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【本是同根】简述大众集团B车架平台
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【本是同根】简述大众集团B车架平台

[导读] 国内很多人不断强调的所谓“B级车”,其实它的起源并不是为了给车型大小等因素所下的定义。其实咱所说的“B级车”中的“B”最确切的意思就是大众B平台,然而B平台也不单是指某单个平台,与A平台一样,B平台指的是一整个族群,是一个建立在大众集团B平台基础上开发的平台族群。

改装成瘾 一款行政车帕萨特的改装之路
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改装成瘾 一款行政车帕萨特的改装之路

[导读] 作为行政车的帕萨特,在中国一直都以官车的形象存在着,从进入B5到现在的B7,无一不在他的外观设计上给人很正经,成熟的感觉。看似跟性能搭不上边,却还是有为数不多的车主选择对它进行改装。本文主角就是其中一位。

运动救市? 大众帕萨特GT官图曝光
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运动救市? 大众帕萨特GT官图曝光

[导读] 在各种罗生门事件的影响之下,遍体鳞伤的大众正想尽办法解决困局;在即将开展的2016洛杉矶车展上,大众将带来一款“救市车”。

操控舒适两不误帕萨特Bilstein B12套装
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操控舒适两不误帕萨特Bilstein B12套装

[导读] 新帕萨特虽然提供了四种动力单元,其中不乏代号为EA390的3.0 V6引擎。但是,原厂偏向舒适的避震却未能将车辆性能充分发挥,为了提高车辆的操控感和稳定性,德国避震大厂Bilstein,为其推出了B12套装避震。

专业赛道服务 天津梦工坊赛车俱乐部
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专业赛道服务 天津梦工坊赛车俱乐部

[导读] 在天津有一家梦工坊赛车俱乐部,除了常见的性能改装之外,梦工坊更有丰富的赛车打造经验。在此次店巡中,就发现了两台已经完全拆空,准备进化成为赛车的86以及帕萨特。

变声 大众CC用东莞飞龙FDR中尾段排气
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变声 大众CC用东莞飞龙FDR中尾段排气

[导读] 但凡有一丁点儿运动元素的小车都逃不过被改装的命运,CC尽管是帕萨特族系,但人长得年轻啊,所以这大概是今天这位CC车主想要加入改装车行列的原因,来了一套东莞飞龙FDR排气改变声音。

低趴绅士 外观轻改帕萨特B7
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低趴绅士 外观轻改帕萨特B7

[导读] 这是一台改变价值观的大众帕萨特,改变人们对帕萨特的传统观念,不再肥肿难分而变得棱角分明。经过大包围和气动避震的加持,营造出低趴而伺机猛扑的气息。从严肃的上班族摇身变成出没夜场的绅士。

别再叫我帕萨特 辉腾用CGW可变排气
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别再叫我帕萨特 辉腾用CGW可变排气

[导读] 既然辉腾是带着定位舒适的任务而诞生,可想而知原装辉腾的运动性能会让人失望,为了后排的老板坐得舒服,必定会让握方向盘的司机怨天叫苦。为辉腾来一次升级是正道,CGW推出辉腾用的中至尾段排气。

还是C Coupe  GTE新一代CC效果图出炉
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还是C Coupe GTE新一代CC效果图出炉

[导读] 还是上海车展上大众发出的C Coupe GTE概念车,前天外媒渲染出了wagon车种,这次是新一代CC的效果图,同样是基于这款概念车。

比实用更实用  上海车展之桑塔纳浩纳
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比实用更实用 上海车展之桑塔纳浩纳

[导读] 换代后的桑塔纳从B2帕萨特变成了一辆A级紧凑小车,但更符合人们一直以来对他实用、高性价比的印象了。此次上海车展更是亮相了桑塔纳旅行车——浩纳,进一步将实用性提升。

马自达ATENZA轿跑即将重出江湖
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马自达ATENZA轿跑即将重出江湖

[导读] 如果环顾现售的各款中级行政车,如果真要他们出双门轿跑版的话,您会期待哪台呢?你不会期待帕萨特出个双门吧?你不会期待雅阁会国产美规双门吧?其实论底子,非马自达Atenza莫属,它真的来了。

R36接班人 大众拟开发八代帕萨特R400
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R36接班人 大众拟开发八代帕萨特R400

[导读] 大众新一代帕萨特(B8)量产在即,网上就出现了一张疑似帕萨特高性能型号R400的假想图,极富侵略性的外形可以说是神来之笔,与高尔夫R400共用动力单元对于MQB平台来说难度系数为零,R36继任者正式拉开序幕?

最轻6活塞 帕萨特示范Wortec刹车套件
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最轻6活塞 帕萨特示范Wortec刹车套件

[导读] 在轻量化方面大有所为的Wortec,再次让我们眼前一亮,文中这款安装在大众帕萨特2.0T上的Wortec 6活塞刹车卡钳,重量只有2.7kg,这也是目前最轻的6活塞刹车卡钳,另外还配套使用6.59kg的轻量化梅花碟。

2015款帕萨特将于7月推出
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2015款帕萨特将于7月推出

[导读] 近日,大众集团已经发布了2015款帕萨特的部分图片,这款车将在2014年的7月推出。据外媒报道,除了柴油动力车型以外,还将有混动车型推出。不过汽油动力的车型暂时没有消息。

学习朗逸好榜样 帕萨特B8推多款衍生车
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学习朗逸好榜样 帕萨特B8推多款衍生车

[导读] 就像是被压榨价值的朗逸一样,大众帕萨特B8在还没上市就开始商量着怎么把它的价值完全压榨出来。除了常规sedan版本的帕萨特之外,大众还计划推出旅行版、CC轿跑版、猎装版和性能版车型。

中级pk 雅阁/天籁/帕萨特/凯美瑞斗法
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中级pk 雅阁/天籁/帕萨特/凯美瑞斗法

[导读] 雅阁、天籁、帕萨特、凯美瑞,这四款无论是产品素质还是市场影响力,都是极具代表性的中级车。不过这一出究竟是新一代雅阁被群殴,还是帕萨特三杀,结果不重要,我们尝试用没有偏向性的测评,为读者呈现出四辆真实的汽车,以及它们之间的差异,选择自然是由消费者来做了。

提升操控 RPA车身强化套件For迈腾
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提升操控 RPA车身强化套件For迈腾

[导读] 迈腾出自PQ46平台的帕萨特B6,相比官车形象的B5,迈腾明显更有运动天赋,加上R36的熏陶底下,升级迈腾似乎势在必行。RPA推出的迈腾车身强化套件对提升其操控性有一定帮助。

商务还需强化?帕萨特(B5)避震轻改
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商务还需强化?帕萨特(B5)避震轻改

[导读] 帕萨特B5这种商务气息浓重的中级轿车自2002年上市以来,只见其在事业机关,、出租行业发挥运输作用,而在改装圈中却难觅其踪影。一直以来,我都希望能够拥有一台有点年头,而且可以用来改装的老车。于是,就有了这台白色帕萨特B5。

欲求不满  大众推出全新帕萨特性能版
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欲求不满 大众推出全新帕萨特性能版

[导读] 大众全新一代帕萨特性能版概念车型正式发布。性能版帕萨特装配了1.8L TSI发动机,该发动机其实就是我们熟悉的EA888发动机,不过经过一系列重新调校之后最高可输出254马力(186kw)。

德系標準作業 轻改大众R36与尚酷
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德系標準作業 轻改大众R36与尚酷

[导读] 所谓轻改或者标准作业其实并没有确切的定义,更多的是心目中的理解。这两部大众旗下的健将,用何种方式来解释标准作业呢?它们并不亲德,那会选择何种改件呢?看下去就知道了。

神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20
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神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20

[导读] 神车之名从何而来已经无从考究了,一个比较靠谱的出典是某个汽车论坛,某位帕萨特车主发帖,自己的帕萨特1.8T,刷了ECU以后有500多匹马力,秒杀一切三菱EVO和斯巴鲁翼豹STi,而被网友戏谑为神车。加上大众捷达和桑塔纳的销售神话,从此神车就是大众在中国的代名词,地球上也应该没有另一个国家,将大众奉为“God’s Car”吧。还好大众也的确没有对中国市场封印高性能型号,国产的高尔夫GTI是国内最成功平民性能车,不过Polo GTI就忘了吧。而比GTi更高一级的,便是R系列。从第四代高尔夫诞生的高尔夫R系列,于第六代启用EA113的涡轮增压版本,带Borg Warner的K04涡轮增压器,输出256匹马力(中国版),按照R系列以排量命名的传统,第六代高尔夫的R系列被称作R20。Dynoking车技研素以改装大马力日本车著称,而在日本高性能车衰落之后,Dynoking车技研便将大马力改装技术运用到高尔夫R20上,换涡轮、重写电脑,500匹就没有了,400匹先凑合着用吧。如果觉得重改太猛不合口味,也没关系,还有一台轻改的日常街道版本可供参考。

难怪不死 上海-大众桑塔纳整容记
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难怪不死 上海-大众桑塔纳整容记

[导读] 不经不觉间,上海-大众桑塔纳(Santana)车型即将在中国迎来30岁的生日了。自1983年4月11日第一辆桑塔纳轿车在国内组装完成,历经数次换代,它成为了国内无人不知的轿车,同时,它也见证了中国汽车工业的发展历程。

艾森ECU升级引发大众R36夏日澎湃动力
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艾森ECU升级引发大众R36夏日澎湃动力

[导读] 一台车、一位爱的人、一条狗,在城市没有苏醒的清晨伴着日出那娇柔的阳光,踏上浪漫的旅程!没有目标只为风景,可以止步于路边的一簇小花小草,或向着远处的山峦狂奔。不知您是否也曾这样如此的想象过和脸上泛起了的淡淡的笑……大众R36旅行版就是那台可以承载着你去远方旅行的车,他系出名门,从外形设计到腰线的延伸都做到了收放自如,可圈可点,坐在其中更是给人足够的安全感!

声控导航的先锋 卡仕达新帕萨特导航评测
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声控导航的先锋 卡仕达新帕萨特导航评测

[导读] 随着我国汽车保有量的不断扩大,汽车与人们的日常生活越来越密不可分,行车的安全问题也日益受到重视,其中近期广州交警对开车打手机的行为处以罚款100元、扣2分。交警部门表示,不管是手持还是利用蓝牙接听电话,都属于交通违规。 边开车边打电话问路的车主要小心了。

维也纳艺术品—REMUS排气
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维也纳艺术品—REMUS排气

[导读] REMUS Innovation Forschungs- und AbgasanlagenProduktionsgesellschaftm.b.H是由驰名世界的跑车排气管专家Mr. Otto Kresch和Mrs. Angelika Kresch所创建的。

Irmscher大众CC用套件发布
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Irmscher大众CC用套件发布

[导读] 细数国内帕萨特CC改装,可谓已经数不胜数,从ABT空力套件再到MTM动力方面的提升几乎已经成为不成文的套餐式规范。特别是对北方而言,怎么样改车能够让自己座驾得到与别人不同效果这样的问题也成为了一些德系车玩家口中最热门的话题。

星球大战降临地球 帕萨特被附身
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星球大战降临地球 帕萨特被附身

[导读] 远在美国加州南部一个地方,听起来没有什么不妥。但那里有一群想象力超群的年轻人,他们或许是外星球的人,亦或许是生在地球上的普通人,但却是星球大战的超级粉丝,身世迷乱混杂,无从猜忌。这群年轻人敢作敢当,最终将自己的想法施加在这部帕萨特身上,于是,一部星球大战之地球车型——大众帕萨特版星球大战诞生。你可以说它另类、疯狂、恶趣味,不管你看不看,它就在这里:上海时尚车展SEMA展位。

上海国际时尚车及文化博览会展位之改装车篇
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上海国际时尚车及文化博览会展位之改装车篇

[导读] 国内的改装文化在不断兴起,速度之快令人惊讶,但快速发展的同时亦是需要一条引导的路子,以免走了过多的弯路。国外除了CAS(中国上海改装车展)、CTE(华南改装展)两大关于汽车改装的展览会,现在又要多了一个专属于车迷朋友的视觉盛宴:上海国际时尚车及文化博览会。

车无完车 八款热门中型车优缺点综合分析
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车无完车 八款热门中型车优缺点综合分析

[导读] 随着人们生活水平的提高,中级车型逐渐成为人们作为家用车的首选,这种车型不仅可以提供更加舒适的乘坐感受,同时大气的外观开起来也更有面子。但是不可否认这些车型并不是完美无缺的,其存在总会有或多或少的优缺点。下面我们就为大家分析几款车型的优缺点,希望能为您的选车提供帮助。

R-line选装套件为汽车更添动感风尚:甲壳虫和Passat R-line
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R-line选装套件为汽车更添动感风尚:甲壳虫和Passat R-line

[导读] 大众汽车R有限公司秉承R车型的精神开发了R-line套件,从而以极富动感的车身款式和内饰设计满足客户的要求。新近增加R-line运动配置的车型包括甲壳虫、Passat和Passat 旅行轿车。而大众汽车在本届日内瓦车展上首发了两款车型:加装R-line外饰和内饰套件的甲壳虫运动版以及R-Line版Passat旅行轿车。R-line版Passat 旅行轿车将作为一款独立车型在市场上推出。

混合动力是亮点 全新福特蒙迪欧
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混合动力是亮点 全新福特蒙迪欧

[导读] 2004年2月,福特将蒙迪欧通过长安福特带入中国,经过7年时间,蒙迪欧在国内的家族已经由第三代发展到了第四代车型,值得庆幸的是,福特选择了垂直换代,没有坑爹的嫌疑。同属中级车的蒙迪欧自第二代上市以来,就一直受着来自各路同级车的巨大压力,广丰凯美瑞、广本雅阁、马自达6、帕萨特等等……现如今,这些强有力的对手都即将换代或者已换代,新凯美瑞于2011年12月上市、帕萨特也出到B7,如此压力之下,福特再不有所作为,恐怕中级车市场这杯羹很快就要被别人消化而去。作为消费者的我们当然希望新款蒙迪欧尽快在国内上市,因为多一份选择,各大车厂相互竞争最后受益的还是消费者,暂时还没有消息全新蒙迪欧会在2012北京车展展出,但愿福特会给国内人民带来惊喜。

新帕萨特是可替代的 来自新普锐斯的挑战
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新帕萨特是可替代的 来自新普锐斯的挑战

[导读] 随着各路新车的争相上市,消费者面临的选择也越来越多,这本来是一件很好事情。可选择多了消费者就往往难以取舍,或者干脆跟随大流。不过,2月22日上市的新普锐斯却让人们眼前一亮。作为混合动力车中的佼佼者,新普锐斯不仅拥有全新的外观设计,还有成熟的混动技术,而它良好的燃油经济性更是令人心动,为还在传统车型中苦苦搜寻的用户们提供了一个全新的选择方向。

中国式大杂烩?聊聊那些多代同堂的车子
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中国式大杂烩?聊聊那些多代同堂的车子

[导读] 关于在售的车子,我们常常会提到一个词组——“同堂销售”,具体一些,就是新老车型同堂、兄弟车型同堂等等等等,跟这些挂钩最多的莫过于大众旗下的两款神车:捷达与帕萨特,德国人的车子进入国内比较早,在中国这样一个保有量严重不足、贫富严重不均的国家,几乎各种车子都有它的受众,这也是今天的多代同堂现象产生的根本性原因。

挑战销量王 斯柯达昊锐对比大众新帕萨特
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挑战销量王 斯柯达昊锐对比大众新帕萨特

[导读] 在汽车市场中,总有一些车我们说不清哪里好,但就是谁也替代不了;也总有一些车,他们虽然说不清哪里不好,但总是不能家喻户晓。而更有甚者,他们出自于相同的平台,秉承了同样优秀的做工技术,但进入市场后,他们却有了天壤之分。一个是车市中常年不败的销量王,而另一个却是默默无闻的战场小兵。

帕萨特首次夺冠 2012年1月轿车销量排行
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帕萨特首次夺冠 2012年1月轿车销量排行

[导读] 日前,1月的汽车销量相关数据陆续公布,其中最为重要的国内轿车销量排名也火热出炉。就让我们一起看看各家轿所交出的2012年第一张成绩单究竟如何?

春节后最新精选改件集合
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春节后最新精选改件集合

[导读] 好快,喜庆而短暂的2012年的春节假期已经过去了,不知大家有什么感想,但是今年广州在春节那几天阴雨绵绵,寒冷而潮湿,使原本喜庆而快乐的节日氛围下降了不少。在节后的第一个工作周将要结束之际,无敌网为大家带来几款精选改件。分别有BBA Motorsport提供大众帕萨特R36用Aragosta TYPE-E系列绞牙避震,怪兽改装带来的AEM EMS-4 取代型发动机管理电脑、Carspeed竞技版街道版点火线圈,飞龙FRD Racing提供的本田八代雅阁防倾杆以及RIZO品牌2012年限量版Phoenix轮圈。

日系中型车反击战!七代凯美瑞对比新帕萨特
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日系中型车反击战!七代凯美瑞对比新帕萨特

[导读] 今年是中型车市场"全面搅局"的一年,各款新车纷纷争相上市,其竞争也非常激烈。从11月销量来看,新帕萨特销量为16897辆,已经稳稳超过了中型车霸主-雅阁(13798辆)。可以说,全新一代迈腾和新帕萨特的上市已经颠覆了日系车独大的局面。

都是经典车型 2011年各级别热销车推荐
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都是经典车型 2011年各级别热销车推荐

[导读] 转眼就到了2011年的年尾,在年初普遍被业内人士看低的今年的国内汽车市场也到了即将收官的阶段,而往年的“金九银十”的热潮似乎在今年依旧得到了延续,比如从刚刚过去的11月的销量数据来看,各厂家的重点车型销量方面又有了很大程度的提高,过去被大家限定为最高标准“月销万辆”的车型也越来越多,其中近期势头颇猛的车型有比亚迪S6、雪佛兰赛欧,以及全新帕萨特,今天我们就为大家挑选四款在刚刚过去的11月单月销量过万的各级别重点车型作以介绍。

上海大众新帕萨特1.8TSI AQ尊荣版正式上市
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上海大众新帕萨特1.8TSI AQ尊荣版正式上市

[导读] 上海大众官方消息,全新帕萨特再增加一款入门级1.8TSI AQ尊荣版正式上市,新增加的帕萨特1.8TSI AQ尊荣版

大众帕萨特V6亮相广州车展
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大众帕萨特V6亮相广州车展

[导读] 2011届广州车展于本周进行,上海大众带来了于本月18日正式上市的帕萨特高性能型号——帕萨特V6。搭载型号为EA390的VR6引擎,而排量则由原来的3.2下降至3.0。售价分别为31.08万元和32.28万元。

尊贵之享 七款家商两宜热卖中级车型推荐
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尊贵之享 七款家商两宜热卖中级车型推荐

[导读] 10月份汽车的各车型销量早已公布,我们也在陆续的介绍其中销量较好的车型。今天要介绍的是B级车也就是轿车中的中级车。10月全国轿车B级车销量破万共有七款车型,且都为合资车,由此可见自主品牌在B级车这个领域还有待提高进步。那么为什么合资中型车就有如此高的魅力,能够成功抢占市场呢?下面我们就一一介绍这七款车型的魅力所在。

高攀轻量化,Golf R用Titan排气尾段
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高攀轻量化,Golf R用Titan排气尾段

[导读] 高尔夫GTi、帕萨特R36、尚酷、帕萨特CC大众尽管推出了这四款属于高性能的车型但步伐仍然没有停止,在这四款车型推出之后的一段时间,大众再接再厉继续为国内的车迷带来惊喜,推出了尚酷R车型以及高尔夫R车型。这两台经由大众R部门强化的车型,他们的性能相比高尔夫GTi以及尚酷都要强劲了不少,其中高尔夫R,除了在动力方面超越GTi之外,更搭配了4Motion四驱系统以及DCC底盘动态控制技术,使其不但动力强悍,还将操控性一举提升。

中级轿车大乱斗 全新换代凯美瑞8日发布
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中级轿车大乱斗 全新换代凯美瑞8日发布

[导读] 今年是中级轿车的集体竞争年,首先是来自韩系的现代索纳塔8代和起亚K5,接着就来了法式的标志508,当然欧系的迈腾、帕萨特也会不甘示弱,它们一出现就对准了中级市场,全部上市的车系都获得了不同程度的成功。而且中级轿车市场的需求越来越大,这块绝对是兵家必争之地。

插即掂,大众尚酷用TORNADO引擎优化大师
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插即掂,大众尚酷用TORNADO引擎优化大师

[导读] 不论是从改装车的案例还是改装部件中都能够发现,大众尚酷、帕萨特CC、高尔夫GTi等车型现在的改装热潮就像是之前的Impreza、EVO以及Fit一样,可以说是一发不可收拾。笔者相信,造成这种现象的绝对不只是因为日系车型低迷这么简单,因为这几款车都是大众的诚意之作,而且也可以看成是大众趁着日系车低迷时期抢占中国性能车市场的三名猛将。

运动再深,大众CC用奥普特排气中至尾段
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运动再深,大众CC用奥普特排气中至尾段

[导读] 在日系车型改装低迷的这段时期,我们所报道的欧系车型改装不论是车还是改装件,CC都是最多的。虽然这并不能表明什么深远的东西,但最起码可以反应出,目前CC可算是改装界的热门车型。不过,这也难怪,CC这台车确实可以说是看到了大众的诚意和实力。它采用帕萨特的底盘,但却经过大众技师们精心的、更为偏激的调教,搭配上200匹马力的EA888动力心脏,使其一洗帕萨特只有商务毫不运动的老套性格。以至于其吸引了不少年轻人以及改装者的青睐。

加压不解释,大众CC用卡妙思涡轮增压值控制电脑
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加压不解释,大众CC用卡妙思涡轮增压值控制电脑

[导读] 自从日本地震之后,整个日本的车坛就好像掉进了深渊一样,性能车型、改装部品甚至连改装案例都变得非常之少。而就在同一时间,不知道是否欧洲的车厂是否瞄准了这个时机,把大量的欧洲性能钢炮投向了国内。而其中大众CC、高尔夫GTi,尚酷等都成为了改装的热门。导致原本“南日北欧”的改装局面也变得南北欧洲化。地震对日本的打击大家是有目共睹的,但是日本的车坛和日本的改装行业需要到什么时候才重新崛起呢?届时又会为我们广大的车主推出什么能与欧洲列强匹敌的性能车型呢,还是请拭目以待吧。

C+优化,大众CC用TORNADO引擎优化大师
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C+优化,大众CC用TORNADO引擎优化大师

[导读] 由于受到环保条例等的法律法规所制约,除了一些著名的超跑车场之外,不少车厂的大排量大马力引擎都已经步入了隐退阶段。那么如何实现排量小、环保经济但动力又充足呢,答案是依靠涡轮增压系统。在这些年间,小排量的涡轮增压引擎一下子变成了主流的引擎。不少车厂都退出了不少极具性能机器,而且搭载这些高性能小排量涡轮增压引擎的车辆也以其本身的性能获得不错的销售额。

R Line变身,帕萨特CC用R Line款小包围
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R Line变身,帕萨特CC用R Line款小包围

[导读] 帕萨特CC虽然与普通的帕萨特拥有相同的底盘,但是在经过工程师们对其进行跟激进的调教之后,马上就让一台原本只为商务的车型变得运动起来。虽然它的名字仍然挂着帕萨特知名,但是在外观上可没有普通帕萨特身上的那股商务气息。更具运动感、更加流线型的车身设计让其一下子好像返老还童了一样,马上讨好了不少年轻的车主,而其本身那出色的动力性以及操控性更让那些心中只有性能的车迷也为其所动。不得不承认,大众帕萨特CC确实一款成功的车型。

利剑开封,轻改大众帕萨特R36
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利剑开封,轻改大众帕萨特R36

[导读] 本文介绍的这位主角就是一台经过轻度改装的大众R系列的一员,帕萨特R36。

商务变运动,大众帕萨特(B7)用Bilstein B6避震
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商务变运动,大众帕萨特(B7)用Bilstein B6避震

[导读] 打从一开始,大众帕萨特的定位就是一辆商务用车,不管它在国内还是远在德国的故乡同样如此。作为一台商务用车,在国内,它跟改装可以说是根本挨不着边,特别在性能改装方面,不过在它的故乡,一个有着浓厚的汽车文化的国度,德国人丛不会放过任何一台车,就连帕萨特这类商务车也是如此。不少知名的改装商为帕萨特开发出一套又一套的性能提升部件。而这里介绍的这一套,就是由知名避震生产厂商Bilstein为帕萨特制作的B6避震。这套避震虽然并没有高低可调的绞牙以及软硬阻尼调整,但并不代表它跟原装相差无几,因为Bilstein为其重新调配过阻尼值,让这套B6避震拥有更合理的拉伸以及压缩阻尼,并且采用单筒倒立式设计,更好地减少它的非簧载质量,让帕萨特也能拥有很好的弯道性能。而在弹簧方面,Bilstein为帕萨特选配了一套支撑力更好的短弹簧,它可以让帕萨特的车身降低,从而使它的重心降低。

日产全新天籁采用全新平台于明年亮相
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日产全新天籁采用全新平台于明年亮相

[导读] 天籁于2004年由东风日产引入国内生产,前期销量一般,2008年换代后销量急转直上,广受好评,并在今年5月份面对 K5、第八代索纳塔、新帕萨特、雅阁和凯美瑞这些强大的竞争对手中拿到中型车销量冠军。

大众帕萨特历代车型
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大众帕萨特历代车型

[导读] 大众帕萨特(Passat),是大众采用新系列平台后推出的车系。1964年,大众吸收了奥迪后获得了新平台的制造技术水平,帕萨特就是当中的第一个车系。"Passat"一名在德语中有“贸易风“的含义,不过最初的帕萨特定位更偏向“家庭车”,随着其他新车型的不断登场,帕萨特逐渐发展成为商务车型。

大众新生儿新迈腾B7L
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大众新生儿新迈腾B7L

[导读] 全新迈腾B7L是在现款迈腾的基础上升级而来的,都是基于PQ46平台上打造的车型。全新迈腾空间大不同,B7L的L顾名思义是轴距加长,而且幅度超过100mm,比上海大众新帕萨特的轴距还要长。外形设计方面新迈腾B7L与帕萨特的造型类似,中网、雾灯、大灯都非常相似,新迈腾的设计越来越接近大众豪华高级车辉腾,不过辉腾的设计相对圆润,而新迈腾则相对硬朗。

硬起,大众CC用Ultra Racing车架强化套件
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硬起,大众CC用Ultra Racing车架强化套件

[导读] 大众CC也是大众主推的运动款车型之一,虽然它的底子就是一台帕萨特,但是却拥有运动型的外观。既然这样,就然它的运动性能进一步强化吧。首先我们从车架强化开始,虽然大众生产的车型本身其车架刚性已经十分不错,但是如果需要更为激进地攻入弯道的话,还是需要一些加强的。

广州车展大众汽车悉数登场
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广州车展大众汽车悉数登场

[导读] 大众汽车丰富的车型系列展示,将再次为华南消费者提供了全面、详细了解大众汽车旗下众多车型的机会。帕萨特新领驭、迈腾、Lavida朗逸、新宝来、速腾、途安和POLO 系列的CorssPolo和Polo Sporty,以及刚刚上市的高尔夫等国产畅销车型悉数登场。

稳众如山 上海大众新领驭1.8T
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稳众如山 上海大众新领驭1.8T

[导读] 这是一部被忽略的行政入门级轿车,因为南北差异,街上能见度不算太高。就说南方地区吧,因为气候炎热、湿度也高,所以这个级别的车型多以日系品牌居多,虽然欧洲车近年来在电子可靠性方面略有提高,但在人们先入为主的惯性消费习惯下,能见度不及日系是非常正常的情况。不过在北方市场则完全不同

“东家”大众新领域闪耀上海车展
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“东家”大众新领域闪耀上海车展

[导读] 作为本届上海车展上的东道主上海汽车占据了大半个场馆,当中上海大众汽车公司旗下带来了上海大众帕萨特新领域以及斯柯达新车。

废气涡轮增压器
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废气涡轮增压器

[导读] 废气涡轮增压器(Turbo Charger)是利用排气能量进行增压的装置。一般来说,如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型,譬如奥迪A6的1.8T,帕萨特1.8T,宝来1.8T等等。

爆潮辣爷之帕萨特B5
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爆潮辣爷之帕萨特B5

[导读] 帕萨特B5车型从我一个年龄不大的人角度看应该算是一台爷爷辈的车型。它当年的出现完美替代了桑塔纳2000在人们心中的地位,同时也承载了人们奔向小康的梦想。不是有句话说得好“想要富修条路,村长坐着帕萨特”可能文章的开头部分有些跑题,但是事实确实是这样,臃肿的外观,高昂的售价,超低的配置(如果想要很高的配置还需定制),在当时这款车无疑不成为小富翁的首选。

“E”36,帕萨特R36用Eibach防倾杆
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“E”36,帕萨特R36用Eibach防倾杆

[导读] 帕萨特R36本身已经拥有相当不错的性能,但奈何它同时拥有较大型的车身,这对于它的操控性能在某程度上会有影响,所以如果要让帕萨特R36的性能更好地发挥,提升它的操控性有这么个必要。

狂野商务,机械增压帕萨特(国语版)
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狂野商务,机械增压帕萨特(国语版)

[导读] 帕萨特在国内出售已经有很长的一段时间,而且都是以商务化为主打。在改装界中甚少可以看到他们的身影。不过,少见并不代表没有人对其进行改装。一些更换轮圈之类的改装还是能看见的,至于再深入一点的改装方面呢,这里就正正有这样一台对动力系统进行更改的样式。

狂野商务,机械增压帕萨特
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狂野商务,机械增压帕萨特

[导读] 帕萨特呢部车系国内开卖已经有一段几长嘅时间嘞,经过咗多次升级换代之后,其以行政、商务化嘅形象一直未曾改变过,所以,系改装界嘅曝光率都几低下。不过,小见唔代表冇得见,坊间亦有唔少公私兼顾嘅车主多多小小都搞下俱。

软硬兼施:RPA车架强化套装for大众 迈腾
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软硬兼施:RPA车架强化套装for大众 迈腾

[导读] 大众迈腾(MAGOTAN)是帕萨特品牌汽车的第六代车型,采用了PQ46平台、激光焊接让这款横置发动机的B级车在同级中拥有了不错的口碑,四连杆后悬架结构更是PQ46平台底盘系统最大的技术优势。

PASSAT R36原装款轮圈
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PASSAT R36原装款轮圈

[导读] PASSAT R36 轮圈 原装 17 18 19 尺寸 迈腾 宝来 高尔夫

REMUS 尾鼓for 国产迈腾
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REMUS 尾鼓for 国产迈腾

[导读] 第六代帕萨特引进国内后叫迈腾,除了进口的3.2排量外,目前在一汽大众生产的有两款引擎可供选择:1.8TSI与2.0。

六代书生 大众迈腾改装
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六代书生 大众迈腾改装

[导读] 自2005年3月份的日内瓦车展上发布后,帕萨特B6(即中国版的迈腾)在同年夏天欧洲上市。转投一汽大众生产的迈腾有1.8TFSI与2.0两款引擎选择,而原装进口的3.2 V6迈腾就成为中国地区销售的顶级版本,并搭配有DSG双离合手自一体波箱。

炫:PASSAT 2.0
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炫:PASSAT 2.0

[导读] 帕萨特改装,大众,剪刀门,排气改装,进气改装,汽车改装,PASSAT

德国身、英国脑:Volkswagon Passat(3B)
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德国身、英国脑:Volkswagon Passat(3B)

[导读] 帕萨特改装,大众,涡轮增压,顺德上越,汽车改装,Volkswagon,Passat