 看小情人GK5的增压蜕变

[导读] GK5的玩法千千万,不同玩法如同给他设定了不同性格,好比谈恋爱一样,选择怎样性格的姑娘如何相处决定了你们能否长情,不知这台涡轮GK5是不是你心目中的大众情人?

2017赛季米其林竞驰GPGP金港大奖赛战报
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2017赛季米其林竞驰GPGP金港大奖赛战报

[导读] 6月18日,2017赛季米其林竞驰GPGP金港大奖赛第二站的两回合决赛在北京奥迪金港汽车公园激情上演。米其林竞驰GPGP金港大奖赛由北京市汽车摩托车运动协会主办,金港赛事管理部承办,北京奥迪金港汽车公园协办。

LED时代 DAZZ FELLOWS LED车灯总成集
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LED时代 DAZZ FELLOWS LED车灯总成集

[导读] 相信每个玩家都希望自己的爱车拥有更高的颜值,而更换外观套件、更换改装轮圈也已经成为了一个指定的流程。不过,除此以外,大家有没有想过,一套精致的LED灯组,也能达到提升车辆颜值的效果呢?近日,上海MIT(上海骊驹)就从日本带来了DAZZ FELLOWS旗下的一系列LED灯组,希望能够在提高车辆颜值的路上,带来一个新的选择。

溺爱 一掷千金的速翼特(ZC32S)欣赏
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溺爱 一掷千金的速翼特(ZC32S)欣赏

[导读] 速翼特(ZC32S)在国内的命运是不济的,究其原因,SUZUKI这几个字母的名声不够响亮。速翼特的车主群体要承受不小的压力忍受不少的孤独,他们对铃木的这份爱在国内是鲜有人能够理解的,面对GK5玩家或者ZC31玩家发出的“性价比”质疑更是无所适从,除非你像下面这位一样去改ZC32S,方足以让所有人对你大喊一声,服。

【改件推介】DC推出GK5用TS系列避震
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【改件推介】DC推出GK5用TS系列避震

[导读] 在2017年5月26日的DC Factory发布会上,DC Factory带来了为飞度GK5和十代思域(FC)开发的TS绞牙避震。看完发布会上的介绍之后,相信不少玩家的心中都会有一种跃跃欲试的冲动。既然如此,本文就让笔者来为大家介绍一下,DC Factory为飞度GK5推出的TS系列绞牙避震吧。

买菜之余玩玩改装?GK5之余还有大POLO
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买菜之余玩玩改装?GK5之余还有大POLO

[导读] 正所谓萝卜青菜各有所爱,要玩改装又要兼顾买菜?所以你有你的GK5我有我的大“菠萝”。

本田飞度试用EddyStar进气套件后感受篇
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本田飞度试用EddyStar进气套件后感受篇

[导读] 改风箱会降低扭?低排量车就不应该改风箱?这样的固有思维笔者一开始也有,但有些东西还是试了才知道,而这次测试EddyStar进气套件就给了笔者很大的惊喜。

日系车在京崛起!2017北京街拍第三季
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日系车在京崛起!2017北京街拍第三季

[导读] 非常抱歉,由于最近我们北京的编辑团队工作过于繁重,所以我们的地区街拍栏目断更了一期,不过在这期间我们从未停止对路上一些改装车以及少见车素材的采集,并且在上一期街拍中也联络到了不少车友,对他们的爱车进行了深度报道,在未来我们会逐一呈现,

CVT加涡轮也好玩 飞度非主流玩法鉴赏
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CVT加涡轮也好玩 飞度非主流玩法鉴赏

[导读] 常看我们网站的朋友一定比较了解我们的立场,我们经常谈到有关于手动档和驾驶乐趣间的那种关系,不少网友会把一种“不爱手动就不是无敌编辑”的标签贴在我们身上,但其实不然,在编辑部中仍有不少人开着手动档车的人,包括我在内。当然,如果不买个手动档的车改就不算真正的改车这类言论也在不少改装车圈子中蔓延,你我最熟悉的就是飞度(GK5)的那个圈子。

剑指珠海 用GK5跑出属于男人的浪漫
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剑指珠海 用GK5跑出属于男人的浪漫

[导读] 人是一种具有无数复杂情感的生物,而有趣的是,他们往往连在食物中都能食出一种情感,即使一碗简简单单的“黯然销魂饭”。黯然销魂饭听起来貌似很牛逼,但其实里面并没有什么高大上的食材,数块普通到不能到再普通的叉烧配上叉烧汁浇饭,再加上一只连6岁小朋友都会煎的荷包蛋,便组成了这出自周星驰电影《食神》中的“黯然销魂饭”。

新品驾到!飞度GK5用TEIN高性能避震机
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新品驾到!飞度GK5用TEIN高性能避震机

[导读] 2017年上半年,TEIN就在东京改装展上发布了新品Endura Pro、Endura Pro PLUS高性能避震机,而率先体验的将会是被誉为“本田超跑”的第三代飞度GK5。

DC TS避震发布 DC提速计划正式启动
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DC TS避震发布 DC提速计划正式启动

[导读] 2017年5月26日,台山大成实业发展有限公司(台山车迷站)旗下的全新性能品牌——DC首次亮相,并发布了DC针对赛道日推出的TS系列避震产品。本次发布会现场,DC还带来了TS系列针对十代思域和飞度GK5推出的产品,并且为到场车迷提供了赛道体验的机会;与此同时,“DC提速计划”也正式启动。

让超跑再出力 飞度GK5用力爽SPE套件
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让超跑再出力 飞度GK5用力爽SPE套件

[导读] 想要提升动力但又不想花大工夫去改?其实做常规性的改装也可以有明显的动力提升,例如提升点火系统,而下面所介绍的便是由力爽带来的SPE点火套件介绍。

比GK5更便宜 不足6万元真7座MPV大推介
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比GK5更便宜 不足6万元真7座MPV大推介

[导读] 近年来国产自主品牌的进步程度有目共睹,而众多自主品牌都瞄向了家用MPV市场。这次笔者就选择了四款性价比较高的产品,看看要购买“6万元以下七座MPV”有什么好的选择。

【自购评测】飞度试用Air One绞牙避震
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【自购评测】飞度试用Air One绞牙避震

[导读] 什么是改装基础三件套,“轮圈、避震、排气管”,我相信很多人都相当了解这一点,可是实际上真到了自己要改的时候呢?多少钱选择怎样的避震这都是值得考虑的问题,近日我就更换了一套Air One绞牙,让我来评评这套避震如何吧。

无信仰可追 你仍可以选择有信仰地活着
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无信仰可追 你仍可以选择有信仰地活着

[导读] 这俩装扮相似的FC思域跟GK5都是圈子里的网红,二人都是竞技风格的改装,思域更多是在致敬属于EF的OSAKA JDM,而GK5则是一台完全可以落场的街车,你对谁更情有独钟?

Q弹属性 飞度GK5用Air One绞牙避震
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Q弹属性 飞度GK5用Air One绞牙避震

[导读] 这套来自马来西亚的Air One避震是一套相当舒适的避震,它采用复筒式设计,拥有32段阻尼可调,搭配的弹簧K数为前4K后2.5K。

买菜超跑与欧洲超级机油的爱恨缠绵
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买菜超跑与欧洲超级机油的爱恨缠绵

[导读] 本次测试的Kennol Evolution系列0W30机油其可谓相当高端的机油,这款机油究竟性能如何?请看文章吧。

涡轮飞度赛场博弈神与科学?小人物囧记
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涡轮飞度赛场博弈神与科学?小人物囧记

[导读] 飞度(GK5)被圈中奉为神奇家伙改装大热,本篇流水账似的记录了一名小人物业余赛车手,跟国内第一台在珠海国际赛车场刷圈计时,并参与泛珠赛事的涡轮增压飞度赛车的一点破事儿。这辆由民用版本的飞度改装而来的GK5T,由一位名不见经传的小人物驾驶,能否仅凭赛车硬件上的优势,完成称霸全场(1600cc)的成神之路呢?涡轮化的GK5,它又面对着怎样的对手和故事呢?

【导购】出弯制胜 本田飞度限滑差速器
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【导购】出弯制胜 本田飞度限滑差速器

[导读] 作为新一代高性能家用小车的GK5飞度,其较高的原厂性能越来越为大家所熟悉,所以在赛场上也成为越来越常见的身影。而在赛道上,特别是对于前驱车而言,限滑差速器就是非常重要的部品。

靠谱么? 迈凯伦跑车或用NSX混合动力
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靠谱么? 迈凯伦跑车或用NSX混合动力

[导读] 如今大部分顶级跑车都在采用混合动力,混合动力被称为未来超跑的发展方向;近日有消息传出迈凯伦将尝试把混合动力下放至自家非限量生产的跑车身上。

虽已归隐但宝刀未老 东莞伯爵新品预告
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虽已归隐但宝刀未老 东莞伯爵新品预告

[导读] 这次伯爵所开发的这套齿轮是从3档开始的3、4、5三个档位的齿轮比。根据介绍,伯爵已经成功破解更换3档齿轮会亮灯的情况,并且已经把这套齿轮研制成功,目前正在测试当中。

制服“超跑”利器 Hawk Sector 27刹车碟
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制服“超跑”利器 Hawk Sector 27刹车碟

[导读] 制动系统升级可谓是汽车改装老生常谈的问题,虽然说着有多少啰嗦,但制动系统是汽车上的主动安全装置,其与驾驶者乃至路人的安全可是息息相关的,所以我们不能对其有任何一丝疏忽大意。

GIC 1:32 GK5的背后 反思被妖魔化的车
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GIC 1:32 GK5的背后 反思被妖魔化的车

[导读] 在新飞度(以下简称GK5)越来越被妖魔化的今天,有人反思,有人不服,也有人对此车种不屑一顾,混乱的街道中这种不和谐的氛围逐渐升温的时候,在广东国际赛车场中偏偏又传来一个炸晕脑壳的消息,GK5又将自家车种的圈速纪录推前了,而且是一次过推到了1分32秒这个时间段,在看到实车并仔细端详了一番后,笔者发现重点却不全在车上。

【视频】以面概面 九车共线同改件测试
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【视频】以面概面 九车共线同改件测试

[导读] 某人某日突发奇想,何不叫它十辆八辆车出来,大家改同一样的改件上去,在同样的场地,祭出同样的车手驾驶,然后拿出这堆车,改装前和改装后性能数据对比。这样搞一搞,测评的可参考性又是否理应更上一阶呢?内含视频……

情怀不一定只是淡金 MUGEN反皮方向盘
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情怀不一定只是淡金 MUGEN反皮方向盘

[导读] 下面要说的,是一个改装方向盘,而这个方向盘对于本田车迷来说那可是一件天大的情怀件,因为其是由本田御用改装厂Mugen(无限)所推出的方向盘。

铁圈也能塞 GK5原位TT Sport 4Pot卡钳
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铁圈也能塞 GK5原位TT Sport 4Pot卡钳

[导读] 这套卡钳是TT Sport专门为新飞度GK5开发的套件。其可直接对应GK5原厂羊角,并不需要另外转接桥,这套卡钳为两片式卡钳,其以锻造形式制作,其活塞的尺寸均为41mm,从数据上也可以看得出其制动力相当的充足。

三车论剑 前驱/四驱/后驱谁才是大玩具?
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三车论剑 前驱/四驱/后驱谁才是大玩具?

[导读] 有人说前驱是渣渣,有人说弱者用四驱,也有人说增压四驱才是王者,还有人说后驱飘移才够帅,那么到底什么样的驱动形式最好玩呢?

铃木反击战 四代雨燕全面对抗本田GK?
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铃木反击战 四代雨燕全面对抗本田GK?

[导读] 在经历了设计图曝光、伪装车被捕获以及新车介绍手册意外泄露后,第四代铃木雨燕终于在日本本土开始预售并可能在近期陆续投放海外市场,引起亚洲各地车迷广泛关注的第四代雨燕会成为当前最热辣日本掀背车:本田飞度GK5的劲敌么?

奥拓车主亲测力爽点火棍 油耗即降0.8升
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奥拓车主亲测力爽点火棍 油耗即降0.8升

[导读] 在日本这个地方,小排量的小型车微型车是非常受欢迎的,首先是因为这些车廉价,另外它们环保,小巧玲珑的车身使得驾驶操控非常灵活。车不求大,够用即可,所以选择小型车或微型车是经济而理智的选择,在日本,开着铃木奥拓或本田GK5的人并不少,因为那并不是屌丝的象征。笔者认为奥拓也可以说是一件值得改装的“玩具”,今天笔者就为咱们的奥拓改了力爽的点火神棍,说不上改了马上能飞,但是的确有效果,油耗即降0.8升,值得改。

日式细腻!JKS机油试用有感
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日式细腻!JKS机油试用有感

[导读] 机油的选择向来是车主的热门话题,无论是一般车主还是性能玩家都不例外。市面上稍微“有要求”的牌子主要来自欧美或者日本,且随着时间的推移,进入国内的品牌越来越多,眼花缭乱的品牌令消费者多少都开始患上选择困难症......

大块头也有躁动的心 2017北京街拍第一季
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大块头也有躁动的心 2017北京街拍第一季

[导读] 很快,2016年收官街拍刚上线没多久,我们就迎来了2017年的开篇街拍。在时隔多年以后,街拍终于再一次走上了正常的更新频率,本期街拍除了各种经典的性能车与改装车,还有不少像大切诺基、途锐一类的大块头改装车。当然,各种炫酷的汽配城范儿改装也是本期的主题,毕竟我们在宣传改装方式与风格的时候要有好与坏的对比,这样大家才能有一个正常的分辨能力。

得力助手 力爽SPE新飞度马力机实测
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得力助手 力爽SPE新飞度马力机实测

[导读] 力爽作为国内点火增强产品的佼佼者,早前就已经推出了专为GK5制作的力爽点火增强组件-Surpass Power Ignite,简称“SPI”,在市场上获得了相当不错的反响;而力爽最新推出的完整替换式点火增强系统-Surpass Power Evolution,简称“SPE”不知又会在这款改装热门车型上有着怎样的性能提升表现呢?

12小时最耐久 GK5 cvt赛车另一秘密武器
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12小时最耐久 GK5 cvt赛车另一秘密武器

[导读] 用搭载CVT变速器赛车参加耐力赛,已经是一个打破普通大众认知的做法,而GO RACING(高维斯)车队派出的两台搭载CVT变速器的GK5赛车经过一路的血拼,最终杀入以累计成绩为入门券的12h耐力赛,相信已经打掉了不少说出“CVT不能跑比赛”这样的话的人门牙。当然,能够取得如此的成绩,也少不了一众厂家在背后的科研力量支撑。在12h耐力赛上,笔者偷偷的了解到除了变速箱以外的一些关于最耐久GK5的秘密。

吃细粮贵不贵?飞度GK5的机油使用报告
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吃细粮贵不贵?飞度GK5的机油使用报告

[导读] 在养车方面,我们总是会遇到各种各样的问题,比如加什么标号的汽油、用什么型号的机油、多久保养一次,甚至连洗车频率都会成为某些人所顾虑的,养车的道路总是让人这么的闹心。到底怎么着能更便宜的养车、怎么着才是真正的对车好。不过这个问题太大,恐怕一篇稿说不完,本篇我们就先从我自身的用车角度来讲讲,机油的选择与车辆使用之间的相互关系。

迟到的晾衣杆 CIDEP狮特新品C柱撑杆
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迟到的晾衣杆 CIDEP狮特新品C柱撑杆

[导读] 我们国内的自主品牌CIDEP狮特,近期又推出新产品,它是一根本田飞度(GK5)C柱撑杆。

如老婆般的滋润 Comma机油试用报告
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如老婆般的滋润 Comma机油试用报告

[导读] 两个月前笔者的小飞度(GK5)到了保养期,而刚好Comma又为笔者提供了一次保养的服务,于是笔者也就用上了Comma的Syner-Z系列的5W30机油。

各路大神相伴 2016北京地区街拍收官作
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各路大神相伴 2016北京地区街拍收官作

[导读] 北京的冬季似乎十分伤感,大街上的改装车也开始少了起来。不过对于我们的街拍栏目,当然不会只拘泥于拍摄改装车,一些经典车型,少见车型,甚至是一些恶搞车型我们自然也不会放过。

小东西大作用 飞度GK试用纵天车架杯士
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小东西大作用 飞度GK试用纵天车架杯士

[导读] 想要实现车架强化并使方向灵敏度提升,除了车架强化之外,其实还有其他方法吗?当然有,近日笔者就测试了一套纵天的车架强化杯士,下面就让我们看看这套杯士效果怎样吧。

真爱不食言 GK5兑换他的K20诺言
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真爱不食言 GK5兑换他的K20诺言

[导读] 一年前我们报道过这台车,当时这台GK5刚被提回来,却已经做了轮圈、避震、排气、外观、方向盘、排档头等基础改装。实际上一台GK5这样一改就相当好开了,谁想到车主身后藏这么大一个计划。

不求最贵 小编Kevin的飞度GK5改装心得
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不求最贵 小编Kevin的飞度GK5改装心得

[导读] 自从上次我们关于赛道日的《无敌大课堂》结束之后,Kevin对他自己的GK5更为欲罢不能,基本每周都会订新的改装配件在我面前炫耀,而每天在我耳边自然而言的也就要承受他对GK5的各种观点。所以,我觉得与其和我这个根本不感兴趣的人分享观点,还不如直接为他来一期《我改我车》栏目,让他和广大玩家一同分享一下他与GK5之间的一些观点和改装经验。

保时捷之旅550Spyder惊艳2016广州车展
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保时捷之旅550Spyder惊艳2016广州车展

[导读] 为啥要这么推崇550Spyder,既无蛮横的马力,也没有惊为天马的造型,说白了笔者也不过是在极品飞车古板之作——极品5保时捷之旅里面用键盘上下左右键挪躏过一段时光而已。但可贵之处在于,这么古板无聊的赛车游戏,当年的物理效应评分居然全网最高,所以也教会了笔者啥叫严重推头,啥叫Spin(甩尾至失控掉头),啥叫微微推的入,小小甩的出,即使马力和排量不及GK5,但驾驶起来也得如履薄冰。

性价皮之选 飞度测试毅丰陶瓷基刹车片
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性价皮之选 飞度测试毅丰陶瓷基刹车片

[导读] 改装很多人为了个性,但笔者认为其实在个性之前,改装更应该为了安全。所以,笔者在开改之初,选择首改系统的时候毫不犹疑就选择了制动系统的部件。对于改装产品,所谓诚意就是,即使没人鼓掌,也得把事情做得最体面。毅丰EP系列刹车片,使用了绿色涂装,不但代表着生产过程绿色环保,其实使用过程也能牵扯到大气污染、PM2.5这些个宏观命题,至于如何体现,还请看完本文。

赛道新选择 GK5初尝试HRD外挂氮气避震
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赛道新选择 GK5初尝试HRD外挂氮气避震

[导读] HRD为GK5推出了这款外挂氮气的赛道版绞牙避震,还没有正式量产前在江苏昆山的RMF已经定了一套安装,我们现场跟拍了整个过程并且初步试车,除了获取到了这套HRD避震器的新信息,擅长底盘调教的RMF还教会了我们不少避震器安装的注意事项。

辽宁改装“航母” 走访鞍山TONY动力车坊
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辽宁改装“航母” 走访鞍山TONY动力车坊

[导读] 第一次知道鞍山动力车坊是在几年前的HISPEED我是车手锦标赛上,当时店家的飞度GK5 DEMO Car一举拿下了参加组别的金港最快圈速奖,这对于不长驻北京进行圈速测试的店家与车队而言真的很难做到,但TONY动力车坊用实力及技术确实做到了。一个机缘巧合的机会,在上月我来到了鞍山并走访了这家店,同样也非常巧合的是,我拜访的时间点正好是这家店重装开业的日子。

大牌品质 F-RUN推出GK5无阀门尾段
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大牌品质 F-RUN推出GK5无阀门尾段

[导读] 自主品牌F-RUN能够在短短半年时间之内,成为国内外知名的高性能排气品牌之一,其研发、生产实力毋容置疑。近日,他们就为飞度GK5推出了一款无阀门的排气尾段,到底这款产品能否对得起“国内外知名高性能排气品牌”这个头衔?我们拭目以待。

焕发二春 飞度GK5试用F-Run排气头段
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焕发二春 飞度GK5试用F-Run排气头段

[导读] 说起排气,本次笔者非常庆幸F-Run为笔者制作了一套全段的排气,这套全段排气由头段第二节催化开始到中段再到尾段。但由于想更好体现全段的效果,所以笔者首先测试了由F-Run带来的头段。看看单头段能够有怎样的感觉。

回归原始JDM 熊猫的日规Honda Fit RS
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回归原始JDM 熊猫的日规Honda Fit RS

[导读] 改装是什么?改装不一定是加强马力、大倾角低趴大王或者宽体大包围,有时候角色扮演也是一种不错的改装方向,就如以下这台飞度GK,没有夸张的改动,只是真实还原了日规RS的样貌,令人有种耳目一新的感觉。

神奇第十一人《无敌最速榜》的脱榜鸽王
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神奇第十一人《无敌最速榜》的脱榜鸽王

[导读] 比赛完还没颁奖的时候,杨生灰灰的凑了过来,满脸汗水浸泡在绿油油的脸上,可谓脸色青如浮萍嘴唇白像粉笔,他幽幽的问了一句:我可以去前台拿瓶水喝吗?(天马赛车场内连个小卖部都没有)。“可以哇,水都是赞助的随便拿,话说杨生您没事么?”“嗯,小问题,胃病又犯了……”听说“神之手城岛俊也”也是因为这个理由输给拓海的。

无敌大课堂之“别拦我!我要跑赛道”!
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无敌大课堂之“别拦我!我要跑赛道”!

[导读] 当我们谈到飞度到底能不能直接扔进赛道酣畅淋漓的在周末玩一次赛道日时我们起了争议!他坚持只要周边轻微提升就去赛道中玩上一天,而我则表示远没有那么简单。就这样,我们的大讲堂有了一个充满争议的素材,那就是“当我们在谈论跑赛道日时究竟在谈论什么”?

心里犯嘀咕的声浪 24小时后重见涡轮GK5
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心里犯嘀咕的声浪 24小时后重见涡轮GK5

[导读] 飞度GK5的改装方向任您挑:NA自吸?还是Tubro涡轮?其实都无所谓,反正见怪都不怪啦,偶尔是移植K20A自吸的飞度GK、偶尔是最大280匹的外挂涡轮飞度GK,保持这种幅度的露出算是对大群大群GK5 Fans的一个交代。

飞度大爆炸! 2016北京地区街拍第二季
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飞度大爆炸! 2016北京地区街拍第二季

[导读] 时隔三个多月,我们又迎来了新一期的北京地区街拍活动,与上一期较多的经典老车、各种跑车不同,本期街拍的老爷车数量不多,但也堪称经典,不过各种日系改装车仍然占据了较多的篇幅,曾经北方玩家更加认可的德系车正逐渐被越来越多的本田思域、飞度(GK5)、丰田86所代替,而气动改装的姿态玩家们的上镜率也呈明显上升趋势。当然,还有个别能够勾起人们无限回忆以及让人羡慕嫉妒恨的越野车们。

好比赛!GK5 Challenge首站比赛完结
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好比赛!GK5 Challenge首站比赛完结

[导读] 刚刚过去的国庆节小长假,GK5 Challenge首站比赛在上海F1赛车场完赛。这是一个针对Fit GK5的单一品牌赛事,面向广大玩家基础的GK5玩家,赛事首站取得了不错的反响。

GK5 Challenge 飞度挑战赛你准备好了吗
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GK5 Challenge 飞度挑战赛你准备好了吗

[导读] 飞度改装到底有多火?别再嘴炮了,要证明自己有多快,来一场属于飞度GK5的One Make赛事,GK5 Challenge就是让您成为车手的舞台。

Modi骐达一阶改装 胎呤避震抉择和报告
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Modi骐达一阶改装 胎呤避震抉择和报告

[导读] 新骐达C13提车伊始,接下来的20年人生便一直围绕着怎么用咋改展开。今天改装店还在弄GK5,却对骐达爱搭不理,明天新骐达让你高攀不起!经过数日的编辑部嘴炮改装大战,首辆新骐达的可行性改装方案,已经全盘落入俺心中,顺便将什么换心手术、巨涡加身、泄气伏地这些嘴炮方案默默Ban掉,因为俺很清楚啥叫“不是你的车,坑挖深了又不用你来填!”。

【一周改件推送】有这俩 俺雨燕不买菜
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【一周改件推送】有这俩 俺雨燕不买菜

[导读] MonsterSport和Tryforce这两家日本改装厂,严格来说也并非是专改铃木雨燕不可。不过在日本改装媒体做的飞度GK5 vs 雨燕(ZC32S)筑波圈速比拼中,Tryforce、MonsterSport的SUZUKI SWIFT Sport均取得第一名和第二名的好成绩,瞬间就让笔者对这两家的改件有了想法。

道不同却相谋 竞技范儿飞度GK5×2
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道不同却相谋 竞技范儿飞度GK5×2

[导读] 对于这款已经上市两年的GK5来说,它的玩法之多不亚于高尔夫(MK6),但是就像本田的品牌理念、大部分本田玩家一样,GK5的正确使用方法无非有二:赛道与跑街。没错,放着同级最高的动力参数与ACE车身结构下的超轻体重,不跑街、下赛道岂不是浪费了?今天这两个主角就分别饰演了这两个最合适的角色。

L15A/BvsM16A 两大买菜名机之嘴炮潜力
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L15A/BvsM16A 两大买菜名机之嘴炮潜力

[导读] 改装雷人语录金句“飞度For屌丝,雨燕For乞丐”。话虽恶心,但也总结了飞度、雨燕等廉价改装潜力车的社会现象。开GK5都有一颗赛车心,机器却沉浸在“刷缸丑闻”中不能自拔,谁有潜力就这么简单吗?鉴于造车是一门可怕的学问,孰优孰劣区区一文无法覆全,单单“引擎改装潜力”这个话题已经够咱拌嘴的了……

我要再加码 Border推出飞度GK5避震
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我要再加码 Border推出飞度GK5避震

[导读] 飞度是时下的热改车型之一,对于偶尔放肆一下的车主来说,其动力表现已足够了。但是,动力并不是全部,原厂的避震显然无法为车辆提供足够的支撑,严重影响到车辆性能的发挥和行驶中的表现。为此,台湾赛车品牌Border,为GK5推出了一套绞牙避震。

玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性
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玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性

[导读] 飞度GK5毫无疑问已经成为新一代好玩小车之王。几万元的售价,加上轻量化的车身,灵巧的底盘和偏好高转的L15B引擎,输出达同级之冠的130匹最大马力,足以凑齐一台好玩小车的一切元素。而这股风潮除了让新一代的车迷有了最合适的入门之选以外,在改装圈打滚多年的老手也有了尝鲜的想法。

SuperPro率先推出飞度GK5用下摆臂衬套
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SuperPro率先推出飞度GK5用下摆臂衬套

[导读] 本田飞度GK5是时下的热门车型,不但大受改装玩家和消费者的欢迎,而且不少的改装厂家都为这款车推出相应的改装部件。近日,一位飞度GK5车主通过车网联盟向SuperPro提交了GK5前下摆臂强化衬套的订单,经过三个多月的研发,这套GK5专用的前摆臂强化衬套终于面世。下面,我们就通过车网联盟的镜头,去了解一下这款产品。

精确操控 GK5专属Powerflex波子衬套
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精确操控 GK5专属Powerflex波子衬套

[导读] 众所周知,原厂车辆底盘摇臂中的衬套(俗称杯士)由于需要兼顾成本以及舒适性的问题,材质多以橡胶为主,但也因此而导致车辆的驾驶操控感觉相对比较模糊。然而,换装强化聚氨酯材质的波子(鱼眼)衬套便能有效的提升路感以及反应性,整体提升操控。下面就有一台本田飞度GK5,车主为了得到更佳的操控性而更换了一套由Powerflex定制的GK5专用衬套用以提升它的操控性能。

改装交流小聚会 卡锶铂飞度GK交流会
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改装交流小聚会 卡锶铂飞度GK交流会

[导读] 本次聚会并不算是一次非常大的聚会,因此到场的车辆并不多,只有十来台车。但大家共聚一堂互相交流,气氛还是相当的融洽。

众厂助力 高维斯CEC 5小时耐力赛凯旋
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众厂助力 高维斯CEC 5小时耐力赛凯旋

[导读] 7月17日,CEC 5小时耐力赛在激烈的比拼中落下了帷幕,GO RACING高维斯车队在比赛中也收获了不俗的成绩。在高维斯车队派出的三台赛车中,更有两台GK5(新飞度)赛车搭载了不被同行看好的CVT变速器。或许对很多群众来说,赛车的经验和设定等都是一个神秘的领域,为此,无敌汽车网在赛后对高维斯车队的负责人兼车手胡启明先生进行了采访,希望大家在胡启明先生的介绍中能对赛车有所了解。

亮点与众不同 AIR SPEED进气For GK5
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亮点与众不同 AIR SPEED进气For GK5

[导读] AIR SPEED RS系列进气产品拥有碳纤维材质的风箱,而对于眼下这个产品而言,其一大亮点就是在风箱顶部拥有一个可供观察“冬菇头”状况的透明有机玻璃,通过透明有机玻璃可以观察到内部“冬菇”的使用状况,以更好地判断是否需要进行保养。

一起走过的日子 飞度GK5初级育成日志
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一起走过的日子 飞度GK5初级育成日志

[导读] 通常都说,人生之初的第一台车,往往会成为自己的老师。即使选用的部件十分基础,但从另一个侧面看,可以明白这位车主希望通过这台飞度GK5,更加接近赛车的世界。

贵族气质 外观控GK5与您相约AIT 2016
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贵族气质 外观控GK5与您相约AIT 2016

[导读] 新飞度(GK5)火了!而它与别的车型相比,火的不仅仅是普通车市;它还在改装市场上火的一塌糊涂;改装件儿已经不是问题,更重要的是在南方地区和日本都已经开设了新飞度单一车型的赛车比赛,新飞度就是这么火!

要跑步首先要学走路 GK5是进步的阶梯
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要跑步首先要学走路 GK5是进步的阶梯

[导读] 飞度GK5是一台锻炼人的好车,单纯的原厂GK5也有巨大的潜力,我们要不断深入了解并开发,若是未能把原汁原味的飞度GK5发挥得淋漓尽致的话,就盲目地去改装动力,也就是说未学走路就去跑步了,这样并不可取。

轻盈便捷 卡妙思推本田GK5油门加速器
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轻盈便捷 卡妙思推本田GK5油门加速器

[导读] 本田飞度虽然定位是一款入门级小车,但它的潜力绝对不止日常代步或者买菜那么简单,但看现在有那么对车友对它进行改装升级就略知一二。而卡妙思现在也运用自己擅长的技术开发出本田GK5专用的电子油门加速器。

极轻AP Racing CP9444 EASYTUNE现货
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极轻AP Racing CP9444 EASYTUNE现货

[导读] 对于大部分车友来说,AP Racing这个品牌代表着的是专业赛车用刹车系统。在2016年,因为其在日常使用及赛道驾驶中均能发挥出优秀的刹车性能而广受玩家喜爱的AP Racing Radi-Cal Pro 5000R系列迎来了一个新成员:CP9444对向4pot卡钳。

GK5勿失低扭之选 J's Racing进气风隔
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GK5勿失低扭之选 J's Racing进气风隔

[导读] 飞度GK5算得上是时下一款十分主流的小车,受到性能、操控与价格均衡的超高性价比,使得其成为了乃至全中国很多玩车之人的新宠,而今天笔者想为大家推介的则是一款J’s Racing为GK5专门出品的MAXFLOW进气风隔。

波牙达人成就 【无敌最速榜】最速飞度
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波牙达人成就 【无敌最速榜】最速飞度

[导读] 【无敌最速榜】最速飞度被Racing隼车队何伟航收获,到底这台飞度GK5又有怎样的特别之处呢?

卷土登陆!日本制FGK但For China Only
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卷土登陆!日本制FGK但For China Only

[导读] RIVID相对以往高端定位的FGK产品,定位最为入门,售价仅在3000多元人民币而已。RIVID可以说是一个针对国际市场(包括海外和日本)推出的一个新系列。珠富在第一时间引进了这款排气的日本版,同时计划从车型、技术数据等方面,开发For China Only中规产品。目前RIVID系列已经开发了日本版的本田缤智、马自达2、铃木雨燕以及本田飞度等十万元上下的车型,并在日本市场上销量喜人。

4小时耐力赛实测EPHONE陶瓷基刹车片
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4小时耐力赛实测EPHONE陶瓷基刹车片

[导读] 在2016年5月1日举行的CEC超级耐力锦标赛广东分站(4小时)的比赛中,出现了一个本田飞度GK5作战分队,这是首次参加耐力赛的车队--高维斯(GO Racing)车队。但除了比赛,高维斯车队另外还有一项“秘密”任务,那即是对自主刹车片EPHONE毅丰的陶瓷基竞技刹车片的耐久制动性能作出评估。

雷神亲临 雷迅登场无敌Free Run嘉年华
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雷神亲临 雷迅登场无敌Free Run嘉年华

[导读] 无敌Free Run赛道体验嘉年华首站已经完满结束。活动当天,除了一众车友集结GIC以及车友下赛道跑圈之外,还有来自全国各地的改装部件品牌厂商。其中著名的制动品牌雷迅便是其中之一。活动现场,雷迅几乎展出了旗下的全系列制动产品,此外,还带来了一辆当红炸子鸡GK5和一辆广汽传祺GA5赛车以供试乘试驾。

热门专精 飞度GK5用Vanhool排气尾段
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热门专精 飞度GK5用Vanhool排气尾段

[导读] 这支排气为Vanhool推出的尾段产品,其采用不锈钢材料制作,其管径为50mm,采用直出形式设计。L15B2本身虽然不是什么高转和高性能引擎,但从不少马力图可以看出,这副引擎的马力输出其实更靠后,因此为引擎营造一个畅顺的排气,更加有助于其在高转时的马力爆发。

备战!泛珠新飞度GK5军团大战预告
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备战!泛珠新飞度GK5军团大战预告

[导读] 在即将举行的泛珠春季赛中就有一大波的GK5整装待发,来到了珠海赛车场中准备出战。而我们在早前也有幸采访到一台即将参与到泛珠三角赛车节的赛车,不过,比较可惜的是,这台备战的GK5,在我们拍摄的时候原本已经基本完成,但试车的时候因为某些机件出现故障,因此重新拖回了改装店进行维护。所以我们所看到的这台GK5是被拆卸了引擎的。

吕布有难 KGS机增三英战【无敌最速榜】
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吕布有难 KGS机增三英战【无敌最速榜】

[导读] 本次比赛有幸在赛车圈老前辈——KK Wong的引荐之下,两辆低排量轻量化的机械增压赛车,一辆飞度GK5和一辆丰田威姿将参与本次赛事。加上KK本身既定参与泛珠的宽体威姿战车如果完赛无恙,都极有可能加入到我们【无敌最速榜】的战团来。两位原定参赛选手,加上KK一共三人三辆机增赛车,是否会上演一场三英战吕布,或者叫做三机增战GTR、战EVO甚至战法拉利、保时捷的好戏呢?

希区柯克镜头下的人生 主演杨谨菡
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希区柯克镜头下的人生 主演杨谨菡

[导读] 悬疑大师阿尔弗雷德•希区柯克镜头下的剧情是你所猜不透的,眼前的杨谨菡也是如此。女车手的身份本已非常引人瞩目,谁曾想这小姑娘还有这么丰富的人生经历…

就是很活泼 飞度GK5试用纵天轻皮带轮
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就是很活泼 飞度GK5试用纵天轻皮带轮

[导读] 真的要更换轻量化皮带轮吗?这东西有用吗?这次,我们找来纵天,测试一下铝合金曲轴皮带轮到底有没有用?虽然从测试仪器上的分别几乎没有,但在驾驶车辆时的主观感受上,更换前和更换后的区别还是明显的。

拒绝慢动作 Buddy Club 新品 GK5快排
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拒绝慢动作 Buddy Club 新品 GK5快排

[导读] Buddy Club率先为飞度GK5推出了一款快排座。这个快排座为5速以及6速(日规RS版)通用型,其主要是通过改变杠杆的原理实现缩短行程的效果,其并不需要对变速箱作任何改动,只需要与原厂的排档座作更换就可以了。

Honda情怀的救赎 新旧飞度找出玩车真谛
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Honda情怀的救赎 新旧飞度找出玩车真谛

[导读] 从飞度GE8到飞度GK5,从自动档到手动档,从华而不实到内外兼修。这几年的玩车生涯令我明白到什么才是最适合自己,正所谓一日本田,终身本田,折腾了那么多心血的二代换成三代手波,千言万语汇集成两个字“值得”。

吸尽  Injen推出10代思域用进气套件
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吸尽 Injen推出10代思域用进气套件

[导读] 相信不少读者已经详尽了解过即将国产的十代思域的情报了,与GK5一样,吊打同级所有车型的动力与自家优良的操控基因传承令这台车的关注度节节攀升,在国人热切期盼的同时,万恶的资本主义国家已经开展新思域的改装工程了,最近,来自美国著名的改装品牌Injen推出了思域1.5T型号的强化进气系统,效果令人咋舌。

两种不同玩法你选谁?致炫和GK5
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两种不同玩法你选谁?致炫和GK5

[导读] 对于那些出来工作了几年,辛辛苦苦存了买车首期款的奋斗青年来说,如何选择他们人生第一台车至关重要,他们不同于那些富二代们上手就宝马或奥迪,并不充裕的资金让他们只能在一些廉价的平民车之间选择,而丰田致炫(YARiS L)和新飞度(GK5)两款经济型小车一直受到这些奋斗青年的欢迎,而今天这两台车的车主对各自的车进行了风格迥异的改造,究竟哪种才是你的菜?

内外兼修 GK5用TTSport后鼓改碟套件
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内外兼修 GK5用TTSport后鼓改碟套件

[导读] TTSport推出了GK5的后鼓刹改碟刹套件。这套套件包含有转接桥、卡钳、刹车皮、刹车碟、油管、手刹线部件组成。刹车卡钳和刹车皮采用的是与GE相同的样式,所以在安装之后,更换刹车皮时直接购买GE所使用的刹车皮便可以了。

通经脉 AXR For 飞度(GK5)中尾段
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通经脉 AXR For 飞度(GK5)中尾段

[导读] 上海AXR近期推出一套采用304不锈钢材料制作的中至尾段排气。这套排气采用直出形式制作,其对应的车型是飞度GK5。

优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔
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优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔

[导读] 本田飞度GK5的改装报道之前无敌网已经做了很多,但根据目前本田GK5的销售情况来说,还是供不应求。因此改装部件的需求空间也是非常的巨大,毕竟,改装升级是讲求个性化的改造,所以改装部件是不怕多的。而AEM的高流量风隔便是本文的主角。

飞度GK同声同气 TINOX排气定制
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飞度GK同声同气 TINOX排气定制

[导读] 最近有GK5车主上门TINOX技研,跟TINOX排气厂的负责人傅先生共同开发了一款定制版排气。TINOX愿意将这种个性定制业务面向全国网友推广,让车主选择各自需要的排气管径、搭配不同的鼓身和尾嘴,可以做到不分车系不分车型,尽量满足大家的定制需求,甚至让车主自己也参与到排气管的开发作业里面。

内饰升级怎能忽略 GK5无限脚垫现货
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内饰升级怎能忽略 GK5无限脚垫现货

[导读] 本田与MUGEN,就像奔驰与AMG、宝马与M一般,所有开本田车们的车主没有一个不向往它,所以在这辞旧迎新之际,笔者就在北京飞凯汽车运动帮大家淘到了一件GK5所使用的MUGEN款脚垫,怎么样,有没有毒到你?

国产北见淳!改装一定要在改装店?
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国产北见淳!改装一定要在改装店?

[导读] 相信许多车友都有过在一些无良改装店被坑的经历,明明五千块能搞好的事情却变成了一万块,从最开始的信任变成了最后的抛弃,无奈中国的汽修市场过大,谁都想分改装一杯羹,狼多肉少,不宰你宰谁。正当笔者一次又一次目睹这些毫无技术的改装店家坑消费者的时候,在一次偶然的机会当中,笔者结识了附近城市的一名隐居玩家,一个小小的车房成为了他的私人研究室。

最速之秘密 Racing隼传动件之波牙亮相
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最速之秘密 Racing隼传动件之波牙亮相

[导读] 早前,由Racing赛车队打造,胡启明驾驶的飞度GK5拿下当时“恒昌财富”赛道嘉年华飞度组中最快飞度的殊荣,可能这里会有人说,最快GK当然也是金钱的堆砌,动力相信已经是癫狂级别,事实上真是如此吗?在这台车获奖的时候,国内GK5的电脑还没有被破译,其他可以改动的地方,其实不少人也是如此制作,那它快又快在哪里呢?

P-BOX取代者?P-GEAR加速测试仪短测
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P-BOX取代者?P-GEAR加速测试仪短测

[导读] 相信许多热爱改装的玩家都听说过P-BOX这样东西,P-BOX的主要功能便是用于车子的直线动力性能测试与单圈计时等功能。但无奈其高昂的售价令许多囊中羞涩的玩家望而却步,而笔者之前在广州车展的用品展区却意外发现了功能类比P-BOX的小神器:P-GEAR。

亲身体会 迪克GK与TINOX排气各种日常
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亲身体会 迪克GK与TINOX排气各种日常

[导读] 书接上一回,上一篇文章说到东莞TINOX的傅先生(以下简称傅帅)为笔者的迪克GK成功开发了一套直排尾鼓。而本篇文章便会详细讲解迪克GK使用TINOX直排尾鼓后所发生的日常事件,包括精彩的测试数据。

动感十足 本田飞度(GK5)改卡妙思2S实测
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动感十足 本田飞度(GK5)改卡妙思2S实测

[导读] 卡妙思的这款电子油门加速器甚合朕意,现在已经迫不及待地想要试车了。接下来就测试一下,新飞度GK5装了卡妙思2S油门加速器后,是不是真的能像传说中那样,拥有炫风一般的感觉吧!

控温良药 GK5用TOSRAD水箱&硅胶水管
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控温良药 GK5用TOSRAD水箱&硅胶水管

[导读] TOSRAD品牌在2007年创立,创始人黄锦潮先生从事汽车水箱相关行业已累积超过10年,还带领一群经验丰富的模具技师,其为各大汽车厂家提供副厂的水箱部件,涉及400多款车型。而TOSRAD作为主攻汽车冷却系统(全铝水箱、硅胶管、进气管、散热器部件)开发与制作的专家,自然不会放过对改装热门车型飞度GK5的水箱研发。

让数据飞一会 GK5实测STREET5.0刹车皮
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让数据飞一会 GK5实测STREET5.0刹车皮

[导读] 有一个公益广告叫《生命冇TAKE TWO》(冇:粤语无、没有的意思)在广东地区的电视台火了好多年,笔者至今记忆犹新。这广告宣传的就是危险驾驶的严重性,但有时候意外总是在不经意的时候发生,所以对车辆进行主动安全的提升是值得考虑。制动改装升级就是提高主动安全性的重要一项,因为在紧急状态下,制动距离哪怕缩短那仅仅一米,随时就能把你从死神手上拉回来了。在前段时间,笔者收到HAWK PERFORMANCE提供的STREET 5.0高性能刹车皮作为测试,而笔者将会用飞度GK5的原厂刹车皮跟HAWK STREET 5.0高性能刹车皮进行测试对比。

从零开始 怎样改车才不坑不花冤枉钱
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从零开始 怎样改车才不坑不花冤枉钱

[导读] 无敌汽车网从多年前开始便一直坚持在国内传播汽车改装文化,以最快的速度更新全球改装车与赛事资讯,不断地报道了一批又一批国内的改装达人,在无敌汽车网不断默默耕耘的同时,国内改装圈子也不断地有新鲜血液加入,或许正在看这篇文章的你已经是一名精通改装的达人,但作为全国最大型的汽车改装门户网站,我们总要为刚踏入汽车改装这一迷人领域的新玩家带带路,消除心中对改装的误解和困惑,所以咱们决定从现在开始增设这一平民玩车栏目,由笔者和各位新玩家们一起慢慢探索汽车改装这迷人的领域。

踩在墙上的感觉 GK5试用狮特刹车顶
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踩在墙上的感觉 GK5试用狮特刹车顶

[导读] 刹车总泵顶其实是近几年才推出的一款产品,这款产品结构非常简单,而且作用也非常单一,这不禁令人怀疑,这样的东西到底有没有实际作用呢?而这次,笔者就真切的测试了一次。

推翻危险 GK5用HAWK STREET 5.0刹车皮
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推翻危险 GK5用HAWK STREET 5.0刹车皮

[导读] 最近,笔者的飞度GK5有幸得到HAWK PERFORMANCE提供的STREET 5.0高性能刹车皮作为测试。再过些日子,笔者就会使用P-BOX分别录取制动时的时间、距离、G-Force等参数来和原厂制动皮进行对比测试。

亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记
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亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记

[导读] 在考虑帮GK换一段排气的时候,都会没日没夜的被群里那帮日本大小作坊的托儿轮番轰炸,每天除了HKS、FGK、TRUST、Greddy就是Spoon、J's Racing、沛东改。于是TINOX排气的帅气负责人付先生,愿意使用乐乐的这款GK5作为DEMO CAR,进行新的排气系统开发以及测试工作。

四两拨千斤 GK5快排究竟快在哪
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四两拨千斤 GK5快排究竟快在哪

[导读] 本田新一代飞度(GK5)推出市场后便大受欢迎,尤其受到一众年轻玩家的青睐,越级的马力加上轻巧短小的车身,令许多年轻人将它变成自己人生的第一辆车。而在GK5慢慢开始占领街道的同时,许多改装品牌也针对GK5而推出了海量的升级部件,而国内的改装店家也没有落后,其中较早一批的就数河南郑州竞一改装,早在今年6月便着手研发飞度GK5快排装置,并在近期取得成果。

纵天汽配推GK5用皮带轮、节气门垫高器
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纵天汽配推GK5用皮带轮、节气门垫高器

[导读] GK5因为拥有一幅灵巧的身手而变得玩味无限,但如果你继续在这方面深造下去你会发现GK5更好玩。本文推荐纵天汽配为GK5出的轻量化皮带轮和节气门垫高器,进一步提升你的引擎响应性。

无敌独家!揭秘A.C.E+首破GK5 ECU
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无敌独家!揭秘A.C.E+首破GK5 ECU

[导读] 第三代飞度(GK5)一开售就因为其性能优异而产生了非常大的反响,而不少人买了这台车之后都会不多不少地对其进行改造,不过一直以来,改是改得多了,但ECU方面的改造却一直都没有人涉猎,原因是一直都没有人为其开发和破解程序,而现在A.C.E+终于首开先河,而我们也对其进行了探秘。

GK5用J`s Racing拖车带再次到货
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GK5用J`s Racing拖车带再次到货

[导读] 这次GK5的车主有福了,深圳云海为我们带来全新J’s Racing的拖车带。采用芳族聚酰胺纤维制成,与安全带的材质相同,连接钢板厚度达45毫米,带长210毫米,结实度毫无疑问,而且比原厂拖车钩更美观。

SPOON飞度GK/GE副车架强化金属衬套
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SPOON飞度GK/GE副车架强化金属衬套

[导读] 汽车改装入门三件事,轮毂、避震、排气喉。再之后就应该是底盘强化了,一般人认为底盘强化只有在下赛道才有作用,其实不然。其中有一个底盘强化的零件是跟所有底盘以下的部件都息息相关的,那就是杯士即bushing,可以通俗理解为衬套的固定垫片。目前深圳云海有SPOON强化杯士的现货。

TPR Racing独具匠心开模制作GK5快排
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TPR Racing独具匠心开模制作GK5快排

[导读] 现今有许多改装GK5的玩家把目光投向了赛车场,毕竟赛车场才是验证个人技术与车子改装成果的最佳场所。在争分夺秒的赛场上车快是不足够的,车手的动作同样重要,而换档速度也直接影响了引擎的动力衔接与输出反应,对圈速成绩也是有一定影响的,最近,笔者亲访了位于广东江门的TPR Racing,看到了他们自己开模研发的GK5快排机构,以满足在赛道上争分多秒的玩家们。

GK5改装J's Racing摇臂衬套到店实拍
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GK5改装J's Racing摇臂衬套到店实拍

[导读] 当一个驾驶者的赛道技术达到一定程度,任何一个细微的部位都会影响到车手对路面的感知,影响到车手对那0.1秒的追求。要想增强路感,对底盘的改动是必不可少的。这次为大家带来了本田(Honda)GK5的底盘提升部件,来自日本J’s Racing的前摇臂衬套。

岛国精品 RS★R BEST-I避震For飞度GK
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岛国精品 RS★R BEST-I避震For飞度GK

[导读] RSR避震器被誉为日本“业界最速”的绞牙避震品牌。到底它凭什么有这样的称号?最近RSR BEST-I避震For飞度GK到货深圳云海,我们且去一探究竟。

展新车展文化 Honda参展2015 SEMA
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展新车展文化 Honda参展2015 SEMA

[导读] 今年SEMA展上Honda再不像去年大摆GK5宴那样嚣张了,除了带来了两台赛车,剩下就是最新的2016 Civic Sedan跟一台二十年的Legend,文化味儿十足。

本田飞度GK5用Spoon风隔到店实拍
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本田飞度GK5用Spoon风隔到店实拍

[导读] 将发动机比作人的肺,那么风隔就相当于我们的鼻毛。要使发动机在大力吸气之余不至于吸入过多的杂质,就要有一撮强大的“鼻毛”—风隔。这次为大家带来的风隔就是Spoon为本田(Honda)GK5打造的原装位风隔。

GK5改装J's Racing竞技方向盘到店实拍
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GK5改装J's Racing竞技方向盘到店实拍

[导读] 当原厂方向盘已经占满汗渍、嫌弃太重、太大、手感不好;在赛道上激烈操控容易脱手,怎么办?对了!就是换!或者直接上个赛车方向盘怎样?!J’s Racing带艺字的方向盘,一次过满足你N个愿望。

GK5自动档改装Mugen踏板到店实拍
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GK5自动档改装Mugen踏板到店实拍

[导读] 原厂踏板大多都是塑料制品,容易磨损且脚感并不太好。就算是自动档的本田(Honda)飞度GK5,热血的车主们也会为了改装这台小钢炮绞尽脑汁儿......

双重提升感受 GK5用巨石排气尾段
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双重提升感受 GK5用巨石排气尾段

[导读] 在越来越多年轻人选购了新一代神车GK5后,必然会对其进行一定程度的改装,而排气系统必然是首当其冲的,但不是每一个年轻人都想当赛车手的,所以过于竞技化的全段排气改装并不适合他们,有时候他们仅仅需要一些悦耳的声浪和高转时的少量扭力提升来取悦自己,最近,来自台湾的巨石排气便为他们推出了用于GK5的尾段回压排气。

小身材大玩味 记一辆GK5的变身初期
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小身材大玩味 记一辆GK5的变身初期

[导读] 这是一台让人看起来非常舒服的GK5改装案例,干净利索,冠军白车身红章Type-R,MUGEN、J’S Racing御用细节点缀周围,还不乏国产和台湾零件的搭配,营造了这一副竞技的外观。

变形克星 狮特刹车总泵顶(For GK)
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变形克星 狮特刹车总泵顶(For GK)

[导读] CIDEP狮特对应新飞度(GK)系列推出刹车总泵顶,这个刹车总泵顶采用一块较厚的钢板材料制成,其总共有三个安装位置,首先其固定于新飞度右侧塔顶往下所预留的两个螺丝孔处,而使用一根粗螺丝以及强化胶垫顶住刹车总泵,固定好之后,当踩刹车的时候,防火墙向前的变形趋势就会被顶住,阻止其变形,这样制动时就不会因为防火墙变形而使得制动的力度被卸掉。

平安符 本田飞度GK5用Hel钢喉
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平安符 本田飞度GK5用Hel钢喉

[导读] 今天为大家介绍一套由英国HEL推出,为飞度GK5所使用的刹车钢喉。可能大家对于HEL这个品牌会有一点陌生,但如果阁下有留意国外顶级的电单车赛事,相信你一定能够在赛车的车身之中找到HEL的Logo。

雄起吧 飞度GK5用狮特强化件
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雄起吧 飞度GK5用狮特强化件

[导读] 这套车架强化就是由CIDEP推出的GK5专用的车架强化套件,这套套件包含有8件拉杆,分别对应前顶、前底、中间以及中、后的车架进行补强。而这套强化件本身也是采用无缝钢管再加加强肋以及管壁特殊的处理使拉杆本身的刚性得以加强。

强身筋 飞度GK5试用狮特车架强化套件
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强身筋 飞度GK5试用狮特车架强化套件

[导读] 近日,笔者有幸获得国内知名车架强化品牌狮特(CIDEP)所提供的飞度GK全套车架强化给我试用。在此再次感谢狮特所提供的改装部品。

鼓不下去了 飞度(GK)用后改碟套件
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鼓不下去了 飞度(GK)用后改碟套件

[导读] 笔者近来找到了一套GK飞度后轮鼓改碟的套件。这套套件配备有卡钳的安装支架、卡钳以及刹车碟,卡钳为单活塞设计,且为两用的样式,也就是可以兼顾手刹方面。刹车碟方面其直径为260mm。

情怀范例 轻改本田飞度(GK5)
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情怀范例 轻改本田飞度(GK5)

[导读] 要说到情怀,首先得知道是什么情什么怀。其实,所谓的情怀,就是目前大家喜欢标榜的什么JDM、USDM、CDM的这份以地区来定义的改装风格,可以说是各有各特色吧。而至于这台飞度,不论是车主还是这台车的本身都是一直走着以正统日系风为主的JDM风格。

开放式讨论!为省钱水泥GK5指条明路
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开放式讨论!为省钱水泥GK5指条明路

[导读] 在GK5成为新一代“神车”的今天,许多年轻人也将GK5收入囊中成为人生第一辆车,但毕竟不是每个小青年都不愁吃不愁喝,每个月除了供车还要满足自己那罪恶的改车欲望,笔者的好基友D先生便是当中苦逼的一份子。

不灭的玩车梦 江门新势力TPR Racing
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不灭的玩车梦 江门新势力TPR Racing

[导读] 位于广东著名侨乡江门市的新势力TPR Racing成立于2014年年初,主营汽车升级改装业务,主理人法哥从未建店前已经频繁组织车友参与赛道活动,可谓经验丰富。

最速GK5? 元芳你怎么看 此车必有引擎
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最速GK5? 元芳你怎么看 此车必有引擎

[导读] 本文这辆本田飞度GK5,在8月2日举行的2015“恒昌财富”赛道嘉年华赛事中,夺得飞度组的冠军,究竟这辆GK5有什么神奇之处成为当天的“最速GK5”,请看下文的介绍。

让神车舒爽 GK5用RES Racing全段排气
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让神车舒爽 GK5用RES Racing全段排气

[导读] 在飞度GK5成为新一代马路神车的今天,国外改装商针对GK5而研发的排气也层出不穷,而国人品牌RES Racing最近也为这款新飞度(肥兔)研发了全段排气。

国产可以有 GK5长测威迅中尾段
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国产可以有 GK5长测威迅中尾段

[导读] 本次测试的这套排气,是由威迅排气提供的产品,而其正如笔者所想的,是一套中至尾段的排气系统,这套排气全部由不锈钢材料制作,不过却非顶级的304不锈钢。

扭力买菜马力比赛 SpeedForce优化GK5
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扭力买菜马力比赛 SpeedForce优化GK5

[导读] 对于飞度这样一款家用买菜车,原厂的峰值扭力居然推迟到4000转之后才出现,这种设定太接近赛车,平时低转走街并不合适。现在点火强化后导致低转扭力提升较为明显,而且扭力平台向前移动,低转驾驶更为舒服、轻松,低扭更强,才会更加适合买菜。

GK5用BC-ZR系列3way可调竞技避震
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GK5用BC-ZR系列3way可调竞技避震

[导读] 新飞度(GK5)俨然成为新一代街车,开挂般的动力加上轻盈的车身令许多热血青年爱不释手,GK5也迅速充斥在了国内大大小小的赛道上。最近,BC Racing推出了GK5用的BC-ZR系列的竞技可调避震。

【自购评测】GK5初试Motul 8100机油
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【自购评测】GK5初试Motul 8100机油

[导读] 本次的【自购评测】笔者总共购买了两件产品进行测试,第一件产品就是早前测试的Dixcel刹车皮,而第二件这件,来自知名润滑油厂Motul(摩特)出品的8100 ECO Nergy系列机油。

【自购评测】飞度初试Dixcel ES刹车皮
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【自购评测】飞度初试Dixcel ES刹车皮

[导读] Dixcel ES系列刹车皮估计有不少人会想使用吧?但它的实际性能究竟如何呢?我们试试便知道了。

运动味浓 GK5初试BuddyClub Sport避震
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运动味浓 GK5初试BuddyClub Sport避震

[导读] GK5的操控原厂其实有着不少的问题,所以,如果想让其真正好开,能玩,那必定需要重新更换避震。本次有幸得到BuddyClub的亚太区总代理AAI全美国际提供的Buddy Club Sport Spec绞牙避震试用,大家想知道这套避震的性能么?先看笔者的初测文章吧。

一马平川 力爽电库-电子整流器(简述篇)
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一马平川 力爽电库-电子整流器(简述篇)

[导读] 本文的主角力爽电子整流从研发期间,样品生成到现在产品正式上市不久,无敌网都一直给予相当关注。至今笔者才撰写本文,是因为想在除了科学原理和实验之外,获得更多实际使用上的感受和优劣点才和读者分享,而针对的重点则是在产品对其动力表现和节能环保方面。

致追求 飞度用Buddyclub Sport绞牙避震
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致追求 飞度用Buddyclub Sport绞牙避震

[导读] 接下来说的这一套绞牙,来自BuddyClub出品的Sport Spec避震。这套避震采用单筒倒立式设计,拥有全长式可调的绞牙以及18段软硬阻尼可调。

本田飞度GK5改装TEIN FLEX Z避震
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本田飞度GK5改装TEIN FLEX Z避震

[导读] 在FLEX Z系列在今年年初推出之后,其产品线迅速覆盖了大部分热门的车型,当中就包括了全新的当红小车,飞度GK5。在之前我们已经介绍过GK5用的FLEX Z避震产品,这次我们就有一位飞度GK5的车主率先尝鲜。

无敌改装定制 力狮(BM)改装过程实录
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无敌改装定制 力狮(BM)改装过程实录

[导读] 【无敌改装定制】紧张而有序进行中,承接第一季的本田飞度(GK5)改装计划,在与车主商定好方案和确定改件后接下来就到了最紧张最重要的安装过程了。

太君稳走 GK5操控强化改件大搜罗
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太君稳走 GK5操控强化改件大搜罗

[导读] GK5在强悍动力背后,有没有可能被一些以操控见长的小车反虐呢?事实上,优化GK5的原厂操控,针对原厂的种种设定上不足,去补足这些操控空缺,才是打造一台性能GK5的关键所在。

太君暴脾气 GK5性能件大搜罗
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太君暴脾气 GK5性能件大搜罗

[导读] 这款出厂就能扯破7000转的暴脾气小神车,却被原厂调教得懦弱不堪。若要说其动力上的改装潜力,看看最近在日本本土的Super Taiyku大赛,GK5久霸同组榜首前三不下,就已经展示了小神车的潜力之深。

让心情飘起来 GK5用心情部件大合集
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让心情飘起来 GK5用心情部件大合集

[导读] 在当下,小伙伴们对改装已经有了与以往截然不同的见解,不是非要重改,把动力、底盘都改掉才算是改装。对于一些不想对自己爱车“动刀”的车主,添加一些心情部件,让自己的车显得个性化,不失为一种更为亲民的改装方法。

胆敢挡太君 飞度GK5首套中式大宽体
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胆敢挡太君 飞度GK5首套中式大宽体

[导读] 一款好的宽体对于各位用家来说,无非就是需要Check到几个Point。Point 1:颜值的提升,包括对放大轮圈的宽容性;Point 2:良好的可靠性;Point 3:与车身精确的契合度;Point 4:有效的空力效果以及轻量化效果,增强赛道竞争力。那么CMST这款GK5宽体包围到底如何呢?

稀客到 2015上海车展之TEIN展位
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稀客到 2015上海车展之TEIN展位

[导读] 据了解TEIN是一家几乎没有OEM背景的零配件商家,所以才会只带来了后市场改装产品参展。到底是什么原因让TEIN有这样的勇气,以后市场配件商来到上海车展冲击前市场呢?

无敌改装定制第一季 GK5改装车主感受
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无敌改装定制第一季 GK5改装车主感受

[导读] 我们的第一季接受定制改装委托的是一台本田飞度(GK5),已经改装完成并交还给车主吕先生。经过一段时间的使用体验,今天就和大家谈谈车主的使用感受。

飞度(GE)用HAWK HPS 5.0前刹车皮
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飞度(GE)用HAWK HPS 5.0前刹车皮

[导读] GK5飞度推出之后人们对它的改装热情有增无减,从第一代GD开始飞度就是玩家眼中的红人,所以到现在为止前面两代飞度依然活跃在改装市场上。下面是HAWK为GE飞度推出的High Performance Street 5.0前刹车皮产品,一起来看。

出弯神器 Border推出GK5飞度专用LSD
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出弯神器 Border推出GK5飞度专用LSD

[导读] Border推出GK5专用的限滑差速器,使用摩片式设计,有效提高前轮的驱动力和降低打滑的现象,在极限的情况下更有效用尽两条前胎的抓地力。在赛道上能有效提高圈速。而一般城市道路使用,特别是下雨和在泥泞路面使用时,也能提升前轮的抓地力而降低失控的状况。

飞度大尾牙 Border弹射飞度GK5
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飞度大尾牙 Border弹射飞度GK5

[导读] 最近飞度GK5凭借廉价以及高升功率成功上位,成为新一代的赛道日神车,所以Border也很快推出了针对飞度GK5的大尾牙。这款尾牙的传动比为4.928,小幅度的把飞度的传动比变密。通过这款大尾牙,GK5的加速能力会更强,下赛道时也能够比较容易的把转速保持在峰值马力区域中。

无敌改装定制第一季 GK5改装过程实录
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无敌改装定制第一季 GK5改装过程实录

[导读] 我们的【无敌网改车定制计划】紧张而有序进行中,第一季接受定制改装的是本田飞度(GK5),定好方案和确定改件后,接下来就到了最紧张最重要的安装过程了。

无敌改装定制第一季 GK5改件大合集
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无敌改装定制第一季 GK5改件大合集

[导读] 第一辆接受定制改装的车(飞度GK5)尘埃落定后,为这辆车制订的改装方案也出来了,下面来看下本次方案涉及到的改件。

无敌改装定制第一季 GK5飞度改装定制
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无敌改装定制第一季 GK5飞度改装定制

[导读] 自从无敌网改车定制计划推出以来,受到了广大的车友热烈的追捧。在报名的朋友中,除了很多初次接触改装的朋友以外,也不乏对改装认知程度较深的车主。而车款也是包罗万象,包括普通家庭房车到各类高性能车款。而经过精心挑选以后,我们最后选择了广州的车友吕先生成为首位正式接受我们定制改车计划的车主。

初阶玩家福音 Tein Flex Z for GK5
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初阶玩家福音 Tein Flex Z for GK5

[导读] Tein今年推出了Flex Z和Flex A两个新系列的绞牙避震,其中Flex Z被称为Street Flex的继承者,在性能和配置均高过基础的SA和SB系列的基础上却有着差不多的售价,这对初阶玩家来说是不错的福音,这里来看GK5飞度用的Flex Z系列。

大夫救我 颜控们该如何远离汽配城Style
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大夫救我 颜控们该如何远离汽配城Style

[导读] 人人都是颜控,相信大部分车主都非常注重爱车的外观,然而,纵观国内街头的改装车,各种重口味,各种山寨,本文“大夫救我”就是教颜控们怎样逃脱汽配城Style,漂亮且有品味地进行外观改装。

BC Racing推出FIT(GK5)氮气避震套件
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BC Racing推出FIT(GK5)氮气避震套件

[导读] 今天的氮气避震器也算得上独秀一枝,重要的是,BC Racing为改装红人本田飞度(GK5)推出旗下昂贵的ER系列氮气避震器套件,知识储备丰富的你们想想就能明白,这是为疯子准备,为下赛道的狂热玩家准备的神器之一。

GK5王朝  Honda参展2014 SEMA SHOW
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GK5王朝 Honda参展2014 SEMA SHOW

[导读] 今年的SEMA展上本田让我们过足了眼瘾,关于当红小生GK5,本田为我们带来了多达8辆完整度极高、风格各异的改装佳作,让我们看了大呼过瘾。另一方面HPD则给我们呈现了异常赛事盛宴。看了SEMA的情景不禁让人浮想联翩,两个月后的主场Auto Salon会是怎样的精彩。

SEMA将现飞度GK5(Tjin Edition)作品
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SEMA将现飞度GK5(Tjin Edition)作品

[导读] 只要你有想法,没有做不到的事情,只可惜,国内敢走出这一步的玩家不多,避震、轮圈两大工程就满足现状了?来,看一下这个Tjin Edition案例,参考一下国外的先进思想,看看能否激发出你们对本田飞度(GK5)的创作灵感。

越来越顺眼 Mz SPEED推Fit(GK5)包围
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越来越顺眼 Mz SPEED推Fit(GK5)包围

[导读] 面对近期人气旺盛的飞度GK5,M'z SPEED再次展示其收放自如的设计功力,一款符合GK5气质的个性化视觉作品出现在我们面前,值得称道的是,M'z SPEED的前唇设计一直以来有不错的水准,加上其精细度和契合度相当高,配合GK5车身的刀锋腰线,既满足新一代飞度主题,又将GK5的气质和美感层层提升,让人拍手称快。

谁来尝鲜 搜罗国外Fit(GK5)脚下魅力
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谁来尝鲜 搜罗国外Fit(GK5)脚下魅力

[导读] 在这个网络时代,改装爱好者是幸福的,对于爱车的改装,无头绪?不用怕!国外拥有大批的优秀素材,一点一搜,相关车型的改装案例让人眼前一亮。最近在的话题是什么?第三代本田飞度(GK5)是个大热门,小编在网上整理了国外GK5车友的轮圈装车的效果图,看看是否能为你提供一点改装思路吧。

你懂吗?分析车架强化背后的一些事儿
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你懂吗?分析车架强化背后的一些事儿

[导读] 车架强化套件在市面上有非常之多,但具体哪些车架强化部件是有用的哪些是装饰用的,大家是否清楚?下面我们以一台飞度GK5装的狮特车架强化架为例,看看到底哪些车架强化部件是真有用的。

Fit(GK5)独霸 日本S耐久赛三站回顾
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Fit(GK5)独霸 日本S耐久赛三站回顾

[导读] 2014年日本超级耐久赛在枥木赛车场进行了三站较量,纵观第四组及第五组中的赛车阵容,在本年度的形势皆出现明显的变化,第四组有Tarmac Pro Racing车队的丰田Vitz GRMN Turbo、G-Tech Japan车队的G-TECH Sportster GT/R,第五组则因为本田飞度(GK5)的加入,使得主导该组别的丰田Vitz变得黯然失色。

爱折腾有理由 狮特推出飞度(GK5)顶吧
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爱折腾有理由 狮特推出飞度(GK5)顶吧

[导读] 本田飞度之所以如此出名,不是因为它能装K20A红头神机,而是玩家们在短小精干的飞度身上找到的操控乐趣,你看第三代飞度(GK5)上市不久,国内的车身强化领军人物狮特就为其推出了第三代飞度的顶吧,产品开发速度相当迅速,但是暂时还没有看到另外的补强部件,相信也不用等太久吧?

本田飞度(GK5)用TEIN街道版绞牙避震
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本田飞度(GK5)用TEIN街道版绞牙避震

[导读] 日本改装商当然也非常重视GK5车型产品的开发,作为日系避震的佼佼者TEIN,已为GK5开发出Street Flex、Street Basis、Street Advance三款避震产品。

运动无限好 Mugen改本田飞度(GK5)
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运动无限好 Mugen改本田飞度(GK5)

[导读] 第三代本田飞度(GK5)也已上市,在紧凑型两厢车中,绝对是一个抢眼的对手,不少改装公司也针对GK5世代的飞度作出量身订做的升级改装,Mugen(无限)便是其中一个。

手动潜力是王道 拆解新飞度GK5变速箱
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手动潜力是王道 拆解新飞度GK5变速箱

[导读]

谍照 Spoon For Fit(GK5)制动套件
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谍照 Spoon For Fit(GK5)制动套件

[导读] 目前,Spoon最大动作是K20A神物移植进第三代飞度(GK5)的腹中,由Spoon来调校的K20A引擎的功力不用去质疑,而小编更加关心的是SPOON自家产品的开发成果,你看,类似谍照的图片资料告诉大家,Spoon的制动套件已开发完成,并进入了最后的测试阶段。

突发事件 Spoon制K20A GK5进行中
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突发事件 Spoon制K20A GK5进行中

[导读] 自从无限(Mugen)创造出了K20A植入的第一代飞度之后,K20A与飞度就一直眉来眼去,其中Spoon更是乐此不疲。市嶋树老头子开始对GK5动刀了,事出突然,千言万语憋在心里不知道怎么说,也许,简单的两张图片更能说明情况吧!

非一成不变 CUSCO ZERO-A For飞度GK5
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非一成不变 CUSCO ZERO-A For飞度GK5

[导读] 这是CUSCO的STREET ZERO-A的绞牙避震,“STREET”即是“街道”设定的避震器套件,这类避震器风格往往讲求一定的舒适性,而且还要具备一定的操控性能,STREET ZERO-A并非一成不变,工程师会在个别车型配备波子塔顶,但为本田的第三代(GK5)开发的ZERO-A避震器并没有波子塔顶,它需要使用原厂的橡胶塔顶配合以达到一定的舒适需求。

比你帅多了 Noblesse推飞度空力套件
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比你帅多了 Noblesse推飞度空力套件

[导读] 今天大家看到的内容并不是出自Mugen之手,而是另一家对本田热门改装车型有独特见解的Noblesse改装厂商带来的作品,毫无疑问,它的出现将玩家的视线从Mugen身上拉了过去,Mugen迷醋意大增了。

很用心 Border推第三代飞度(GK5)避震器
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很用心 Border推第三代飞度(GK5)避震器

[导读] 老早就听说Border品牌出了避震器,但一直没机会一睹芳容。最近小编发现了Border避震器的身影,从产品的制作细节和材料运用方面进行分析后,发自内心地说一句:这是自从认识西维思之后,又一品牌的用心之作。最重要的是,Border为第三代飞度(GK5)热门改装车型带来了避震升级部件。

偷Type R一步?Blitz推新飞度涡轮套件
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偷Type R一步?Blitz推新飞度涡轮套件

[导读] GK飞度在日本已经推出了一段时间,它虽然不是什么高性能车型,但其热度似乎一点都不低,近日日本知名改装厂Blitz就为其推出一套涡轮套件。

特不一样跑鞋 Fit(GK5)用Nitto轮胎
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特不一样跑鞋 Fit(GK5)用Nitto轮胎

[导读] 飞度(GK5)改装开始升温,车主开始动脑筋的时刻到了,升级方案想到了没有?先听小编说一句:再大的输出功率,再好的操控感受,也必须通过四个接地的轮胎发挥出它们的魅力。以下三款Nitto轮胎(NT05、NT860、NT555)均通过无敌记者组的实车评测,最后,我们推荐给不同需求的GK5车主,它们有哪些特性呢,大家不妨在本文找到答案了。

我的飞度我的GK5 升级进化中
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我的飞度我的GK5 升级进化中

[导读] 改装,是要从不足处入手的,而不是单纯为了像台改装车而去升级,这款第三代的飞度(GK5)在刚安装完一些基础改件的时候,我们出过一篇简短的报道,接下来,随着其他升级零件的陆续到位,这辆飞度开始渐渐趋向完整。

感觉还能爱吗 D2推出飞度(GK5)避震
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感觉还能爱吗 D2推出飞度(GK5)避震

[导读] 第三代飞度(GK5)整体感比较强,如果在悬挂方面得到提升,相信GK5是一辆既好玩,又省油的车型,而大空间上,投国人所好,相信它的市场表现不会很差,当然,它的改装潜力也不错,看看D2 Racing推出的这款避震器产品是否适合你吧。

首改之争 新飞度基础升级作业(GK5)
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首改之争 新飞度基础升级作业(GK5)

[导读] 新飞度(GK5)依然能够第一时间就吸引到狂热的改装分子,狂热到车子没开过200公里,挂着临牌就把车开进了改装店。以GE8飞度赛车打响名堂的CE Racing,也为新飞度推出了油品大保健套餐,再到避震系统升级,这套实用而极具性价比的首次改装方案。

热辣开改 全国首辆受改新飞度速报(GK5)
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热辣开改 全国首辆受改新飞度速报(GK5)

[导读] 刚提车就立刻前往改装店让自己的新飞度变样,估计也只有新飞度这样的小车能让爱车玩车的人有这份冲动。十万不到的车价,单单这身装备就价值五六万,这也引证了:当年一辆10万的飞度,改二三十万下去玩的大有人在的盛况,并非一个传言或者虚构。

略看新飞度国外改件之日本TANABE合集
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略看新飞度国外改件之日本TANABE合集

[导读] 飞度前两代车型在改装市场的表现有目共睹,所以小编也十分期待新飞度能够继续保持优良传统,让改装成为飞度的另一个标签。而前不久同事刚刚为大家介绍了Cusco以及BLITZ的改装产品,那么今天小编将为大家介绍同样来自日本的著名改装品牌TANABE针对新飞度开发的弹簧、排气、顶吧产品。