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【改件推介】K&N推CLA45 AMG进气空滤
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【改件推介】K&N推CLA45 AMG进气空滤

[导读] 日前,美国的K&N进气公司推出了一款梅赛德斯奔驰 CLA 45AMG专用的高流量进气空滤,这款进气的边缘体使用了硅胶材质制作;结构上,这款高流量进气空滤的褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。而且此高流量进气套件支持清洗,只要每5,000Km清洗一次,则可无限次循环使用。以下就为大家分享梅赛德斯奔驰CLA 45 AMG的作品。

连K&N空滤都不会保养你敢说你会玩车?
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连K&N空滤都不会保养你敢说你会玩车?

[导读] 是否改装了K&N高流量空滤就一劳永逸呢?错,你必须每五千公里清洗一次!我好像听见有些同学静悄悄地在问:“啊?空滤也要清洗的吗?”是的,或者不洗也可以,有钱就换一个新的吧。今天就教大家如何清洗空滤。

低温的K&N 57系列高性能进气套件介绍
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低温的K&N 57系列高性能进气套件介绍

[导读] 原厂进气并不是完美的,甚至不一定合理的,部分车型把进气管道设置在水箱后,所以这个设计会使得进气温度非常高,而且这并不是改装了高流量进气空滤就能解决的问题,因此,K&N的57系列高性能进气套件应运而生。

光头佬告诉你谁才是改装过滤器的航母
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光头佬告诉你谁才是改装过滤器的航母

[导读] 据不完全统计,大多数的车友购入的第一个改件都是咱们常说的“高流量风隔”或“进气套件”,个中最深受欢迎的必定是常说的K&N。

【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保
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【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保

[导读] 同样排量底下,涡轮引擎的进气量必须比自然吸气引擎大,原因是在涡轮的带动下,气缸内的空气密度会更大。因此,涡轮车的进气系统也就非常讲究了,如果进气系统不顺畅甚至堵塞,则会使得引擎做功软弱无力和油耗剧增,这是不环保的表现。而此刻,K&N高流量进气滤清器则应运而生。

BMC京东旗舰店让你自己动手无忧无虑
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BMC京东旗舰店让你自己动手无忧无虑

[导读] 喜欢自己动手捣鼓捣鼓车却又担心不去店里买到假货的同学注意了,现BMC在京东设有官方旗舰店,为你们提供正品空滤产品和完善的售前售后服务。

八代思域(FA1)使用K&N高流量空滤感受
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八代思域(FA1)使用K&N高流量空滤感受

[导读] 为什么不是冬菇头而是高流量空滤?原因是小排量车型一般低扭都会比较差,而且笔者的“买菜车”在市区内行驶较多,并不需要经常保持高转以换来自身的愉悦,毕竟还没够钱换上梦寐以求的万转红头(这是自讽吗?)。而且在这种工况下更换冬菇头反而会影响到发动机的低扭输出,因此保留原厂风箱,只更换高流量空滤才是笔者认为最fit的选择,毕竟在市区通勤扭力才是王道!

保障权益 BMC发布整顿网络销售渠道通知
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保障权益 BMC发布整顿网络销售渠道通知

[导读] 今日,BMC发布了关于整顿网络销售渠道的通知,官方表示将全面关停涉及BMC产品和品牌的个人网店,同时在京东提供官方购买渠道,来最大化保障消费者权益。

他们保养为何选择用BMC替换原厂空滤?
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他们保养为何选择用BMC替换原厂空滤?

[导读] BMC虽然是一个来自F1、WRC等高端赛场的改装品牌,但他们的空滤产品早已被越来越多的普通民用车车主接受,改装跟民用本来就没有明确界限,何况BMC的产品要比原厂优秀那么多。

【口碑】欲改不得 欲罢不能 轻改自勉
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【口碑】欲改不得 欲罢不能 轻改自勉

[导读] 进气改装这门学问,必须是讲究如何搭配;也正是因为这一点,过去很长一段时间都没敢对咱家九代翼豹的进气系统,进行任何的改动;直到见到乳鸽大神(无敌某小编)偶然放在我面前的BMC高流量空滤。

【小白学堂】探秘乘用车空滤面积上限
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【小白学堂】探秘乘用车空滤面积上限

[导读] 有一个神奇的参数,却鲜有被人留意过,那就是进气空滤的迎风面积大小数据。至于这个数据可以反映些什么东西?彰显等比例的进气量总量抑或是厂家别有意图?其实只要列举出不同车型不同马力的空滤,对比他们的空滤迎风面积大小,或许大家心中就会有更多想法。

【改件推介】K&N推进气风隔清洗套装
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【改件推介】K&N推进气风隔清洗套装

[导读] 其实原厂进气风隔的最佳更换周期为一万公里,如果进气风隔堵塞严重,就会导致引擎气缸进气量不足,使得动力下降和油耗增大。既然如此,笔者认为K&N的终身免更换高流量进气风隔其实也挺经济的,只是定时清洗则可。K&N进气清洗技巧则是我们今天的课堂内容。

想改装又有顾虑?考虑一下"隐形"改件吧
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想改装又有顾虑?考虑一下"隐形"改件吧

[导读] 在国内玩改装车,其实是有一些困难的。你有你的个性和想法,国家有国家的规矩,稍微“放肆”一点就会被扣上非法改装的帽子。以前几天刚刚发生的“西安飙车事件”来说,真是一个悲伤的故事。JC叔叔动不动就拿改装车说事,好像一切改装车都是反动派一样,在某些城市,甚至连一些不改装的原厂高性能车都会躺枪,这种笑话着实不少。

【改装进化论】对比改装前后破百时间
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【改装进化论】对比改装前后破百时间

[导读] 找一个能全力加速的场地,使用同一辆车,再带上精准的性能测量仪器P-BOX,在同等条件下用最原始粗暴而又容易操作的方式——0-100公里/时加速,以破百冲刺计时的方式,对比测试每次改装的提升与损失,祭出无敌破百测评!

温故而知新 美国K&N之品牌介绍
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温故而知新 美国K&N之品牌介绍

[导读] 要说世界上最为知名的进气品牌,那绝对是非K&N莫属,且不说K&N到底有多大的影响力,单单论其出货量那已经是一个天文数字,到底他们的品牌是如何创立的,什么时候创立的,下面就让我们来简单地说一说K&N这个品牌吧。

【自购评测】全网最(x)?ESE高流量风隔
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【自购评测】全网最(x)?ESE高流量风隔

[导读] 在TB的APP搜索栏中输入:“2009款奥拓高流量空滤”,然后调整排位模式价格由低到高,就弹出了这款ESE高流量空气滤清器。嗯!单价才130块钱,里面还有几个证书模样的东西,似乎可信。还得找个发货地最近,最好同城下单,点击付款显示仅需8元运费,划算!咱坐等到货。等等!这ESE风隔到底是个什么鬼?

【导购】引擎初改策略 高流量"吸"气集
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【导购】引擎初改策略 高流量"吸"气集

[导读] 继《吸压爆排的基础观》推出后,不少小白、玩家、网友对现代引擎该如何升级改装都有了想法,而笔者也为大家整理了“吸压爆排”所对应的改件产品,先来的是高流量进气改件。

PP-Performance升级3.0机增奥迪A7
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PP-Performance升级3.0机增奥迪A7

[导读] PP-Performance为3.0升机械增压奥迪A7所推出的动力升级套件,除了有刷写电脑ECU为主的升级项目外,还配有空力套件、机械增压皮带轮以及BMC的进气空滤。而最终得出的数据有近70匹马力和6公斤米扭矩的动力升幅,百公里加速缩至4.9秒完成。

给空滤洗个澡 北京名车K&N清洗装现货
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给空滤洗个澡 北京名车K&N清洗装现货

[导读] 对于K&N高流量风隔的保有量我们显而易见,而作为可以反复循环使用的产品而言,清洁与保养就会显得尤为重要。所以对于那些已经使用有些年头,而又不想更换的朋友们而言,购买一套清洗套装为自己的K&N空滤洗个澡,不失为一种优质的选择。

全球通吃 K&N亮相2016东京改装展
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全球通吃 K&N亮相2016东京改装展

[导读] 今年的2016东京改装展难道只有日本本土汽车配件商参加吗?非也,好歹东京改装展也算是跟美国SEMA齐名的世界三大改装展之一,自然少不了K&N这位来自美国的老熟脸。今年的东京展会上,K&N除了一如往常展示出美轮美奂的碳纤维进气套件和新材料制成的空滤产品以外,K&N一反常态的在展会上卖起了T恤等周边,整个展位反而犹如热闹的精品小店。

优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔
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优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔

[导读] 本田飞度GK5的改装报道之前无敌网已经做了很多,但根据目前本田GK5的销售情况来说,还是供不应求。因此改装部件的需求空间也是非常的巨大,毕竟,改装升级是讲求个性化的改造,所以改装部件是不怕多的。而AEM的高流量风隔便是本文的主角。

改装词汇油类篇之转向机油
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改装词汇油类篇之转向机油

[导读] 一般车辆保养大多是换换机油、变速箱油和空滤等,其实还有很多都很重要的油类保养项目,例如方向机油(也叫转向机油)就是其中之一。

3000块年终奖统统用来改车 该怎么花?
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3000块年终奖统统用来改车 该怎么花?

[导读] 又到年底,想想马上又能够拿到年终奖这一大笔的零花钱是否有点小激动呢?如果阁下像编辑部的大神们一样都是改装爱好者的话,相信这笔年终奖终究还是用来改装的,我们且看看编辑部大神们会怎么花他们的年终奖。

飞奔的野马冷静一下 aFe野马湿式风隔
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飞奔的野马冷静一下 aFe野马湿式风隔

[导读] 2015款野马在国内正式上市,无疑是国内跑车市场的一个巨大冲击。既然有着肌肉车血统,那么在进气改装方面自然也会成为热点。本次针对新一代野马,aFe拿出了其AFE30-10255湿式空滤(适配于新款2015年之后的野马全系全发动机种类车款)。

碳纤鼻腔 宝马一系改装EDDY涡流进气
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碳纤鼻腔 宝马一系改装EDDY涡流进气

[导读] EDDY涡流针对宝马一系116i以及118i的进气套件,除了保证原装位之外,放弃了原厂空滤的设计,将冬菇头内置于EDDY碳纤风箱内。如此设计,在涡轮全开时,能够减少主动进气时的阻力,而在低转涡轮尚未启动或者全开时,又能够储蓄一定的空气提升油门响应。

太君暴脾气 GK5性能件大搜罗
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太君暴脾气 GK5性能件大搜罗

[导读] 这款出厂就能扯破7000转的暴脾气小神车,却被原厂调教得懦弱不堪。若要说其动力上的改装潜力,看看最近在日本本土的Super Taiyku大赛,GK5久霸同组榜首前三不下,就已经展示了小神车的潜力之深。

AWE Tuning推出奥迪S3专用碳纤维风箱
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AWE Tuning推出奥迪S3专用碳纤维风箱

[导读] AWE针对全新奥迪S3推出了碳纤维风箱。整个碳纤维风箱由高等级2*2斜纹干碳纤制成,内置最大尺寸的S-FLO空滤,单就做工来说已经像是艺术品的级别。而安装方面完全是原装位设计,只需拆除原厂进气风箱和管道,替换为AWE的碳纤风箱就可。

肌肉展 2014 SEMA直播之HOTCHKIS
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肌肉展 2014 SEMA直播之HOTCHKIS

[导读] 这次在SEMA展上美国品牌HOTCHKIS可算是靠两款明星车型攒足了眼球。HOTCHKIS除了展出了旗下避震、悬挂摆臂、防倾杆等主力产品,还专门带来了一台橙色的Plymouth Roadrunner。

进气艺术展 SEMA改装展直播之K&N
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进气艺术展 SEMA改装展直播之K&N

[导读] 作为世界第一大汽车空气滤清器品牌K&N,这次参加SEMA大展可谓是轻装上阵,所谓轻装并不是指K&N带来的产品少,而是说K&N这次展区的风格十分轻松,甚至有许多艺术元素在里头。

不用使劲深呼吸 斯柯达晶锐用K&N风隔
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不用使劲深呼吸 斯柯达晶锐用K&N风隔

[导读] K&N的风隔已经蔓延到了平常百姓家。对于天气不好需要经常更换风隔的北方来说,可清洗的设计,长期使用比起原厂抛弃式更划算。此次介绍的是斯柯达1.4L车型专用的K&N风隔。

干性纳米网 Injen推3系(F30)进气套件
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干性纳米网 Injen推3系(F30)进气套件

[导读] 近日,来自美国的Injen进气系统品牌在新季度展示了最新的开发成果,针对F30开发了一套进气系统。借此小编想说,不要再停留在K&N、BMC、Simota的认识上了,Injen也有自身研发的专利技术,不妨了解一下。

自导自演 小编评测K&N For MX-5报告
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自导自演 小编评测K&N For MX-5报告

[导读] 小编是幸运的,现在我可以短暂地拥有一款马自达MX-5,很感谢好朋友将她日常座驾借给小编,并愿意被我瞎折腾一番——我告诉她,用一件“礼物”和她交换,这份礼物就是——K&N高流量进气风隔,因为K&N的100万英里(约160万公里)的消费者保护承诺,让我们很吃惊,所以我们要开始测评了。

2013编辑之选十大品牌之K&N
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2013编辑之选十大品牌之K&N

[导读] 说起进气系统的改装品牌,相信大家都会想到K&N这个牌子。K&N在全球范围内都有相当高的知名度,不少地方的人甚至把其当作是必须升级的部件,一买了车马上便换。所以它毫无疑问地获得了我们的《最常见升级部件》奖。

不能不懂的基础 进气导风管名词解释
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不能不懂的基础 进气导风管名词解释

[导读] 导风管,又名进气导风管,英文称之为Suction Pipe,这根进气导风管的作用非常简单,就是用来导流经过空滤或是冬菇头之后的空气。

日产GTR专用英国ITG进气风隔
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日产GTR专用英国ITG进气风隔

[导读] 对于GT-R这样动力暴躁的车型来说,原装的风格就好比给战神一个封印。如果要让你的战神爆发出更强劲的动力,为其提供更充足的空气就是最佳的做法。下面就来看看英国ITG为GT-R推出的高流量风隔。《日产GTR专用ITG进气风隔》

X5M X6M专用K&N高流量空滤
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X5M X6M专用K&N高流量空滤

[导读] X5M和X6M作为宝马的性能公路SUV,都配备了巨大的4.4升双涡轮增压全铝V8发动机(S63B44),最大可迸发出555匹马力。可谓巨大的车身配上巨大的肺活量,为了使呼吸更加的顺畅,K&N专门为这辆巨兽推出了专用替换型高流量空滤。详情请看《X5M专用K&N高流量空滤》

K&N高性能机油滤清器For福克斯ST
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K&N高性能机油滤清器For福克斯ST

[导读] K&N除了高性能空滤厉害之外,高性能机油滤清器也值得推荐,保证优秀的过滤效果的同时还大大降低了阻力,令机油循环更顺畅。

呼吸升级 奔驰1.8T CGI机型K&N风格
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呼吸升级 奔驰1.8T CGI机型K&N风格

[导读] K&N的风格已经蔓延到了平常百姓家。对于天气不好需要经常更换风格的北方来说,可清洗的设计,长期使用比起原厂抛弃式更划算。此次介绍的是奔驰1.8TCGI 车型专用的K&N风格。详情请关注《呼吸升级 奔驰1.8T CGI机型KN风格》

进气“风洞”GruppeM品牌短述
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进气“风洞”GruppeM品牌短述

[导读] 来自日本的GruppeM公司是一家专门生产进气套件零件的企业,旗下还生产排气、刹车线以及空力套件。Gruppe M作为美国空滤大厂K&N在日本的最大代理商,并且旗下所有产品均使用K&N冬菇头, 成为美国K&N的OEM应用中的一个标准典范。

美国进气专家K&N短述
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美国进气专家K&N短述

[导读] 一台车进气机构的好坏直接关系到发动机的运转与出力,在这其中最为重要的并不是进气机构本身,而是帮助进气机构过滤外界空气中粉尘的装置,在国内俗称“空滤”世界上也有许多改装厂潜心研制可以保证加大进气量的同时将粉尘过滤的更为干净的装置,其中最为知名的品牌 就是来自美国的K&N。

杭州海花进出口有限公司
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杭州海花进出口有限公司

[导读] 杭州海花进出口公司陈丽于2005年,主要经营项目为出口国际改装车配件。产品包括:车用中冷以及配套铝管、水箱、硅胶套管、增压器、空滤等等。该公司于多国客户拥有良好关系,并开始代理国外多个知名品牌的中国地区销售。销售品牌包括:999、WhiteLine、Haltech、COBB、Ststurbo等。并代理合作的国际改装品牌。

2011年台湾小型赛车公开赛
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2011年台湾小型赛车公开赛

[导读] 2011年04月24日,台湾小型赛车公开赛(简称T.K.O.C.)于彰化溪湖K1赛车场展开了激烈的争霸赛,此次比赛有一个很特别的组别叫K4A。此新兴组别也引起SIMOTA的高度兴趣,进而成为台湾K4A的主力赞助商之一,并大力推广此一运动,包括K4A EURO也全部统一使用SIMOTA空滤。

高流量空滤 冬菇头
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高流量空滤 冬菇头

[导读] 冬菇头,学名:空气滤清器(Air Filter)。位于发动机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

进气新星 BMC OTA碳纤维风箱
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进气新星 BMC OTA碳纤维风箱

[导读] BMC可谓是改装圈里面的老面孔,通用车型多,效果理想,而其中BMC OTA碳纤维风箱是BMC近来开发的一颗新星。OTA风箱外观采用了碳纤维材质制作,用碳纤维有两点好处,一是减轻了重量,二是耐高温效果优异。而风箱内部,采用了特质纤维绵质材料作为风格(空气滤清器),红色的纤维棉可以使空气流量加大,同时还可以过滤比原车空滤更多的杂质,使得进气清洁度得到提高。