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姿态玩家的福音 BVS气动工作室开张大吉
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姿态玩家的福音 BVS气动工作室开张大吉

[导读] 6月28日,广州BVS气动工作室正式开张啦。BVS坐落在天河区中成路300号酷车城内A2-10,是一个全手工定制的气动工作室,主营Hellaflush的造型设计。

找到好归宿 KINFOREST UHP轮胎装车实例
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找到好归宿 KINFOREST UHP轮胎装车实例

[导读] 对于很多车主来说,他们的座驾除了是一台家用代步车外,更是个人寻找驾驶乐趣的重要伴侣。在这种情况之下,他们对车的要求就不再单单是舒适性和适用性了,还需要具备一定的运动性能;而轮胎,就是帮助车辆达到这个要求的重要环节。

【一周车闻联播】一周车闻联播第115期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第115期

[导读] 本周车闻联播首先来看一下史上最可惜的一次车祸;用纸板做的BMW M10发动机;F1 2018在摩纳哥赛道的游戏画面曝光;奥迪e-tron SUV或搭载虚拟后视镜;博世将太空技术运用到摩托车中;最搞笑的汽车故障现象;最奇葩的主动式空气动力学。

【一周车闻联播】一周车闻联播第106期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第106期

[导读] 本周车闻联播首先来看一下由于与辅助驾驶系统不兼容,斯巴鲁在未来有可能取消手动档;宝马要打造一台世界上速度最快的无人机;“重生之光”废弃汽车电池并不是一无是处;这台捷豹S-TYPE经历了什么;Lamborghini X Cervélo 充满空气动力学的铁人三项赛自行车;调养身心的汽车游戏;红牛F1车手遇上红牛飘移车手。

DTM空力部件简化 要快只能靠技术搭救
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DTM空力部件简化 要快只能靠技术搭救

[导读] 2018赛季将会是DTM最后一年采用4.0升V8自然吸气引擎,而且规则也作出细微调整,车身空气动力学大幅度简化,2018赛季DTM更着重强调车手的驾驶能力。

低到没朋友 MX5(NC)变身“伏地魔”
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低到没朋友 MX5(NC)变身“伏地魔”

[导读] 马自达MX-5也叫Miata,从诞生那一刻起就改写了人们对双门敞篷跑车的认识,或许它不是一台以性能来刺激我们肾上腺素分泌的车,但小巧而精致的车身和极具驾驶乐趣的特性,足以让全球车友追捧。因此,Miata在改装风格上也是五花八门。姿态流派的HellaFlush,或者是街道风格,甚至是赛道上的竞技风,我们都可以通过Miata实现。

秘密武器 兰博基尼ALA技术大揭秘!
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秘密武器 兰博基尼ALA技术大揭秘!

[导读] 在兰博基尼Huracán Performante出现之前,纽博格林北环最快量产车圈速为6分57秒,由保时捷918 Spyder创造,Huracán Performante出现之后,圈速为6分52秒01,足足快了4.99秒。不要忘了,我们一直称Huracán为“小牛”不仅超越了自家大哥Aventador LP 750-4 Superveloce,还将拥有将近千匹马力的“蛙王”拉下神坛,这只小牛有一个秘密武器,是什么?请接着往下看,我们为你一一解答。

【沧海一粟】称霸十年的空力王 欧宝Calibra
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【沧海一粟】称霸十年的空力王 欧宝Calibra

[导读] 在80年代,一大批标榜低Cd系数的车型开始纷纷登上历史舞台,而其中就有这么一辆车,凭借着最低的Cd系数,在这个领域称霸了10年之久,它就是德国Opel欧宝在1989年推出的Calibra轿跑车,其风阻系数只有0.26!这个纪录在保持了十年后的1999年,被本田Insight的0.25打破。

S660改装鉴定书 如若看懂说明你已成长
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S660改装鉴定书 如若看懂说明你已成长

[导读] 改装车的文章除了列清单就还是列清单,除了讲改装还是讲改装,动不动就重改气动大倾角低趴什么的……其实改一辆车,是对车对生活都有一定程度的领悟才会自动生成的东西,改装就一定会有内涵有故事,改得越多越是少数派的行为,也一定只有少数派才会懂得欣赏。与世隔绝的K-Car小跑S660,说不定它的改装会跟它的故事更配。

总有些改装车和改装方法令老衲不爽!
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总有些改装车和改装方法令老衲不爽!

[导读] Show Car可以名正言顺的低趴宽体大倾角,可以完全不理会这车好开不、能开不,但改装入门者盲目参考就是大忌。正确引导JCSS哪些是危害社会的改装车人人有责,先不说了,咱赶紧向JCSS举报这些丑陋的改装车去。

【赛场考古】资源成就冠军:索伯C系列
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【赛场考古】资源成就冠军:索伯C系列

[导读] Group C赛车之中有不少大马力选手,而索伯C9则是梅赛德斯-奔驰厂队支持下的智慧型选手,凭着宽泛的引擎扭力输出和空气动力学,C9能以更高极限过弯,压榨出更快的圈速。

只提升空力效应 Huracan Super Trofeo Evo
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只提升空力效应 Huracan Super Trofeo Evo

[导读] 最近兰博基尼推出了升级版的Huracan Super Trofeo Evo,新车型的主要提升来自空气动力学部分,跟前任车型Huracan LP 620-2 Super Trofeo保持同等下压力的前提下,空气阻力却是降低了8%,从而提升综合性能,可在赛道上跑出更快的圈速。

藏品级的五代高尔夫GTI 经典永不落魄
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藏品级的五代高尔夫GTI 经典永不落魄

[导读] 对不同的车,可以有很多种定义,比如:快车、富有乐趣、渣渣。而一台车如果能被赋予经典二字,那一定是对这个车系甚至品牌起到里程碑式的意义——比如第五代GTI。我们虽然已经写过很多第五代高尔夫GTI的案例,但就算报道再多,它的功绩也不可磨灭,何况它在国内真的不太多——30周年纪念版GTI。

静以修心 动则惊艳 旅行的意义即如此
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静以修心 动则惊艳 旅行的意义即如此

[导读] 旅行车总是能让人静下心来,它象征了一种美好生活,代表了一种向上的生活态度,无论何种改装手段用在他身上,它总还能表现出这样的特质。于是旅行车成为很多人玩了一圈改装车后想要沉淀下来的好选择。

违规的气动设计 蔚来NIO EP9技术浅析
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违规的气动设计 蔚来NIO EP9技术浅析

[导读] 不久前,蔚来汽车在珠海国际赛车场举办了一场赛道嘉年华,笔者有幸参与其中并近距离接触了全球最快的电动跑车NIO EP9,接下来笔者就将从空气动力学和底盘设计等角度来简单分析一下,为啥EP9能跑得这么快。

趴在地上的红盒子 轻改低趴范儿五代GTI
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趴在地上的红盒子 轻改低趴范儿五代GTI

[导读] GTI这款车在玩车人的眼中早已耳熟能详,但真要说第一次进入中国时的第五代GTI,如果不是大众粉丝,可能就不太了解了。笔者本人就不是个大众粉儿,事实上,很多写GTI的文章一开头总打着”情怀”的名号,看多了也觉得没意思。

如何向生命中的第一台车说再见?
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如何向生命中的第一台车说再见?

[导读] 卖掉自己心爱的车是件非常伤感的事,如果要说什么事更伤感,那大概就是卖掉自己亲手打造的改装车了。别误会,这不是卖车广告,只是纪念一个大男孩曾经的气动翼神改装梦。

胖40斤快5秒 2017赛季F1新规则解读
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胖40斤快5秒 2017赛季F1新规则解读

[导读] 2017赛季F1面临规则大改,赛车的前、后翼更大,空气动力学的自由度更大,而且还有更宽的轮胎,无论空气下压力和机械抓地力都比2016 F1赛车大,传闻中可以在某些弯角快40km/h,圈速可以快5秒左右。2017赛季F1具体有什么新规则,请看本文的介绍。

被埋没的美 气动S2000(AP2)欣赏
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被埋没的美 气动S2000(AP2)欣赏

[导读] 乍一看这台趴在地上,引擎舱还响着SQV泄压声的S2000怎么着都不像是真的...于内于外似乎都颠覆了S2000应有的形象。一千个观众眼中就有一千个哈姆雷特,S2000在不同玩家心中的定位就是不同,唯一不变的是,面对这台异常珍惜的半老车,他的主人一定都是用心在陪伴他。

【一车模一故事】 奔驰C112模型鉴赏
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【一车模一故事】 奔驰C112模型鉴赏

[导读] 谈起鸥翼门,大部分车友都会首先想起奔驰,除了300SL、SLS等大家比较熟悉的量产跑车或赛车外,奔驰还曾推出过几款使用鸥翼式车门的概念车,而C112就是其中独特且少有人知晓的一员。

因为一套Air Runner气动 总被人叫大王
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因为一套Air Runner气动 总被人叫大王

[导读] Air Runner是日本的气动避震品牌,产品包括气囊弹簧、避震机、储气罐、气泵,以及气动控制软件,这与大部分的气动品牌基本一致,而日前上海MIT正式成为Air Runner的国内代理,并逐渐被国内玩家、姿态大王所认知。

北京路上的一股清流 坚持HF的长城酷熊
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北京路上的一股清流 坚持HF的长城酷熊

[导读] 给你说一个两个字的车圈儿笑话。什么?众泰!哈哈哈哈哈哈!一些人将众泰视为精神图腾,“这辈子能不能开上XX,就看众泰的了”已经成为互联网上你每天都能看到的一句话。当然了,今天我们要说的不是众泰,而是一台时间更为久远,同时外观又很北美的一款小车,虽然它的出现并没有在国内掀起多大震动,但有关它的改装案例却在之前掀起了一股特殊的风潮,它就是由长城汽车推出的酷熊。

我的轩逸进化论 谈从零开始的改装生涯
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我的轩逸进化论 谈从零开始的改装生涯

[导读] 相信看过之前两个气动轩逸案例之后,大家对粤轩社都有简单的了解,这次再为大家介绍两个轩逸气动案例,分享一下我的玩车故事。

用怪异表现心思 另类JDM风格GE8欣赏
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用怪异表现心思 另类JDM风格GE8欣赏

[导读] 这是一台风格迥异但完整度极高的GE8 FIT,从机械增压的动力到气动避震营造姿态再到一身的绝版货和奇想,虽然他的主人不会每天都开他,但在他身上花的心思不可否认。

不是滴滴专车 双色轩逸气动改装案例
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不是滴滴专车 双色轩逸气动改装案例

[导读] 像轩逸这种家庭味道浓厚的车型应该走怎样的改装路线呢?走性能似乎不实际,姿态外观应该是最合适的了。所以接下来介绍“粤轩社”中的两辆轩逸都是属于姿态党,轩逸与气动避震又能擦出什么火花?

专注姿态的工匠 探访穗城气动专家-KGO
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专注姿态的工匠 探访穗城气动专家-KGO

[导读] 提起KGO,广州年轻一辈的玩家会想起美轮美奂的姿态案例,而老一辈的改装玩家会被唤起玩法层出不穷的北斗星。是的,这是不同年代的KGO,当年专注于单一车型改装,从北斗星到酷熊,再到后期开始专研气动悬挂系统改装,KGO一直在开拓改装的潮流。今天的KGO就是用实力赢得口碑的气动改装工作室。

走到哪都是角儿 高尔夫4气动&音响改装
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走到哪都是角儿 高尔夫4气动&音响改装

[导读] 尽管现在高尔夫已经发展到了第七代,依然有很多人在执着的玩着第四代车型,我们今天的主角,常见的改装类型都不能完全代表它,因为它不光存在于文章中,现实中它走到哪里也都是明星。

一低遮三丑 但太低不健康 请带心理准备
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一低遮三丑 但太低不健康 请带心理准备

[导读] 无可否认,Hellaflush风格依然是当今汽车改装的热潮,许多人都说世间并没有丑陋的车,只有不用心的车主,只要一低就能遮三丑,的确许多汽车一但降低了车身底盘,缩小了车身离地间隙,就会有一种跑车既视感。但是你们可否知道,太低并不健康,今天就让笔者讲解一下吧。

Aventador S树立超级豪华跑车全新标杆
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Aventador S树立超级豪华跑车全新标杆

[导读] 凭借全新的空气动力学设计、再次调校的车辆悬架、显著提升的动力技术以及崭新的车辆动态驾控体验,兰博基尼全新Aventador S震撼登陆。S尾缀表示这是一款基于现有车型的增强版本。而今,这款巅峰巨作的到来,再次树立了V12超级豪华跑车的全新标杆。

保守与激进的对碰 2017 WRC赛车(II)
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保守与激进的对碰 2017 WRC赛车(II)

[导读] 2017赛季WRC迎来了规则大变动,从引擎动力、空气动力学到机械抓地力等方面都得到改革,本文进行第二部分的2017 WRC新赛车介绍,当中包括雪铁龙C3 WRC和丰田雅力士。

非情怀玩物 来自A4L(B8)女车主的问候
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非情怀玩物 来自A4L(B8)女车主的问候

[导读] 关于性能、情怀的东西我们已经聊得太多,在汽车文化这个广泛的领域下,并非只有跟产品或是历史相关的车型与改装,我们在追求车辆性能的同时,对于车辆外观设计与审美也是在不断进步的。在我们关注车辆性能参数、发动机移植、车型历史的过程中,我们是否需要一些同样是当下流行的文化调味剂?

追赶昔日GroupB节奏 2017 WRC赛车(I)
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追赶昔日GroupB节奏 2017 WRC赛车(I)

[导读] 2017年WRC将迎来规则大改,涉及到动力输出、空气动力学和机械抓地力,让新赛车在某些赛段提升达到30秒,旨在追赶昔日Group B赛车节奏。本文介绍的是现代i20和福特Fiesta两款2017 WRC赛车。

气动三雄会师 仨气动奥德赛集结红专厂
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气动三雄会师 仨气动奥德赛集结红专厂

[导读] 很多人都觉得上气动避震好贵,但在MPV改装中,气动是更多人希望的选择。正如这三台本田奥德赛(RC),上了气动避震,达成了兼具改装玩家与家庭出游的双赢局面!

空力时代开启? AM-RB 001更多细节曝光
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空力时代开启? AM-RB 001更多细节曝光

[导读] 阿斯顿.马丁与红牛车队合作研发的顶级超跑AM-RB 001采用了由空气动力大神纽维操刀设计的疯狂造型外壳;近日,关于这款引领跑车界空力潮流的顶级超跑的更多技术细节曝光,让车迷对它的期待值进一步上升。

泰卡特 让911(991)多飞一会儿!
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泰卡特 让911(991)多飞一会儿!

[导读] 911一代逼格大神,TechArt泰卡特这个致力于打造完美保时捷的厂商自然不放过911,本期给大家带来的911案例,正是泰卡特一手操刀打造的,没有夸张的动力改造,也没有赛道范儿的操控提升,因为911都不需要这些,把逼格提升再提升,才是正道!

玩的就是夸张 大众捷达自制宽体变形记
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玩的就是夸张 大众捷达自制宽体变形记

[导读] 改装不等于飙车,只是展现个性的另一种诠释。当初也只是换换胎铃而已,慢慢地折腾出个DIY宽体气动捷达,改装是深坑,何时才填满。

武装底盘根基  2016SEMA改装展合集
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武装底盘根基 2016SEMA改装展合集

[导读] 相信在这些天,大家都被微博或者朋友圈狂刷关于2016美国拉斯维加斯SEMA改装展的美图,的确我们这群爱车人士能够看见世界最顶尖的改装车,是非常热血沸腾的,今天大家让笔者也刷一下屏吧,笔者带你看2016SEMA上的各种底盘强化件。

借“气”还魂 CLK(C209)重返华丽青春
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借“气”还魂 CLK(C209)重返华丽青春

[导读] 拿出在家中沉寂多年的老车出来玩是一件令人兴奋的事情,改装的魅力便在于此,他能够彻头彻尾地改变一台车的精神面貌,让你对他多一份新的理解,产生一份新的情感。对于这台C209 CLK,车主三木选择了拿手并稳妥的低趴手段,着实令其焕发了第二春。

飞度大爆炸! 2016北京地区街拍第二季
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飞度大爆炸! 2016北京地区街拍第二季

[导读] 时隔三个多月,我们又迎来了新一期的北京地区街拍活动,与上一期较多的经典老车、各种跑车不同,本期街拍的老爷车数量不多,但也堪称经典,不过各种日系改装车仍然占据了较多的篇幅,曾经北方玩家更加认可的德系车正逐渐被越来越多的本田思域、飞度(GK5)、丰田86所代替,而气动改装的姿态玩家们的上镜率也呈明显上升趋势。当然,还有个别能够勾起人们无限回忆以及让人羡慕嫉妒恨的越野车们。

【一周改件推送】小改怡情的丰田塞纳
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【一周改件推送】小改怡情的丰田塞纳

[导读] 抡出七座MPV的丰田塞纳(Sienna)谈改装,方向是不会与性能、暴力机器等扯上关系,改件也是如此。帅气的外观包围、亮眼的灯光、Low低风格的气动避震只是Stance、HF改装案例,实用性改装算是本期【一周改件推送】的关键字。

走过浮华大地 盘点MPV的那些改装品牌
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走过浮华大地 盘点MPV的那些改装品牌

[导读] 国内称之为MPV,国外称之为MINIVANS,它体积大车身重还会伴随有那么大一点的油耗,不过相比轿车、SUV、货VAN等,MPV车型有着大空间和高实用性,稍稍往改装后市场探寻一下,换套外观包围、装上气动/绞牙避震后降低车高,再加上灯光、内饰等改装,能Hold全场不是难事,更可带您走过浮华大地。

家用车也疯狂 大众途安气动玩姿态!
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家用车也疯狂 大众途安气动玩姿态!

[导读] 低趴的气动,亮黄的Brembo卡钳,unitronic的直刷程序,宾利的大脚,外加高尔夫R的方向盘。无不衬托出这部途安的态度!谁说家用车不能疯狂?如果说A0级最好玩的是飞度,那MPV中最好玩的就是途安咯?

姿态玩起来 分享我的气动英朗XT改装
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姿态玩起来 分享我的气动英朗XT改装

[导读] 贵阳走姿态路线不是主流,但总有一些不缺信仰的人,从绞牙到气动,笔者的英朗XT不走寻常路线,一步一步地迈向完美姿态。

美女车主的宽体轿跑 大众凌渡首玩低趴
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美女车主的宽体轿跑 大众凌渡首玩低趴

[导读] 打着奢适宽体轿跑的名号,大众凌渡进入了运动型轿车的竞争行列,不知是否特供车型的原因,对比GTi、高R等车型,凌渡的改装案例可谓少之又少,下面就有一位车主尝了个鲜,打造出首例凌渡气动低趴改装案例,但重点在于,车主是一位女生。

自身也难保 假冒空力套件都是耍流氓
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自身也难保 假冒空力套件都是耍流氓

[导读] 看着别人的车车有着各种各样的空力部件,是不是觉得很帅?是不是觉得能够有效提升空力作用?于是也很想去买一套装在自己的爱车之上,对不对?却发现钱包君在瑟瑟发抖,只好去买一套“副厂”的?且慢……这是相当危险的一个举措……

我和风有个约会 风洞测试“那些事”
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我和风有个约会 风洞测试“那些事”

[导读] 现今大多数人都知道有“风洞测试”这么一回事,车商厂家也打出各种低风阻、低Cd系数的名号,但关于风洞测试是否仅此而已?升级上的外观空力套件又是否在风洞测试中带来好的表现?那本文就来谈谈Wind Tunnel(风洞测试)。

从鱼雷到效率 汽车空力套件发展史浅谈
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从鱼雷到效率 汽车空力套件发展史浅谈

[导读] 空气动力学可以说是汽车发展史上最重要的应用。而在汽车上安装的空气动力学部件就是我们常说的空力套件,某程度上其发展历程是汽车发展史的缩影。而今天,我们就来看看,汽车上的空力套件是怎样发展到现在我们常见的样子的。

将米国V8怀抱起来 525匹马自达MX-5(ND)
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将米国V8怀抱起来 525匹马自达MX-5(ND)

[导读] 马自达MX-5(ND)面世已有一段时间,一套RB宽体、气动避震、外加负ET值轮圈这类低趴马自达MX-5(ND)的案例已不再陌生。可是,那装有V8引擎的马自达MX-5(ND)估计是目前的头一回。

“只怪锐志太霍了” 姿态范高尔夫MK7
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“只怪锐志太霍了” 姿态范高尔夫MK7

[导读] 改装、玩车对于每一车主来说,心里是有个底。Racing竞技的,三句不离“动力操控”;外观姿态的,一语言中“气动”、“车低”、“外倾角”。至于说改装后,最大扭矩30公斤米的姿态气动高尔夫7,动力是有点姿态也有点。

三大天王逆袭事件 飞度GE佛山无影趴
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三大天王逆袭事件 飞度GE佛山无影趴

[导读] 佛山三大天王是指黄飞鸿、叶问和李小龙么?非也!“大王”是形容HellaFlush风格改装中的佼佼者,而“天王”更是来自佼佼者中的精英。而本篇要讲的,是三辆正统“番薯”风格的本田飞度GE,讲述一段它们叁之间的爱恨情仇以及逆袭故事。

极乐空间 MASOAIR亮相2016 AIT改装展
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极乐空间 MASOAIR亮相2016 AIT改装展

[导读] 对于喜爱VIP风格或者HellaFlush风格的玩家来说,一套高质量的气动避震无疑是最好的装备之一。然而昂贵的售价确实会让很多玩家再三考虑,除了传统的两个大牌气动避震产品之外,还有一个相对知名度还不算太高的气动避震品牌,你又有没有兴趣了解一下?

红眼战斗范儿 杀气逼人的10代EVO
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红眼战斗范儿 杀气逼人的10代EVO

[导读] 由于EVO是为赛事而开发的高性能车型,EVO玩家们往往喜欢竞技化改装路线。不过,EVO毕竟生于Lancer,而Lancer是一款家用四门房车;于是有部分玩家走上了实用个性化改装路线。U2 WORKS的这台10代EVO就是一个很好的例子。

气动控制新贵 MagicAir全球正式首发
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气动控制新贵 MagicAir全球正式首发

[导读] MagicAir气动悬挂控制系统(MagicAir Suspension Control System),成功登陆中国,并正式在中国武汉全球首发。现场MagicAir联合众多品牌共同呈现了一场视觉盛宴,发布的新品也将带领“中国造”气动悬挂控制系统走向国际化。

玩物小天堂 闲逛常州马克西姆汽车服务
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玩物小天堂 闲逛常州马克西姆汽车服务

[导读] 马克西姆汽车服务是常州当地一家专攻气动改装和低趴玩家的门店。店内经营ACCUAIR、AIR LIFT、rotiform等多个低趴玩家钟爱品牌,店内的装饰也极具文化感,最吸引眼球的莫过于店主的极品AE86和他的球鞋陈列室了。

521北京站无敌FreeRun环节发生啥?上镜了
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521北京站无敌FreeRun环节发生啥?上镜了

[导读] 无敌汽车网于2016年5月21日,举办了由东风日产独家冠名的【无敌Free Run赛道体验嘉年华】。除了现场各类的预设活动外,顾名思义中的“Free Run赛道体验”环节固然是全场的Focus焦点所在。话说这焦点,可是真焦点:原装车与改装车同弯追逐、气动党与绞牙瓷同场竞技、“上汽五菱”直线厮杀保时捷911.....“快说,这车手是您吗?”

气动情缘 Masoair避震亮相2016 AIT
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气动情缘 Masoair避震亮相2016 AIT

[导读] 来自美国的气动避震品牌Masoair或许在国内的知名度不算太高,但其Designed in California却注定了它非凡的品质,服务之上的运营理念让Masoair成为众多改装气动避震的高端车型的首选。而在本次2016 AIT上,iF Performance将携手Masoair为这次改装盛宴带来更多的人气。

DAMD推空力套件For斯巴鲁LEVORG
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DAMD推空力套件For斯巴鲁LEVORG

[导读] LEVORG是斯巴鲁旗下的新车型,其实也不过是在WRX STi的平台上演变而来的运动型旅行车,所以在外观上有几分新斯巴鲁WRX STi的味道,因此也就吸引上日本空力套件改装商DAMD的眼球,为其打造出一套符合空气动力学的外观套件。

沙漠中坚守 甘肃柒车屋店家巡礼
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沙漠中坚守 甘肃柒车屋店家巡礼

[导读] 相对玩车氛围较浓的沿海地区,内陆的氛围显得没那么热烈了,甘肃地区相对沿海地区来说本来玩车的人就不多,但在当地仍然有热爱改车的玩家将其变成了自己的事业并坚守了下来,位于甘肃酒泉的柒车屋就是很好的例子。

恐高症新晋 长安逸动XT追捧HellaFlush
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恐高症新晋 长安逸动XT追捧HellaFlush

[导读] 随着国内制造工艺的成熟,国产品牌的车型也逐渐被国人所认可,当中要数长安汽车表现最为突出。原创的前卫外观设计引诱着不少的“骚年”,再搭配上目前大热的HellaFlush风潮,只能说无抵抗力可言。

气动VIP  Avanzare出展2016东京改装展
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气动VIP Avanzare出展2016东京改装展

[导读] 一套工作顺畅的气动悬挂是各大外观控向往的一大神物,在日本玩VIP和HellaFlush改装风格的玩家有很多,但在日本制造生产气动悬挂的厂商真是少之又少。这时Avanzare开始担起大旗,携带一众自家生产的VIP改件参展东京改装展。

姿态党 326Power参展2016东京改装展
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姿态党 326Power参展2016东京改装展

[导读] 在2016东京改装展中,不乏有相当有意思的品牌。就像这次介绍的326Power,就是专攻低趴类型的改装,如Hellaflush、VIP等风格,而且并不涉猎气动产品。我们就看看他们带来了什么。

不谈数字只谈气势 AIMGAIN的R35哲学
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不谈数字只谈气势 AIMGAIN的R35哲学

[导读] 来自日本的VIP风格品牌AIMGAIN这次竟然拿GT-R下手,他们新推出了这套R35的宽体套件,配合气动避震,一下打破我们印象中GT-R传统的暴力美学。

反省与自述 宝来的低趴改装之路(视频)
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反省与自述 宝来的低趴改装之路(视频)

[导读] 几年前低趴改装文化传入中国,一股脑的形成了一种“时尚”风暴,大家对于自己的爱车都是以低论美,谁低谁美...而今天笔者想用自身的经历与感受与大家探讨一番,舍去了那么多东西所换来的低趴车身到底值不值?

跨时代的经典设计曲线 阿斯顿?马丁
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跨时代的经典设计曲线 阿斯顿?马丁

[导读] 在过去的六十年间,阿斯顿?马丁每款车型均在设计、空气动力学、材料和工艺等方面不断演变发展,但所有变化仍然保留着其最引以为傲的设计原则,标志性的进气格栅以及侧面通风口设计特征也已为大众所广泛熟悉。

低趴绅士 外观轻改帕萨特B7
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低趴绅士 外观轻改帕萨特B7

[导读] 这是一台改变价值观的大众帕萨特,改变人们对帕萨特的传统观念,不再肥肿难分而变得棱角分明。经过大包围和气动避震的加持,营造出低趴而伺机猛扑的气息。从严肃的上班族摇身变成出没夜场的绅士。

2015 SEMA SHOW之气动避震合集
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2015 SEMA SHOW之气动避震合集

[导读] 对于改装界玩外观的族群来说,改车先改低都是基本的套路了,要把车改低就不得不提气动避震器了。看看今年SEMA SHOW有什么好的气动避震介绍。

有点儿保守 RevoZport空力套件for M4
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有点儿保守 RevoZport空力套件for M4

[导读] RevoZport为F82推出了下面这款空力套件,尽管设计上略显保守,屁股后面的大型扰流板也不是能入了所有人的法眼,但RevoZport号称这是一套能够切实优化空气动力学和降低风阻的套件,暂且将他定性为实用性的套件吧。

温情母豹 率性女生驾驭气动翼豹
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温情母豹 率性女生驾驭气动翼豹

[导读] 即便不是STI,翼豹WRX也能吸引不少人的眼球,随着一辆气动9代翼豹缓缓驶入聚会场地,不少人带着欣赏的眼光注视着这辆典型拉力蓝配色的斯巴鲁,当车门打开的一刹那更是令人大跌眼镜,竟然是个女车主!

下赛道耍耍 2015 Air Force新气动避震
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下赛道耍耍 2015 Air Force新气动避震

[导读] 2015年,Air Force推出了他们的气动避震新产品,多处使用亮眼的创新元素。到底有什么亮点之处呢,本文粗略看一下。

藤原文太是这样过来的 漂移少年家用史
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藤原文太是这样过来的 漂移少年家用史

[导读] 找到亮点了吗?成成跟藤原文太的共通点,就是无论修车还是驾驶,永远穿着对木屐,噢不对,是洞洞鞋。但玩归玩,成家立室后天天代步的汽车就不仅仅是属于自己一人的玩具,漂移少年成成该怎么办?

捷达王不可能出众?赛博改装mk2捷达王
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捷达王不可能出众?赛博改装mk2捷达王

[导读] 未满一行字禁止发布!对!烦不烦?任性的我又来写东西了!这次的车,说常见的确统治过当年家轿市场很久,说不常见是…改出的样子的确有些…不走寻常路了吧。嗯,大王叫我来巡山,那我今儿就巡巡看!

壮士断臂 八代思域舍弃气动反挂涡轮
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壮士断臂 八代思域舍弃气动反挂涡轮

[导读] 阿耀聊起早年在改装风格问题上也走了不少弯路,他最早走的是与现在完全相反的改装风格:气动升降避震,玩山寨轮圈,也就是毫无讲究的外观系玩法。但慢慢在周围朋友耳濡目染,以及改装文化的正面引导之下,阿耀发现外观系并非是他想要的。

手工自家制Hellaflush 江淮(JAC)和悦
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手工自家制Hellaflush 江淮(JAC)和悦

[导读] 各大欧日厂牌大玩Hellaflush相信大家见过不少,这辆出自国产厂牌的江淮(JAC)和悦不知道能否在大家脑海留下深刻的印象。

StanceWorks和HRE联手展示Classic轮圈
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StanceWorks和HRE联手展示Classic轮圈

[导读] 就在2014年末,HRE为我们带来了全新的经典系列锻造轮圈。这个全新的三片锻造轮圈系列在设计上体现了一些90年代的经典设计元素,是轻古典玩家的最爱。而为了寻找一辆上佳的展示车,HRE找到了StanceWorks网站。而经过仔细的筛选,第一套HRE Classic 309装上了出自车主Jeremy Whittle之手的经典的90年代气动E38宝马740Li上。

王者风范 宝马E38 745i气动VIP式样
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王者风范 宝马E38 745i气动VIP式样

[导读] 对于经典的老车而言,有人喜欢原汁原味,有人喜欢加以适当的改装引发韵味。就像这台E38宝马740i一样,赶潮流的气动VIP式样,并没有将这台宝马旗舰的韵味破坏殆尽,反而增添了不少霸气。

归宿 HF风Legacy定义三木新生活
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归宿 HF风Legacy定义三木新生活

[导读] 这是我见过最用心最追求完美的车主,三木在玩过重机车玩过M3,经历过速度与激情的年月之后选择HellaFlush作为自己的归宿,而对象是跟了他多年的BP Legacy wagon。既是最爱那便没有理由不好好相待,三木重新赋予了旅行车新的生命,而这台车也重新定义了三木的新生活。

美国三大才子之AccuAir三则广告片?
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美国三大才子之AccuAir三则广告片?

[导读] Hellaflush更像一把锋芒毕露的双刃剑,它有“夺命”的视觉冲击表现力,但也有夺命的安全忧患,那视为病态的大倾角极有可能成为通往地狱之门的因素,而在这则AccuAir广告片中,你领悟了什么?

雷厉风行 国外E39宝马M5改气动避震
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雷厉风行 国外E39宝马M5改气动避震

[导读] 本文的这辆E39 M5,经过深度的改装,S62 5.0L V8引擎刷写了Stage 3 Dinan程式,而且周边部件也经过改装,另外还换装上Air Lift气动避震。

沙场战将 2014广州车展之奥迪R18赛车
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沙场战将 2014广州车展之奥迪R18赛车

[导读] 2014款奥迪R18 e-Tron Quattro是奥迪专门为适应新赛季更改的赛例而对R18进行改进的赛车。新赛例对于引擎和空气动力学部件的限制变得更宽松;但另一边厢,对于引擎燃油消耗的监控和要求则变得非常严格,奥迪为此对R18作出了一系列改变。

老资历 Air Lift参加2014 SEMA
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老资历 Air Lift参加2014 SEMA

[导读] Air Lift成立于1949年,其第一款气动避震于1950年面世,采用非常原始的设计,就是在常规的螺旋弹簧中插入橡胶气动装置,无论是设计手法和作用效果,在如今看来都不十分到位。60多年后,Air Lift的气动避震产品广泛用于SUV、皮卡和房车,凭着不俗的品质和技术革新力度,Air Lift是SEMA Show中获奖最多的品牌。2014 SEMA Show盛宴中,Air Lift又携旗下狠货来袭。

低趴 不想被吊打 轻改六代高尔夫GTI
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低趴 不想被吊打 轻改六代高尔夫GTI

[导读] 文中的这辆大众,除了是一辆高尔夫GTI,还是一辆玩低趴的高尔夫GTI,可能光凭这两点,不少人欲将其吊打,你真这样认为?好吧,请继续看下文的详述。

电动怪兽 三菱2014年派克峰爬山赛赛车
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电动怪兽 三菱2014年派克峰爬山赛赛车

[导读] 近日,三菱发布了参加今年派克峰爬山赛的MiEV Evolution III赛车,MiEV Evolution III在去年的MiEV Evolution II上进行空气动力学的优化,总功率也提升至611马力,两辆MiEV Evolution III将由增岗浩和格雷戈•特雷西驾驶。

我们的大玩具 东南翼神低趴改装案例
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我们的大玩具 东南翼神低趴改装案例

[导读] 有车迷认为,翼神流着EVO的血统,理应走它的性能路线,而在这个多元化的社会、个性化的年代,不同形态、不同风格的改装作品共存,是这个时代的必然。所以性能爱好者自然不必对低趴的翼神而感到可惜,它始终是一款玩具,消费者自己掏钱购买的玩具,自己打造的玩具作品。翼神,交到你的手里,你会怎么改?

个性基地1972 GARAGE开业大吉
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个性基地1972 GARAGE开业大吉

[导读] 5月18日,位于崧泽大道558弄龙联汽配城内的1972 GARAGE在经过了数月的精心准备后终于以崭新的面貌和朋友们见面了。当天并没有举办很隆重的开业典礼,店家只是邀请了圈内很多好友一起小聚而已。虽然下着小雨,气温也是低得冻坏了现场所有穿短袖的人,但借着1972 GARAGE的喜气,现场气氛十分热烈,大家相聊甚欢。

我是Hellaflush福克斯 我为主人代言
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我是Hellaflush福克斯 我为主人代言

[导读] Hellaflush风格有很多种达成的方法,气动悬架当然能达到最佳效果,也就是可以将车降至很低,但对于从性能派妥协至外观党的朋友而言,绞牙避震还是他们的爱,比如此次的这台福克斯。

5.5折玩气动 D2促销或将发布新品轮圈
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5.5折玩气动 D2促销或将发布新品轮圈

[导读] 玩家希望“美”的需求,也希望气压避震器套件的价格能降下来。这不,气压避震玩家的福音来了,4月12日,D2 Racing携带旗下气压避震系列登陆北京金港汽车公园举办的iAcro family汽车文化节,届时,气压避震器套件的售价将进行5.5折的限时抢购活动,据宣传海报的消息得知,D2 Racing轮圈首发的日子不远了。

可内敛亦可张扬 名词解释之后扰流器
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可内敛亦可张扬 名词解释之后扰流器

[导读] 通常我们所说的后扰流器是个统称,它包括后扰流板(尾翼)、后扩散器和车身侧面的导风口。汽车行驶时,空气会因此向四周流动,产生一股浮升力,影响汽车的操控表现。后扰流板、后扩散器和导风口就分别对付车顶,车底和侧面的扰流。

给汽车装上“翅膀”-尾翼
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给汽车装上“翅膀”-尾翼

[导读] 我们当然知道尾翼的作用除了好看,还有增加高速稳定性的作用,不过不要被它的样子和材质所迷倒。

好久不见 Air Force亮相2014 AAITF展
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好久不见 Air Force亮相2014 AAITF展

[导读] 在2014 AAITF展会的Air Force厂商展位中,小编就听到了一个观众问到:这辆宝马能开得动吗?这个罐子是用来干嘛的?为什么这个避震器没有弹簧?短短的一分钟停留,小编听到了很多这些好奇的问题,可想而知,仍然有很多车主对“气动避震”一词的营养缺乏。

Lexus好基友 Air Runner气动避震推介
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Lexus好基友 Air Runner气动避震推介

[导读] 了解Hellaflush文化的朋友对“气动避震”这个字眼会非常熟悉。而在国内,Air Force、K-Sport、D2 Racing品牌的气动避震产品居多,但不要忘记,国外也有很多主流品牌,例如今天的主角Air Runner,简单了解一下它的不同之处吧。

丰田坦途用Air Lift后悬挂气动避震
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丰田坦途用Air Lift后悬挂气动避震

[导读] 在丰田坦途后悬挂换上气动避震,矫正前后悬挂的高度差,说到气动避震,在国内能见到的气动避震品牌并不多,而这次笔者找了一个国内较少露面,但在美国有着较高知名度的品牌Air Lift。

谁说我不能改思密达 韩系车改装合集
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谁说我不能改思密达 韩系车改装合集

[导读] 俗话说得好,只有想不到没有做不到,韩国车在本土都改装不能,却已经在我大天朝的某些交流中发扬光大了呢!下面就请跟随小编一起来看看那些玩改装的欧巴们吧。

华北地区 HellaFlush改装车大盘点
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华北地区 HellaFlush改装车大盘点

[导读] 在各位品尝靓汤的同时,同样有着一群人品尝着自己的甜点,他们并不会以“动力”论英雄;而他们就是一群恐高症患者,在如今这个实在不行“拿脚踹”的年代;HellaFlush改装以静制动,捕获了众多车友的芳心,接下来小编就为大家搜罗了华北地区几台相当到位的HellaFlush改装案例,让大家一次看个够。

来自美国的小伙伴儿 福克斯低趴改装案例
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来自美国的小伙伴儿 福克斯低趴改装案例

[导读] 随着HellaFlush改装风格的异军突起,结束了“动力至上”一手遮天的时代;也让有些吃不消的福克斯终于有了喘息的机会。而前段时间小编刚刚写完一对来自日本的“好基友”,今天就为大家来介绍这对来自美国的小伙伴儿,看看它俩在HellaFlush这条路上有着怎样的奇遇。

恐高症 丰田锐志更换Air Force气动避震
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恐高症 丰田锐志更换Air Force气动避震

[导读] 百改降为先,这是不少玩车人士常常挂在嘴边的一句话。玩外观的锐志也不能逃脱这一魔咒,对于怎么降法,车主选择了一套来自Air Forece的气动避震。换装后轮圈嵌入车身,虽然不是时下流行的Hella Flush风格,但也是标准的Slammed姿态。

车辆的衣服 名词解释之大包围
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车辆的衣服 名词解释之大包围

[导读] 大包围作为车辆的外衣,会让车辆的外观来的更加特别。它的主要目的是为车辆带来更佳的空气动力学效应,整流的同时增加车辆的下压力。不过如果更换一套不搭调的大包围,则会让车辆充满了汽配城的风格。

好基友好朋友 思域劈腿改装案例
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好基友好朋友 思域劈腿改装案例

[导读] 随着网络时代的发展,“土豪”“干爹”这些流行词语无时无刻不提醒我们汉字的博大精深。而今天这两位也正好迎合了“基友”这个时下流行语。各位千万不要多想,我们这里的“基友”可是纯的不能再纯的友谊关系,可没有你想象中的“那样”复杂。那就让我们赶紧来看看这对儿思域“好基友”的劈腿改装案例吧。

大纲与细节 2014涡轮时代 F1前瞻报告
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大纲与细节 2014涡轮时代 F1前瞻报告

[导读] 2014赛季F1的规则大纲必须是1.6L V6涡轮增压引擎以取代现时的2.4L V8,重点不在于动力上有多少马力的衰减,关键在于整个车身重量的分布、空气动力学造成的影响。

少数派也潮流 起亚K2耍个范儿
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少数派也潮流 起亚K2耍个范儿

[导读] 韩国车的改装案例少之又少,造成这种现象和旧韩国车自身也有脱不开的关系,技术延迟,外观不够新颖,配套技术少?今天我们带来的这个案例则就是代表新韩国车的改装案例,它没有像劳恩斯Coupe那么大的马力,但却也能通过轻微升级打造很有范儿的目的,起亚K2。

跨界钢炮 奔驰GLA45 AMG洛杉矶车展发布
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跨界钢炮 奔驰GLA45 AMG洛杉矶车展发布

[导读] 在刚刚开幕的2013洛杉矶车展上,奔驰发布了全新的GLA45 AMG,在细分的紧凑级性能SUV中拔得头筹。外观上GLA45 AMG采用了新设计的家族特征AMG空气动力套件。动力方面,搭载的2.0T发动机,可以最大输出360Ps马力,和最大45kg/m的扭矩,百公里加速时间将在5秒以下。可谓是SUV中的猛兽。

2013密云机场iAcroBOOST收官聚会
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2013密云机场iAcroBOOST收官聚会

[导读] 无数改装车迷期待的iAcro聚会,经过一波三折的考验,最终于11月9号正式的在密云机场举办了。作为2013年的收官聚会,各路豪杰必将齐聚首,看点颇多。我们也早早出发,为大家带来第一手的报道。

主流 适合HellaFlush风格改装轮毂合集
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主流 适合HellaFlush风格改装轮毂合集

[导读] 时下流行的HellaFlush改装风格不只是要很低的车身,与之搭配的轮毂也有很多讲究。而被这一股热浪带火的轮毂品牌就有好几个,他们都有一个共同的特点,就是年轻品牌,虽然没有很轻的重量,也没有悠久的历史背景,但是它具有优雅百搭造型和可定制的尺寸数据服务,便可以成为现在轮毂中的大红人。下面我就借此话题向大家介绍几款比较受HellaFlush爱好者欢迎的轮圈。

“不治之症” 恐高甲壳虫改装病历分析
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“不治之症” 恐高甲壳虫改装病历分析

[导读] 从最初的绞牙避震到现在的气动避震,从自己动手的整套Tiffany蓝内饰到自己生产的碳纤维部件……借用《扁鹊见蔡桓公》的台词“恐高之症入骨髓,无奈何也。放弃治疗矣。”

趴地的快感 HF风格改装宝马118i
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趴地的快感 HF风格改装宝马118i

[导读] 新款1系自上市以来改装案例并不多,前脸倒三角眼造型的大灯自上市以来便颇受争议,前脸看起来似乎有些书呆子的气质。但这并不妨碍爱改装的车主们对他们付出心血和心思。而下面要介绍的这辆新一代的宝马118i,就是一辆从丑小鸭蜕变成美丽的天鹅的经典案例。《蜕变 HF风格改装宝马118i》

ACCUAIR & AirForce 两款气动避震详解
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ACCUAIR & AirForce 两款气动避震详解

[导读] HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。已经攻入主流的汽车文化圈,并带动了大批国内空气悬挂产品的发展,在这其中不乏有质量过硬、口碑较好的品牌获得玩家们的赞许。下面介绍的两款气动避震产品就是现在较为主流的产品,并且还代表了两种不同的消费观念。《极端的碰撞 两款气动避震详解》

个性文化  ACCUAIR气动避震控制器详解
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个性文化 ACCUAIR气动避震控制器详解

[导读] 对于现在国内火热的HellaFlush改装风格的狂热玩家来说,拥有一套气动避震是他们的最终目标。而在众多气动避震当中,来自美国的ACCUAIR控制系统则是众多HellaFlush玩家心中最完美的产品。而ACCUAIR到底如何诠释这个完美,想知道的话就请看《个性文化 ACCUAIR气动避震控制器详解》

就爱张扬 MINI John Cooper Works
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就爱张扬 MINI John Cooper Works

[导读] Mini John Cooper Works与普通的MINI Cooper相比,几乎整辆车的外观都经过重新配套车身空力套件,因此空气动力效果会得到相应的提升,而且外观以及内饰的颜色搭配也是非常有看点的。

BMW 1系M Performance亮相2013 CAS
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BMW 1系M Performance亮相2013 CAS

[导读] 作为本次CAS国际改装车展的参展商之一,BMW带来了高性能系列M Performance车型,其在空气动力学、排气系统、底盘以及内饰方面都提供更高品质,在外观和性能方面都比普通的BMW车型更为出色。

新甲壳虫安装Air Force气动避震基础版
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新甲壳虫安装Air Force气动避震基础版

[导读] HellaFlush的改装风格已经屡见不鲜了,最新款的甲壳虫也已经按捺不住寂寞,开始了他的HellaFlush改装生涯,而HF改装最重要的就是要足够低。这辆甲壳虫就是这么做的《新甲壳虫安装air force 气动避震》

跑车变赛车 奥迪R8用PD GT850套件
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跑车变赛车 奥迪R8用PD GT850套件

[导读] 奥迪R8在性能方面已属超跑行列,但Prior Design推出的GT850空力套件能让R8的车身空气动力效果更出众,也使得下压力更大,使R8从跑车变为GT3风格的赛车。

台湾air force 基础版 气动避震
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台湾air force 基础版 气动避震

[导读] HellaFlush的改装风格已经在国内发扬光大了,现在不管在全国的任何一个地方,只要在车友面前提到HellaFlush,几乎达到无人不知无人不晓的地步。而一套空气悬挂是HF风格的基本要素之一。《air force 基础版 气动避震》

PQ35平台专用Air Force气动避震
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PQ35平台专用Air Force气动避震

[导读] 你的车是PQ35平台么?你是一位HellaFlush改装的爱好者么?还在考虑如何降低车身么?那赶紧看看《Air Force气动避震For PQ35平台》,赶紧让你的车接接地气吧。

肌肉美女 道奇SRT Viper GT3-R
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肌肉美女 道奇SRT Viper GT3-R

[导读] 高性能为目标要求的SRT Viper GT3-R不仅装配了全套的空气动力学套件,为了能方便参加日后的勒芒比赛还采用了赛事级别的设计。

走马观花看iAcro616金港夏日聚会
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走马观花看iAcro616金港夏日聚会

[导读] 6月16日,一个被广大爱车改车一族所期待已久的日子,超跑、美女都不是重点,所有的重点和聚焦全部对准一种精神那就是HellaFlush。《走马观花看iAcro616金港聚会》

空力极优化 车身设计之Kammback
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空力极优化 车身设计之Kammback

[导读] 何谓Kammback?Kammback是一种汽车车身风格,这种形式的车身设计能够降低空气阻力。Kammback一般为美国人对这种车身风格的称呼,在欧洲,该设计常被称为Kamm Tail或K-Tail。说到这里如果您还没有一个形象的认识,您可以想想丰田普锐斯,雪铁龙C4 Coupe那样的车身设计,便能略知一二了吧!

“升级”740  宝马730Li用CGW双出排气
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“升级”740 宝马730Li用CGW双出排气

[导读] 宝马7系作为一辆大型行政用车,改装案列不是很多见,有的也大多是由AC Schnitzer、HAMANN这些大品牌操刀,外观运动化改装偏多。今天的这辆改装了排气的730算是比较低调实在的,不说没有夸张的名牌空气动力套件,就连排气也是选择了国产品牌的排气。

术业有专攻 深圳MAX店家巡礼
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术业有专攻 深圳MAX店家巡礼

[导读] 深圳MAX MODIFY改装店,以改装气动避震为专长,是一家比较注重汽车改装文化的改装店,在那里不仅可以对汽车进行相关的改装,还可以与店家深入探讨汽车改装文化相关的话题。

TRD为雷克萨斯IS推出性能套件
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TRD为雷克萨斯IS推出性能套件

[导读] 2014款雷克萨斯IS TRD已经发布,除了外观的改动,更大的变化体现在空气动力学和底盘的改进上。

瞬间调节高低 VIP风本田奥德赛(RB3)
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瞬间调节高低 VIP风本田奥德赛(RB3)

[导读] 国内改装气动避震的车主相对较少,这部分改气动避震的车主所想要的是更加贴地的离地间隙,并不是所有人都能接受这群人的审美。

态度的演绎 绞牙战士 宝马335i轻改
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态度的演绎 绞牙战士 宝马335i轻改

[导读] 火遍整个北方的hella flush风格,似乎撑起了整个北方玩车的气氛。但大多数气动瓷们,似乎放弃了车辆操控的享受,追求极致的HF风格。但对于一台以追求性能为初衷的宝马335i来说,装上气动似乎有点辜负了这幅运动的好身板。是的,下面这辆宝马335i正是这么做的,没错,就是绞牙避震!详情请看《绞牙战士 宝马335i轻改》

赛车最佳拍档之 气顶
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赛车最佳拍档之 气顶

[导读] 听说过气动,但是大家听说过气顶么?知道气动与气顶这一字之差到底有什么区别么?请大家关注文章《赛车最佳拍档 气顶》。

音乐盒子 气动骐达音响改装案例
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音乐盒子 气动骐达音响改装案例

[导读] 新骐达1.6T车型高达190匹的动力加上6速手动,成为20W里数一数二的性能高手,连德系钢炮GTi也不放在眼里。但1.6自吸车型怎么玩儿呢,下面介绍的这辆1.6NA骐达可以告诉我们答案。《音乐盒子 骐达不走性能路》

北美趋势Rotiform轮毂走红大陆
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北美趋势Rotiform轮毂走红大陆

[导读] 近三年来能在众多改装聚会看到它的身影,Hellaflush聚会更少不了他,独一无二的造型设计并提供完全的定制数据服务,让Rotiform 成就了今天的辉煌。详情请关注《北美趋势Rotiform走红大陆》

当气动成为艺术 ACCUAIR气动避震控制系统
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当气动成为艺术 ACCUAIR气动避震控制系统

[导读] 如今HellaFlush风已经席卷全球众多车迷,气动避震无疑是他们营造“贴地飞行”效果最好的装备。而ACCUAIR出品的气动避震的控制系统能否成为你HellaFlush道路的完美归宿呢?请大家关注文章《气动也是艺术ACCUAIR》

靓丽红色城堡 气动斯柯达明锐RS
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靓丽红色城堡 气动斯柯达明锐RS

[导读] 这是一位十分热爱改装的斯柯达明锐RS车主,为了要考虑到家人乘坐的感受,又不想让自己的爱车在保有量众多的明锐车中太过于普通,因此找到TRC汽车改装俱乐部操刀,对明锐RS进行改装,更多精彩内容请点击。

半成品散步 2013款458 Italia GT3路试
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半成品散步 2013款458 Italia GT3路试

[导读] 2013年新款458 Italia GT3今天在Adria赛道完成非公开试车,目前正利用全新空气动力学车身积极备战新赛季,从图中可以见到崭新的尾翼、翼子板以及后视镜,而新车将会开放给私人车队购买,意味着私人车队也将有机会再次在顶级国际GT锦标赛上飘扬法拉利的旗帜。

跑车新标杆 法拉利458登陆广州车展
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跑车新标杆 法拉利458登陆广州车展

[导读] 中置V8引擎跑车一直是法拉利产品线中的主力车型,本届广州车展,法拉利V8跑车的最新代表,被评为最佳法拉利V8跑车的458 Italia当然不会缺席。由发动机至车型设计,从空气动力技术和操控性能到人体工程学效果及仪器仪表,无论言及哪个方面,法拉利458 Italia均呈现出前所未有的崭新面貌。

气功修炼记 新款盖拉多亮相广州车展
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气功修炼记 新款盖拉多亮相广州车展

[导读] 今届广州车展,兰博基尼带来了2013款的Gallardo,新款Gallardo主要对车身的空气动力学方面进行修改,务求令气功修为更进一层。

简单对比两款畅销空气悬挂之气囊篇
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简单对比两款畅销空气悬挂之气囊篇

[导读] 空气悬挂气囊事故投诉率高一直是VIP与HellaFlush玩家最为头疼的话题,无敌汽车网为此挑选目前国内市场中最为畅销的两个空气悬挂品牌产品对它们的气囊结构进行了切开展示,想看结果如何?

低趴&内饰专家 赤坂社王先生专访
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低趴&内饰专家 赤坂社王先生专访

[导读] 2012年CAS改装车展专访赤坂社负责人王宏诚先生。赤坂社作为K-SPORT气动避震器华东总经销,对气动避震器的改装和调教具有丰富的经验。

走访潮车工厂改装店
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走访潮车工厂改装店

[导读] 北京潮车工厂位于大兴区西红门镇政府附近,为南城的改装爱好者带来了福利。作为英迈驰专业汽车性能提升中心的大兴分店,其公司是日本HKS认定店、CUSCO代理店、TEIN经销、英国AP刹车代理、香港品牌TopMix包围和气动产品代理。

奥迪A4L专用K-Sport气动避震
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奥迪A4L专用K-Sport气动避震

[导读] K-Sport公司拥有120位专业工作人员,生产基地面积达到1.3万平方米,且通过德国TÜV / ISO 9001:2000认证、TÜV认证,竞技用套件通过FIA认证,每一个产品出厂前都会使用专业仪器做全检测试,以上特点就是K-Sport可以提供完美品质及高性能产品给世界各国的主要因素。

暴力绅士 KELLENERS SPORT改宝马M5(F10)
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暴力绅士 KELLENERS SPORT改宝马M5(F10)

[导读] 宝马F10的到来,可以说将德国三大宝的行政级车带向了年轻化,它们不再是老一辈们的选择。普通5系与M5的结合,将宝马5系实现了从温柔到暴力的转变。M5原厂外观的空气动力学足够优异,视觉冲击感也很强,但来自德国的宝马专业改装品牌KELLENERS SPORT想要将M5(F10)的外观视觉冲击感与内在奢华提高一阶。

能屈能伸——G37改装Airrex气动避震
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能屈能伸——G37改装Airrex气动避震

[导读] 近几年,Hellaflush和Vip汽车文化开始逐渐被国人所接受,不少时尚的车主纷纷投身其中。以上两种改装风格除了对轮毂的J值,ET等参数有较大的讲究之外,对车身的高度也有着极高的要求,一个字:低!

法拉利历史上最快跑车F12 Berlinetta耀世登场
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法拉利历史上最快跑车F12 Berlinetta耀世登场

[导读] 马拉内罗讯——法拉利12缸跑车F12berlinetta于今日在法拉利官网首发。性能超群的全新发动机,以及重新诠释了经典设计理念和无以伦比的空气动力特性的创新设计,使得这款车具备了前所未有的出色性能,成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。

潮装,马自达3用梦马空力套件
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潮装,马自达3用梦马空力套件

[导读] 人靠衣装,车靠改装!除了吓唬路人的强劲排气管声浪以外,加装视觉效果强悍的空力套件也是一个不错的选择。不过汽车改装并非那么肤浅的“玩意儿”,它是要考虑非常多的,如果盲目的去改装是会造成很大的影响,如果方法正确的话便能将鱼与熊掌兼得。扯远了,还是回归这次梦马带来的马自达3用空力套件吧,它除了增加个性化之外,还按照空气动力学的设计,以使车辆具有更好的稳定性。

沃尔沃XC90用“强力呼吸机”
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沃尔沃XC90用“强力呼吸机”

[导读] 来自台湾的SIMOTA,是两岸改装业进气动力改装系统的大品牌之一。提起SIMOTA,其实大家并不一定很陌生,玩机车朋友可能接触的会更多一些。公司成立于1991年,初期的奋斗是以制造者的角色投入产业,帮许多国际大品牌执行代工的部分,在技术和人才不断积累增加后,逐渐的意识到,只遵循别人的意愿去代工,是无法让更多人了解自己的企业,因此在这个初衷下,SIMOTA这个品牌便诞生了。

最高人气:《终极果冻-宝来1.8T》
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最高人气:《终极果冻-宝来1.8T》

[导读] Hellaflush的最佳代表作,亮眼的水果颜色,降至最低时恰到好处的车身离地间隙以及轮胎位置,近乎“洁癖”的完整度,每一个细节都吹毛求疵地追求完美,为它带来将近14万的点击量!

北京英迈驰专业汽车性能提升中心
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北京英迈驰专业汽车性能提升中心

[导读] 北京英迈驰专业汽车性能提升中心位于北京朝阳区小武基村内。其公司是日本HKS认定店,日本加强件CUSCO代理店,日本避震TEIN经销,香港品牌包围、气动产品代理。

2013奔驰SLS AMG Black Series首次谍照曝光
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2013奔驰SLS AMG Black Series首次谍照曝光

[导读] 众说纷纭之下,SLS AMG Black Series的身影终于被海外暗访记者成功捉拍,缠绕在SLS身上Black Series招牌风格的宽体空力套件成为德国谍报员的“枪下亡魂”,车头的遮盖部分表明着空气动力方面将会进行改进,同样进行改进的还有侧裙部分。强大的制动系统当然不在话下,而在后轮上装上特别的轮圈则向我们暗示着后轴部分将有文章可做。

世界上首辆超级巴士
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世界上首辆超级巴士

[导读] 一位荷兰宇航员和前一级方程式赛车的空气动力学专家,研发制造被称为世界上首辆超级巴士

压缩空气动力汽车“KU:RIN”
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压缩空气动力汽车“KU:RIN”

[导读] 最近,国外媒体报道丰田旗下丰田自动织机公司,研发了一辆不使用汽油和电力作为燃料

终极巧克力:飞度改装车(GD)
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终极巧克力:飞度改装车(GD)

[导读] 怎么又终极?暨上次那篇《终极果冻》后,小编又推出了“终极巧克力”系列,而这次的案例并没有“果冻”那样的强大动力,这次我们只谈外观。

邪魔入体:IMPUL推出日产Juke空力套件
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邪魔入体:IMPUL推出日产Juke空力套件

[导读] 尽管日产Juke在国内还未上市,但是我们已经从国外网站看到有改装商开始动手改装这辆Crossover车型了。这家日本改装车公司IMPUL的的工程师为Juke设计了新的空气动力学套件,包括尾部扩散器,客户还可以根据自己的需要选装大号的尾翼和19寸的合金轮圈,在视觉效果上有了极大的改变

优惠 购买DGR避震送正7075铝合金锻造轻量化螺丝
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优惠 购买DGR避震送正7075铝合金锻造轻量化螺丝

[导读] 7075锻造材质,非一般劣值廉价的6061材质,可承受气动工具扭力(建议扭力值为98~118nM),暂时有红、黑、蓝3色

Caractere推出Panamera包围
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Caractere推出Panamera包围

[导读] 总部位于西欧比利时的Werbomont的Caractere为保时捷Panamera设计的空气动力套件,经过几个月的巡回展出之后,得到大众的一致好评,向全世界发布了专为Panamera而设计的全新空力套件。现在,在全程车艺可以预定这款最新的Panamera的空力套件,外观套件包括:前包围,侧裙,后包围和后下扰流。,因为车型配置不一,请各位有需要的顾客在预订的时候提供车型,谢谢。

新版莲花Elise售价2.745万英镑
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新版莲花Elise售价2.745万英镑

[导读] 近日英国国宝级跑车品牌莲花推出全新一代Elise,其售价为2.745万英镑。据悉,此款入门级Elise采用的引擎是丰田1.6升Valvematic汽油发动机。这款发动机也是莲花汽车所采用的最小型发动机。

追击双B:雷克萨斯GS300(GRS190)
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追击双B:雷克萨斯GS300(GRS190)

[导读] 1991年一台GS以丰田的Arislo平台设计出来,是用来填补ES和LS之间的空隙。Arislo和GS这两个并存的车型直到2005年第三代GS推出后Aristo就停产了,不过这代的GS外形上还是采用和上代极其相似的分体四头灯,车身比上一代略为宽阔,从C柱可以看到有小许的溜背设计,这个跟车身扰流和空气动力学有关。内饰方面延续了雷克萨斯的优雅

气动悬挂的潮流 GMC Sonoma&广本奥德赛
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气动悬挂的潮流 GMC Sonoma&广本奥德赛

[导读] 在接到电话得知今天采访对象是一辆改装了气动悬挂的GMC皮卡(Pick-up),脑海中大致也浮现出到这辆作品的样子:鲜艳的颜色,复古风味的外形毋庸置疑是玩这种美式DUB风格的大宗。如果气动悬挂可以跟随音乐玩“车震”那便完美了。

日产聆风身穿官方空力战衣出战2011东京车展
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日产聆风身穿官方空力战衣出战2011东京车展

[导读] 于1月14日开幕的2010东京改装展,日产汽车带来了Leaf Aero Style Concept(聆风空气动力概念)。作为概念展示车,它的设计印象是以“未来EV运动风格”为主题。这款Leaf 运动概念车基于Leaf的车身线条,重新塑造了一套改良扰流效果的空力套件,使改装后的Leaf散发出独特的运动气息。

终极果冻-宝来1.8T
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终极果冻-宝来1.8T

[导读] 在文章开始之前我想先简单叙述一下当我看到这台车时的第一反应,采访地点设置在了北京的奥林匹克体育中心,奥运会结束后这里就几乎很少有人来,宽阔的马路,稀少的人群我在寒风中静静等待着这台“极品宝来”的到来。

Prior Design发布BMW M3空气动力套件
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Prior Design发布BMW M3空气动力套件

[导读] 德国改装厂Prior Design日前发布了最新的BMW M3的空气动力套件,此套件最明显特征依然是碳纤维超轻质材料的大量使用。套件包括有:抛宽的前后翼子板(轮拱),拥有硕大进气口设计的前保险杠,打孔通风的引擎舱盖罩,侧裙,后保险杠以及扩散器,车顶扰流板,行李箱小尾翼。P

Varis简约运动风格空力套件
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Varis简约运动风格空力套件

[导读] Varis是一家擅长制作碳纤维车身部件的改装厂,他们推出了一款专为Evolution X而设计的空力套件。这套空力套件简约而具备运动风格,由前扰流头唇、侧裙与后扰流板构成,在外形上遵循空气动力学的特性进行设计,适合最求性能的改装风格。

传统艺术C-West RX-8
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传统艺术C-West RX-8

[导读] 发展至今,空力套件已经演变为外形派与性能派两个大分支。外形派顾名思义就是以外观修饰为中心进行空力套件的制作,VIP流就是外形派的行列。而性能派是一个传统的流派,其宗旨就是始终追求优化车辆在行驶时的空气动力系数,日本C-West就是这么一家空力套件的专门户。汽车的改装部件由赛车运动发展而来,空力套件也不例外,车队为了让赛车能够更有效地利用空气动力学带来的优势,从而制作了空力套件。

AUDI A4用SIMOTA风箱
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AUDI A4用SIMOTA风箱

[导读] SIMOTA 高功率碳纤维集气进气系统 for AUDI A4劲速上市啰!来自台湾的SIMOTA,也是大中华进气动力改装系统的第一品牌,以碳纤维100%纯手工制造的高功率集气进气系统(CARBIN FIBER AERO FORM INTAKE SYTEM),特别针对AUDI车系做研究与开发,经过许多的测试,最终甜美的成果,要与所有消费者分享。

性能实用两不误:Aragosta&ROBERUTA气压避震
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性能实用两不误:Aragosta&ROBERUTA气压避震

[导读] 此次为大家介绍的这个避震套件涉及到了两个品牌,是由日本知名顶级避震器品牌Aragosta和ROBERUTA气压升降系统的组合,ROBERUTA气压上座是为了服务一众超级跑车而诞生,因为超级跑车在生产时都会考虑到高速行驶的车身稳定性和操控性,所以对悬挂的调教都偏于低矮,在加上与车身配合的空力套件,让车身的离地间隙非常之小,

掀起刀锋狂澜 高尔夫GTI空力套件
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掀起刀锋狂澜 高尔夫GTI空力套件

[导读] 车汇引入了一套由香港REVOZPORT为高尔夫GTI研发的空气动力套件Razor(剃须刀),这款REVOZPORT Razor套件包括有前后保险杠、侧裙、碳纤尾翼套件等,在前保险杠处,拉大两侧的气坝面积,还加入最流行的LED日间行车灯,后保险杠则是针对中下方加入分流器,增强了行驶稳定性,并有效彰显出高尔夫GTI的凶狠气势。

平民钢炮:Rieger改装大众高尔夫GTI
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平民钢炮:Rieger改装大众高尔夫GTI

[导读] “GTI”的三个英文代表了经济实用、驾趣无穷、热辣掀背车,作为被平民所接受和追捧的平民钢炮高尔夫GTI,在发布半年后,改装厂Rieger近日为其推出一款售价为1199.99美元的全新空气动力套件,包括有前后保险杠、尾翼、车身侧部镂空板、2款20寸大脚和2款左右双出排气管

白色野兽 Senner改装Audi S5
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白色野兽 Senner改装Audi S5

[导读] S5一直都是奥迪轿跑车运动风范的代表,最近德国的改装商Senner Tuning AG对这款奥迪轿跑进行了改造,名字叫White Beast(白野兽)。新装的这套空力套件,可以使外观变得更运动有力。空气动力学的改进包括一个新的扰流器、

白骨精:宝马Z4 GT3(E89)
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白骨精:宝马Z4 GT3(E89)

[导读] 近日,宝马公布了有关Z4 GT3(E89)的新细节。该车型是宝马M部门专为GT3赛事而研发出来,新车的车辆规格完全符合FIA GT3欧洲锦标赛、国际GT公开赛、ADACGT大师赛以及勒芒大赛等赛事对车辆的要求,未来更会出现在更多比赛当中。新赛车外观方面拥有更丰富的视觉享受,全新的空气动力学套件既夸张又凶狠,降低了的车身更可以提高行车稳定性。

AIRREX气压避震
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AIRREX气压避震

[导读] 想要改装VIP改装路线的改装爱好者,基本上都会对气压避震有一定的了解。确实,空气避震其充气及放气的方式,可以使车辆能够快速的造型,达到预期的效果。下面介绍的这套便是由厦门弯道带来,AirRex空气避震,采用全气囊弹簧的设计,利用压缩机将空气压缩后,存入储气瓶,再充入气压弹簧内,使弹簧升高、降低。

CMS For 马自达3 空力套件
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CMS For 马自达3 空力套件

[导读] CMS为马自达3推出了一款全新的空力套件,前包围为大包围的设计,加入大量的碳纤维产品,后部为小包设计,同样也是加入甚多的碳纤维材料,一个是外观方面能够起到较为凶恶的模样,而另一个则是可以起到轻量化以及更好的空气动力学设计。另外,这套包围除了本身的包围之外,还包括有碳纤维引擎盖等的部件。

轮圈业巨人- 美国特派记者SEMA直击世界顶级轮圈FORGIATO
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轮圈业巨人- 美国特派记者SEMA直击世界顶级轮圈FORGIATO

[导读] 轮圈,轮圈改装,轮毂改装,SEMA改装展,FORGIATO,轮圈改装品牌,SEMA轮圈改装品牌,改装,汽车轮圈改装,汽车轮圈,轮圈改装FORGIATO,FORGIATO顶级轮圈,FORGIATO空气动力轮圈,空气动力轮圈,空气动力轮毂

战栗之蓝:IND M3(E90)个性设计
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战栗之蓝:IND M3(E90)个性设计

[导读] IND M3,个性设计,M3,E90 M3,BWM M3,M3个性改装

VIP狂潮,Air-Cruiser For Reiz(GRX)气压避震
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VIP狂潮,Air-Cruiser For Reiz(GRX)气压避震

[导读] 我们今天介绍的Air-Cruiser气压避震代为解决,不同传统的避震,采用螺旋式弹簧,而是采用气囊代替弹簧,支撑起车身,用气囊作为支撑的原件有一个好处,那就是可以轻松地将车身进行升高或降低,而且降低的幅度更是比更换传统搅牙避震要多得多,而且调整也十分方便,只需要对气囊进行充气及放气的操作。

改头换面,M3 GT-R款碳纤维引擎盖
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改头换面,M3 GT-R款碳纤维引擎盖

[导读] 下面介绍的便是给宝马320(E90)车型换装的M3 GT-R款式的碳纤维引擎盖,采用碳纤维材料制作,取的就是其重量较轻的特点,引擎盖上预留有为引擎散热所使用的散热孔位,可以为引擎带走引擎舱内高温的空气,在外观方面,更是使用M3 GT-R款式的制作,不论在空气动力学还是在外观都十分不错。

VIP潮,AIR RUNNER空气避震for Toyota Reiz(GRX)
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VIP潮,AIR RUNNER空气避震for Toyota Reiz(GRX)

[导读] 来自日本的AIR RUNNER为丰田锐志推出了一套空气避震,采用全气囊式设计,在行驶时,通过储气瓶为气囊注入空气,把车身升高,便不会出现拖底盘的状况,停车时,只要把气囊的空气放掉,便能营造出一个低趴的车身。 悬挂,悬挂系统,悬挂改装,避震,避震改装,空气避震,空气,避震,丰田,丰田改装,锐志,锐志,汽车改装,改装,Toyota,Reiz,VIP,AIR,GRX,,AIR RUNNER,AIR,RUNNER

空力套件For:本田CRV
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空力套件For:本田CRV

[导读] 其实一些SUV车型也有挺多人喜欢改外观的,就好像现在所介绍的这款由上海汉马力带来的,本田CRV的空气动力学套件便是一个很好的说明例子。套件由有前护板、尾翼、两边侧踏四件套组成,适用于07款本田CRV。使用比PU材料更为高级的PP材料,更具强度及韧性,安装方便,只使要对应原装卡位安装,尾翼加入LED尾灯,既拥有特色又能够提高行车的安全性。

天思轻量级跑车挑战系列赛决赛
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天思轻量级跑车挑战系列赛决赛

[导读] 顾名思义轻量级跑车挑战赛,参赛赛车基本上是以轻量化赛车为主要内容,与超跑赛大有不同,引擎动力算不上特别凶猛,因为引擎的排气量并不大,所以轻量化的“跑”就很大程度落在空气动力学的运用。

一级方程式土耳其站战报
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一级方程式土耳其站战报

[导读] 马萨(法拉利车队)在炎热且艰难的土耳其伊斯坦布尔F1大奖赛上,使用了全新的车架设计及重新改良过的空气动力学套件,加上出色的轮胎使用策略等帮助下,以明显的领先优势最终赢得了本赛季个人第三个分站赛冠军,这也是其职业生涯的第五个冠军,同时也是车队托迪声称的后六站全部希望夺冠的豪言壮语下的第一个胜利。

专业包围生产厂家:我行我速
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专业包围生产厂家:我行我速

[导读] 当大街上汽车首尾相接的时候,是什么让你一眼认出滚滚车流中个性十足的改装车?答案十有八九是:外形独到的车身包围,即使它们的空气动力性能还有待进一步测试证实,但亮丽、各异的车身包围的确大行其道。

OETTINGER绞牙避震套件
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OETTINGER绞牙避震套件

[导读] OETTINGER作为一个与ABT起名的改装品牌,主要改装车种为VAG旗下的几乎所有车种,但该品牌对应的改装产品很有针对性,真正属于自家产品只有动力系统改装套件、空气动力扰流组件...

空力套件for:两厢版马自达3
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空力套件for:两厢版马自达3

[导读] 原装进口且极具运动型的两厢版马自达3已经上市好一段时间了,由于其天生便是一款极具运动性的车型,所以如果能为两厢版马自达3的车身换上一套更具运动气息的空气动力套件便可以更好的提升车辆的运动气息了。

空气动力套件for:凯美瑞
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空气动力套件for:凯美瑞

[导读]   凯美瑞上市已经有很长的时间了,由于其款式比较行政,所以现时市面上很少见到有改装过外观的凯美瑞。大多都只是换了轮圈罢了。而今天正是为大家介绍一款凯美瑞专用的空气动力套件。如果你有留意国外汽车新闻的话,你会觉得这款空力套件和TRD在澳洲发布的TRD凯美瑞十分相似

AUDI奥迪Q7空气动力套件
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AUDI奥迪Q7空气动力套件

[导读]   奥迪的Q7在06年已经在国内上市了,在国内Q7的能见度也并不算少,但暂时还未见到一台有所改动的Q7。所以这次为大家所介绍便是一款奥迪Q7专用的空气动力套件,相信阁下的爱车只要加装上这款空气套件后必定会提升车辆的战斗气息和回头率。你想让你的Q7与众不同吗?那就看看下面这款空气动力套件是否适合你的心水吧。

“ings”九代空力套件(GDG)
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“ings”九代空力套件(GDG)

[导读] ings是日本外观改装类厂商里最为知名的品牌之一,其出品的空力套件除了具有很高的可观性外,同样具备很符合日常使用的空气动力学,再者就是价格相对于其他几个一线品牌而言,属于较为经济的一个,所以知名度和能见度都非常高

CUSCO后底扰流板:Subaru GDA
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CUSCO后底扰流板:Subaru GDA

[导读]   之前曾介绍了一套SUBARU Impreza WRX(GDA/GDB)使用后车底扰流板。这次这套非常实用的空气动力套件已经在国内推出

稳定性必备品:Subaru GDA/GDB by STI
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稳定性必备品:Subaru GDA/GDB by STI

[导读] 作为最新的SUBARU第九代IMPREZA STI原装配备的后底扰流板,是很多富士车主所梦寐的空气动力件,碍于国内连第八代的STI也少之又少的情况下,企望第九代引入更是遥遥无期。所以一些可以“向下兼容”的部件成了搜罗的对象。这套下扰流板就是其中一样。

BRABUS 轮圈
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BRABUS 轮圈

[导读] BRABUS贵为Mercedes-Benz最具规模的改装厂之一,其实力与知名度并不在AMG之下。每款作品均能给人以强烈的力量感,虽然没有多么夸张的空气动力套件,但浑身上下的大“B”标记会吸引着你的眼球,让人过目不忘。

OETTINGER锻造轮圈,TYPR-RZ
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OETTINGER锻造轮圈,TYPR-RZ

[导读] OETTINGER是来自德国的一个专注于改装VAG旗下车型的品牌,也是国内广为改装迷所爱戴的一个品牌。OETTINGER的改装重点着眼于车身的空气动力学研究,OETTINGER除了上述强项外,市售的改装零部件当然也非常的全面,例如制动系统、涡轮增压系统、内饰等等,不过这次要介绍的还是其轮圈产品。

INGS 空气动力套件:FOR第二代雅力士
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INGS 空气动力套件:FOR第二代雅力士

[导读] INGS是一个专改日本车的改装品牌,其在改装界中也比较久负盛名,而今日为大家介绍的便是INGS所推出的第二代(Yaris)雅力士专用的空气动力套件,其中包括前前,侧,后包围,还有碳纤维的前压风板。

Active Plus+空气动力套件for:第二代FIT
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Active Plus+空气动力套件for:第二代FIT

[导读] 据相关报道了解,第二代的飞度将于今年的7月在中国上市,由于第二代Fit在国外的上市时间并不算太早,但专门为其开发的改装件也并不算少。现在请大家一起去看Active Plus+为第二代飞度打造的空气动力套件。

INGS Z-Power碳纤尾翼:FOR日系高性能车型
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INGS Z-Power碳纤尾翼:FOR日系高性能车型

[导读] 今天日本的INGS正式推出CIVIV(FD2) Type-R专用的Z-Power碳纤维尾翼,该碳纤维尾翼完美的展现了INGS空气动力学方面的技术。而且该尾翼在轻量化和耐久性方面,都表现出较高的品质。全翼采用碳纤维制造,支架则是使用超轻量的黑耐酸铝制造。其拥有15段角度调节能令街车产生最适合的下压力,织成斜纹的碳纤维造形也十分漂亮。

极品飞车:雪佛兰Corvette ZR1
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极品飞车:雪佛兰Corvette ZR1

[导读] 说起美国的雪佛兰品牌可能各位看倌会马上想起国内的景程、乐风等,但是我们今天要讲的是则是雪佛兰的一台超跑Corvette ZR1。相信有玩极品飞车9或10的人都知道Corvette Z06,就是在极品9和10当中狠追BMW M3 GTR的警车。而今天讲的Corvette ZR1则是在Corvette Z06的基础上追加了超级增压(机械增压器)系统和一些空气动力套件,当然其它的方面也有相应的升级装备。也算是一台原厂改的改装车吧。

AC Schnitzer BMW M6:Tension 概念车
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AC Schnitzer BMW M6:Tension 概念车

[导读] 宝马改装,空气动力,汽车改装,AC Schnitzer,BMW,M6

气动传承:超低趴CROWN(GRS182)
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气动传承:超低趴CROWN(GRS182)

[导读] 改装TOYOTA CROWN这样的大型豪华房车走大众化改装的只有一条路线:VIP改装!否则像车内外挂仪表(除了能彰显高科技感的多功能电子仪表)等的行为必定从一定程度上破坏原车应有的豪华气派