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循迹利器 Racing隼推机械式限滑差速器
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循迹利器 Racing隼推机械式限滑差速器

[导读] 这个LSD是由Racing隼为我们带来的,这个限滑差速器并不是我们常见的摩擦片式差速器,而是采用传统的托森式,也就是螺杆式的限滑差速器。这个差速器并不是以传统的几Way来说明锁止,而是通过锁止率来说明。

AWD加持 350匹福特福克斯RS来年问世
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AWD加持 350匹福特福克斯RS来年问世

[导读] 和野马共用的2.3 Ecoboost引擎,将会把350匹的马力输出到四个车轮,让前轮扭矩转向大幅度降低的RevoKnuckle式前悬挂,和Quaife限滑差速器把关车子的循迹性。这辆350匹的四驱尤物到2015年下半年就会正式和各位见面。

限滑机械师 Border LSD For丰田86
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限滑机械师 Border LSD For丰田86

[导读] Border为丰田86这辆后驱跑车开发了1.5Way的LSD,本次为丰田86推出的是1.5Way的LSD,1.5Way的LSD介乎于1Way和2Way之间,能在收油时仅稍稍作用以辅助车辆顺利过弯转向,保持车辆的循迹性,同时在重踩刹车时也比较不会发生锁死的现象。

没有必要藏起来 东莞快线吴经理访谈
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没有必要藏起来 东莞快线吴经理访谈

[导读] 目前国内能够生产及销售防倾杆的厂家并不多,而东莞快线就是其中之一,国内很多厂商都将产品的生产技术及材料隐藏起来,那么东莞快线又会不会这样做呢?到底为什么要这样做呢?我们看看东莞快线的吴先生是如何说的吧。

斯巴鲁森林人用狮特车身强化套件
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斯巴鲁森林人用狮特车身强化套件

[导读] 虽然森林人沿袭了斯巴鲁引以为豪的水平对置式引擎以及4WD系统,拥有一流的行驶性能,而为了更适合在城市驾驶,车架的刚性会相应有所减弱以换取一定的舒适性能。车架刚性不足不仅会影响车辆的操控性能,而且转向时受横向力的影响,车身会产生一定的变形,而变形超过了一定的次数或者幅度,很可能就会出现疲劳而不会回位。这样的变形会令原本的车身几何产生变化,使车轮循迹性降低,从而造成车辆的操控性受到影响。为此,专业生产车身强化件的狮特(CIDEP)针对斯巴鲁森林人推出了车身强化套件,此套件包括前顶吧、前下左右撑杆、中下翼架、后下结构杆、后下底拉杆、后桥结构杆和后下防倾杆。安装后能明显改变森林人的车身刚性,提升整车操控性能。

增强操控 本田新CR-V用飞龙防倾杆
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增强操控 本田新CR-V用飞龙防倾杆

[导读] 如果防倾杆的阻尼较小,特别是像CR-V这样的SUV车型,在高速过弯时车身会产生较大的侧倾,会减少车辆的循迹性,令车辆的产生明显的转向不足,影响车辆操控性甚至危及行车安全。而对于新CR-V这款在国内受欢迎的车型,飞龙FDR Racing推出了量身定制的防倾杆改件,接下来小编将为您介绍。

品质之选 日产新阳光用狮特(CIDEP)用车身强化套件
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品质之选 日产新阳光用狮特(CIDEP)用车身强化套件

[导读] 车身强度不足不仅会影响车辆的操控性能,因为在横向力的作用下,车身会产生较大的变形,令原本的车身几何产生变化,改变车轮与路面的接触,使车轮循迹性降低,过弯时会产生较明显的转向不足,而严重时更会危及行车安全。为此,专业生产车身强化件的狮特(CIDEP)针对日产新阳光推出了车身强化套件,此套件包括前下底架、中下底架、中下左右连杆和后下拉杆。安装后能明显改变新阳光的车身刚性,提升整车操控性能。

CUV大升级 雷诺科雷傲改飞龙防倾杆
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CUV大升级 雷诺科雷傲改飞龙防倾杆

[导读] >有着和SUV相似,大空间,高车身,高底盘的CUV车型受到国内很多消费者的欢迎。而在这些购买CUV的消费者中,更多的是将CUV作为城市代步车,用途和一般轿车无异。因此,车场在生产设计时,为了顾及车辆的行驶舒适性,往往将悬挂系统调校得较为软,而对车辆的操控性能影响较大的防倾杆也在设计上进行的“特别”处理,防倾阻尼较小。而有着高大车身的CUV车型,如果防倾杆的阻尼较小,在高速过弯时车身会产生较大的侧倾,会减少车辆的循迹性,令车辆的产生明显的转向不足,影响车辆操控性甚至危及行车安全。而对于雷诺科雷傲这款在国内较受欢迎的CUV,飞龙FDR Racing推出了量身定制的防倾杆改件,接下来小编将为您介绍。

不懂就弱爆了!改装弹簧面面看
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不懂就弱爆了!改装弹簧面面看

[导读] 弹簧在悬挂系统中扮演着支持车身以及吸收不平路况和其他力对轮胎所造成的冲击,这里的其他力包括加速、减速、刹车、转弯等对弹簧施加的力。更重要的是在吸收震动的过程中要保证车轮不离开路面,保证车子的循迹性,保证有足够的抓地力和良好的操控性。

日本SPOON绞牙避震for 思域Type R(FD2)
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日本SPOON绞牙避震for 思域Type R(FD2)

[导读] SPOON针对FD2精研出一套集赛道优点又适合街道走行的搅牙避震,这套避震具有极强的硬度,不过也拥有优异的韧性,路感清晰,弯中支撑力强,能够降低转向时出现转向不足或转向过度的现象,提高过弯循迹性,而且全段高低调校能更好地降低车身重心和调整车辆的前后重心分配,即使是面对赛道,也能让车辆有不错的发挥。

SPR铝合金后防倾杆for:雅阁(98-06)
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SPR铝合金后防倾杆for:雅阁(98-06)

[导读]   防倾杆是一种能抑制车身倾侧的零部件,现时许多喜爱汽车改装的人,都会在自己爱车的前后各安装一条。由于车辆在通过凹凸不平路面或正在过弯时,下摆臂与车身间产生足够大的位移幅度,这时防倾杆便会介入工作,利用自身的扭转变形,在下摆臂处产生作用力,抑制轮胎过分上扬或是过下压的趋势,增加轮胎贴地面积,从而保证弯中车辆的循迹性,有利于车辆的高速出、入弯性能的同时,也能提升驾驶安全系数。而今日为大家所介绍是由台湾的SPR品牌所推出的雅阁专用铝合金后防倾杆。

车身稳定必备:CUSCO防倾杆
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车身稳定必备:CUSCO防倾杆

[导读] 当车辆在通过凹凸不平路面,或是正在过弯状态,若此时下摆臂与车身间产生足够大的位移幅度,防倾杆便会介入工作,利用自身的扭转变形,在下摆臂处产生作用力,抑制轮胎过分上扬或是过下压的趋势,提高轮胎贴地面积,从而保证弯中车辆的循迹性