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运动味浓 GK5初试BuddyClub Sport避震
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运动味浓 GK5初试BuddyClub Sport避震

[导读] GK5的操控原厂其实有着不少的问题,所以,如果想让其真正好开,能玩,那必定需要重新更换避震。本次有幸得到BuddyClub的亚太区总代理AAI全美国际提供的Buddy Club Sport Spec绞牙避震试用,大家想知道这套避震的性能么?先看笔者的初测文章吧。

手动潜力是王道 拆解新飞度GK5变速箱
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手动潜力是王道 拆解新飞度GK5变速箱

[导读]

复合式强化!广汽本田飞度用Summit前顶吧
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复合式强化!广汽本田飞度用Summit前顶吧

[导读] 针对热销的广本飞度Fit小车,素以生产车用强化结构杆、可全面提高车体刚性而闻名的Summit品牌,亦推出飞度专用的车架强化部件。这款安装在引擎室避震塔的上拉杆,最大特色包括:杆身内部采用三肋强化的断面结构、焊点扎实且美观的TIG氩焊工法,以及采用计算机3D设计工法的固定座造型之外,为营造出最全面的强化效果,这款Summit拉杆的固定座还结合煞车总泵,可抑制煞车作动的震动现象,让煞车感触更直接、更精准,改装效果堪称一举两得。另外,本田飞度专用的Summit引擎室强化结构杆,所有的固定螺丝皆符合原厂设计,完全不需另外钻孔,安装过程十足简便,即使自己动手DIY安装也没问题。

色魔王国的尤物:长城酷熊x广本飞度
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色魔王国的尤物:长城酷熊x广本飞度

[导读] 色魔是谁?Gary Design掌门人Gary是也。每次造访Gary的工作间,总是不缺乏惊喜,不是有新作品,就是正在制作新作品,看见Gary穿着工装的时候比穿着便服更多。这位玩颜色的魔术师,就像是掌勺的大厨师,以颜料为食材,喷枪为厨具,焗漆房做厨房,不断研究新食材,研究新菜式,以至于几乎每次见到Gary他都会跟笔者说:“我最近又搞了些新东西,很过瘾的哦!”

广本飞度试用威迅排气尾段
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广本飞度试用威迅排气尾段

[导读] 首先在此感谢威迅排气所提供的这两条排气尾段产品,这两条排气尾段的产品其实是相同的,但它分别使用在两台不同传动方式及不同排量的引擎。首先介绍一下这条排气尾段吧,这条排气尾段采用的是不锈钢材料设计,而尾鼓方面则采用三层的内回压走向,而且尾鼓内充满隔音棉,所以可以算是一套静音的尾段。理论上来说回压型的排气尾鼓对于自动挡的车型上是有一定好处的,因为自动挡原本引擎转速不高,而利用回压设计在排气时可以产生真空吸力,在排气速度较慢的情况下利用真空吸出废气,从而改善排气的效率,有助低扭的输出。但是有利必有弊,在回压型设计的尾鼓在对应引擎高时则会产生排气的阻力,会对高转时引擎输出产生一定影响。下面就让我们看看使用者实际的感受吧。

爆裂的恐龙蛋 飞度改装(GE)
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爆裂的恐龙蛋 飞度改装(GE)

[导读] 其实采访到这台蓝色的飞度还纯属巧合,本来那天的主题是一台福克斯,可不曾想到拍完福克斯后又会有这么一台犀利狠车在旁边驻足很久,小编感觉无比幸运。在往期无敌网的改装案例中飞度的案例不在少数,改法也都层出不穷,从外观系HF到动力系的,外挂涡轮,换装B18C更有甚者将K20A塞入其中从而产生无数看点。本期案例中则采用一种国内在飞度改装上极少会用到的方式提升本身动力。

循迹,广本飞度(GE)用CIDEP防倾杆
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循迹,广本飞度(GE)用CIDEP防倾杆

[导读] 飞度一直有不少的改装爱好者对其进行包括动力、操控、VIP等的改装,自上一代GD飞度开始就是这样,甚至有不少的玩家让它来参与场地赛事(当然这需要十分大工程量的改造),可见其可玩性十分高。飞度原装时并不是一台十分偏好运动的车型,要让它获得优异的性能当然要进行较多的补强。

喜新不厌旧 测试广本新飞度(GE8)
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喜新不厌旧 测试广本新飞度(GE8)

[导读]

08接班人 广本08款飞度(GD)
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08接班人 广本08款飞度(GD)

[导读]

飞VIP,本田飞度(GE)用D2气压避震
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飞VIP,本田飞度(GE)用D2气压避震

[导读] VIP流改装在国内可以说是跟性能派改装是并驾齐驱的,所以VIP流的改装案例在近年也涌现了十分之多。在VIP流的改装中,有一个部分可以说是极为常见的,那就是气压避震,因为VIP流的改装需要将车身完全降低,甚至让底盘贴在地面上。

“豪华型”的改装,Honda Fit
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“豪华型”的改装,Honda Fit

[导读] 时下,有车一族的时尚生活方式越来越丰富与个性,动力升级、操控升级、车身彩绘等已被更多的人所接受。其中,VIP范儿改装是汽车改装中极具个性的改装风格。在国内,日式VIP又以其独特的气势赢得了改装迷们的热切关注。

K20A本田新飞度(GE)预告
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K20A本田新飞度(GE)预告

[导读] 本田飞度的改装个案我们已经报道过太多太多了,有旧款GD系列的飞度也有GE系列的飞度,不过翻查一下一些旧的文章,发现到GE飞度更换K20A引擎的改装案例好像并没有报道过。确实回想一下,很早之前已经说有人在做更换K20A引擎的消息了,但一直没有发现。

移动香闺:HONDA FIT(GE8)
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移动香闺:HONDA FIT(GE8)

[导读] 说香闺,我会联想到法国人。看过HONDA FIT的照片,尤其是在Silly think的背景板的衬托下,我决定用香闺来形容这部改装车。它可移动到任何一个我们想去的地方。

父辈的旗帜,小改Honda Fit(GE8)
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父辈的旗帜,小改Honda Fit(GE8)

[导读]

音乐与艺术:飞度汽车音响改装(GD3)
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音乐与艺术:飞度汽车音响改装(GD3)

[导读] 这是有史以来第一次,蓝悦汽车音响与三和集团携手合作,打造一款以音响为主,并计划亮相于2010年9月17~24日的成都国际汽车展上的改装车,无敌网率先为大家搜罗到第一手资料,下面我们来看看这款独具匠心的改装飞度是如何诞生的。

入型入格,VIP Style 飞度(GE8)
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入型入格,VIP Style 飞度(GE8)

[导读] 飞度的百变形象早已深入民心,或者不说为好刚接触改装的朋友对于飞度的百变形象不太清楚。不过不要紧,下 面这台全程改装成VIP样式的飞度则是最好的最好的说明例子。

务实派:日本Tanabe防倾杆for 飞度(GE8)
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务实派:日本Tanabe防倾杆for 飞度(GE8)

[导读] 飞度的改装热度达到了一个前所未有的高度,众观改装市场,飞度的改装件也遍地开花。不论街道上的,还是赛道上的,小改大改都已不足为奇,虽然它们之间相同,然而它们之间又不尽相同,这就是改装车的奥妙之处了。

SRD巨石排气 for FIT(GE&GD)
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SRD巨石排气 for FIT(GE&GD)

[导读] 巨石工业研发设计的FIT排气管头段修正了原厂弯度过大,马力发挥受限的状况,有别于市售其他多数品牌。迁就原厂位置的设计,而无法确实发挥改装排气管头段应有的提升效率。巨石工业将头段金属触媒段与第二段的位置重新排列一并设计,

ENDLESS前4活塞刹车套装For新飞度
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ENDLESS前4活塞刹车套装For新飞度

[导读] 与旧款飞度相比,炫酷运动版的新飞度在某种程度上确确实实带给我们一些全新的,或者说是更高的驾驶乐趣,特别是新飞度新增配了方向盘换挡装置,这项装备的出现使原本只是“纯”自动挡的换挡模式又多了个手动换挡模式。

略走VIP,小改本田飞度(GE)
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略走VIP,小改本田飞度(GE)

[导读] 夸张的VIP改装线路已经逐渐被国内的改装爱好者所接受,也有不少之前玩性能改装路线的改装爱好者投身其中。与性能改装路线相同,VIP改装有小改也有彻底大改的。小则做一外观方面的装饰,大则从内到外,一次过进行彻底的装饰。

大胃王 Simota进气for飞度
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大胃王 Simota进气for飞度

[导读] 有关自然吸气(NA)发动机和涡轮(Turbo)发动机孰优孰劣的争论,似乎从来就没有停止过。但不论NA车还是Turbo车,一段高效的进气系统始终有助于提升引擎的潜能,让引擎呼吸得更加畅顺自然。

白绅士 Anjuny Honda Fit(GE)
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白绅士 Anjuny Honda Fit(GE)

[导读] 飞度的改装形象就如已故香港女星梅艳芳一样百变,但即使在根本的改装路线上,总结就只是3种,纯性能、纯VIP以及混搭。眼下这台由Anjuny一首包办的飞度,则是第二种,走的是纯VIP的路线。题目叫白绅士,是因为这台飞度即使是以纯VIP的改装路线改装,

J
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J

[导读] 当车辆在攻弯的是时候,悬挂系统发挥着重要的作用,较快的悬挂响应性往往在比赛中占有更多优势。对于采用前麦花臣悬挂形式的飞度来说,虽然节省了空间,但受到剧烈冲击时,减震器易造成弯曲,因而影响转向性能。

一飞冲天:Turbo Fit(GD3)
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一飞冲天:Turbo Fit(GD3)

[导读] 开拓出全民改装风潮的广本第一代飞度,GD系在中国从来没有缺乏过暴力改装的案例,而暴力倾向也主要体现在引擎的输出数据之上。以L15A外挂涡轮增压系统的改装方式来看,从最初较为保守的200匹,

FIT,WE CAN!:BILSTEIN B14 绞牙避震套装介绍
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FIT,WE CAN!:BILSTEIN B14 绞牙避震套装介绍

[导读] 敏捷、快速及运动—这就是Honda Fit在街道、高速公路及赛道上的表现。降低重心后,这款运动型的Honda Fit可迅速地加速并平穩地行进。这款车的灵活操控性能也体现在外型上—神气的前后保险杆、醒目的散热闸以及箭头型的引擎盖全都凸显了Honda Fit的运动外观。

aspec前顶吧for Honda Fit(GE)
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aspec前顶吧for Honda Fit(GE)

[导读] 国内最常见的汽车改装应属飞度改装吧,对于这款小车来说,车架强化是非常必要的。即使是一支小小的顶吧,都可以提高车架的抗扭刚性,让你在弯道之中获得更好的表现。A Spec曾经也为Honda Fit(GE)推出过一款前顶吧,安装这款顶吧能够减少底盘扭曲,提高车架刚性,确保最大限度的转向反应。

飞黄腾达,外观系J
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飞黄腾达,外观系J

[导读] 飞度改装,本田飞度,Fit改装,高流量风格,碳纤维,加大节气门,套装避震,GT尾翼,汽车改装,改装,J’s Racing,Honda,Fit,GE8

15000至30000如何改飞度?
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15000至30000如何改飞度?

[导读] 之前曾经推出过入门级的8000至12000元如何改飞度的特辑栏目。严格来说以1万元左右的预算,顶多只能针对某一些方面进行强化,想要作出面面俱到的改装,似乎有些巧妇难为无米之炊的感觉。如果将预算提升至15000至30000左右的预算又将会如何呢?以目前的改装消费水平来看,车价的10%-30%左右的改装预算是最为常见的,

FIT官方改装:Sports Neo & Active Plus
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FIT官方改装:Sports Neo & Active Plus

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基础极限 飞度涡轮增压加身(GE8)
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基础极限 飞度涡轮增压加身(GE8)

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国产无限“飞” 轻改广州本田Fit(GE8)
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国产无限“飞” 轻改广州本田Fit(GE8)

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Trust For 飞度(GD)涡轮套件促销
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Trust For 飞度(GD)涡轮套件促销

[导读] 新版飞度已经推出了一段较长的时间,但也有很多人钟情于就款的飞度,因为旧款飞度引擎的可索性还是较强的,在提升动力方面很容易就能加入涡轮,而Theway本次促销的正式一套为几款飞度所使用的Trust涡轮套件,

新车旧法,本田飞度1.5T(GE8)
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新车旧法,本田飞度1.5T(GE8)

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双飞、对碰:Honda Fit(GE)
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双飞、对碰:Honda Fit(GE)

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劲辣香蕉船:广本Fit1.5(GE8)
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劲辣香蕉船:广本Fit1.5(GE8)

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两全其美:广本飞度1.5(GD3)
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两全其美:广本飞度1.5(GD3)

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飞度用J's Racing轻量化排气尾段
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飞度用J's Racing轻量化排气尾段

[导读] 由日本J's Racing为广本飞度推出的一条轻量化排气尾段。材料方面并非使用钛合金,钛合金虽然轻,但释放的排气声同样是惹人烦厌的,所以选择了304R不锈钢制作,为减轻重量,将管壁的厚度压缩在1.2mm。这样便能让飞度的动力作进一步的释放,一举两得了。

SPOON排气尾鼓For:Honda Fit(GE)
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SPOON排气尾鼓For:Honda Fit(GE)

[导读] 下面为大家介绍一套来自专为Honda车型改装的SPOON为飞度出品的排气尾段。采用304不锈钢制作,直通形式设计的排气尾段令引擎在高转时排气更加顺畅这样有助于引擎马力的发挥。采用不锈钢制作的排气尾段相对较轻,但声浪也是在接受范围之内。

Trust涡轮套件For:本田FIT 1.5(GD)
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Trust涡轮套件For:本田FIT 1.5(GD)

[导读] 这次,Theway为我们带来一套来自日本著名的涡轮改装厂家,Trust的涡轮套件,套件包括有TF03涡轮本体、铸铁材质的排气芭蕉、头段、相对应的铝合金管道、中冷器、排气氧传感器、控制线组、和两颗已经输入电脑程式的E-Manage和F-Manage电脑、机油冷却管路、垫片等。

FIT“公路赛车版”广州汇峰店上市
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FIT“公路赛车版”广州汇峰店上市

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广本第一代飞度(GD3)
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广本第一代飞度(GD3)

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R.TEMAS排气尾鼓For:本田飞度(GD)
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R.TEMAS排气尾鼓For:本田飞度(GD)

[导读] 华创风其制作的尾鼓,除了直通及S型之外,还制作出了M型的尾段,M型迂回内回压鼓即是可变回压鼓,排气系统通过特殊的涡流设计生产,真空效应,有效提升排气效果,引擎的燃烧状况也因此而产生极佳的燃烧效率,这种技术来自法国,其可以根据转速的提高来调节回压的大小,从而全面兼顾到扭力和马力的提升。下面就让我们来看看其为Honda Fit所制作的排气鼓吧。

操控强手!Spoon竞技用搅牙避震For:FIT(GE)
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操控强手!Spoon竞技用搅牙避震For:FIT(GE)

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KMR短弹簧 本田飞度 试用报告
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KMR短弹簧 本田飞度 试用报告

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HKS SILENT排气尾段For:飞度(GE)
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HKS SILENT排气尾段For:飞度(GE)

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天使眼搭LED 灯组For:新FIT(GE)
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天使眼搭LED 灯组For:新FIT(GE)

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日本Kosei Racing K1轮圈For:HONDA新FIT(GE)
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日本Kosei Racing K1轮圈For:HONDA新FIT(GE)

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车美士空力套件For:新Fit(GE)
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车美士空力套件For:新Fit(GE)

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VIP榜样:Fit1.5(GE8)
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VIP榜样:Fit1.5(GE8)

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Spoon碳纤尾翼For:新Fit(GE)
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Spoon碳纤尾翼For:新Fit(GE)

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Buddy club Racing spec搅牙避震For:新FIT(GE)
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Buddy club Racing spec搅牙避震For:新FIT(GE)

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博俊的执念!Mugen新FIT运动避震
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博俊的执念!Mugen新FIT运动避震

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G-FORCE搅牙避震For:新Fit(GE)
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G-FORCE搅牙避震For:新Fit(GE)

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aspec排气尾段For:HONDA新FIT(GE)
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巨石排气尾鼓
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巨石排气尾鼓

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KMR短弹簧For :新FIT(GE)
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KMR短弹簧For :新FIT(GE)

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UR轻皮带轮For :FIT(GE)
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UR轻皮带轮For :FIT(GE)

[导读] FIT 皮带轮 轻量化 UR 120匹 L15A1

改装易筋经:NEW FIT(GE8)
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改装易筋经:NEW FIT(GE8)

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HKS HIPER MAX V绞牙避震套件For :新FIT(GE8)
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HKS HIPER MAX V绞牙避震套件For :新FIT(GE8)

[导读] HKS 避震 搅牙避震 操控性 FIT 套件

KMR绞牙避震For :新FIT (GE)
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KMR绞牙避震For :新FIT (GE)

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辞旧迎新:两代同堂(GD&GE)
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辞旧迎新:两代同堂(GD&GE)

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干掉Q7 激改本田飞度(GD3)
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干掉Q7 激改本田飞度(GD3)

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ISC绞牙避震For :FIT(GD)
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ISC绞牙避震For :FIT(GD)

[导读] 新FIT推出也一段时间了,但人们对旧FIT的爱还没有被新FIT所“抢走”,还不少人开着他们的旧FIT去改装店了进行升级,无论是涉及到引擎的深度改装还是小部分的修改,悬挂跟制动系统是一定会被升级的,而现在东莞伊世丞为我们带来他们自家为旧FIT所开发的一套搅牙避震,绞牙部分涂有防锈的外涂装,而且车身升降的范围也比较大,而且具有32段软硬阻尼调整,弹簧的K数为前10后6,驾驶者突然在路上想要对FIT的操控“撒野”也能从容应付。

CIDEP(狮特)车身强化套件for:第二代FIT
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CIDEP(狮特)车身强化套件for:第二代FIT

[导读] CIDEP(狮特),车身强化套件,底盘和车架,车架刚性,狮特,CIDEP,车身强化套件,顶吧,底架

MUGEN 快排挡座:新Fit (GE)
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MUGEN 快排挡座:新Fit (GE)

[导读] 换挡时机对赛车来说是一个非常重要的问题,不能把握换挡时机进行换挡,转速就会因此而被降低,所以当换挡时机来临时就一定要快,既然要快,所以在赛车上大多数都会换上顺序式的波箱这样就能够提升换挡的速度,而在普通街道上的车一般是不会装顺序式的波箱的,而要提高换挡速度又有什么方法?

蓝精灵 本田飞度改K20A
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蓝精灵 本田飞度改K20A

[导读] FIT GD3 移植 K20A Honda FDR 飞龙排气

第二最爱HONDA FIT II(GE6)
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第二最爱HONDA FIT II(GE6)

[导读] “从前情人还好吗?尚独身吗?还想我吗?无缘成为最爱却又很牵挂。”在途经拍摄地点的时候突然从SONY-9900里听到了这首古巨基所唱的经典的旧歌“第二最爱”,结果又勾起了(笔者)许多在学生时代的回忆。

“飞度改装造型大赛”总决赛(活动篇)
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“飞度改装造型大赛”总决赛(活动篇)

[导读] “百变造型 动感飞扬”飞度改装造型大赛总决赛于8月25日在广州天河体育中心南门广场落下帷幕。此活动由广州本田广东经销商协会主办,从7月21日在广州宏城广场首开,走过多个地区性赛区,包括:广州、深圳、东莞、佛山、珠海、中山、江门、阳江、惠州等等,参赛车辆之多。来自全国各地、历时一个多月的飞度改装大赛终于有了了断。

MUGEN(无限)快波棍座for:第二代FIT
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MUGEN(无限)快波棍座for:第二代FIT

[导读] 第二代的FIT已经上市较长时间了。相信第二代FIT的车主们已经开始对FIT的加速性能比较熟悉了。

改装驱动力 广本飞度(GD)
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改装驱动力 广本飞度(GD)

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又见飞度:广本飞度(GD)
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又见飞度:广本飞度(GD)

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