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CUSCO S10赛车新底盘 汇利堡苏州新品发布会顺利举办
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CUSCO S10赛车新底盘 汇利堡苏州新品发布会顺利举办

[导读] 2019年3月31日,深圳汇利堡汽车服务有限公司(以下简称:汇利堡)新品发布会在苏州玛格纳汽车服务有限公司正式展开。

格时图和汇利堡达成战略合作 携手共创美好未来
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格时图和汇利堡达成战略合作 携手共创美好未来

[导读] 2019年2月27日,格时图赛车配件有限公司与深圳市汇利堡汽车服务有限公司签署战略合作协议,标志着双方战略合作伙伴关系展开新的篇章。根据协议,未来格时图与汇利堡将共享、增强双方的产品,为客户提供更多产品种类的综合服务能力、解决双方客户的产品需求、打造一站式服务等展开深度合作。

用视频来说可能生动些 CUSCO主力产品介绍
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用视频来说可能生动些 CUSCO主力产品介绍

[导读] 本文的重点,我们将会放在视频方面,通过视频来了解一下CUSCO的产品吧。

将养护进行到底 CUSCO日常保养新品合集
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将养护进行到底 CUSCO日常保养新品合集

[导读] CUSCO作为一个世界知名的汽车改装品牌,其推出的产品,涉及到汽车养护到改装升级的各个方面。日前,他们就推出了一款高流量空气滤清器,以及为宝马车系推出了超强磁力航太铝放油螺丝。

CUSCO BLUE POWER汽车启动电容器发售
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CUSCO BLUE POWER汽车启动电容器发售

[导读] 2018年8月6日,日本CUSCO长濑社长正式签署授权书,授权深圳汇利堡为CUSCO BLUE POWER汽车启动电容器中国唯一代理商。授权仪式现场,除了对CUSCO BLUE POWER汽车启动电容器进行了介绍外,还明确了这款产品的上市时间。2018年8月8日,CUSCO BLUE POWER汽车启动电容器将会正式发售。

搅局者现身 一颗用不坏的汽车启动“电池”
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搅局者现身 一颗用不坏的汽车启动“电池”

[导读] 我们生活的方方面面都需要用到电池,但使用寿命不长却成为了人们最头疼的事情,尤其是在汽车启动电池方面。要知道,如果汽车启动电池挂掉了,我们将要面临的是汽车抛锚、跪求救车等尴尬的情况。面对这种苦恼,相信一颗用不坏的汽车启动“电池”,将会是车主们追捧的产品。如今,CUSCO推出的用不坏的汽车启动“电池”——BLUE POWER超级启动电容已经完成了研发,将会在不久之后与大家见面。

有望摆脱 传统汽车启动电池的那些尴尬事
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有望摆脱 传统汽车启动电池的那些尴尬事

[导读] 蓄电池是车上不需要经常更换的部件,但不论是引擎的启动还是车上用电设备的使用,都离不开蓄电池为其供电;不夸张地说,蓄电池在汽车上起着至关重要的作用。然而,也正是这个重要的部件,让不少车主感到非常头疼。

CUSCO推出斯巴鲁XV GT STREET R避震系统
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CUSCO推出斯巴鲁XV GT STREET R避震系统

[导读] CUSCO是来自日本的高性能汽车改装品牌,旗下的产品涵盖了车身强化件、防滚架、机油、避震系统等多个方面;从多年来用户的口碑看,CUSCO旗下产品的性能和品质都是值得信赖的。日前,CUSCO就为斯巴鲁XV GT推出了一套STREET R绞牙避震系统,并给出了详细的参考数据。

无视亏电 CUSCO BLUE POWER汽车启动电容
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无视亏电 CUSCO BLUE POWER汽车启动电容

[导读] 如今,面对日益枯竭的传统能源和不断恶化的自然环境,对电池的发展又提出了新的要求,世界各国的加快了新型电池的研发。在这种大环境下,也出现了钒电池、燃料电池、新结构锂电池以及石墨烯电池等新产品。日前,CUSCO就成功研发出了结构新颖、功能齐全、性能领先的碳基超级电容电池,并命名为“CUSCO BLUE POWER”。

又添新员 CUSCO推出斯巴鲁XV前后防倾杆
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又添新员 CUSCO推出斯巴鲁XV前后防倾杆

[导读] 早前,CUSCO就已经为斯巴鲁XV推出了引擎室支撑杆、刹车总泵定、井字加强杆、后尾加强杆、行李箱支撑杆以及差速器护板等部件,涉及到了车身强化和底盘强化两个方面。继此以后,CUSCO再度发力,为斯巴鲁XV的强化件家族再添一员,推出了XV前后防倾杆。

CUSCO SP系列宝马M2车身强化套件新品上市
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CUSCO SP系列宝马M2车身强化套件新品上市

[导读] 在早前的文章中也曾为大家介绍过,CUSCO正在紧锣密鼓地为宝马M2,开发高端的SP系列的车身强化套件。仅仅相隔不到半月的时间,CUSCO就已经完成了对这套套件的最终调整和测试,并正式推出市场。

正在开发中 CUSCO SP系列宝马M2车身强化件
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正在开发中 CUSCO SP系列宝马M2车身强化件

[导读] 车架是一台车的基础,车架的强度往往会直接决定了车辆运动性能的极限。但为了保证车辆的适应性,即便是宝马M2这类高性能车型,也不会将车架做得太硬,依旧会保留一定的弹性空间。正是这样的原因,使得其虽然拥有出众的运动性能,但却不能将自身的能力和潜力彻底发挥出来。为了弥补这方面的不足,日前,CUSCO针对宝马M2的SP高端系列车身强化套件,就在紧锣密鼓地研发之中。

新品来袭 CUSCO推出0W-20 PAOs全合成机油
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新品来袭 CUSCO推出0W-20 PAOs全合成机油

[导读] 20#粘度机油具备优秀的流动性,而且流动阻力较低,非常适合对燃油经济性要求较高的车型使用。不过大家都清楚,由于20#粘度机油的油膜强度较低,各方面的性能都需要通过添加剂来实现,使得使用成本相对较高;再加上绝大部分产品的性能和品质都达不到理想的要求,到时车主在选择20#粘度机油的时候都会非常尴尬。为解决这一问题,日前,CUSCO就推出了0W-20 PAOs全合成机油。

内外兼修的LEXUS也有需要改装的地方
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内外兼修的LEXUS也有需要改装的地方

[导读] 聪明的汽车品牌总是可以让每一款新车都带给你惊喜,宝马就是最明显的例子,现在一款很廉价的宝马已经可以配上M-Performance的外观套件,外观上并不需要改装过多。当今的雷克萨斯也同样,无论是外观还是引擎,都已经非常优秀,所以今天笔者只教大家一个既简单又无伤大雅的底盘改装方案。

新品发布 CUSCO推出C200车身强化套件
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新品发布 CUSCO推出C200车身强化套件

[导读] 车架刚性不足,会使得车辆在行驶过程中,出现反应缓慢、动作拖沓的情况,不利于车辆操控的提升。尤其是升级支撑力更足的避震之后,车架的受力会明显增大,久而久之,就会导致车架出现不可修复的变形。因此,从延长车辆使用寿命、提高车辆操控的角度出发,对车架进行强化是很有必要的。

【改件推介】CUSCO推GK5 B柱底部加强杆
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【改件推介】CUSCO推GK5 B柱底部加强杆

[导读] 根据力传递的方式,车身在受到扭曲力的情况下,车辆中部(即B柱位置)的受力是最集中的,不然容易产生车架的变形,还可能导致这些部位出现金属疲劳。加上这个部位也相对薄弱,因此,在对车架进行强化时,还需要给予足够的重视。日前,CUSCO就专门为本田飞度GK5,推出了B柱底部强化杆。

【新品发布】CUSCO推SP系列RS3强化套件
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【新品发布】CUSCO推SP系列RS3强化套件

[导读] 日前,CUSCO正式推出了SP系列的首款产品,为奥迪RS3打造的车身强化套件。与常见的CUSCO车身强化条件不同,SP系列的产品全系采用了灰色涂装,而非标志性的蓝色。

【改件推介】传祺GS8用CUSCO强化套件
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【改件推介】传祺GS8用CUSCO强化套件

[导读] 对于拥有大离地间隙并且高车身的传祺GS8这种中大型城市SUV来说,转弯时的侧倾幅度往往比轿车要大得多,加上车内空间的增大自然会降低车身刚性,为了达到强化车身结构、保证驾驶安全的目的,CUSCO为GS8量身打造了一套车身强化套件,这套强化套件由前顶吧、前下井字架以及刹车总泵顶组成。

【导购】带磁铁高性能机油滤清器导购
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【导购】带磁铁高性能机油滤清器导购

[导读] 为引擎提供保护的机油,在使用过程中同样需要受到保护;而肩负起这一重任的部件,就是我们常见的机油滤。如果将机油比喻成汽车的血液,那么,机油滤就相当于一台血液透析机,以保持机油的清洁。

没有宽体的"清爽型" 斯巴鲁BRZ重改案例
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没有宽体的"清爽型" 斯巴鲁BRZ重改案例

[导读] 2017年,丰田86与斯巴鲁BRZ正式从我们的视线中消失,但现有车主对其改装的热度丝毫不减,就拿北京本地来说,基本单一车型的小聚会都会有差不多十几台车来参加,可谓十分热闹。而我们今天的主角儿就是一台斯巴鲁BRZ,车主除了对自己的爱车十分了解,还对其进行了针对街道行走方面的全方位升级。

【导购】加了像神油 机油抗磨添加剂导购
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【导购】加了像神油 机油抗磨添加剂导购

[导读] 不可否认,合成基础油在热稳定性和流动性方面,确实比矿物油更有优势。然而,添加剂才是现代机油的精髓,说到抗氧化、抗磨、润滑、清洁和耐用度方面的性能,更多的还是需要机油添加剂去实现;毫不夸张地说,添加剂配方才是一个机油品牌的生命。

【一周新品情报】一周新品情报第107期
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【一周新品情报】一周新品情报第107期

[导读] 今天为大家推荐Vorsteiner外观套件、Brembo刹车、TOMEI芭蕉隔热布、RS-R针对AVS可变悬挂系统的绞牙避震、Cusco车头强化件,敬请留意。

【新品发布】CUSCO推出CX-4车身强化套件
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【新品发布】CUSCO推出CX-4车身强化套件

[导读] 车架强化的方式,可以分为加装防滚架、全车加焊和安装车身强化套件三种。其中,车身强化套件则凭借着能实现无损安装,而且安装简单方便的优势,得到越来越多车主的认可。日前,CUSCO就专门针对Mazda CX-4,推出了专用的车身强化套件。

【新品发布】CUSCO推出IS300车身强化件
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【新品发布】CUSCO推出IS300车身强化件

[导读] 近日,日本改装大厂CUSCO,就针对雷克萨斯IS 300推出了专用的车身强化套件。其中,包括引擎室支撑杆带刹车顶、井字加强件、后侧加强件、后尾加强件和行李箱支撑杆共计五个部件,涂装方面依旧是标志性的蓝色。

【改件推介】CUSCO推出GK5机油透气壶
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【改件推介】CUSCO推出GK5机油透气壶

[导读] 现代车都会配备曲轴箱强制通风系统(PCV系统),虽然能够避免有害气体直接排放到空气中,但其中所含的变质机油也会被导入进气歧管。而进入进气歧管后,机油蒸汽会粘附在管壁上,久而久之就会出现积碳,影响引擎的进气效果。因此,不少车主都会选择在PCV阀和进气歧管之间,加入一个机油透气壶(原厂已配备机油透气壶的车型除外)。

【新品发布】CUSCO推出思域波箱强化拉杆
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【新品发布】CUSCO推出思域波箱强化拉杆

[导读] 变速器作为被动的一方,其动作总会滞后于引擎;引擎状况的每次突然改变,都会以冲击的形式作用到变速器上。即便是有离合器进行缓冲,变速器的晃动依旧会比较明显,影响车身的动态。为了更好地解决这一问题,不少的汽车改装品牌,都有针对不同的车型,推出专用的变速器强化拉杆。

【改件推介】CUSCO森林人可调拉杆发布
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【改件推介】CUSCO森林人可调拉杆发布

[导读] 改装是一个系统化的工程,可谓是牵一发而动全身。时下不少车主都会对避震系统进行升级,一来可以提高车辆的操控,二来可以起到降低车辆重心的作用,提高车辆的稳定性。但必须要注意,对车上任何系统进行改装,无疑会打破原车上各系统的性能;那么,接下来必定要对其周边系统进行适配,重新建立一个平衡。而可调式拉杆,就是更换高性能避震后,重新建立平衡的关键一环。

【新品发布】CUSCO推出NANO机油添加剂
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【新品发布】CUSCO推出NANO机油添加剂

[导读] 正所谓“三分修七分养”,想要引擎长时间处于巅峰状态,保养可谓是最重要的环节之一。说起引擎的保养,相信很多人第一时间会想到的,就是使用高品质的机油。但光凭高品质的机油还远远不够,机油添加剂的使用,在其中也有着相当重要的作用。

产品齐亮相 CUSCO亮相日本AUTOSALON
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产品齐亮相 CUSCO亮相日本AUTOSALON

[导读] 日本东京改装车展(The Tokyo Auto Salon)源自于1983年,至今已有30多年的历史,被誉为世界改装车的新品发布中心,不但是改装产品、经典汽车的世界盛会,也是“全球三大改装车展”之一。在2018年东京车展上,日本改装品牌CUSCO,也携旗下一众改装部件亮相,为广大车主展示他们丰富的产品。

重磅来袭 CUSCO新产品开发招募车主
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重磅来袭 CUSCO新产品开发招募车主

[导读] 即日起,CUSCO正式招募奔驰C200、马自达CX-4、大众途昂、大众POLO、大众途观L和别克GL8的车主,参与到CUSCO的产品开发中来。为CUSCO提供产品开发用车的车主,还将会获赠CUSCO最新研发的专用车身强化套件一套。

难得的集结 2017斯巴鲁广东车友年会落幕
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难得的集结 2017斯巴鲁广东车友年会落幕

[导读] 2018年1月6日,爱·远行—中国斯巴鲁车友联盟广东分会2017年年会,在广东东莞常平镇隆重举办。这次年会的举办得到了众多车友、相关品牌和斯巴鲁的大力支持。年会当天,来自广东各地的100多名斯巴鲁车主齐聚参与,现场热闹非凡,交流有序,互动不断,共同度过了完美的一天。

【改件推介】CUSCO推出十代思域油冷套件
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【改件推介】CUSCO推出十代思域油冷套件

[导读] 高温是汽车的头号敌人,虽然原厂的冷却系统已经做得比较完善,但这仅仅是对日常家用环境和原厂动力而言的。对于动力升级后的车子,或者是跑赛道日的车子而言,原厂车在冷却方面还有待提高。近日,CUSCO就专门针对十代思域,推出了油冷套件。

【改件推介】CUSCO推出杰德车身强化套件
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【改件推介】CUSCO推出杰德车身强化套件

[导读] 车架不但作为整台车各部件安装的机体,其强度同时也会影响到行驶的质感及操控的感受。一般车由于照顾到行驶的舒适性,都不会将车架做得太硬朗;这样做的好处在于可以缓和更多的震动,但坏处也是明显的,就比如反应迟钝、动作拖沓等。为了提高车架的强度,使其反应更加迅速、动作更加敏捷,近日,CUSCO就为杰德推出了车身强化套件。

诚意满溢!汇利堡2017经销商年度盛会
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诚意满溢!汇利堡2017经销商年度盛会

[导读] 汇利堡2017经销商年度盛会暨车主体验会于12月20日在深圳市大鹏新区百纳海酒店正式召开,本次活动除了是经销商年会之外,还安排了产品试驾、马力机测试以及众多令人兴奋的2018神秘新品发布介绍,在此,请由笔者带大家来一探究竟。

有对比有伤害 汇利堡新XV、思域对比试驾
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有对比有伤害 汇利堡新XV、思域对比试驾

[导读] 2017年12月19日-21日,汇利堡将会在深圳大鹏举办“汇利堡2017经销商年度盛会暨车主体验会”。届时,除了晚宴、表演、游戏和抽奖活动外,汇利堡还会带来安装了CUSCO车身强化套件的新XV和十代思域,直接与原厂车进行对比试驾,让车主们可以更加直观地体验汇利堡产品的性能。

【一周新品情报】一周新品情报第九十一期
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【一周新品情报】一周新品情报第九十一期

[导读] 今天为大家推荐有VisualGoal Technology、Artisan Spirits、Rocket Bunny、CUSCO的近期新品改件。

港宏集团汇利堡产品培训体验会圆满结束
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港宏集团汇利堡产品培训体验会圆满结束

[导读] 今天,汇利堡团队再次来到成都,为港宏集团旗下斯巴鲁、马自达和大众多家4s店以及相关主管部门30多位港宏精英代表进行汇利堡代理产品的培训体验。

【改件推介】CUSCO新推冠道底盘强化件
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【改件推介】CUSCO新推冠道底盘强化件

[导读] 好比本田冠道作为城市SUV,是会经常走在平坦的城区路面,但走些野外非铺装路面也是在所难免,再说城市道路内频繁一停一动的轴荷转移会影响车架刚性的应力情况,此时强化车身结构很有必要!

联盟参展 CUSCO亮相2017 SEMA Show
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联盟参展 CUSCO亮相2017 SEMA Show

[导读] 当地时间2017年10月31日,2017年的SEMA Show正式在拉斯维加斯来开帷幕。在这全球瞩目的展会虽然并不是每年都能吸引到SEMA将近5000家的会员全部参与,但每年参展的展商数目都是相当夸张的。而这里面自然有不少我们熟悉的老面孔,例如CUSCO就是其中之一。

【改件推介】CUSCO推新斯巴鲁XV车架强化件
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【改件推介】CUSCO推新斯巴鲁XV车架强化件

[导读] CUSCO中国正式对新一代SUBARU XV展开车身加强研发,在对新SUBARU XV的底盘、车架结构等进行分析对比后,最终!也是目前针对新一代SUBARU XV推出有:引擎室支撑杆(前顶吧)带刹车顶、底部井字架、后尾部加强拉杆、后尾箱支撑杆(后顶吧),以及差速器护板。

CUSCO40周年感恩季 大放价包安装心体验
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CUSCO40周年感恩季 大放价包安装心体验

[导读] CUSCO 40周年感恩季:大放价,包安装,心体验。2017年iPhone 10周年,而CUSCO已经40周年,CUSCO 40年来一直专注于汽车,致力于给车主提供舒适、安全的驾驶体验,40年来技术不断沉淀,不管是CUSCO产品还是CUSCO品牌,都被世界各地的喜欢汽车的人接受。

【导购】好弯之选 低成本打造好弯思域FC1
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【导购】好弯之选 低成本打造好弯思域FC1

[导读] 十代思域FC1虽然不是一台运动取向的车型,但其也是有着一副好弯的底子,所以只要略施小改便能让其变得好玩起来,但如何做得到低成本呢?看看笔者这个简单低价但高效的方案吧。

CUSCO 40周年福利触发 免费试用等你来
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CUSCO 40周年福利触发 免费试用等你来

[导读] 2017年,CUSCO品牌40周年,40年来一直专注于汽车,致力于给车主提供舒适、安全的驾驶体验,40年来技术不断沉淀,产品类别从少到多,从多到广,品牌实力从小到大,从大到强。CUSCO从日本发展到全世界,也来到了中国,越来越多的中国车主喜欢上CUSCO品牌,这是CUSCO不断前进的动力。

满足!森林人(SJ)试用CUSCO强化弹簧
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满足!森林人(SJ)试用CUSCO强化弹簧

[导读] 相信在非常多车友的眼中,想要通过更换避震,或者弹簧来提升操控性一般只能是更换短弹簧,或者绞牙避震等方法。但是这对于部分SUV用户,或者是一部分对车辆通过性有要求的用户来说未免鱼与熊掌不能得兼。那又有什么别的办法呢?

【改件推介】飞度GK5上身CUSCO防倾杆
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【改件推介】飞度GK5上身CUSCO防倾杆

[导读] 说到车身侧倾,不少玩家都会通过升级避震,来达到抑制侧倾的效果。但避震并非抑制车身侧倾的部件,不能从根本上解决侧倾严重的问题。想要更好地控制车身侧倾的幅度,还需要对症下药;最直接、最理想的方法,自然是为车子换上一套更粗壮的防倾杆。近日,日本知名改装品牌CUSCO,就为眼下的热改车型飞度GK5,推出了一款升级版的防倾杆。

【导购】思域FC1车身强化套件导购
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【导购】思域FC1车身强化套件导购

[导读] 虽然十代思域(Civic FC)动力领先同级,而且改装潜力巨大,但却摆脱不了其家用车、买菜车的定位。这就决定了厂家为了保留舒适性,不会将车架做得太硬,使十代思域在驾驶的过程中出现反应慵懒、动作拖沓的情况。为了让十代思域拥有更好的操控,弥补车架上的先天不足,就成为了不少玩家首先要解决的问题。而为其加装车身强化套件,就是一个不错的方向。

【改件推介】CUSCO推思域FC1用SR避震
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【改件推介】CUSCO推思域FC1用SR避震

[导读] 产品线上CUSCO亦涉足有众多系列的避震产品,有对应街道用的STREET系列、有单筒式构造的CUSCO SPORT、有新推2Way压缩/回弹阻尼双向可调的避震套件,不过笔者想重点讲讲Street-R系列(简称“SR系列避震”),该系列是CUSCO针对中国路况特意研发,产品定位在日常走街使用。

【一周新品情报】新思域Type-R的三出法
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【一周新品情报】新思域Type-R的三出法

[导读] 本田弄这个“三出尾管”目的是让排气声浪更符合CIVIC Type-R的高性能身份,站在原车厂角度,这没有错;但站在车主角度,后续还可令排气声浪和性能输出同步提升,比方说Magnaflow就打算为第五代思域CIVIC Type-R(FK8)推出排气改件。

夏日福利到 CUSCO加强型弹簧免费试用
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夏日福利到 CUSCO加强型弹簧免费试用

[导读] 近日,CUSCO为广大玩家带来了夏日的福利,即为广大的斯巴鲁(Subaru)森林人(Forester SJ)车主,提供5个CUSCO加强型弹簧的免费试用名额!凡是在2017年7月26日—8月7日成功报名的斯巴鲁森林人(SJ)车主,均有机会获得有CUSCO加强型弹簧的免费试用名额。

与性能为伍只为了更强 飞度GK5理性改装
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与性能为伍只为了更强 飞度GK5理性改装

[导读] 自打GK5(本田飞度)面世以来,改装界就像被投下了一颗重磅炸弹。优秀的改装案例在全国范围内遍地开花,而且大多数案例都偏向于提升性能方向。笔者本身也是一个性能控,因此飞度的改装案例还是很吸引我的。

长情只需如此 看小情人GK5的增压蜕变
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长情只需如此 看小情人GK5的增压蜕变

[导读] GK5的玩法千千万,不同玩法如同给他设定了不同性格,好比谈恋爱一样,选择怎样性格的姑娘如何相处决定了你们能否长情,不知这台涡轮GK5是不是你心目中的大众情人?

【改件推介】CUSCO推森林人(SJ)强化弹簧
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【改件推介】CUSCO推森林人(SJ)强化弹簧

[导读] 近期,CUSCO针对斯巴鲁森林人(SJ)推出有强化型弹簧,在对三个研发方向进行对比和数据分析后,最终选择推出加强型弹簧(弹簧K值加大)。

【导购】无从下手的改装 STI(VA)本色
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【导购】无从下手的改装 STI(VA)本色

[导读] 要说斯巴鲁WRX STI(GVB)的改装,笔者其实是无从入手的,因为它本来就是一台超级好的车,原来的配置都是非常平衡的,例如原本就有Bilstein代工的避震器,那是经过几千次测试后,作出的最合理调教。不过车作为一种商品,始终在某些东西为了满足更大部分的群众而牺牲更性能化的设置,所以笔者就简单谈谈如何找回那点被牺牲的设置吧。

强强联手 汇利堡与港宏集团授权签约日
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强强联手 汇利堡与港宏集团授权签约日

[导读] 国内会真正意义上涉及改装的4S店确实是少之又少,当然笔者说这句话并不包括那些导航、防盗器、倒车雷达等电子辅助系统等传统意义上的“精品类”改装,而是真的更改汽车原有的设置的改装那么,2017年6月28日的今天,无敌网的编辑就带大家来到四川成都。而今天这个日子更是深圳汇利堡授权CUSCO于斯巴鲁汽车成都港宏专卖签约的吉日。

【导购】密谋另一面 XR-V/缤智改造计划
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【导购】密谋另一面 XR-V/缤智改造计划

[导读] 不得不承认,XR-V、缤智是本田在国内市场一机智的做法,飞度GK平台上稍作改动后迅速占领了国内小型SUV市场,还不失GK平台的改造潜力,因此不少改装品牌、厂商都为XR-V、缤智推出相应改件,咱们今天就来讲讲。

SUV更应强化 CUSCO推出QX30强化套件
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SUV更应强化 CUSCO推出QX30强化套件

[导读] 汽车是一个整体,动力只是其中的一个参数,而想要让动力能够彻底地发挥出来,还需要周边部件的配合。相信大家都听说过木桶效应,木桶中的短板往往会决定了木桶的容积,只有将木桶的短板补长了以后,才能够装下更多的水。而汽车也是一样,只有将各方面的性能提高上来了以后,车子的动力性能才会得到更好的发挥。

【一周改件推送】南港AR-1 网友这样说
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【一周改件推送】南港AR-1 网友这样说

[导读] NANKANG(南港轮胎)目前的最高阶产品,莫过于近段时间新推的AR-1,属于半热熔级别(R胎),并且AR-1也有着相对低的售价,这也是向来南港轮胎的卖点之一,但是否有高性价比一说?测试过的网友是这样说的…

强筋锻炼中 Cusco森林人用弹簧开发中
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强筋锻炼中 Cusco森林人用弹簧开发中

[导读] 仍然有不少老一辈的车主认为,原厂部件就是最好的,但殊不知车厂很多时会因为节省成本等考虑,把不同的零件当做是通用零件搭配在不同车型之上,例如排气、弹簧等。虽然说这样做车厂也是经过计算,而实际上其也是能够满足日常需求,可是它也只是仅仅能够满足日常需求,如果你对它持有更高的需求,那它很可能就无法满足。所以改装还是很有它的必要性,而必要可不只是冲着性能一说。

感谢有你 2017汇利堡全国经销商大会
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感谢有你 2017汇利堡全国经销商大会

[导读] 2017年,3月20日这天,汇利堡公司在广东国际赛车场附近的凯悦酒店中举办了其2017年的全国经销商会议。

进化就在一秒间 MX-5进化全装备介绍
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进化就在一秒间 MX-5进化全装备介绍

[导读] 它没有巨肺,也没有恐怖的加速性能,但却凭借着极高的可玩度成为了最畅销的跑车之一;你没猜错,它就是马自达MX-5。随着新一代MX-5(ND)的推出,这款小萌物也进化成了奇异种子,而且重新回到了轻量化的行列。面对这款可爱又好玩的车,很多改装厂家都纷纷向其抛出了橄榄枝,其中就包括日本改装大厂CUSCO。

学、玩、试 汇利堡2017全国经销商大会
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学、玩、试 汇利堡2017全国经销商大会

[导读] 2017年的3月20日,汇利堡的经销商大会将会正式在大旺高新工业区的凯悦酒店以及广东国际赛车场(GIC)中开展。届时,汇利堡除了展示产品之余,更会为各位到场的商家提供现场试乘等体验。如果各位车友或者商家对汇利堡的产品或体验活动感兴趣的话,不妨亲自到现场观摩或参与。

GIC 1:32 GK5的背后 反思被妖魔化的车
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GIC 1:32 GK5的背后 反思被妖魔化的车

[导读] 在新飞度(以下简称GK5)越来越被妖魔化的今天,有人反思,有人不服,也有人对此车种不屑一顾,混乱的街道中这种不和谐的氛围逐渐升温的时候,在广东国际赛车场中偏偏又传来一个炸晕脑壳的消息,GK5又将自家车种的圈速纪录推前了,而且是一次过推到了1分32秒这个时间段,在看到实车并仔细端详了一番后,笔者发现重点却不全在车上。

汇利堡产品大回馈 报名抽车模购件赢好礼
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汇利堡产品大回馈 报名抽车模购件赢好礼

[导读] 2016赛季吉林长春站中国汽车冰雪拉力锦标赛(CRC)于2017年1月16日圆满落幕,斯巴鲁中国拉力车队主力车手韩寒(领航:孙强)获得个人拉力生涯的第五座CRC车手年度总冠军。为庆祝韩寒CRC五冠加冕,斯巴鲁中国拉力车队长期以来的合作伙伴和背后的助攻手,深圳汇利堡旗下多品牌产品,将通过一系列促销活动将更多的惊喜和优惠分享给广大车主朋友。

番邦福利 汇利堡如约带您逛东京改装展
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番邦福利 汇利堡如约带您逛东京改装展

[导读] 对于改装爱好者来说,每年年头最重要的国际大事才不是什么总统登台或撸起袖子干,而是一年一度的JDM信仰瞻望日——Tokyo Auto Salon(TAS)东京改装展。而今年的TAS则由汇利堡带团,进行部分展会以及日本厂家的参观,且看看团友们带回了哪些福利。

【导购】这下把底盘玩大了 可调摆臂导购
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【导购】这下把底盘玩大了 可调摆臂导购

[导读] 行驶过程中不断有动态变化的汽车底盘,是最难以调校和改装的,但赛事中为了快且稳又需要对底盘进行调校,甚至说用上可调摆臂;那街道行驶是否用到可调摆臂?只能告诉大家,改装是牵一发而动全身的活,在你打破一个平衡的同时就需被迫建立另一个平衡,而这时就需用到可调摆臂。

只为了好开 CUSCO开发传祺GS4强化件
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只为了好开 CUSCO开发传祺GS4强化件

[导读] 说到改装,很多人就会自然而然地与“飙车”挂上钩,但是,改装就一定是飙车吗?不,这只是一个被长期误导而形成的错误观念而已。很多情况下,厂家为了节省成本图求更大的利益,都不会在车上用什么好料。在这个前提下,有很多改装项目为车主带来的,并不是直接的动力提升,而是让车子更好开;就好比:顶吧、刹车顶。

【导购】改装避震后要进补的事你知道吗
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【导购】改装避震后要进补的事你知道吗

[导读] 很多朋友改装爱车都是先从改装避震入手,因为在国内的改装环境里,总流传着一句话,“百改低为先”,但是改装避震后,就会改变了汽车原来经过精密计算的Setting,所以这句话并不正确的,正确的改装第一步应该是轮胎,这样就可以在不改变原车Setting的情况下提高汽车性能。话说回来,至于改装避震后期还需要哪些补品,你们知道吗?今天就让笔者告诉大家吧。

强筋又要健骨 CUSCO强化套件来帮你
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强筋又要健骨 CUSCO强化套件来帮你

[导读] 车架就相当于一个被严重掏空的箱子,而且为了控制成本,这个箱子框架的强度也不见得有多高,使得车子在行驶的过程中会产生变形,会直接影响到车子的整体感和驾控感受。在这样的情况下,为了使车子的整体感更强,反应更加迅速、动作更加灵敏,对车子的车架进行强化就很有必要了。

【导购】我不要摇摆 更粗的防倾杆导购
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【导购】我不要摇摆 更粗的防倾杆导购

[导读] 防倾杆,俗名也叫做“虾须”,它作为悬挂系统的一部分,对其进行强化有着巨大的意义,所以目前有许多不同的品牌针对着不同的车型,推出了强化防倾杆去改善操控。今天笔者就谈论一下常见的几个防倾杆品牌并做一个导购。

与方力申擦肩 却因忙着瞄这MR-S而痛失
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与方力申擦肩 却因忙着瞄这MR-S而痛失

[导读] 初次捕获这辆野生MR-S的时候,是在澳门渔人码头的地下停车库。当时楼上正准备开2015年澳门格兰披治大赛的车手会,心血来潮的笔者与小伙伴跑下了地库瞻仰车手大腕们的座驾,顺便看看能不能撞见前来参加明星赛车手会的港星余文乐、钱嘉乐和周秀娜等等,结果,却在地库一角瞄见了这辆MR-S。

无敌大课堂之“拉力赛车防滚架”讲解
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无敌大课堂之“拉力赛车防滚架”讲解

[导读] 在上一期无敌网汽车大课堂中,我有幸客串了一次赛道小白,帮助大家了解如何选择一辆适合赛道日玩耍的代步车;跑赛道日的代步车该注意哪些方面以及如何改装等方面。那么这一期,我们就来讲讲同样与赛道密切相关的赛车安全问题,一部赛车的防滚架是如何制作的?在防滚架的设计方面又有哪些讲究?

更强更粗壮 CUSCO推出十代思域防倾杆
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更强更粗壮 CUSCO推出十代思域防倾杆

[导读] 前段时间CUSCO应广大玩家的需求,迅速地为十代思域推出了包括引擎室支撑杆、行李箱支撑杆等在内的九件套强化产品。近日,CUSCO再度发力,这款车加推了一套性能提升产品——CUSCO加强型防倾杆。

汇利堡亮相2016广州车展-零件展
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汇利堡亮相2016广州车展-零件展

[导读] 一年一度的广州车展又在广州进出口交易会展览馆隆重开幕,每年的广州车展上除了新车展览之外,在车展媒体日开始的三天时间同期还会有汽车零部件的展览,而这次我们就在零部件展览当中见到有日本Cusco中国总代理汇利堡前来参展。

【导购】为便利而生 电调绞牙避震导购
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【导购】为便利而生 电调绞牙避震导购

[导读] 在改装避震时,希望在改装中既降低车身,又改善操控的玩家大多会选择换装绞牙避震;一套调教出色的优秀绞牙避震能带来明显的操控改善。为了满足改装玩家随时调节避震阻尼的需要,一些改装避震厂商推出了支持电子调节的绞牙避震产品。接下来,笔者将向大家介绍几款电调绞牙避震产品。

汇利堡携众品牌现广州国际汽车零部件展
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汇利堡携众品牌现广州国际汽车零部件展

[导读] 广州车展连同广州国际汽车零部件展将会于近日在琶洲展馆举行,而汇利堡届时将会携众多品牌亮相广州国际汽车零部件展。

大和远征军 CUSCO亮相2016 SEMA
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大和远征军 CUSCO亮相2016 SEMA

[导读] 日本CUSCO的名号在亚洲综合改装品牌中能响彻天际,而要从极东打向西方却不是那么容易。这次CUSCO代表着大和改装精神亮相2016 SEMA SHOW,日本品牌在美国市场如何玩转?或许能在拉斯维加斯的SEMA展会现场了解一二。

呵护引擎 细数CUSCO常规保养四件套
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呵护引擎 细数CUSCO常规保养四件套

[导读] 汽车常规保养是指:为保障车辆性能,在厂家给出的时间或里程里,对车辆进行保养护理的工艺过程,主要项目包括机油、机油滤清器、空气滤清器等。随着汽车制造工艺的发展,汽车引擎的零部件已经日趋精密,老一套“有油就行”的观念已经不适合时下的汽车技术,要想给爱车提供更细致的呵护,为其更换一些高品质的养护部品就显得很有必要。近日,活跃于各大赛事的日本改装品牌CUSCO,就为广大的车主带来了常规保养的四件套。

易耗品也要用心选 机滤与放油螺丝横评
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易耗品也要用心选 机滤与放油螺丝横评

[导读] 机油滤清器与油底壳螺丝,虽然这两种部件为易耗品;但车友们在选购时亦不可随意而为。优秀的产品能使车辆健康地运作,现在,笔者选择了几款市售机油滤清器及磁性油底壳螺丝进行横向对比,以了解不同产品之间的具体差别。

道不同却相谋 竞技范儿飞度GK5×2
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道不同却相谋 竞技范儿飞度GK5×2

[导读] 对于这款已经上市两年的GK5来说,它的玩法之多不亚于高尔夫(MK6),但是就像本田的品牌理念、大部分本田玩家一样,GK5的正确使用方法无非有二:赛道与跑街。没错,放着同级最高的动力参数与ACE车身结构下的超轻体重,不跑街、下赛道岂不是浪费了?今天这两个主角就分别饰演了这两个最合适的角色。

玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性
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玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性

[导读] 飞度GK5毫无疑问已经成为新一代好玩小车之王。几万元的售价,加上轻量化的车身,灵巧的底盘和偏好高转的L15B引擎,输出达同级之冠的130匹最大马力,足以凑齐一台好玩小车的一切元素。而这股风潮除了让新一代的车迷有了最合适的入门之选以外,在改装圈打滚多年的老手也有了尝鲜的想法。

全覆盖 CUSCO联手台湾铧泰国际
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全覆盖 CUSCO联手台湾铧泰国际

[导读] 2016年7月22日,在位于深圳市的汇利堡总部进行了CUSCO和台湾铧泰国际有限公司(KATE MOTOR)的正式授权签约仪式。CUSCO社长长濑先生,CUSCO CHINA中国工厂总经理大沟先生,汇利堡公司总经理陈伟良先生,KATE MOTOR公司负责人蔡旺璋先生等主要人员均出席了该次活动。

【一周改件推送】一页一车新玩法
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【一周改件推送】一页一车新玩法

[导读] 本期【一周改件推送】共带来有四款车型(奥德赛、埃尔法、普锐斯、斯巴鲁Impreza STi)的改件,当中参杂有排气改件、电子管理系统、悬挂避震改件,改件品牌囊括MUGEN无限、Perrin、HKS、TOM’S Racing、CUSCO。

强迫症候群 处女座上身7代高尔夫GTI
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强迫症候群 处女座上身7代高尔夫GTI

[导读] 大众高尔夫(Volkswagen Golf)GTI一直被人奉之为神车,动辄4、500匹的重改GTI也是常有的事。然而当GTI作为一台普通街车使用的时候,根本用不上这4、500匹的马力。不过深圳汇利堡却打造出一台“仅有”320匹的GTI用以跑街和赛道日之用,而重点却是它身上的那一整套CUSCO的强化套件。

十年磨剑 汇利堡亮相2016 AIT改装展
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十年磨剑 汇利堡亮相2016 AIT改装展

[导读] 2016 AIT改装展正式在北京拉开帷幕,这次展览吸引到了不少知名品牌的代理商前来参与,例如以下所介绍的,身为Cusco、Bride、TAKATA等代理的汇利堡。

弯中制敌 CUSCO推Infiniti Q50操控套件
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弯中制敌 CUSCO推Infiniti Q50操控套件

[导读] 英菲尼迪(Infiniti)G系列继承了Skyline在车迷心中不可磨灭的精神,换代车型Q50依旧保持着独特的驾驶感受和不俗的操控性,加上厚道的售价自上市以来就受到广大车迷的关注。日本著名的改装厂家CUSCO当然不会放过这样一款富有运动气场的车型,他们为Infiniti Q50量身定做了一整套车身强化以及操控提升改件,意在将Q50的操控性能再往前推一步。

【一周改件推送】十代思域改件特辑(二)
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【一周改件推送】十代思域改件特辑(二)

[导读] 十代本田思域在国内上市已有一段时间,除了有比上代思域更可观的销量外,还有比上代思域更佳的改装潜力,为此笔者在继“【一周改件推送】十代思域改件特辑(一)”后,再为各位推送出十代思域改件特辑(二)。

强势推出 CUSCO强化套件FOR十代思域
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强势推出 CUSCO强化套件FOR十代思域

[导读] 火云邪神曰:天下武功,唯快不破。在这个讲求效率的年代,新款潜力车一经发布,我们改装从业者都在比拼谁家的改件出得快!世界知名的汽车改装升级品牌CUSCO也是一名快枪手,第十代思域上市后不久立即红得就快发紫,CUSCO随主流立马发布了针对第十代思域开发的全车强化套件。让广大的第十代思域车主都能够享受到“车还没到,改件先行”的待遇。

【一周改件推送】内里非Open的内饰改装
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【一周改件推送】内里非Open的内饰改装

[导读] Bride、CUSCO、Defi、Nardi、Takata,这一系列的改装品牌相信各位都有所听闻。回顾一想这几大品牌中均涉及有车内内饰的改装部件,为此率性在本期的【一周改件推送】中,向各位推送出内饰改装合集。

调兵遣将 飞凯军团参与【无敌最速榜】
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调兵遣将 飞凯军团参与【无敌最速榜】

[导读] 说到北方地区能云集CUSCO、OZ、REMUS这些国际大品牌代理于一身的改装店,相信北方的车迷都会想到一直活跃在国内民间赛事的飞凯汽车运动。作为民间赛事中活跃度颇高的车队,飞凯车队也将参与到2016年5月21日无敌FREE RUN赛道体验嘉年华北京站的活动中,同时派出了多台赛车出战《无敌最速榜》赛事。

【一周改件推送】新埃尔法/VELLFIRE主场
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【一周改件推送】新埃尔法/VELLFIRE主场

[导读] 埃尔法(ALPHARD)和VELLFIRE,这两款丰田旗下的豪华MPV车型在经过全新换代后,目前已进入国内市场销售。众所周知,换代后的外观造型引起了不少人的不安,可是又极其钟爱车内的豪华配置(头等舱式的中排座椅,必须赞!),怎么办?或许,各位在通读完本期的【一周改件推送】后自然会有答案。

汇利堡携四大品牌 即将亮相2016 AIT
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汇利堡携四大品牌 即将亮相2016 AIT

[导读] 深圳汇利堡在国内代理日本CUSCO等国际改装品牌。这次即将开展2016 AIT上(2016年7月8-10日),汇利堡除了会带来CUSCO车身强化拉杆、LSD、避震机、离合器等性能部件外,TAKATA儿童安全座椅、BRIDE赛车座椅、SRTC刹车以及CUSCO日本御用模特高崎仙子都即将出席展会与大家见面。

性能辐射 汇利堡参展2016 AAITF深圳展
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性能辐射 汇利堡参展2016 AAITF深圳展

[导读] 这次汇利堡HcLaBo参展2016 AAITF深圳改装展,依然主推已有十年合作历程的日本CUSCO部分新产品,还将新加入的TAKATA和改装品牌SRTC也一并加入参与展出。汇利堡由斯巴鲁4S店的精品部起家并向改装方向延伸,到今天成为国家较大的改装品牌代理商,恰好十年了。

弃用斯巴鲁?Cusco标致208 GTI赛车
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弃用斯巴鲁?Cusco标致208 GTI赛车

[导读] Cusco一直以来都是以日系车型为主参战拉力赛场,而在2016年,Cusco除了继续使用日系车型之外,还将新增一名战将,它便是标致的208 GTI。

大硬件时代 CUSCO亮相2016东京改装展
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大硬件时代 CUSCO亮相2016东京改装展

[导读] 2016东京改装展日本本土著名的强化专家CUSCO,这次为大家带来了大量的硬件干货,可谓是展示了一次大日本帝国主义的紧密机械加工技术。除了一般街道使用的绞牙避震、底盘强化套件等国内常见的产品,这次CUSCO可谓是挖家底,展出了一些高精尖的赛车部品。

十一代WRX STI用CUSCO操控强化套件
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十一代WRX STI用CUSCO操控强化套件

[导读] CUSCO是一个在车身强化部件及悬挂系统等改装项目被改装业界广泛认同的品牌,笔者在这里就不多介绍了。最近11代SUBARU WRX STI(代号VAB)在改装圈子闹得沸沸腾腾,虽然国内目前还未上市,不过已经有不少改装厂商为它研发改装零配件。CUSCO作为资深改装品牌早已为此准备就绪。

CUSCO街道版避震FOR斯巴鲁11代WRX STI
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CUSCO街道版避震FOR斯巴鲁11代WRX STI

[导读] 每隔一段时间总有那么1-2款车型成为爆改对象,11代斯巴鲁WRX STI(代号VAB)在日本已经成为其一。既然成为爆改车型必然少不了避震改装,本篇将介绍CUSCO针对斯巴鲁11代WRX STI推出的两款街道版的避震。

默默耕耘 汇利堡参展ASI汽车运动展
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默默耕耘 汇利堡参展ASI汽车运动展

[导读] 2015年12月11日-13日,ASI汽车运动展在中国著名的南国之珠——珠海市隆重开展,这场盛大的汽车运动展览吸引了全中国的赛车界人士与改装行业巨头们,为中国汽车运动与改装行业搭建了一个非常好的交流平台,而本次盛会,当然不会少了国内优秀的改装品牌代理商:深圳汇利堡。

器械齐备 2015 SEMA展之CUSCO
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器械齐备 2015 SEMA展之CUSCO

[导读] 今年2015 SEMA展CUSCO带来了同样在中国常见的避震、防滚架、底盘强化件以及传动优化等操控系的性能改装件。而展车方面则以新科操控小状元马自达MX-5(ND)以及另外一款CUSCO自制钢管车为展示车型。

灾难俱乐部 俯视改装大牌市场乱象
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灾难俱乐部 俯视改装大牌市场乱象

[导读] 我们的现状却是这样的:只要一个改装品牌在国内火了,于是就是有人愿意以更低的利润去模仿,或者走非正规的渠道强压运输成本以及关税。于是恶性循环,产生正次不齐,价格混乱,渠道不明,售后不一。咱们今天就点名露出一下十个市场乱象最严重的品牌好了。

实干最重要 店家巡礼之飞凯赛车成都店
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实干最重要 店家巡礼之飞凯赛车成都店

[导读] 自从汽车改装文化在中国大陆传播开始便不断升温,改装店家也如同雨后春笋般多了起来,但直到现今凭心而论仍有相当一部分的店家还是停留在汽配城风格阶段,那究竟怎样的店家才称得上是实实在在的做改装呢?今天为大家介绍的便是飞凯赛车成都店。

车手的一家 秘密移植H23A奥德赛
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车手的一家 秘密移植H23A奥德赛

[导读] 奥德赛从进入中国市场开始便一直受到了不少消费者的青睐,但在中国的汽车改装市场里奥德赛却算不上一名宠儿,因为从一开始的定位便是家用MPV,所以即便是国内的姿态玩家也甚少会去选择这样一台家用MPV去进行改装,但笔者却在中山宏大Racing那里见到了一辆移植了H23A发动机的奥德赛。

汇利堡参加2015年CAS上海改装车展
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汇利堡参加2015年CAS上海改装车展

[导读] 9月18日,2015年CAS上海改装车展准时拉开帷幕。在参展的诸多商家中,汇利堡的展位显得有些特别。除了用三道弧形的墙将展位分为三个区域,中央顶部还有一个旋转的汇利堡十周年纪念立标。是的,2005年,汇利堡从斯巴鲁4S店的精品部起步,到今天成为世界多个领先品牌的代理商,至今已十年......

帮下一代收藏辆好车 老锐志的自我保值
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帮下一代收藏辆好车 老锐志的自我保值

[导读] 老佛山沣哥听说丰田有可能将锐志这一车系停产,而且未来的绝大部分丰田车系都可能收归TNGA的前驱大平台,于是突发奇想,他家里这台皇冠同平台的老锐志,说不定将来能成为日本四天王那样的稀罕东西。

枪骑兵的退休生活  细细品味轻改EVO9
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枪骑兵的退休生活 细细品味轻改EVO9

[导读] 曾经大杀四方的三菱Lancer Evolution进化到第10代后在一片惋惜声中宣布不再推出新车型了,这传奇的性能车型退隐江湖后究竟在干什么呢?今天笔者为大家采访下来自枪骑兵的第九位传承者EVO9,看看它有什么故事要带给大家。

太君稳走 GK5操控强化改件大搜罗
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太君稳走 GK5操控强化改件大搜罗

[导读] GK5在强悍动力背后,有没有可能被一些以操控见长的小车反虐呢?事实上,优化GK5的原厂操控,针对原厂的种种设定上不足,去补足这些操控空缺,才是打造一台性能GK5的关键所在。

让心情飘起来 GK5用心情部件大合集
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让心情飘起来 GK5用心情部件大合集

[导读] 在当下,小伙伴们对改装已经有了与以往截然不同的见解,不是非要重改,把动力、底盘都改掉才算是改装。对于一些不想对自己爱车“动刀”的车主,添加一些心情部件,让自己的车显得个性化,不失为一种更为亲民的改装方法。

更完善更强大 2015东京改装展之Cusco
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更完善更强大 2015东京改装展之Cusco

[导读] 作为一个专注于底盘强化的品牌,其口碑在车迷中都广泛流传。特别是对斯巴鲁车系钟情的车迷而言,Cusco更是一个必须要有的改装品牌。从国内大部分的86/BRZ都使用Cusco出产的全套底盘强化套件就可见其在车迷中的地位。而Cusco出品的LSD,更是各种喜欢下赛场或玩漂移的神物。而在开在家门口的东京改装车展上,Cusco更是把全部当家产品都拿出来,尽显大品牌的气势。

准备提升极限 斯巴鲁BRZ基础改装
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准备提升极限 斯巴鲁BRZ基础改装

[导读] 86/BRZ的改装我们看得非常多了,重改的轻改的,外貌党的性能党的,赛道范的漂移范的,强制进气的自然吸气的,都应有尽有。而所有的改装都离不开基本的底盘强化。而这台出自摩丁车艺的BRZ就是以底盘强化为出发点的。虽然根据现在的改装幅度来说并不大,引擎也基本维持原装的状态。不过有了扎实的马步,再进行更大动力的改装也就有了更坚实的基础。

第三家CUSCO中国旗舰店之人物采访
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第三家CUSCO中国旗舰店之人物采访

[导读] 2014年10月26日,日本知名改装品牌CUSCO在中国的第三家品牌旗舰店(CUSCO中国总代理深圳汇利堡汽车服务有限公司授权)揭牌仪式在福建车元素CE-RACING举行,这同时也是福建省的第一家旗舰店。来听听品牌负责人们对CUSCO中国第三家旗舰店开业有何感想和感慨和对CUSCO中国福建旗舰店有何期望。

福建车元素—CUSCO中国第三家旗舰店
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福建车元素—CUSCO中国第三家旗舰店

[导读] 2014年10月26日,日本知名改装品牌CUSCO在中国的第三家品牌旗舰店(CUSCO中国总代理深圳汇利堡汽车服务有限公司授权)揭牌仪式在福建车元素CE-RACING举行,这同时也是福建省的第一家旗舰店。

强化优势 Cusco参加2014 SEMA Show
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强化优势 Cusco参加2014 SEMA Show

[导读] 在2014 SEMA Show中,Cusco也尽显其车身强化优势,通过安装在斯巴鲁WRX STI上的一套强化拉杆,向世界各地观众展示其强化优势。

专注运动 探访飞凯汽车运动北京总部
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专注运动 探访飞凯汽车运动北京总部

[导读] 飞凯汽车运动北京总部成立于2003年,现扎根于北京西国贸汽配基地,是一家综合性改装店,不论您是外观低趴范儿还是性能跑街取向,甚至是想步入赛车领域,飞凯均有能力满足你。

CAS展采访之Cusco & BRIDE负责人
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CAS展采访之Cusco & BRIDE负责人

[导读] 在2014 CAS举办期间,汇利堡汽车服务有限公司总经理陈伟良先生邀请Cusco日本总部社长长濑努、Cusco总经理大沟敏夫先生,以及BRIDE负责人笹尾真弘先生,一同出席上海CAS改装展,籍着这个机会,我们也采访了四位骨干精英。

不偏科 汇利堡参加2014 CAS改装展
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不偏科 汇利堡参加2014 CAS改装展

[导读] 2014 CAS改装展如期到来,对于一众商家来说,这当然是一个绝佳的展示平台,而作为今年CAS参展商之一的汇利堡,携Cusco和BRIDE两大品牌参展。

全副武装 奥德赛(RC1)用Cusco改件
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全副武装 奥德赛(RC1)用Cusco改件

[导读] 这辆奥德赛(RC1)搭载了全副武装的Cusco改装件,包括绞牙避震、前后防倾杆、前顶吧和强化拉杆等,国内的RC1玩家用户们,不知道你们有何感想?

排气厂的副业 ARQRAY车架强化底板
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排气厂的副业 ARQRAY车架强化底板

[导读] 看到车架强化,相信大家第一时间想到Cusco吧?其实除了Cusco之外,大家想也想不到ARQRAY这个排气品牌也是有推出车架强化产品的,只不过他们推出的产品与普通的有那么一点不同。

非一成不变 CUSCO ZERO-A For飞度GK5
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非一成不变 CUSCO ZERO-A For飞度GK5

[导读] 这是CUSCO的STREET ZERO-A的绞牙避震,“STREET”即是“街道”设定的避震器套件,这类避震器风格往往讲求一定的舒适性,而且还要具备一定的操控性能,STREET ZERO-A并非一成不变,工程师会在个别车型配备波子塔顶,但为本田的第三代(GK5)开发的ZERO-A避震器并没有波子塔顶,它需要使用原厂的橡胶塔顶配合以达到一定的舒适需求。

略看新飞度国外改件之日本TANABE合集
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略看新飞度国外改件之日本TANABE合集

[导读] 飞度前两代车型在改装市场的表现有目共睹,所以小编也十分期待新飞度能够继续保持优良传统,让改装成为飞度的另一个标签。而前不久同事刚刚为大家介绍了Cusco以及BLITZ的改装产品,那么今天小编将为大家介绍同样来自日本的著名改装品牌TANABE针对新飞度开发的弹簧、排气、顶吧产品。

全新奥德赛用Cusco Street Zero A避震
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全新奥德赛用Cusco Street Zero A避震

[导读] 本田于2013年11月3日正式在日本发售第五代奥德赛(RC1),这代车型一改现款轿车化的造型并采用电动侧滑门设计,终于回归到大家印象中的MPV风格。也正因为全新奥德赛回归到“正常”MPV阵营中,所以小编对它的改装潜力也是相当期待,所以在国内全新奥德赛还没有上市之前,小编先为大家找来了一款非常实用的改装产品,它就是出自日本Cusco的Street Zero A绞牙避震。

车未达续集 略看新飞度之国外改件2
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车未达续集 略看新飞度之国外改件2

[导读] 在上一期的略看新飞度国外改件中,我们介绍了Mugen以及Js Racing这两家御用以及专属的改装商为飞度推出的改件,那么在这篇文章我们就来看看除这两家外的其他吧,而这次我们找到了Blitz以及Cusco。

专For欧洲车 Cusco发布Street A避震
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专For欧洲车 Cusco发布Street A避震

[导读] 日系改装厂只针对日系车型的改件这好像是传统,但由于近年来日系车型的败退使得日系改装厂一时间好像没车好改。在为了生存的情况下,不少改装商都开始加入欧洲市场,为欧系车型推出新产品,例如Cusco就是其中之一。

乐趣多多 86/BRZ CUSCO 1.5way LSD
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乐趣多多 86/BRZ CUSCO 1.5way LSD

[导读] 关于LSD的作用以及工作方式此前我们无敌网已经有过不少相关的文章了,其效果自然不言而喻。而本次小编为诸位带来的,是日系大厂CUSCO为86/BRZ量身打造的1.5way LSD。

心情部件 Cusco出86/BRZ用皮带轮盖
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心情部件 Cusco出86/BRZ用皮带轮盖

[导读] 在遥控车的世界,大家会发现那些零部件之中有不少被称之为心情部件,这些心情部件虽然没有太大的性能提升,但却可以让使用者心情舒畅。这些部件其实在汽车之中也有,例如Cusco就推出了这么一个。

车身强化中日对抗赛 CIDEP VS. CUSCO
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车身强化中日对抗赛 CIDEP VS. CUSCO

[导读] 提到车身强化,浮现在大家脑海里的应该是两个分别属于蓝色和紫色的品牌。蓝色当然是日本车操控强化专家Cusco,而紫色就属于国内车身强化标兵品牌狮特。这次以日本车身强化品牌的元祖对拼国内车身强化品牌的标杆,实在是难分伯仲。

毋须司机 艾力绅用Cusco底盘强化件
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毋须司机 艾力绅用Cusco底盘强化件

[导读] 国产化的做法,在保证原有品质的前提,可大幅度地减少生产成本。而Cusco为本田艾力绅所研发的这套底盘强化件也是出自Cusco与汇利堡的合作之手,蓝色涂装更是Cusco的标志性特征。

华北地区 86/BRZ改装合集 下篇
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华北地区 86/BRZ改装合集 下篇

[导读] 看过了前两期的《华北地区 86/BRZ改装合集》,如果对于86/BRZ的改装还是有些迷茫或者觉得不过瘾,那正好小编为您搜罗来的当下几台取向各不相同但都是各个店家的代表之作。

华北地区 86/BRZ改装合集 中篇
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华北地区 86/BRZ改装合集 中篇

[导读] 小编这次为您带来的《华北地区 86/BRZ改装合集 中篇》则要深入更为核心的操控、动力部分,毕竟对于热爱改装的大部分人而言,这才是精髓所在。

扬长避短 CUSCO针对86/BRZ底盘加强件
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扬长避短 CUSCO针对86/BRZ底盘加强件

[导读] 今天小编给大家介绍的就是CUSCO为86、BRZ推出的全套底盘加强件,其中包括我们所熟悉的顶吧和防倾杆,也有一些可能大家并不是很熟悉但却作用显著的小物件。

强身健体 骐达试安装Cusco强化套装
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强身健体 骐达试安装Cusco强化套装

[导读] 这辆东风日产骐达,秉承不牺牲舒适性和耐用性的理念来进行改装,车身强化方面选择了一套Cusco的全套车身强化部件,包括顶吧、底架以及刹车总泵顶。一段时间使用,行驶扎实感有质的飞跃,车身动态响应也有明显提高,甚至在一定程度消除了车身异响。

拒绝妥协 斯巴鲁BRZ(ZC6)轻改案例
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拒绝妥协 斯巴鲁BRZ(ZC6)轻改案例

[导读] BRZ/86一经推出便成了改装界的宠儿,最多的案例莫过于动力的提升方案,一时间Greddy涡轮套件、HKS机械增压套件到处出现在86/BRZ身上。今天的车主同样不满BRZ的动力,但他更是激进,日后准备移植GT-R的VR38引擎,我们先来看看他在这之前的初步改装效果。

为中国而产 Cusco中国成立三周年拜访
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为中国而产 Cusco中国成立三周年拜访

[导读] Cusco与汇利堡合资成立的Cusco中国工厂成立已经三年了,适逢Cusco日本社长长濑努来中国工厂视察,连同Cusco中国总经理大沟敏夫,以及汇利堡总经理陈伟良三巨头同坐一桌,畅谈建厂三年以来取得的成绩,以及对未来发展动向的规划。

迎战高温高压 CUSCO/TRD限滑差速器油
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迎战高温高压 CUSCO/TRD限滑差速器油

[导读] LSD限滑差速器使用一段时间后,因为内部摩擦片会产生摩擦细屑,加上长时间的摩擦及高温高压的煎熬,会令LSD油的品质下降严重,因此需要定期更换LSD油。

EVO 9(CT9A)用CUSCO ZERO-3X避震
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EVO 9(CT9A)用CUSCO ZERO-3X避震

[导读] EVO 9(CT9A)车型作为4G63时期的最后一代车型,被众多车友追捧,从300匹起步直至800匹甚至更多都不是问题。不过在改装过程中为了达到均衡,在动力提升后相应的冷却、车身强化和操控性能都要随之提升。所以今天小编找到一款来自日本著名改装品牌CUSCO出品的ZERO-3X绞牙避震。

斯巴鲁BRZ专用CUSCO底盘加强套件
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斯巴鲁BRZ专用CUSCO底盘加强套件

[导读] 买了BRZ或者86就等于选择了一条改装之路,因为不改装实在对不起他那副好身板。而作为一部不以动力为卖点的车型,操控才是BRZ、86的改装重点。下面为大家介绍一套,斯巴鲁BRZ用CUSCO全套底盘加强套件。《斯巴鲁BRZ用CUSCO底盘加强套件》

英菲尼迪EX35用CUSCO塔顶支撑杆
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英菲尼迪EX35用CUSCO塔顶支撑杆

[导读] 英菲尼迪EX虽然严格意义上说属于一款跨界两厢轿车,不过较高的车身重心和偏向舒适性的调教使车辆在过弯时乘坐感觉不佳。CUSCO出品的前避震塔顶支撑杆(顶吧)其作用是增强发动机舱的刚度,减少过弯时车身的侧倾,提高转向精准度,提高车辆运动性。

将操控进行到底 英菲尼迪EX35强化操控
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将操控进行到底 英菲尼迪EX35强化操控

[导读] 英菲尼迪EX35有着与350Z同宗的FM底盘和强劲的VQ35HR引擎,实属一块改装的好材料。虽然披着一身SUV的外衣,但还是有人为之乐此不疲地去改装。强劲的300匹动力输出已经令人满意,若再有良好的操控相助,那也就不辜负他一身的好东西了。

车上一抹蓝色 丰田86/斯巴鲁BRZ用CUSCO避震
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车上一抹蓝色 丰田86/斯巴鲁BRZ用CUSCO避震

[导读] 在日本车上出现蓝色的改装配件会是什么?肯定是CUSCO。而近期火热的丰田86/斯巴鲁 BRZ怎么能少了这一抹蓝色。让我们来看看《车上一抹蓝 86用CUSCO避震》,为你改装打下坚实的基础吧。

108万盛惠相约 CUSCO八周年促销
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108万盛惠相约 CUSCO八周年促销

[导读] 最近,CUSCO中国总代理汇利堡公司举办了“108万盛惠相约”LSD专享促销活动,正值CUSCO品牌进入中国8周年,包括本田、丰田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、铃木在内车型的LSD产品享受价格盛惠。

刚强有力 斯巴鲁BRZ用CUSCO底盘加强件
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刚强有力 斯巴鲁BRZ用CUSCO底盘加强件

[导读] CUSCO品牌由母公司CARROSSER创立,主要生产车身加强件、避震器、防滚架等产品。CUSCO此次带来的全套斯巴鲁BRZ底盘加强件包括前上拉杆、井字架、后下拉杆在内的十件产品及螺栓等附件组成。当车辆经过一系列动力提升之后,底盘强化能够增强车身刚性,提高操控性。

新品发布 CUSCO森林人防倾杆全面上市
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新品发布 CUSCO森林人防倾杆全面上市

[导读] CUSCO中国最新新品发布——森林人防倾杆全面上市,09款到12款的2.0NA和2.5NA的车型,都可以安装CUSCO中国制作的防倾杆。

基础不容忽视 斯巴鲁BRZ用Cusco顶吧
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基础不容忽视 斯巴鲁BRZ用Cusco顶吧

[导读] 斯巴鲁BRZ“生下来”就是一个好动份子,它的改装潜能非常大,致使众多知名的改装厂商为斯巴鲁BRZ推出改件,今天小编要介绍的就是车身强化大厂CUSCOU为斯巴鲁BRZ开发的塔顶支撑杆。

斯巴鲁BRZ用CUSCO ZERO-3X氮避震
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斯巴鲁BRZ用CUSCO ZERO-3X氮避震

[导读] 我们从试车的报告来看,丰田86和斯巴鲁BRZ在动态操控方面,两者存在不一样的驾驶感受,别看这两款车长的一样,其实他们的悬挂系统的设定是不一样的。

广州AAITF改装展展商之汇利堡
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广州AAITF改装展展商之汇利堡

[导读] 广州琶洲举办的AAITF改装展上,深圳汇利堡汽车服务有限公司一如既往的携带日本CUSCO、BRIDE专业汽车座椅、Winmax高性能刹车系统三大品牌出席。当然主推的还是CUSCO的车身强化件及悬挂系统部件等。

素颜上淡妆 CUSCO方向盘For 丰田86
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素颜上淡妆 CUSCO方向盘For 丰田86

[导读] 我们都知道,开车最重要的是拿稳方向盘。一个方向盘手感的好坏甚至是很多车主在选购车辆的时候所要考虑的问题。而为了解改善86方向盘的手感问题,日本改装品牌CUSCO就为丰田86量身订造了3款运动型的方向盘。

漂移风!CUSCO手刹按钮For丰田86
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漂移风!CUSCO手刹按钮For丰田86

[导读] 有没有想过,怎样打造漂移风格的爱车呢?除了换上4个漂移风格的轮毂外,在内饰方面其实还可以有进一步的改进。CUSCO就为丰田86带来一款手刹按钮,大家打造86飘移风格又多一个选择。

Cusco发力 推出丰田86空力套件
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Cusco发力 推出丰田86空力套件

[导读] 今天CUSCO发布一款空力套件。其套件产品虽然简单,但改后的效果更能凸显丰田86的魅力。下面就跟小编的图说,赏车吧。

操控需强化  Cusco强化件For 86
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操控需强化 Cusco强化件For 86

[导读] 日系车车架刚性弱已经成为了日系车的通病,无论你买86是玩漂移也好,玩性能也罢,加强操控首先要加强车架刚性。这次CUSCO便开发出了丰田86所使用的后悬挂强化拉杆,前副车架的强化块,后悬挂连杆等。

赛场“硬”道理 Bride Low Max桶椅
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赛场“硬”道理 Bride Low Max桶椅

[导读] Bride主要生产符合各种赛车规格的座椅。Bride桶椅自推出以来,一直都以高支撑力为产品理念设计,著名车手土屋圭市先生也对Low Max设计的赛车桶椅情有独钟。

86持续升温 CUSCO绞牙避震合集推介
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86持续升温 CUSCO绞牙避震合集推介

[导读] 丰田86(ZN6)一经推出,便成为了日系改装车型的明星, 致使日本众多改装厂商都争先为丰田86推出改装部件。而日本知名改装厂商CUSCO也在第一时间推出了针对丰田86的高性能改装件。

加速力!Cusco传动齿轮For丰田86
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加速力!Cusco传动齿轮For丰田86

[导读] Cusco为86开发了一组密齿比1、2档齿轮以及终传齿轮,需配合大齿比主减速齿轮使用才能获得更佳的加速性能。

能软就能硬  电调避震合集
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能软就能硬 电调避震合集

[导读] 在改装了避震后,你是否感觉爱车比以前“硬”了?你是否幻想过,在改装避震后,车子行驶时既能够获得良好的操纵性能,又能坐得舒适?小编就一次性满足你这两个愿望,向大家介绍几个市面上较常用的电控阻尼可调避震。

操控范儿 斯巴鲁Impreza WRX不走寻常路
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操控范儿 斯巴鲁Impreza WRX不走寻常路

[导读] 斯巴鲁Impreza WRX你要怎么改?是500匹还是700匹的速度机器?如果觉得太过暴力那就来看看那《斯巴鲁操控范儿 不走寻常路》,不一样的斯巴鲁改装方案。

差一步捧杯 韩寒/Cusco/Caska战东望洋
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差一步捧杯 韩寒/Cusco/Caska战东望洋

[导读] 在刚刚结束的第59界澳门格兰披治大赛车路车挑战赛中,韩寒驾驶Caska/Cusco的斯巴鲁翼豹赛车首次出征这条传奇赛道。在经过十圈的激烈角逐后,韩寒的赛车最终因为一个意外事件而下降了排名,以第四名冲线。对于第一次参赛,这样的成绩令车队满意。

强化、操控两不误 华北改件合集
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强化、操控两不误 华北改件合集

[导读] 有句老话叫“锻炼身体,保卫自己;锻炼肌肉,防止挨揍。”这就话大家都应该听说过,我们可以通过坚持锻炼身体来提高身体抵抗力防御疾病。但是当我们提到汽车,它们的身体的强壮与否则直接影响到车辆的车身强度,更影响到车辆的驾驶操控性能,所以今天针对车身强化与操控性为大家搜罗几款针对性改件,希望能够给大家一点建议。

拉力血统场地GT 解密韩寒斯巴鲁赛车
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拉力血统场地GT 解密韩寒斯巴鲁赛车

[导读] 东望洋路车赛是各路基于街车,经过精心改装的改装车互相厮杀的英雄地,在一众斯巴鲁军团中,经由Cusco进行GT化改装的斯巴鲁翼豹GT赛车,在改装水准上较大多数改装车被看高一线,而早前在国内数条赛道内的圈速成绩也令人诧异。这台战车究竟拥有怎样的神秘战力?让我们来一睹芳容吧。

三款车身强化套件For斯巴鲁XV对比
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三款车身强化套件For斯巴鲁XV对比

[导读] KF3、RPA、CUSCO车身强化套件FOR斯巴鲁XV对比 ,选自主品牌还是国外品牌?

合最强之力CASKA/Cusco赛车连破记录
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合最强之力CASKA/Cusco赛车连破记录

[导读] 10月6日-8日,斯巴鲁中国车队车手韩寒驾驶CASKA/CUSCO IMPREZA STI SPEC C赛车,先后在上海国际赛车场和上海天马赛车场飞驰,连续打破两个赛车场的同级别车型圈速纪录。团队取得压倒性的成绩,也许仅仅是个开始……

走访潮车工厂改装店
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走访潮车工厂改装店

[导读] 北京潮车工厂位于大兴区西红门镇政府附近,为南城的改装爱好者带来了福利。作为英迈驰专业汽车性能提升中心的大兴分店,其公司是日本HKS认定店、CUSCO代理店、TEIN经销、英国AP刹车代理、香港品牌TopMix包围和气动产品代理。

市场才是风向标 专访汇利堡总经理陈伟良
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市场才是风向标 专访汇利堡总经理陈伟良

[导读] 近年来,改装品牌百花齐放,不论是自主品牌还是进口品牌代理商都加大了对国内市场的开发力度。这仿佛让我们感受到了改装界的春天到来。为此我们专访了汇利堡公司总经理陈伟良先生,了解一下他的看法。

开创新模式 庚改吧开业誌庆
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开创新模式 庚改吧开业誌庆

[导读] 2012年8月25日,位于深圳市罗湖区桃园路嘉宝田花园北门107号商铺的庚改吧正式开业。开业当天,庚改吧邀请了知名电视节目主持人担任大会主持,另外重量级人物CUSCO汽车科技有限公司总经理大沟敏夫先生,深圳市汇利堡汽车服务有限公司总经理陈伟良先生等也出席当天庆典。在此,笔者仅代表无敌汽车网恭祝庚改吧生意兴隆,大展宏图!

深圳汇利堡加盟2012CAS改装车展舞台
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深圳汇利堡加盟2012CAS改装车展舞台

[导读] 2012年CAS改装车展即将在9月29日—10月1日上海汽车会展中心举办。就目前为止已有将近百家展商参展。深圳汇利堡作为国内的知名改装厂家今年将带着他们代理的品牌前来参加CAS改装车展。

你真的认识绞牙避震吗 日本品牌避震決闘
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你真的认识绞牙避震吗 日本品牌避震決闘

[导读] 介绍完绞牙避震器的功能和作用后,为了让大家更加深入地认识绞牙避震,小编找来了几款日系改装厂商的街道版绞牙避震,为了得到比较客观的对比结果,本次对比均应用三菱Evo X(CZ4A)车型,以方便大家挑选适合的绞牙避震器。

86全身加强 CUSCO车身强化套件
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86全身加强 CUSCO车身强化套件

[导读] 针对丰田86,专注与生产车身强化而口碑不错的日本CUSCO为其设计了一套车身强化套件,包括了防倾杆、各强化部件和强化后桥下摆臂。

CUSCO系列绞牙避震For丰田86
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CUSCO系列绞牙避震For丰田86

[导读] 丰田86(ZN6)的推出,马上成为了热门的日系改装车型。在日本它被直接命名为86,以向极具传奇色彩的AE86车型致敬。由斯巴鲁提供水平对置技术、丰田提供D-4S燃油直喷系统的FA20引擎,最大马力200ps,升功率为100ps,而另外FR的布置形式,56:44的前后配重,较短的轴距,成就了它极强的漂移性能,致使日本众多改装厂商都争先为丰田86推出改装部件。而日本知名改装厂商CUSCO也在第一时间推出了针对丰田FT-86的高性能改装件,包括了绞牙避震、防倾杆、车身强化套件、强化悬挂下摇臂等等。而现在,我们将为大家介绍CUSCO针对丰田86开发的绞牙避震,包括ZERO-3X、ZERO-3S、ZERO-3、ZERO-A和STREET Spec A系列。

品质保证 丰田汉兰达用Cusco车身强化套件
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品质保证 丰田汉兰达用Cusco车身强化套件

[导读] 今天为大家带来一款Cusco针对丰田汉兰达开发的车身强化套件,由于汉兰达是一款城市SUV车型,原厂的车身强度已经较为充足,因此,这套车身强化套件仅有前顶吧、后下拉杆和制动总泵顶,其主要作用在于增强汉兰达的操控性能。

无欲则“钢”——G37加装Cusco产品
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无欲则“钢”——G37加装Cusco产品

[导读] 英菲尼迪,作为日产的高端品牌,其作品有着强烈的科技感。特别是那款FX车型,“大眼蛙”形状的前脸让人过目不忘。而今天的主角英菲尼迪G37,也有着同样的魅力。其斯文的外表下藏着的澎湃动力,让人欲罢不能。

改装部件汇集地 Auto Workshop车之坊
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改装部件汇集地 Auto Workshop车之坊

[导读] 珠三角地区的汽车改装业如此发达,正是借着独特的地理优势。除了广州、深圳,东莞也是一个走在前沿地带的地方,这里的改装车数量不容小觑。在东莞玩车的群体中,对Auto Workshop 车之坊应该不陌生吧,它坐落在东莞石碣镇明珠西路个体商贸城街25-26号。

高卡Racing乔迁暨Cusco旗舰店开业
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高卡Racing乔迁暨Cusco旗舰店开业

[导读] 5月20日,由国内著名车手张汉标先生创立的高卡Racing的新店于顺德大良正式开业,另外,高卡Racing亦成为Cusco总代理深圳汇利堡的合作伙伴,位于店内的中国第二家Cusco旗舰店亦正式宣布开门大吉。

机械至上 奥迪A7机油升级推荐
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机械至上 奥迪A7机油升级推荐

[导读] 对于机械增压小编认为在现如今交通状况来说还是很合适的,而机械增压在原则上只要引擎在运转,机械增压就自然而然的产生,引擎转速越高加压力度就越大,没有涡轮增压所产生的那种迟滞现象,加速感受相当线性化。

Track Day Tips之车架强化
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Track Day Tips之车架强化

[导读] 在之前的两篇赛道日Tips文章中笔者已经介绍了该怎样升级轮胎和制动系统,那么接下来我们继续介绍一些在赛道上让车辆拥有更强性能的升级吧。动力我们先不说,因为还是那句老话“操控都还没好,任你马力再大又有何用”?,所以,既然已经把制动系统和轮胎这两项涉及到操控性能的部件进行升级,那么我们就将操控进行到底吧。

本田新CR-V用Cusco车身强化套件
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本田新CR-V用Cusco车身强化套件

[导读] 由于CR-V为SUV车型,车内空间充足,但同时亦会降低了车身的刚性,因此,在侧倾时,车身的变形量也相对较大,虽然这些车身变形在短时间内度车辆的影响不大,但是,在驾驶时,这样的变形会改变车辆的几何结构,降低操控性。而长久以往,车身的也会逐渐损坏,影响驾驶安全。为了达到强化新CR-V车身的目的,CUSCO为CR-V量身订造了一套车身强化套件,该套件由前顶吧、前下井字架、后侧拉杆、后下拉杆以及刹车总泵顶组成。

本田八代思域(FA1)换CUSCO 5W40高性能机油使用感受
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本田八代思域(FA1)换CUSCO 5W40高性能机油使用感受

[导读] CUSCO,车身加强件和其他改装部件无论是国内还是国外都非常的受欢迎,本人也非常的喜欢,现在车子上的加强件,就是用CUSCO的。虽然比较了解这个牌子的东西,但是他家的机油一直都没听说过,看到了无敌汽车网的活动,才知道CUSCO也有出机油的,知道后的第一感觉就是非常想试用下,很幸运的我这次被抽到了。

名志之选 锐志机油升级推荐
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名志之选 锐志机油升级推荐

[导读] 锐志最为B级车中少有的前置后驱车型,相对于同平台皇冠来说定位更运动、外观更动感,上市之初就被不少改装爱好者所追捧。对于锐志这款热门改装车型不对它动动手脚真是浪费了。这么有驾驶乐趣的一台车,不管是走动力还是走外观范儿都能找到合适的改装配件,总以看出它的潜力。

本田思铂睿换Cusco 5W40高性能机油使用报告
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本田思铂睿换Cusco 5W40高性能机油使用报告

[导读] 头两天有幸中了cusco机油试用的活动。获得了一瓶cusco5W-40的竞技机油来的还真是时候,刚好我的思铂睿也该保养了。

专业强化 斯巴鲁XV用CUSCO车身强化套件
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专业强化 斯巴鲁XV用CUSCO车身强化套件

[导读] 像斯巴鲁XV这样的SUV车型,虽然该车拥有斯巴鲁独门的左右对称全时四轮驱动系统,行驶性及通过性不俗,但较高的车身带来的操控性欠佳则成为了它的短板。而CUSCO针对斯巴鲁XV开发出一整套车身强化套件,CUSCO出品,必属精品!

马自达6换Cusco 5W40机油使用感受
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马自达6换Cusco 5W40机油使用感受

[导读] 年前在无敌汽车网看到有Cusco机油试用的帖子,抱着试试看的心里报名了,没想到开年后我成了8个幸运儿中的一个。昨天收到了快递公司发来的Cusco 5W40机油,迫不及待的拆开包装,看到的是铁桶装的机油,无比兴奋。

宝马Z4 CUSCO 5W40机油试用作业于试用感受
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宝马Z4 CUSCO 5W40机油试用作业于试用感受

[导读] 新年很高兴获得无敌汽车网第32期CUSCO 5W40高性能机油试用名额,很兴奋,很开心。但是当时只有1罐 4L 而已,车子不够用啊,真为难。差点就和这次活动失之交臂了,幸好无敌汽车网帮忙和活动商家交涉后,终于解决。又等了两周,另外一罐4L装CUSCO 5W40机油来了,但是可悲的是到付运费居然69块,在这里鄙视一下货运公司。不过掐指一算还是捡大便宜了,CUSCO的机油市值不菲,最爽的是国内市场还没有得卖,咱就算得上是国内第一批吃到美味螃蟹的了。

Cusco机油强势登陆泛珠 助瀛凯车队大放光彩
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Cusco机油强势登陆泛珠 助瀛凯车队大放光彩

[导读] 此次赛道英雄贰的赛事,是瀛凯通用零部件贸易有限公司在进入国内市场后首次参与的赞助赛事,也是日本库斯科CUSCO机油在国内正规大型赛事的首次亮相。赛道英雄赛事一向以紧凑和激烈闻名。由于赛车使用的用品都相对亲民,所以除了赛车本身,帮助赛车制胜的用品也可以相当吸引观众眼球。一款产品表现如何,其实从它在赛道上获得的成绩就可以见分晓。

昂首阔步 Cusco AAITF展会专访
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昂首阔步 Cusco AAITF展会专访

[导读] 在2012年度AAITF中国汽车用品暨改装展上,Cusco于1.1号展馆摆下了展位。作为进入中国市场最久的一批国外进口改装品牌之一,专精于底盘强化的安全与操控专家Cusco在中国市场的步伐越来越稳健。先后开设了中国工厂、建立了中国的Cusco旗舰店、积极支持中国民间赛道日活动,在2011年更大胆地加入到了4S店的销售体系,迈出了里程碑式的一步。无敌汽车网专访了Cusco中国总经理大沟敏夫先生以及深圳汇利堡汽车服务销售总经理陈伟良先生。

强身健体,丰田锐志GRX130改装部件集合
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强身健体,丰田锐志GRX130改装部件集合

[导读] 丰田锐志GRX130可以说是一位双面的型男,当初推出的时候,丰田将其的驱动形式以及操控性能作为卖点。当然车厂的这个做法是成功的,锐志得到了不少人的青睐。按照道理来说,以操控性能作为卖点应该会引起国内改装者的一番性能升级的。可是实际上,除了性能上的改装之外,改装锐志的人,还发掘出了锐志身上的另一种改装潜质,那就是将其改装成VIP路线。大量的饰品再加上那套可以让车辆趴在地上的空气避震。而另一方面,当然就是顺着车厂的宣称从性能方面再进行提升。那么下面就带大家进行一次锐志改装部品的小集合。

稳步前进 汇利堡与CUSCO全情投入
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稳步前进 汇利堡与CUSCO全情投入

[导读] CUSCO是日本CARROSSER股份公司旗下的的车身强化产品品牌,2010年9月由深圳汇利堡公司和日本CUSCO引进中国,并合资建立CUSCO汽车科技(深圳)有限公司,作为一家集制造、技术、销售为一体的专业车身强化件厂家,CUSCO以开发更加适合中国用户的产品、为中国市场做出品质更好的产品为经营理念,并致力于在中日双方的共同努力下,开发出更安全、更舒适的汽车配件,让中国汽车改装爱好者们享受到性价比更高的CUSCO产品和更加出色的服务。

北京英迈驰专业汽车性能提升中心
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北京英迈驰专业汽车性能提升中心

[导读] 北京英迈驰专业汽车性能提升中心位于北京朝阳区小武基村内。其公司是日本HKS认定店,日本加强件CUSCO代理店,日本避震TEIN经销,香港品牌包围、气动产品代理。

CUSCO 5W-40高性能全化学合成机油特性分析
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CUSCO 5W-40高性能全化学合成机油特性分析

[导读] 库斯科(CUSCO)高性能全化学合成机油进入国际消费市场已经有两年多了,在日本和及其他海外市场都已经得到市场的充分验证与肯定,在用家中建立了优良口碑。那么关于它的特性可能国内消费者还不是那么清楚,所以就借着这次机会让大家了解库斯科(CUSCO)高性能全化学合成机油的特性等。

CUSCO 5W-40高性能全化学合成机油介绍
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CUSCO 5W-40高性能全化学合成机油介绍

[导读] 库斯科(CUSCO)是一家以改装车架为主、强化传动系统为辅的专业改装品牌,在改装市场上能见度最高的莫过于他们为各种车型量身定制的强化用品。这次介绍的是由库斯科(CUSCO)所带来的全新高性能全化学合成机油。

第十二期改件精选集合
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第十二期改件精选集合

[导读] 还没到2011年11月11日世纪光棍节,第11期改件精选集合就上线了,而且第11期改件精选集合的反响程度激烈,遗憾的是没法将它们关联到一起,让我们也来炒炒“世纪光棍节”这个特殊的节日。无论怎样我们我们将会不断的为大家呈现更好、更快的改件资讯,希望大家继续关注我们!

第十一期改件精选集合
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第十一期改件精选集合

[导读] 又是一个周末,新一期的改件精选又来跟大家见面了。本期的改件精选有飞度(GE)用K&N原装位高流量风格、Smart Fortwo用Lorinser空力套件、奥迪TT用Pivot三合一仪表、马自达3用Cusco顶吧以及KW Clubsport避震。

全面提升操控,高尔夫6 GTI用CUSCO操控强化套件
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全面提升操控,高尔夫6 GTI用CUSCO操控强化套件

[导读] 高尔夫6 GTI以较低的价格吸引了大量的欧系车迷的青睐,它整体性能也有不俗的表现,但由于国内的车厂大多因为制造成本的原因或原材料的关系,车架的刚性往往会不够强。往往无法让车辆发挥出真正的性能的原因就是因为车架刚性不足,虽然车身强化部件虽然不显眼,但它的作用却一点都不能忽视。若是要想把高尔夫6 GTI的动力彻底发挥出来,必须加强车架的刚性。

CAS改装展展商介绍-天马山赛车场
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CAS改装展展商介绍-天马山赛车场

[导读] 我们经常提倡说如果想要证明自己以及车辆的实力的话,赛道上才能真正测试出来。所以其实笔者认为,改装展如果有赛车场方面参与那便能够将这种正确的改装理念带出来。本次CAS改装展就有赛车场前来参与,他们是天马上赛车场。本次参展他们带来了一系列OMP的赛车装备,CUSCO的车架强化用品、避震等。

积极进取 Cusco(汇利堡)赛道日展望
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积极进取 Cusco(汇利堡)赛道日展望

[导读]

Cusco携新品及Bride参展后博会
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Cusco携新品及Bride参展后博会

[导读] 在2011中国广州第五届后博会上,我们也看到了汇利堡摆出了招牌式的展位,展示Cusco的主力产品以及新开发的产品。而除此以外,汇利堡以及Cusco在本届后博会上还带来了Cusco的长期合作伙伴,日本的运动座椅专家“Bride”,这也是Bride第一次正式与中国消费者见面。

Bride正式登陆:高濑社长专访
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Bride正式登陆:高濑社长专访

[导读] 在2011第五届中国广州后博会Cusco(汇利堡)的展位上,我们看到了一个熟悉的品牌,Bride,来自日本的运动座椅专家。汇利堡与Bride联合出战后博会,预示着Bride与汇利堡已经达成了合作的计划,将会正式进入中国市场。ブリッド株式会社是成立了30年的汽车运动座椅制造商

始于基立于础:丰田新锐志(GRX130)
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始于基立于础:丰田新锐志(GRX130)

[导读] 不论做任何事,都必须要由基础开始。因为只有良好的根基才能再进一步的加强,本文的主角就是一台经过基础改装的丰田锐志。

跨界:CUSCO新品六活塞制动系统
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跨界:CUSCO新品六活塞制动系统

[导读] CUSCO这个品牌相信大家都熟悉了,一直以来大家对CUSCO的印象都是以制作车架强化、操控性能提升部件的一家公司。现在,CUSCO又带来了他们新产品,而且这套新产品并非车架强化或者操控性能之类的产品,它是CUSCO出品的制动系统。

新起点:云海汽车正式成为Cusco中国大陆首家认证旗舰店
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新起点:云海汽车正式成为Cusco中国大陆首家认证旗舰店

[导读] 2011年7月17日,日本底盘、行走系统强化专家Cusco,迎来在中国市场发展的又一里程碑。经过一年多时间的策划与筹备,Cusco在中国的首家旗舰店宣告诞生。坐落于深圳南山区前海路的云海汽车零件,成为了中国第一家改装品牌旗舰店。7月17日下午五时,旗舰店开张仪式正式展开。

丰田锐志用CUSCO可调摆臂
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丰田锐志用CUSCO可调摆臂

[导读] 锐志从在国内至今都拥有不少改装爱好者去改它,它的形象也十分百变,不论是性能派还是造型派的它都能胜任。在为锐志进行强化的时候,不少人都会用到绞牙避震或者气压避震将车身高度降低。可是由于原厂摆臂的长度是不可调的,所以在降低车身之后,车辆会出现很大的Camber,大Camber会使轮胎的损耗速度增加很多,所以有必要为其加入可调的摆臂。

新锐强身,新锐志(GRX130)用CUSCO强化底架
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新锐强身,新锐志(GRX130)用CUSCO强化底架

[导读] 要将其动力彻底发挥出来,当然必先要考虑的是它的车架,因为车架刚性会对车辆的操控有着一定的影响,过软的车架会车辆在弯道中的反应变得迟缓,而长期让车辆在高G值的情况下行驶也很容易令车架出现变形,久而久之更是会让车架出现金属疲劳,造成永久性变形。为免这样的问题发生,我们可以通过加装车架强化套件来强化车架的刚性。

护心板之二,斯巴鲁森林人用Cusco发动机下护板
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护心板之二,斯巴鲁森林人用Cusco发动机下护板

[导读] 斯巴鲁森林人虽然名为森林人,它的设定当然也能够让它在森林或者原野之间行走,虽然还不能应付一些off road,但是一些碎沙碎石的路面依靠那较高的离地间距以及全时四驱系统还是可以轻易克服。但是在这些碎石路面飞驰时,很容易会在走行之中将碎石弹上引擎舱,如果严重点很容易会让引擎或者波箱壳体造成伤害,所以这时就需要加装一块引擎护板。CUSCO(中国)变为森林人制作了这么一块护板,它采用金属材料制作,安装位置完全对应森林人的底盘。

街道之选,丰田锐志(GRX130)用CUSCO Comp-S避震
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街道之选,丰田锐志(GRX130)用CUSCO Comp-S避震

[导读] 后轮驱动、倾向运动的前双摇臂后多连杆悬挂一直是新锐志(GRX130)的卖点,不过虽说设计上是很好的,但是在硬件部分却限制了它的发挥。那注重舒适性的避震系统就可以算是它的限制,软弱的避震在街道上行驶当然没有问题,但是如果要攻弯,要触碰那大横向G值时,避震就会出现支撑力不足的问题。特别是面对一些让重心快速左右移动的时候,很容易会会使车辆出现艇摆导致车辆失控,那是很危险的。要解决这样的问题,更换一套性能更强的避震是个方法,下面介绍的这件部品同样是为锐志进行升级的,它是由CUSCO出品的Comp-S系列绞牙避震。

护心板,斯巴鲁傲虎用CUSCO引擎护板
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护心板,斯巴鲁傲虎用CUSCO引擎护板

[导读] 傲虎虽然并不是一台专攻越野的车型,但是其拥有SUBARU傲人的AWD系统及较高的离地间隙,让其可以走向一些轻微的越野路段,在一些碎石路段飞驰时轮胎会溅起碎石,这些碎石如果弹上引擎,则会很容易让引擎受损,为避免这种情况,CUSCO贴心地为其推出了一块不锈钢的引擎护板。

CUSCO 2011新品发布
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CUSCO 2011新品发布

[导读] (2011年3月3日)日本改装品牌CUSCO(库斯科)继2010年8月在深圳启动中国工厂后,近日CUSCO再次革新自己旗下的产品,公布了2011年CUSCO新产品。CUSCO作为闻名世界的汽车改装品牌,早在30多年前便已经诞生。通过世界各地赛事的参与,Cusco拥有高度的汽车提升理念与改装部件开发设计、制造生产的实力。这次新产品的出现一方面改良了CUSCO设计、性能,另一方面也丰富了CUSCO的产品类型。

CUSCO旗下车手获得2010APRC年度优胜车手
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CUSCO旗下车手获得2010APRC年度优胜车手

[导读] 在上一年度的APRC之中,CUSCO车队获得了不俗的成绩,而旗下车手NAOKI KASE和YUYA SUMIYAMA,更获得了获得由国际汽联FIA颁发的亚太拉力赛APRC2010年度优胜车手。秉承上年如此好的成绩,在2011年的APRC赛季,CUSCO当然也会派出车队继续征战APRC。2011年的APRC赛季第一站已确定在马来西亚,在这段时间,CUSCO已经积极备战,下面为CUSCO车队备战的一些图片分享。

操控为主,新锐志用CUSCO车架强化套件
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操控为主,新锐志用CUSCO车架强化套件

[导读] 旧款锐志以操控性能著称,当然全新版本锐志在操控性能方面也不会差,所以锐志仍然还有可玩的空间。对锐志的操控性能再提升并不难,但首要解决的肯定是那车架强化的问题。日本CUSCO为新锐志推出了一套车架强化的部品,这套部品包含有一个车架强化底架、两套加强的结构杆及前后的加粗防倾杆。

强化太空车,三菱格兰迪用CUSCO Vacanza Wagon绞牙避震
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强化太空车,三菱格兰迪用CUSCO Vacanza Wagon绞牙避震

[导读] 国外有不少人会对MPV车型进行改装,不论是性能还是VIP方面都有人进行修改,无他的,就是想让自己的车辆驾驶感更好。三菱格兰迪那太空车之名大家可曾记得?它乃是三菱的一台MPV车型。如果阁下也想对它进行一些操控性能方面的升级,那么下面介绍的这套避震套装就是个不错的选择,它是来自CUSCO出品的Vacanza Wagon绞牙避震套装,这套避震为舒适性倾向的避震,它具有调整车身离地距离的绞牙,但是阻尼方面则是固定式。

实用行街,马自达2用CUSCO Compact Zero-1避震
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实用行街,马自达2用CUSCO Compact Zero-1避震

[导读] 马自达2作为国内马自达的小型车款,它的改装热度并没有同厂大哥们那样高,但是其实它还是有可玩的地方的。对于这样的小型车,从操控入手对其进行提升是个不错的选择。或许很多买马自达2的车主都是用作家庭车用途的,想要提升操控性又不失舒适性当然也是合理想法。

CUSCO参展东京改装展
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CUSCO参展东京改装展

[导读] 作为全球三大改装车展之一的东京改装车展(2011 TOKYO AUTO SALON)是全球汽车改装业界的盛事。该展览于每年的年初举办,引领整个亚洲乃至世界的改装潮流。每届改装车展都云集了来自世界各地著名的企业参展。

循迹强化,丰田埃尔法用CUSCO前后防倾杆
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循迹强化,丰田埃尔法用CUSCO前后防倾杆

[导读] 丰田爱尔法作为豪华的MPV车型终于在今年被引进至国内的市场,这台车型在国外拥有不少的改装者对其进行改造,当然大多数是走MPV常见的VIP路线。虽然说它是以豪华舒适见称,但是作为一台车,应该拥有的操控能力也是不可缺少的。

运动本质,Infiniti G37(V36)用CUSCO ZERO 2E绞牙避震
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运动本质,Infiniti G37(V36)用CUSCO ZERO 2E绞牙避震

[导读] Infiniti G37以前双摇臂后多连杆的悬挂形式决定了它那运动的特质,但是在国内作为一台入门级豪华车型的G37更多人着重的是它那豪华以及舒适性,而忽略了它的运动底子。其实只要稍稍调教就能唤醒它。

舒适行头,丰田新锐志用CUSCO Comfort Zero 1绞牙避震
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舒适行头,丰田新锐志用CUSCO Comfort Zero 1绞牙避震

[导读] 旧款的锐志在改装方向上大概主要有Sporty运动派的改装以及VIP流派的改装两种,这两方面的改装都让锐志有了一个全新的感觉。到今年,锐志已经推出了全新的款式,在改款之后,锐志变得更加大器更加豪华。

操控棒,斯巴鲁力狮用Cusco防倾杆
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操控棒,斯巴鲁力狮用Cusco防倾杆

[导读] 防倾杆是在车辆转弯时候抑制车身左右倾斜的配件,虽然一般普通的车也有配有,但是安装了强化防倾杆在转弯时车身稳定性更高,而且对于偏大的尺寸轮圈的车与把车高降低的车也起到非常大的作用。

千变万化:Cusco Zero 3X绞牙避震
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千变万化:Cusco Zero 3X绞牙避震

[导读] 由于大部分原厂车辆在设计的时候需要考虑到大部分人的使用情况,因为往往会选择较为中庸的避震器,另一方面也能作为一种降低成本的手段。普通的避震器虽然在行驶的时候感觉很好,但是很软,在开过高低平面有差异的路段时候,会出现车吸收弹力时间太长的倾向。

Impreza WRX STi 10(GRF)用CUSCO离合器
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Impreza WRX STi 10(GRF)用CUSCO离合器

[导读] 手动挡的车型需要利用离合器来将引擎动力传递至波箱,但原装车的离合器都不能承受超过原装车太多的动力输出。所以在大幅度提升动力之后,还是需要将离合器进行升级。而下面介绍的,就是由云海汽车零件为大家带来的由日本CUSCO出品的离合器总成。

CUSCO中国制产品闪耀上市
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CUSCO中国制产品闪耀上市

[导读] CUSCO是世界知名汽车改装升级品牌,通过WRC、SUPER GT、CRC等赛事作为CUSCO推广和检验产品的核心平台。CUSCO品牌成立至今已经有30多年的时间,期间不断致力于各种车型加强件的研究、开发与生产。

森林人\翼豹10代用CUSCO顶吧
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森林人\翼豹10代用CUSCO顶吧

[导读] 拥有强壮的身体才能发挥出应有的能力,不论是人还是车辆都需要拥有一个强壮的身体。车辆的强壮身躯当然就是说车架刚性了,国内很多车型都因为车厂节约成本等原因削弱了车架的刚性,不过虽然先天不足,但我们可以通过加入车架强化套件来进行后天补救。

CUSCO车队勇夺2010APRC龙站亚洲杯冠军
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CUSCO车队勇夺2010APRC龙站亚洲杯冠军

[导读] 2010年FIA亚太拉力锦标赛(APRC)最终站“中国龙游站”,于11月5日-7日在浙江省龙游圆满落下帷幕。CUSCO车队车手柳泽宏至、炭山欲矢,以三菱EVO10代报名参赛。除此之外,驾驶铃木雨燕SPROT番场彬车手,也作为锦标赛赛外车手参战。CUSCO车队以3台车的阵容迎战了本次收官之战龙游站。

展商介绍之海悦汽车改装中心
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展商介绍之海悦汽车改装中心

[导读] 海悦汽车改装中心在上次作为参展商带上了他们所代理的高性能的改装部件,出席我们的无敌汽车嘉年华活动,本次我们的搏天族无敌汽车嘉年华的名单之中同样也有他们的名字。先介绍一下他们吧,海悦汽车改装中心已经在广州开业7年多了,代理的品牌十分之多,包括有日本TEIN,HKS,CUSCO,FGK,RAYS,WORK,ENKEI,WEDS,TMWORKS,BLITZ,PIAA,APEXI,MUGEN,RAZO,DEFI,NGK,法国MOTUL,德国BBS,意大利OZ,荷兰KONI,德国EIBCH,英国AP,美国BREMBOR等, 除了代理众多品牌之外,也有累积了很多的改装经验,各位到场的改装爱好者想咨询自己的车辆需要怎样改不妨可以到他们的展位中咨询或参观。

汇利堡汽车乔迁之喜
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汇利堡汽车乔迁之喜

[导读] 深圳市汇利堡(HcLaBo)汽车运动俱乐部有限公司是SUBARU授权组建及管理SUBARU中国拉力车队的公司,是代表SUBARU厂方参加中国拉力赛的。HcLaBo通过参加中国拉力赛取得的经验和技术为广大的SUBARU汽车运动的爱好者提供SUBARU N组赛车的改装;

赛道测试车身加强件效果
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赛道测试车身加强件效果

[导读] 车身加强件虽然并不显眼,但它的作用却一点都不能忽视。车架是每台车的根本,车架的刚性影响到车辆各个方面性能的发挥,特别在操控性能方面。如果车架的刚性不足,将无法让车辆发挥出真正的性能,而且暗藏车架变形的隐患。为了让车辆更耐用,拥有更好的发挥,车身加强件便随之诞生。

Cusco中国工厂发展动向
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Cusco中国工厂发展动向

[导读] 8月9日,随着Cusco中国工厂开幕仪式暨中国总代理签约仪式 的礼炮声响,中国改装文化的乐谱上由再添上一段美丽的旋律。作为日本CARROSSER株式会社的产品品牌,Cusco中国工厂的建立将会为国内的改装市场带来一股锐利的势头。目前,CUSCO中国工厂的基础建设已经完工,

庆开幕 沙井赛车场测试Cusco 产品
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庆开幕 沙井赛车场测试Cusco 产品

[导读] 8月9日下午,继Cusco中国工厂开幕仪式及汇利堡中国总代理的签约仪式后,媒体与经销商近百人一起来到深圳沙井极速赛车场,亲身体验CUSCO产品的“神奇效果”。 首先CUSCO日本拉力车手番场 彬,驾驶着由CUSCO改装的斯巴鲁翼豹拉力赛车,以华美的拉力漂移表演赢得全场观众的热烈鼓掌。

原装避震与改装避震对比测试
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原装避震与改装避震对比测试

[导读] 改装避震最大的好处,当然就是提升车辆的操控性能。一般原厂车的避震由于顾及到生产成本以及日常驾车所需要的普遍舒适性,避震机的阻尼力较低也就是俗称的“避震偏软”。偏软的避震由于支撑力较低,当车辆过弯时,车身的摇摆幅度大而且影响到轮胎的抓地能力,从而降低了车辆过弯时的稳定性,转向反应也较为迟钝。

“超越” Cusco中国工厂开幕仪式及中国总代理签约仪式
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“超越” Cusco中国工厂开幕仪式及中国总代理签约仪式

[导读] “超越”,作为这次开幕仪式的命名一点都不为过。2010年8月9日,Cusco中国工厂开幕仪式暨中国总代理签约仪式于深圳隆重举行。本次仪式,见证了中日双方在改装事业上再次升华的历史性重要时刻。

CUSCO可调悬挂
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CUSCO可调悬挂

[导读] CUSCO是车身、悬挂系统的强化专家,以一直被模仿,从未被超越著称。第十代WRX(GH)、STI(GRF)已经推出有些时日,CUSCO也早为他们准备一套可调整后轮悬挂角度的强化下摇臂、后拖臂,两件强化品同样适用于BR、BM力狮。

CUSCO中国工厂开幕仪式隆重启动
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CUSCO中国工厂开幕仪式隆重启动

[导读] 2010年8月9日,日本知名汽车改装品牌库斯科(CUSCO)将在深圳正式启动中国工厂开幕仪式。与此同时,库斯科(CUSCO)华南地区总代理汇利堡公司将正式成为这一日本知名改装品牌的中国总代理。

双豹出行,小改Subaru Impreza STi(GRF)
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双豹出行,小改Subaru Impreza STi(GRF)

[导读] 从第九代开始正式引入国内的Impreza,不论是在日本还是国内,其性能车型的地位都是不变的。虽然改装STi版的翼豹已经不是什么新鲜的事情,但在乎于不同的改装者对于车辆的需求,改装方面也会有不同的改装方案。

CUSCO ZERO-2E系列的避震For Mazda RX8
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CUSCO ZERO-2E系列的避震For Mazda RX8

[导读] CUSCO的产品主要分为避震机系统、驱动系统和车身加强系统的三大系列。在避震机系统这一环中,运动系列有ZERO-1、ZERO-2、ZERO-2E、ZERO-2R、COMPACT、CompS等型号避震套件,而ZERO-2E系列避震则属于较为理性的街道改装部品,成为了CUSCO公司力捧的“新星”。

CUSCO车队获得2010APRC北海道拉力赛N2组冠军
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CUSCO车队获得2010APRC北海道拉力赛N2组冠军

[导读] 010 年FIA 亚太拉力锦标赛(APRC)北海道站,同时也是2010 年亚洲杯全日本拉力锦标赛,于5月21日-23日在北海道的带广市举行。CUSCO 车队除派出车手柳泽宏至、中原祥雅(三菱蓝瑟EVO10)之外,原本报名参加亚洲杯的炭山裕矢和加势直毅这次也获得东道国推荐的参赛卡,做为APRC的积分对象报名参赛。

广西速一汽车运动俱乐部开业
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广西速一汽车运动俱乐部开业

[导读] 坐落于广西金源国际汽车城内的广西速一汽车运动俱乐部于3月18号举行开业典礼, 无敌网在此送上衷心的祝贺。广西速一汽车运动俱乐部是TEIN、HKS、CUSCO、MOTUL、DEFI、FGK、威迅排气等品牌的广西总代理,同时还是狮特全国同盟店。鉴于之前旧店面积已经不能满足车队的业务要求,所以新建了一间更大更现代化的厂房。

Cusco车身强化For Infiniti FX35
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Cusco车身强化For Infiniti FX35

[导读] 现在越来越多的Suv都走向Crossover路线,也就是说更注重道路表现,其中英菲尼迪的FX35就是最好例子无论是车型,底盘高度等都是偏向于轿车的范畴,这意味着在正常的铺装路面行走的机会就会更多所以对车架刚性的要求也要提高,以免在高速过弯时因离心力导致车身变形。日本著名的车身强化生产厂商Cusco推出的英菲尼迪FX35使用的全车加强套件。

Cusco可调后连杆For 锐志(GRX)
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Cusco可调后连杆For 锐志(GRX)

[导读] 一般经过了避震改装后的车辆都会降低车身高度,但是当车辆的降低后,连接羊角的连杆就会沿着轴心弧形向上移动,导致了车轮的外倾角变大会,长时间使用如此大的外倾角行驶会导致轮胎磨损非常大,而且还会出现行驶时车辆动态不稳定等情况,所以降低车身高度后,必须对该倾角作出调整,而最简单的方法就是换装Cusco的可调式狗骨。

CUSCO For EVO X(CZ4A)前后顶吧
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CUSCO For EVO X(CZ4A)前后顶吧

[导读] 对于EVO X这样的高性能跑车,要想继续发挥其强劲动力,不用说也要将其车架强化。即使不进行全车强化,单纯加入前后顶吧也是有不错的好处。加入撑杆,使车辆的前后塔顶不会出现向上的变形,一个可以使车架不会出现变形,而另一个这是由提升车辆的指向性的好处。

CUSCO For Lancer EX(CY4A)车架强化件
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CUSCO For Lancer EX(CY4A)车架强化件

[导读] CUSCO为Lancer EX推出了一套车架强化的部件,包括有前、中、后的加强杆、前下底架,前后顶吧。用以加强车架的刚性。为日后继续之强化奠定基础。

3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)
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3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)

[导读] 三菱改装,EVO改装,防滚架,翼豹,刹车改装,碳纤维,涡轮增压,大包围,进气,排气,冬菇头,扫把佬,汽车改装,改装,2.2L中缸,4B11,4G63,Impreza,TD06 G25,Evolution IX,CT9A,MOTEC,Brian Crower,Greddy,Cusco,1.5way LSD,Vortex,Seibon,HKS,Agency power,ARP,Endless,ALCON

CUSCO For劳恩斯酷派(HT)防倾杆
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CUSCO For劳恩斯酷派(HT)防倾杆

[导读] 这次所介绍的,是为劳恩斯所推出的前后防倾杆套装。既然是一台还拥有不错性能的车辆,那么不论是操控还是动力方面都必须要有可取之处。这套防倾杆的直径为前27后20。前防倾杆相对较粗,这样的设计主要是可以抑制后轮驱动形式所带来的转向过度倾向。而后面采用20mm直径的防倾杆,则能提升用以对应在攻弯时平衡两边车轮的受力,以及强化车辆的巡迹性。

CUSCO For 劳恩斯Coupe(HT)车架强化底价
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CUSCO For 劳恩斯Coupe(HT)车架强化底价

[导读] 劳恩斯酷派改装,劳恩斯酷派车架强化,CUSCO,撑杆,拉杆,底架,北京现代,Hyundai,Rohens Coupe改装,HT,汽车改装,改装

CUSCO For 铃木SX4 Compact Zero 1避震
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CUSCO For 铃木SX4 Compact Zero 1避震

[导读] CUSCO为铃木SX4推出了一套Compact Zero 1搅牙避震,这是一套入门级的搅牙避震,并不具备软硬调整功能,当可调车身高低。首先降低那超高的车身,减少车辆在弯道中的侧倾情况吧。虽然并不能调整车架高低,但是避震的支撑力已经十分好。弹簧的K数为前5K(可选择6K)后3.7K,并不会太硬,可以兼顾日常使用,并提升车辆的操控性能。

CUSCO For:G37(V36)车架强化件
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CUSCO For:G37(V36)车架强化件

[导读] CUSCO为Infiniti G37推出了一套车架的强化件,强化件主要包括有强劲前后顶吧、左右撑杆,由于G37的车架本身车架已经拥有不错的刚性,只需要稍微加强,就已经足够了。除了强化件之外,还有加强车辆巡迹性的防倾杆。

CUSCO For 新锐志(GRX130)可调前后连杆
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CUSCO For 新锐志(GRX130)可调前后连杆

[导读] 通常我们看走VIP路线的改装,都能够发现轮圈的外倾角十分之大。这较大的外倾角其实并非是自行去修改,而且当降低车身之后,连接羊角的连杆沿着轴心弧形向上移动,很自然就会产生这样的效果。

理性导向:汇利堡引入专业避震器检测设备
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理性导向:汇利堡引入专业避震器检测设备

[导读] 平衡杆品牌,顶吧品牌,汇利堡,避震检测,避震测试, ROEHRIG, ROEHRIG 3VS,Cusco

长春欧美亚汽车改装店
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长春欧美亚汽车改装店

[导读] 欧美亚汽车改装店成立于2009年,目前是吉林省内规模最大的汽车改装专业店,代理经销品牌有HKS、CUSCO、Bilstein、NEUSPEED、AP等一些知名品牌,也是吉林省唯一指定代理商,营业面积达600平方米,店内所有产品均为正品,

CUSCO For 新奥德赛(RB3)防倾杆
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CUSCO For 新奥德赛(RB3)防倾杆

[导读] 这套来自CUSCO的防倾杆便是提升车辆巡迹性的利器。虽然奥德赛并不是一台极具跑格的车辆,但是他却拥有一副运动性较好的悬挂设计,加入这套防倾杆可以有效地提升车辆在弯道之中的表现,防倾杆的直径为前30mm,后16mm。平衡左右车轮的受力,有效提升车辆的巡迹性。

CUSCO全车拉杆for Subaru Legacy
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CUSCO全车拉杆for Subaru Legacy

[导读] 如想对操控进行提升,首先应该做的就是车架的强化,好的避震器可以抑制车身过弯时的侧倾,但侧倾虽然减小,但车架受到过弯时产生的离心力并未减小,所以说更换避震后过弯极限虽然提高,可是随之提高的是更大的离心力,至使车架发生扭曲,所以很有必要对车架进行整体的强化,

CUSCO For G37(V36)车架强化件
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CUSCO For G37(V36)车架强化件

[导读] G37改装,G37车架强化,CUSCO,撑杆,拉杆,底架,G37,V36,Infiniti,英菲尼迪,汽车改装,改装

CUSCO For 新奥德赛(RB3)可调后控制臂
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CUSCO For 新奥德赛(RB3)可调后控制臂

[导读] 日本CUSCO为新奥德赛推出了可调式的控制臂。通过控制臂中心的螺栓来进行倾角的调整,而且较为细密的螺栓可以更精确地调整倾角的角度。减少轮胎磨损的可能。

顺德上越改装店
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顺德上越改装店

[导读] SYAUTO上越汽车工场位于佛山市顺德区,主要代理一些国外知名品牌的产品,如HKS、CUSCO、AC、KONI、WILWOOD等等。产品种类繁多,包括车身强化套件、进排气部件、避震套件、刹车套件、各式轮圈等等。店内更设有汽车维修设备,提供车辆保养、维修、改装件安装等服务。

CUSCO For 新奥德赛(RB3)强化件
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CUSCO For 新奥德赛(RB3)强化件

[导读] 补强车架的刚性成了新奥德赛的改装重点部分,日本CUSCO为其推出了全车的强化部件。套件包括有前顶吧、底架等,用以强化车架的薄弱部分,使其的车架刚性得以提升,平常驾驶以及激走于弯道之中,都有一定的好处,而且可以保护车架,使车架的扭曲程度降低,提升指向性。

再接再励,中国CUSCO携手经销商将再赴日
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再接再励,中国CUSCO携手经销商将再赴日

[导读] 中国CUSCO,2010东京改装展,经销商,华南地区,华北地区,CUSCO

新车旧法,本田飞度1.5T(GE8)
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新车旧法,本田飞度1.5T(GE8)

[导读] 本田,飞度,Honda Fit,飞度改装,ENDLESS,CUSCO,TEIN,J’s Racing,POTENZA RE001,DUNLOP,TD04涡轮,HKS F-con IS,外挂电脑

SUBARU Impreza X改装部件小集合
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SUBARU Impreza X改装部件小集合

[导读] SUBARU Impreza,斯巴鲁,翼豹改装,操控系统,动力系统,行走系统,制动系统,CIDEP狮特,CUSCO,JIC-Magic,HKS,TEIN,AEM,AGENCYPOWER,威迅排气,Aspec

软、硬兼施,新Honda Fit(GE)避震集合
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软、硬兼施,新Honda Fit(GE)避震集合

[导读] Honda,Fit,Advance,Tein,G-Force,Mugen,Spoon,HKS,CUSCO,BC,KMR,ISC,台湾,日本,本田,飞度

CUSCO For 劳恩斯Coupe(HT)限滑差速器
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CUSCO For 劳恩斯Coupe(HT)限滑差速器

[导读] CUSCO制作LSD已经有十分长的一段时间,技术上也十分成熟,CUSCO推出的LSD多以日系车为主,这次为劳恩斯推出的这款LSD可以说是对这辆车的一个肯定。这次推出的LSD有两款,分别是1.5WAY和2.0WAY的,不论赛道或是飘移所使用都能照顾。

MPV车体刚性上升篇
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MPV车体刚性上升篇

[导读] CUSCO,车架,刚性,上升,MPV

日本JGTC GT300战将:WRX STI9
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日本JGTC GT300战将:WRX STI9

[导读] 2009北京国际改装车展,09中国国际改装展,2009中国北京国际改装展,无敌改装展,参展商,改装展参展商,正规改装展,大型改装展,中国大型改装展,无敌网活动,无敌网大型活动

汇利堡汽车服务有限公司(Cusco)
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汇利堡汽车服务有限公司(Cusco)

[导读] 2009北京国际改装车展,09中国国际改装展,2009中国北京国际改装展,无敌改装展,参展商,改装展参展商,正规改装展,大型改装展,中国大型改装展,无敌网活动,无敌网大型活动

9月23花絮之我要下车!
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9月23花絮之我要下车!

[导读]

终极控卫:Cusco专访
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终极控卫:Cusco专访

[导读] 2009北京国际改装车展,2009中国国际汽车改装及用品博览会,09中国国际改装展,09中国北京国际改装展,无敌改装展,改装展参展商,正规改装展,大型改装展,中国大型改装展,无敌网活动

国际化,CUSCO顶吧For BMW3、5系车型
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国际化,CUSCO顶吧For BMW3、5系车型

[导读] 下面介绍的这几支便是由CUSCO社长亲自核对确认的顶吧,其对应的车型,包括有宝马的3系E90,宝马的5系E60等车型。

硬骨功,车架强化部件篇
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硬骨功,车架强化部件篇

[导读] 硬骨功,车架,强化,部件,CUSCO,TANABE,SUMMIT,CIDEP,J’s Racing,AUTOEXE,KANSAI,tom`s,DC Sport,Tanabe,FDR,kx-f3,summit,DEVIL TUNNING

Cusco Tramac Gear for Impreza STi(GC8)
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Cusco Tramac Gear for Impreza STi(GC8)

[导读] 下面就为大家介绍一款来自CUSCO出品的中央差速器,通过行星齿轮组等的方式,实现前后驱动力的控制,最大分配率为前35%后65%,这样的分配可以让翼豹拥有后驱车转向过度的特性,改善四轮驱动车辆转向不足的特点,配合前面的35%驱动力,可以让车辆在弯道中有更好的性能。

Cusco Vacanza 避震介绍
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Cusco Vacanza 避震介绍

[导读] CUSCO,WAGON,ZERO,避震器,减震器,Vacanza

新型奥德赛(RB3)CUSCO零部件新发售
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新型奥德赛(RB3)CUSCO零部件新发售

[导读] 新型奥德赛(RB3)CUSCO零部件,CUSCO,顶吧,车身强化零部件,奥德赛车身强化件,新奥德赛改装

预备役,Subaru Impreza 10 STi(GRF)
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预备役,Subaru Impreza 10 STi(GRF)

[导读] 斯巴鲁,翼豹,十代,Subaru,Impreza,CUSCO,SI-DRIVE,APEXI,油门,加速器,操控,性能,SPORT,ZERO-2E,DEFI

狮肋!Cusco 强化组件For Subaru Legacy(BR9)
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狮肋!Cusco 强化组件For Subaru Legacy(BR9)

[导读] 这次CUSCO开发出了新款力狮所使用的强化拉杆及加大防倾杆。包括有Type OS的前、后顶吧,前横梁末端、后横梁侧、后横梁、后悬挂连杆、后侧拉杆等,防倾杆方面前直径为25mm纯正比为135%,后防倾杆直径为20mm纯正比为197%。

侧倾杀手!Cucso For EVO X(CZ4A)之加大防倾杆
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侧倾杀手!Cucso For EVO X(CZ4A)之加大防倾杆

[导读] 虽说三菱Evolution X的操控已经非常强劲,从悬挂设计至避震的支撑力都并不俗,但原装始终还是原装,设定的车身高度比较高,所以在稍高速过弯的时候,会因为重心偏高而产生一定的侧倾,这样会使操控性略有损失,提升操控,只是更换避震是不够全面的,如果配合加粗的防倾杆就会有更佳的效果。

化装舞会,铃木雨燕操控、外观改件集
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化装舞会,铃木雨燕操控、外观改件集

[导读] SUZUKI,SWIFT,铃木,雨燕,舞步,舞衣,搅牙,避震,TEIN,CIDEP,CMS,E’SEPC,CUSCO,化妆,舞会

CUSCO限滑差速器For:Toyota Reiz(GRX120)
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CUSCO限滑差速器For:Toyota Reiz(GRX120)

[导读] 飘移是很讲求车辆的操控性能的,同时改装一辆飘移车也需要在操控方面作出很高的提升,要做出飘移动作有一样部件是很必须的,那就是LSD限滑差速器。下面为大家介绍一个来自CUSCO的限滑差速器,2WAY的限滑差速器,可以在踩油门和收油时作动,在车辆进行飘移动作时,可以使两边车轮同时转动,摆脱抓地力,滑出优美的弧线。

马自达3操控、动力系统改件集
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马自达3操控、动力系统改件集

[导读] TEIN,SUPER,STREET,CUSCO,BILSTEIN,ISC,KMR,操控,动力,马自达3,Mazda,威迅,aspec

变很大!东本思域(FA1)操控、外观提升专栏
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变很大!东本思域(FA1)操控、外观提升专栏

[导读] CIVIC,东本,思域,FA1,操控,外观,提升,专栏,TEIN,TANABE,BC RACING,CUSCO,CIDEP,FD2,TYPE-R,RAYS,SKUNK2,RE30,CE28N

汇利堡声明
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汇利堡声明

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CUSCO前顶吧For:Mazda 3(BK5P)
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CUSCO前顶吧For:Mazda 3(BK5P)

[导读] 资深改装店深圳DynoKing车技研这次便为我们带来一条来自日本CUSCO的马自达3适用的前塔顶撑杆。

Vacanza Zero Wagon E避震For :ODYSSEY(RB1)
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Vacanza Zero Wagon E避震For :ODYSSEY(RB1)

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Cusco刹车顶For:Impreza(GDB)
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Cusco刹车顶For:Impreza(GDB)

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随时候命:Lancer Evolution IX(CT9A)
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随时候命:Lancer Evolution IX(CT9A)

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CUSCO全套强化套件For :CIVIC(FA1)
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CUSCO全套强化套件For :CIVIC(FA1)

[导读] 本田思域改装,本田思域车架强化,撑杆,东风本田,CUSCO,CIVIC,HONDA,FA1,CIVIC改装,汽车改装,改装

解放潜能:STI 10(GRF)
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解放潜能:STI 10(GRF)

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Cusco电子节气门控制器for:多种车型
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Cusco电子节气门控制器for:多种车型

[导读] CUSCO;电子油门加速器;经济模式;运动模式;四段调整;ECO & SPORTS

CUSCO 限滑差速器For :斯巴鲁翼豹
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CUSCO 限滑差速器For :斯巴鲁翼豹

[导读] 限滑差速器 LSD Imperza 空转 锁死 转向 强化 传动

CUSCO优秀经销商日本之旅活动圆满结束
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CUSCO优秀经销商日本之旅活动圆满结束

[导读] CUSCO,汇利堡,车身强化,避震,日本改装品牌CUSCO,日本改装品牌,深圳汇利堡,深圳CUSCO,顶吧

CUSCO优秀经销商日本之旅活动
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CUSCO优秀经销商日本之旅活动

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CUSCO避震 For :马自达3
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CUSCO避震 For :马自达3

[导读] CUSCO所生产的地盘套件可谓十分多样化,每一样都经过精心的设计,而现在要介绍的便是同属CUSCO公司的VACANZA 搅牙避震机,马自达3悬挂方式采用的前麦花臣后多连杆,其本身运动底子憨厚换装一套性能上同样憨厚的避震让其运动特性发挥到更加强横,硕大的弹簧支撑力十足,配有软胶套能够有效保护绞牙。

西域雪豹 斯巴鲁Impreza STi 10(GRF)
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西域雪豹 斯巴鲁Impreza STi 10(GRF)

[导读] STI 10,GRF,EJ257,VF48,斯巴鲁,富士重工,Subaru HKS Cusco,十代STI改装,STI改装

CUSCO 可调倾角上臂For :350Z(Z33)
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CUSCO 可调倾角上臂For :350Z(Z33)

[导读] NISSAN的350Z(Z33)很多人都会让她变成一辆飘移战车,无论是在国内,还是国外,乃至日本的著名D1飘移赛,也不少见Z33的身影,而飘移车一般都会调整其轮胎的倾角,让她拥有更加稳定的操控性,双摆臂调整倾角的部位与麦花臣的不同,

CUSCO引擎盖锁
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CUSCO引擎盖锁

[导读] 在争分夺秒的赛场上,赛车在激烈比赛中也需要进入维修站进行补给,例如加水,加机油等。这都需要打开引擎盖,但在维修站所经历的时间也一样是算在比赛时间内的,所以每个动作都必须要雷厉风行,如果还是用原装那种引擎盖锁的话,

CUSCO前防倾杆 For :350Z(Z33)
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CUSCO前防倾杆 For :350Z(Z33)

[导读] NISSAN 350Z(Z33)作为一辆FR布局的车,搭配VQ35DE引擎原装280匹的马力,前悬挂采用双摇臂式的设计,操控性能上自然是不言自明的,但由于后驱车在攻弯时很容易发生转向过度的倾向,所以前悬挂补强是不能缺少的,相对于原装只有33MM的防倾杆说换装一条较粗的防倾杆是一个不错的选择,

CUSCO避震、车架强化件for FIT(GE)
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CUSCO避震、车架强化件for FIT(GE)

[导读] CUSCO素有车身强化专家之美誉,专门针对车身强化作深入研究,甚至挤身于日本GT赛事去最苛刻的使用条件作开发零件提取所需数据,这是CCC车队与之合作的最大原因。对应GE飞度使用避震机之前已经有好几个品牌陆续推出市场,这里为望穿秋水的改装车迷带来了CUSCO为国产GE新飞度准备的Compact ZERO1系列搅牙避震机以及CUSCO前后顶吧、强化底架等,其中Compact ZERO1系列避震机采用固定避震阻尼系数,带有可调车身高度功能,适用于日常驾驶,CUSCO车身强化件同样是车迷们的迫切需求。

CUSCO公司简介
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CUSCO公司简介

[导读] CUSCO是一个在改装业界被广泛认同的品牌,特别在车身强化部件及悬挂系统的改装项目,其独到的研发理念更是受到车友们的认可。

2008年度CUSCO中国区域经销商年会
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2008年度CUSCO中国区域经销商年会

[导读] 目前国内的改装市场已经开始慢慢向国际接轨了,从过去靠零散的个人行为转向更为正规、合法而且注重服务的方向发展,这也是随着品牌意识的不断深化所致。

CUSCO副社长长濑努先生专访
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CUSCO副社长长濑努先生专访

[导读] 正在举行的第五届广州国际车展上,世界知名汽车改装品牌CUSCO带着琳琅种种的改装部件参加了展出。得到CUSCO本部的重视,CUSCO副社长长濑努先生出席了第二天的广州车展展出,籍此机会,无敌网专访了CUSCO长濑努先生。

理性改装奠基者:专访CUSCO负责人大沟敏夫先生
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理性改装奠基者:专访CUSCO负责人大沟敏夫先生

[导读]

CUSCO限滑差速器专用油
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CUSCO限滑差速器专用油

[导读] 如今,越来越多的改装车辆换上限滑差速器(L.S.D)以提高弯道性能,常见的有 1 Way、1.5 Way、2 Way 及欧洲车型上常见的不等比机械式差速器,甚至可自行在车内控制比例的电子式差速器等等。对于这些产品,其功效可以说是非常明显的

CUSCO VACANZA防倾杆for:IS300
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CUSCO VACANZA防倾杆for:IS300

[导读] CUSCO是日本首屈一指的车身强化和悬挂的改装品牌,相信关于该品牌大家都已经是耳熟能详了。

CUSCO加大防倾杆for新FIT(GE8)
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CUSCO加大防倾杆for新FIT(GE8)

[导读] 新飞度没有想象中的好卖,这与很多内、外因素有关,但无可否认的是她确实是部好车,对日常来说,新飞度的使用便利性很高;对改装来说

CUSCO ZERO GT避震for:FIT(GD1)
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CUSCO ZERO GT避震for:FIT(GD1)

[导读] CUSCO成立之初的目标是改装拉力赛车。众所周知,拉力赛车对应的路况是多变的,对于车架底盘和悬挂系统的考验也是最大的。

Cusco前后防倾杆for:Civic Type R(FD2)
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Cusco前后防倾杆for:Civic Type R(FD2)

[导读] 由于一般的量产车都会在前轮上装上防倾杆,目的是用来达成操控与舒适的妥协。但其对于车辆的操控灵活性和稳定性来说则提供不了多少的帮助。所以改装前后防倾杆便是进一步减少汽车过弯时的倾侧角度,提高汽车车架钢性,以及改善驾驶操纵感的不二法门(当然避震机的改装也是不可缺少的)

CUSCO前后顶吧for:09款森林人(SH5/9)
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CUSCO前后顶吧for:09款森林人(SH5/9)

[导读] CUSCO是日本著名的平衡拉杆和车身强化件的改装品牌。而这次为大家介绍的正是CUSCO所出品09款森林人(SH5/9)专用的前后顶吧(平衡拉杆)。

CUSCO防倾杆for:马自达3、IS300、锐志
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CUSCO防倾杆for:马自达3、IS300、锐志

[导读]   CUSCO一个来自于日本的车架改装、强化传动系统为辅的专业改装品牌。其在改装界可说是具有相当高的知名度,而关于CUSCO的产品在改装市场上能见度最高的莫过于他们为各种车型量身定制的强化撑杆 CUSCO品牌的强项是制作车身强化、悬挂、传动系统的LSD等高性能元件。如果说到悬挂这方面

CUSCO出品Mazda 6防倾杆
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CUSCO出品Mazda 6防倾杆

[导读] MODI记者曾有机会跟CUSCO负责人大沟敏夫先生做专访,得知,CUSCO改装出来的第一部拉力赛车是Corolla TE27,而后目标则锁定Mazda

CUSCO ZERO 1搅牙避震套件For REIZ
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CUSCO ZERO 1搅牙避震套件For REIZ

[导读] CUSCO成立之初的目标是改装拉力赛车。众所周知,拉力赛车对应的路况是多变的,对悬挂系统的考验也是最大的。可想CUSCO立心要做好这个以前,得花费大量的人力物力。

CUSCO ZERO-2R高性能绞牙避震
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CUSCO ZERO-2R高性能绞牙避震

[导读] 无敌网之前采访过CUSCO的负责人大沟敏夫先生,比较深入地知道CUSCO产品概况,其中最为世人所熟悉的要数防倾杆、拉杆、LSD等等,当然还有另一力作:避震机。

CUSCO顶级高性能避震机
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CUSCO顶级高性能避震机

[导读] 目前国内销售的高性能避震系统里,最广为消费者熟悉的莫过于TEIN、KYB、KONI、KW等,其超高性能系列更是为人津津乐道。众所周知地,避震机构的好坏对于车辆行驶性能有决定性的影响,而在知名品牌中,则可表现出各自不同的特性

CUSCO飞度专用防倾杆
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CUSCO飞度专用防倾杆

[导读] CUSCO日本改装界的知名人物,本期所介绍的就是它为飞度特设的防倾杆。“防倾杆”通俗的说就是“下拉杆”或“平衡杆”,它的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性。当左右两轮的不在同一个水平高度时,例如左右轮分别通过不同路面凸起与窟窿时或转向过弯造成的不同步动作

车身稳定必备:CUSCO防倾杆
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车身稳定必备:CUSCO防倾杆

[导读] 当车辆在通过凹凸不平路面,或是正在过弯状态,若此时下摆臂与车身间产生足够大的位移幅度,防倾杆便会介入工作,利用自身的扭转变形,在下摆臂处产生作用力,抑制轮胎过分上扬或是过下压的趋势,提高轮胎贴地面积,从而保证弯中车辆的循迹性

CUSCO强化底架三件套for:第二代FIT
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CUSCO强化底架三件套for:第二代FIT

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CUSCO车身强化件for:IS200 森林人
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CUSCO车身强化件for:IS200 森林人

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CUSCO后悬挂强化杆:Subaru Legacy
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CUSCO后悬挂强化杆:Subaru Legacy

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CUSCO塔顶撑杆:Mazda 3
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CUSCO塔顶撑杆:Mazda 3

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CUSCO马3塔顶强化撑杆
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CUSCO马3塔顶强化撑杆

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雨燕三件套:CUSCO强化撑杆
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雨燕三件套:CUSCO强化撑杆

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CUSCO 6点式防滚架for:Lancer EVO(CT9A)
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CUSCO 6点式防滚架for:Lancer EVO(CT9A)

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MARK X、锐志搭顶撑杆
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MARK X、锐志搭顶撑杆

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CUSCO祺达塔顶撑杆
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CUSCO祺达塔顶撑杆

[导读] 骐达改装,骐达车架强化,撑杆,拉杆,底架,东风日产,CUSCO,NISSAN,Tiida,Tiida改装,汽车改装,改装

CUSCO SUBARU WRX撑杆
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CUSCO SUBARU WRX撑杆

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CUSCO飞度后塔顶撑杆
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CUSCO飞度后塔顶撑杆

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3D碳素钢GT尾翼 by CUSCO
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3D碳素钢GT尾翼 by CUSCO

[导读] 07赛季CCC比赛中,成绩突飞猛进的POLO赛车是大家关注的焦点,而且大家都应该深刻记得POLO赛车在其中几场赛事中“零丁”地搭配了一条硕大的碳纤尾翼。

CUSCO后底扰流板:Subaru GDA
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CUSCO后底扰流板:Subaru GDA

[导读]   之前曾介绍了一套SUBARU Impreza WRX(GDA/GDB)使用后车底扰流板。这次这套非常实用的空气动力套件已经在国内推出

十代翼豹改件专辑:操控篇
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十代翼豹改件专辑:操控篇

[导读] 由于新上市的翼豹翼豹IMPREZA(GH8)及WRX STI(GRB)车型都是现时比较HIT的改装车型,甚至有些车主会在购车后的第二天就马上便对爱车进行改装。所以今天便为各位心急的车主们介绍十代翼豹专用的CUSCO系列改件

CT9A引擎保护底板by SAFETY21
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CT9A引擎保护底板by SAFETY21

[导读] 翼豪陆神改装,翼豪陆神引擎,防护底板,三菱,SAFETY21,CUSCO,Lancer Evolution,Mitsubishi,CT9A,Lancer Evolution改装,汽车改装,改装

CUSCO L.S.D for本田雅阁(CM)
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CUSCO L.S.D for本田雅阁(CM)

[导读]   由于汽车在行驶中发生转向时,靠外侧的车轮会因车身倾侧的原因而产生比内侧车轮更快的转速,但如果没有安装差速器的车辆,当左右车轮在不同的压力下以同样的速度运转时,车辆便无法做到正常的转弯动作

CUSCO Type-MZ L.S.D For:斯巴鲁翼豹(GC8)
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CUSCO Type-MZ L.S.D For:斯巴鲁翼豹(GC8)

[导读] 顾名思义,L.S.D限滑差速器,用作控制车辆两侧驱动轮的扭矩分配。该部品一般多安装在四轮驱动,或者后轮驱动车型内,当车辆两侧摩擦力存在不一致的时候,L.S.D主要视乎油门状态、车速(离心力)等因素

CUSCO 1.5 WAY LSD
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CUSCO 1.5 WAY LSD

[导读]   或者在弯中想加油出弯时,只听到车胎在嘶叫,而车速却没有加快等情况。暂且撇开车辆其它因素不说,我们将矛头直指差速器

CUSCO D1防滚架
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CUSCO D1防滚架

[导读] 在赛车场上各不相让的情景时常发生,经常导致意外的发生,为了保护赛车手的生命安全,加装汽车防滚架是必不可缺的!防滚架主要分为外置式防滚架和内置式防滚架两种形式,内置式防滚架大家应该司空见`惯,是安装在车身驾驶室内部,而外置式防滚架就比较罕见,通常都是安装在吉普越野车上

CUSCO机油透气壶
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CUSCO机油透气壶

[导读] 作为一种改装车上常见的部件,CUSCO出品的机油透气壶,主要用于防止曲轴箱的混合气污染进气通道。由于窜气会停留在透气壶内一段时间,这样便可让较外界温度高的窜气,透过铝合金制壳身将体内积蓄的热量散发到大气中去,因而使窜气得到足够的时间进行冷却,减低进气被加热的机会,帮助引擎进气系统正常工作

RACING HART RS451合金轮圈for:BMW E90
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RACING HART RS451合金轮圈for:BMW E90

[导读] RACING HART是来自于DAZZ的日本轮圈改装品牌,其和同属DAZZ名下的LOWENHART的VIP式样的轮圈风格极为不同,因为该品牌主要是制造的是比较偏向于运动的改装轮圈为主,而大家所熟悉的CUSCO 战车(9代STI)使用的便是该品牌所生产的轮圈。

CUSCO ZERO-2E
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CUSCO ZERO-2E

[导读] 时代步伐发展的趋势下,CUSCO已相继推出新款产品来为搅牙避震套件阵容加入新的血液,其中新款ZERO-2E便是受到CUSCO公司力捧的“新星”

CUSCO E-con电控可调阻尼
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CUSCO E-con电控可调阻尼

[导读] 过去,已有多年高性能悬挂系统制作的经验的CUSCO,公司缺失的就是电控可调避震阻尼系数这块“失地”。“失地”被CUSCO新推出的E-con电控避震阻尼“收复”。

理性改装 Honda Fit(GD3)
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理性改装 Honda Fit(GD3)

[导读] 听过CUSCO负责人大沟敏夫先生对“理性改装”一词的独特见解,相信车迷们又是获益良多。沾着别人的光,无敌网一直推崇的改装理念也再一次得到印证。在CUSCO看来,绝大部分参与改装的车辆都有加强车身刚性、合理抑制悬挂行程的需要,因为这有极大几率提高车辆的行走性能。

豪华装修三箱飞度(GD8)
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豪华装修三箱飞度(GD8)

[导读] 飞度改装,本田,飞度,水箱盖,ESPELIR弹簧,SWOOSH仪表,CUSCO撑杆,WILWOOD刹车,汽车改装,改装,GD,L15A,FIT,honda,MUGEN

中港合作结晶品:LanEvo 7代(CT9A)
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中港合作结晶品:LanEvo 7代(CT9A)

[导读] 三菱改装,防滑差速器,涡轮,汽车改装,ARC水箱,改装,EVO,lancer,EVO8,Evolution,CT9A,4G63,HKS,CUSCO