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高尔夫R20 烧机油烧出伊凡诺尔解决方案
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高尔夫R20 烧机油烧出伊凡诺尔解决方案

[导读] 进口大众烧机油,就?是机油本身的问题。车主没问题,车也没问题,就是因为大部分的油厂进入中国做生意后,为了成本把一个重要的参数:“HTHS(高温高剪切)”虚标了。伊凡诺尔润滑油如何解决R20烧机油?

【改件推介】TINOX排气 最重要是合理
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【改件推介】TINOX排气 最重要是合理

[导读] TINOX为大众高尔夫6代R20开发的这套排气是一款非常适合逛街的排气,因为它有阀门啊,既能安静又能咆哮。TINOX的产品质量相信也不需过分强调,其在质量与价格之间取得恰当的平衡。一般情况下,改装一辆普通的车并不能一味的追求贵价的改件,合适、合理才是最重要的原则。

【改件推介】HAWK推出高尔夫R20制动套件
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【改件推介】HAWK推出高尔夫R20制动套件

[导读] 来自美国的刹车升级品牌——HAWK,就针对眼下热门的小钢炮高尔夫R20,推出了一系列的刹车升级部件。其中,就包括有SECTOR 27刹车盘、HPS刹车片、PC刹车片、LTS刹车片、STREET 5.0刹车片、HPS RACE刹车片以及DTC刹车片。

【导购】奥迪S3 冷却是动力进化的根基
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【导购】奥迪S3 冷却是动力进化的根基

[导读] 奥迪S3是一台颜值与性能同在的好车,其实它也可以称为是高尔夫R20的三厢版本,无论是底盘还是引擎,都是基本相同的。毕竟奥迪是大众的高端品牌,走在大街上肯定会比大众赚取更多的回头率。笔者认为奥迪S3不是一台入门级别的小车了,而是一台进阶级别的性能车,所以今天本人也会来个更深层次的导购。

(待审、先不发)都是绞牙 RCT R20的这套HRD有些不同
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(待审、先不发)都是绞牙 RCT R20的这套HRD有些不同

[导读] HRD为六代高尔夫R20出了这套绞牙避震,亮点在于将原厂机簧分离式的后避震改为了机簧一体形式,并采用了倒叉的设计,大大提高了底盘的操控性,一起来看武汉RCT这台R20的安装过程。

秘密武器加持 素雅并凶狠的高尔夫R20
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秘密武器加持 素雅并凶狠的高尔夫R20

[导读] 不论在欧美地区还是在国内,大众高尔夫都是众多大众粉丝的钟爱车型,高尔夫R更是德系钢炮中的热门选择,然而就有那么一台第六代高尔夫R,外观改装并不夸张,但在“素雅”的外观下却隐藏着AEM的“秘密武器”。

进化核心 ARC 450匹重改GOLF R20大成
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进化核心 ARC 450匹重改GOLF R20大成

[导读] 作为GOLF R的改装,可以分为两个方面。一个是针对引擎动力和底盘的升级,另一方面就是针对四轮驱动的提升。而这台ARC Performance经手的Golf R20就为我们做出很好的示范。

无敌FreeRun SPP/EPHONE刹车片测试访谈
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无敌FreeRun SPP/EPHONE刹车片测试访谈

[导读] SPP/EPHONE在2016无敌FreeRun赛道体验嘉年华上带来了大量陶瓷刹车皮产品到现场促销,而更加与众不同的是SPP除了派出大众高尔夫R20、宝马三系和皇冠三款不同取向定位的主流街车来测试街道刹车皮以外,还展出了一辆专门用以开发刹车皮产品的越野拉力赛车作为DEMO CAR。展出产品方面,当日也打出了八折促销的网友福利,降低门槛让更多网友接触这款无金属配方的陶瓷刹车皮。

高尔夫R20延续之路 Bilstein B16避震
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高尔夫R20延续之路 Bilstein B16避震

[导读] 全新高尔夫R的上市再一次点燃了我们对于德系小钢炮的激情。虽然7代R的车款并没有上市多长时间,但是似乎车主已经按耐不住“寂寞”,在佛山领鸿改装店升级了Bilstein B16避震。

低调强制 闵中商贸推Brembo F40套件
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低调强制 闵中商贸推Brembo F40套件

[导读] 想升级刹车又不想更换轮圈?来看闵中商贸为我们带来的高尔夫(MK6)R20使用原厂轮圈升级Brembo F40套件的案例。

装X神器?大众R20用Exotics空力套件
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装X神器?大众R20用Exotics空力套件

[导读] 针对市场上改装正热的“神车”高尔夫MK6代的R20,不仅原厂四驱加2.0T的强劲原厂性能,更要在外表上凶狠一些!

钢炮or怪兽? 高尔夫R20改装案例
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钢炮or怪兽? 高尔夫R20改装案例

[导读] 说起钢炮一词,我们最不得不提的就是高尔夫,因为这个词至少有一大半都是从它那里发起的,而今天的故事的主角就是这台宽体的“小钢炮”高尔夫R20。

My Super Hero  高尔夫R20提升方案
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My Super Hero 高尔夫R20提升方案

[导读] 我的观点里极力反对那个丑恶的腔调,今天小编要说,如果我不敢为“改装”牺牲,我就没有资格为它而活着,如果今天的大众高尔夫R20案例能给你们带来情感加上灵感,那我们就不会失去希望的灵魂,我们不是犯人,那些敢于公开维权的朋友,小编写上“Hero”向你们致敬!

虽堆砌犹心动 精改高尔夫R20欣赏
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虽堆砌犹心动 精改高尔夫R20欣赏

[导读] 尽管这辆R20身上有着其他任何一辆改装R20都可能有的一半以上的雷同改件,所有的改件也都没有超出你们事先预料的范围,典型的堆砌教材。但和他短暂的相处过后亲日系的我却有所心动,也许是自觉完美的乘坐体验,也许是车主含蓄内敛的改装态度打动了我。

啪啪啪再进化 大众7代高尔夫R20
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啪啪啪再进化 大众7代高尔夫R20

[导读] 作为从PQ平台转战全新模块化生产平台后的第一代车型,7代高尔夫R20车型在看似区别不大的外表下,其实内里有了不小的进化,为什么是进化而非变化,还请您接着往下看。

年轻要气盛 272匹 沃尔沃 Polestar V40
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年轻要气盛 272匹 沃尔沃 Polestar V40

[导读] 作为沃尔沃的御用改装,Polestar有着极为鲜明的专属蓝色车身,运动空力套件、降低后的车身以及大尺寸轮毂让运动特性一览无余。另外据外媒报道,V40 Polestar车型或将搭载一台2.0L T5涡轮增压引擎,在经过Polestar调校后,最大输出功率达到272匹,40.8公斤米最大扭矩输出。这样的动力输出直指高尔夫R20,看来一场大戏即将开演啦。

高尔夫R20用injen进气套装
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高尔夫R20用injen进气套装

[导读] R20配套的EA113引擎来说,虽然型号有点年头,但是其铸铁的缸体强度高,非常皮实、非常耐操,拥有极大的改装潜力。下面便为大家介绍这款injen专门为R20推出的进气系统。《高尔夫R20用injen进气》

兄弟同心 Unitronic版高尔夫R20&尚酷R
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兄弟同心 Unitronic版高尔夫R20&尚酷R

[导读] 大众六代高尔夫R20和尚酷R自打他们一出生起就已经背上了“钢炮车”的身份,这也使得它们在改装圈需要面对众多前辈们的挑战。当EA113这颗心脏注入了加拿大Unitronic这样的灵魂之后,他们能打破前辈们的记录,接受晚辈们的挑战吗?

福士孖宝 轻改尚酷R、高尔夫R20
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福士孖宝 轻改尚酷R、高尔夫R20

[导读] 尚酷R和高尔夫R可以说是目前改装市场上最为常见的车型,不少人把这两台车当神般看待,但他们真的是神吗?你们说呢?各人有各人所爱,就算笔者再怎么说也有人改他们,而本文的两位主角正是他们。

优雅追风 奥迪S5底盘加强轻改示范
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优雅追风 奥迪S5底盘加强轻改示范

[导读] 作为德系进口车的典型代表,奥迪S5比起同样出自大众汽车集团的高尔夫R20来说,不仅能给人强烈的驾驶乐趣,同时也能让三名乘客做得非常宽松舒适。而作为这样一台四门轿车,改装潜力也是不容小觑的,就像今天介绍的这台奥迪S5 Sportback一样。

探寻R之精髓 操控系高尔夫R
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探寻R之精髓 操控系高尔夫R

[导读] R20的动力改造版本相信大家已经见得多,特别是那些动辄数百匹,起步几秒内之类的案例相当之多,那我们不如换个口味看看以操控为主的案例吧。其实R20的精髓并不在于动力,而是在于操控,特别是有了4-MOTION系统加持之后更应该是如此。

弹射起步 零到百仅需3.6秒的高尔夫R20
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弹射起步 零到百仅需3.6秒的高尔夫R20

[导读] 大众高尔夫R20究竟能够开多快谁都不敢保证。而今天介绍的这台正是前段时间在微博上沸沸扬扬的零到百加速仅为3.6秒,由@ APR上海-BD_Racing 操刀改装的白色R20。究竟是靠着什么样的秘密武器才会让它变得如此之快?请看无敌网小编慢慢道来。

专治各种涡轮推背感 重改思域EK3
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专治各种涡轮推背感 重改思域EK3

[导读] 无论你的座驾是高尔夫R20还是日产R35 GTR,你都会面临一个问题,那就是涡轮所带来推背疲劳。而一台装着B18C的手动EK3却不同,不敢说它能在哪个赛道超越R35,但我敢说驾驶它的乐趣要比R35高多了。请点击

公式得看元素 370ps大众高尔夫R20
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公式得看元素 370ps大众高尔夫R20

[导读] 对于大众高尔夫车系的改装,相信对平时有留意无敌网的网友来说再熟悉不过了,由于国内的高尔夫车系改装案例多,而且改装的步调也相当一致,该改哪里,该换哪里都有公式可循,因此这次小编便从这条“公式”中的“元素”,即改装部件出发,介绍这辆各种豪华部件上身的高尔夫R20。

神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20
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神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20

[导读] 神车之名从何而来已经无从考究了,一个比较靠谱的出典是某个汽车论坛,某位帕萨特车主发帖,自己的帕萨特1.8T,刷了ECU以后有500多匹马力,秒杀一切三菱EVO和斯巴鲁翼豹STi,而被网友戏谑为神车。加上大众捷达和桑塔纳的销售神话,从此神车就是大众在中国的代名词,地球上也应该没有另一个国家,将大众奉为“God’s Car”吧。还好大众也的确没有对中国市场封印高性能型号,国产的高尔夫GTI是国内最成功平民性能车,不过Polo GTI就忘了吧。而比GTi更高一级的,便是R系列。从第四代高尔夫诞生的高尔夫R系列,于第六代启用EA113的涡轮增压版本,带Borg Warner的K04涡轮增压器,输出256匹马力(中国版),按照R系列以排量命名的传统,第六代高尔夫的R系列被称作R20。Dynoking车技研素以改装大马力日本车著称,而在日本高性能车衰落之后,Dynoking车技研便将大马力改装技术运用到高尔夫R20上,换涡轮、重写电脑,500匹就没有了,400匹先凑合着用吧。如果觉得重改太猛不合口味,也没关系,还有一台轻改的日常街道版本可供参考。

同门对战 高尔夫R20 尚酷2.0T
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同门对战 高尔夫R20 尚酷2.0T

[导读] 就如同在很多年前“老三样”那个年代,富康、捷达、桑塔纳是人们买车时候的必选车型,皮实、禁造是它们最大的优点,如今老哥儿几个依然还在销售,从此可见它们在人们心中有着不一样的地位。随着时间的推移汽车技术不断发展,其中大众汽车不断引进新车型来满足国内的市场需求,高尔夫、尚酷等车型逐渐被人们熟知。