热搜:

品牌专区
改件仓库
弃外观从性能 大众CC安装MKL运动头段
搜索结果

弃外观从性能 大众CC安装MKL运动头段

[导读] CC被家族化设计祸害之后,鲜明的特色已经被磨去,心思花在他不伦不类的外观上还不如花在内在。对于1.8T孱弱的160匹来说,动力无疑是很多人下手的切入点,而运动头段又似乎成为当下涡轮车玩家们挺热衷的一个项目。

扩张经营 恭贺上海SDR乔迁之喜
搜索结果

扩张经营 恭贺上海SDR乔迁之喜

[导读] 2016年8月8日,上海SDR位于闵行区虹梅南路3135弄51号5幢的新店正式对外营业了。SDR是一家主营德系的店家,大众车为主,之前的旧店开在中春路上的凯斯汽配城内,因店面扩张搬迁到了上述的新地址。

被玩坏的Y辐条 大众CC用MMX M1602轮圈
搜索结果

被玩坏的Y辐条 大众CC用MMX M1602轮圈

[导读] Y辐条式的轮圈设计相信各位都有所见闻,耐看之余还能作出相应的轻量化,但当中所涉及的力学部分并不是随意一家轮圈制造厂就可以胜任的,而国内MMX轮圈品牌对所新推出M1602的Y辐条式轮圈可谓有着足够的信心,对此不妨让各位来一探究竟。

变声 大众CC用东莞飞龙FDR中尾段排气
搜索结果

变声 大众CC用东莞飞龙FDR中尾段排气

[导读] 但凡有一丁点儿运动元素的小车都逃不过被改装的命运,CC尽管是帕萨特族系,但人长得年轻啊,所以这大概是今天这位CC车主想要加入改装车行列的原因,来了一套东莞飞龙FDR排气改变声音。

注入新血液 大众在英国推三款特别版车型
搜索结果

注入新血液 大众在英国推三款特别版车型

[导读] 2016年大众计划推出三款特别版车型,这三款车型分别基于大众UP、大众尚酷、大众CC车型打造而来,主要是针对颜色、内饰、外观上的改动。

还是C Coupe  GTE新一代CC效果图出炉
搜索结果

还是C Coupe GTE新一代CC效果图出炉

[导读] 还是上海车展上大众发出的C Coupe GTE概念车,前天外媒渲染出了wagon车种,这次是新一代CC的效果图,同样是基于这款概念车。

浪漫唯物主义者 CC示范NES SP-1轮圈
搜索结果

浪漫唯物主义者 CC示范NES SP-1轮圈

[导读] 大众CC在街上的保有量已经相当大了,如何在一大群CC中展现独特的魅力,原装轮圈太普通了,怎样才能形成足够的吸引力?当然是换上尺寸更大、设计更美观的一套轮圈,下文是大众CC示范NES SP-1轮圈。

美国三大才子之AccuAir三则广告片?
搜索结果

美国三大才子之AccuAir三则广告片?

[导读] Hellaflush更像一把锋芒毕露的双刃剑,它有“夺命”的视觉冲击表现力,但也有夺命的安全忧患,那视为病态的大倾角极有可能成为通往地狱之门的因素,而在这则AccuAir广告片中,你领悟了什么?

精致 大众CC用Repose中尾段排气
搜索结果

精致 大众CC用Repose中尾段排气

[导读] 一汽-大众CC凭借亮丽的外形成为不少人的心仪座驾,但是世无完车,相比其庞大的车身,全系都只给装配了一套单边双出的排气,不免让车主心里不太舒服。 也许是广大车友的反应太过强烈,Repose排气十分迅速的就推出了相应的排气产品,作为一家创立于1995年,专注于对奔驰、宝马、奥迪、大众四大品牌汽车的专业排气改装,对症下药是其基本功。

独孤一味 只想玩Hella Flush之大众CC
搜索结果

独孤一味 只想玩Hella Flush之大众CC

[导读] 看这辆尝试HF风的CC,本来CC的车身已经较为低矮,再竭斯底里降低后,呈现一种另类的风格,笔者不想一口咬定此CC的外观俊美与否,一百个读者有一百个哈姆雷特。

实用与性能 大众CC 3.6用SETRS排气
搜索结果

实用与性能 大众CC 3.6用SETRS排气

[导读] SETRS推出的一款CC用排气,对象车型并非国产的1.8、2.0或3.0 CC,而是装载了3.6L VR6 FSI引擎的CC,动力输出更猛,最高可达到299Ps,峰值扭矩35.7kgm,而且还应用了大众的4Motion四驱系统,以及6速DSG双离合变速器。

少一些浮夸多一些真实 大众CC轻改案例
搜索结果

少一些浮夸多一些真实 大众CC轻改案例

[导读] CC被喻为“最美”大众车,或许它可能在你眼中非常普通,但它在车主眼中却是一个朋友与情人的结合体,没有满身名牌却相当得体,没有恐怖的动力输出却有着非常理智的改装思路,改装不就是这样么!少一些浮夸多一些真实你做的到么?

MVP成长记 大众CC轻改案例
搜索结果

MVP成长记 大众CC轻改案例

[导读] 除了篮球场上有MVP,其他体育及竞技项目甚至其他行业中也有简称为MVP的名词、程序软件甚至组合,但今天小编想为接下来的这台大众CC命名为“MVP”,至于理由还请您接着往下看。

低层次拉风 斯柯达启动明锐CC计划
搜索结果

低层次拉风 斯柯达启动明锐CC计划

[导读] 最近有消息称,斯柯达CEO Winfried Vahland已经启动了四门轿跑车明锐CC的计划。明锐CC将会采用与大众CC一样的溜背设计,并于2015年上市。

锦州运营成立 大众CC刷艾森程序初体验
搜索结果

锦州运营成立 大众CC刷艾森程序初体验

[导读] 在艾森总部技术部小袁的全程指导下,锦州运营中心的第一台车CC 2.0T升级圆满结束,升级效果是令人欣喜,起步按照之前的驾驶习惯踩下油门,轮胎打滑,有烧胎现象出现,相信很多车主对这种感觉是非常向往的。

大众CC用Podi涡轮表
搜索结果

大众CC用Podi涡轮表

[导读] 改装并不一定要把车弄的“千疮百孔”,无损安装才是车主最喜欢的安装方式。这款来自加拿大的Podi涡轮表就成了涡轮改装车主的最爱,不但是原装位的表壳,而且还能更好的与整车内饰融为一体。

大众CC改装台湾DEX中尾段排气
搜索结果

大众CC改装台湾DEX中尾段排气

[导读] 大众CC不仅拥有最美大众车的称号,也和GTI一样拥有着不俗的改装潜力。除了升级轮圈、降低车身,升级排气会让CC更有视觉冲击,下面介绍的就是来自台湾的DEX排气中至尾段。《大众CC改装DEX中尾段排气》

解放双脚 ACC自适应巡航系统详解
搜索结果

解放双脚 ACC自适应巡航系统详解

[导读] 定速巡航在解放驾驶员双脚的同时,却带来了一个很大的问题,就是一旦遇到紧急情况很可能导致反应不及而造成损失。所以在这样的情况下,ACC(Adaptive Cruise Control)自适应巡航控制系统应运而生了。

爱不模糊 大众CC轿跑之轻改示范
搜索结果

爱不模糊 大众CC轿跑之轻改示范

[导读] 早在2010年,大众将CC引进国内,头上戴着“最美大众车”光环来到人们的面前,时隔三年,小编有幸坐上这款大众CC,也许曾经大家和小编都质疑过着这“最”字,但现在小编想说,如果没有近距离接触到它,你根本无法感受它散发出的灵动而独特、优雅而硬朗的魅力。

简约不简单 大众CC更换ACE712轮毂
搜索结果

简约不简单 大众CC更换ACE712轮毂

[导读] 大众CC被誉为大众最美车型,改装案例也曾出不穷,而更换轮毂更是许多改装爱好者最先下手的部分,下面这辆CC就更换了时下流行的ACE 712款5辐轮毂,想知道是什么样的效果吗?详细请看《简约不简单 大众CC更换ACE712轮毂》

运动绅士 大众CC 2.0T轻改
搜索结果

运动绅士 大众CC 2.0T轻改

[导读] 自从大众CC上市以来,就以优雅流畅的外形俘获了不少年轻人的心,更是被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”,充分展示大众汽车深厚的设计功力,下面为大家介绍的这辆改装CC,很好地为我们诠释了“有史以来最美的大众车型”的定义。

大众CC用SRacer高性能刹车套件
搜索结果

大众CC用SRacer高性能刹车套件

[导读] 大众CC作为一台热门改装车型,在提升动力后原厂刹车早已不能满足车主需求,所以刹车系统的升级就显得尤为重要。SRacer高性能6活塞刹车套件是否能够满足你的需求呢?请关注文章《》

玩乐小车之选:对比CR-Z、MINI与尚酷
搜索结果

玩乐小车之选:对比CR-Z、MINI与尚酷

[导读] 30万可以买什么车?比较热门的选择有奥迪A4L、奔驰C级、大众CC、丰田锐志......不方便因凑字数而一一列举,总之告诉你很多就是了。

将低调改装进行到底 大众CC安装卡妙思赛车仪表
搜索结果

将低调改装进行到底 大众CC安装卡妙思赛车仪表

[导读] 通常市面上买得到的仪表计有转速表、电压表、油压表、油温表、真空表等,不过这么多仪表当然不适合全部都装,因为这还必须考虑到车内空间与实用性。应该针对自己的车型选购相应的仪表,就可以藉由仪表上显示的数据了解爱车的现况,进而针对有问题的部份加以修复。专业赛车仪表就如同车辆的心电图般的有其存在的必要性,因为仪表上的数据不但能提供正确的行车状况,另一个优点是从数据当中也可以学到一些汽车原理与常识。很多人会认为原厂已经提供了水温表了,干嘛再花钱去加装一只水温表呢?话是没错啦!但原厂仪表所提供的数据是否精准,这一点就值得探讨了,先不谈原厂水温表的准确度,就拿温度指示来说,有几个原厂水温表会标示水温刻度,而且大家已经习惯于当水温表指示针超果刻度的一半后就开始紧张水温是否过高,殊不知某些车厂在设计水温表时,刻度的一半可能是摄氏80度而已。

KW参加2012华南国际汽车改装及赛车展(CTR)
搜索结果

KW参加2012华南国际汽车改装及赛车展(CTR)

[导读] 本届CTR改装展中,KW避震东莞代理,坐拥“主场之利”的东莞奥丽改车坊展出了他们的KW避震产品和一台大众CC展车。虽然展位布置比较简单,但是KW的金漆招牌依然坚挺。

Irmscher大众CC用套件发布
搜索结果

Irmscher大众CC用套件发布

[导读] 细数国内帕萨特CC改装,可谓已经数不胜数,从ABT空力套件再到MTM动力方面的提升几乎已经成为不成文的套餐式规范。特别是对北方而言,怎么样改车能够让自己座驾得到与别人不同效果这样的问题也成为了一些德系车玩家口中最热门的话题。

北京车展上市 国产CC新成员 3.0 V6
搜索结果

北京车展上市 国产CC新成员 3.0 V6

[导读] CC在国内上市已久,凭借其轿跑的外形荣获不少芳心,但只有1.8T与2.0T两种选择,实在太少,所以大众在2012北京车展上带来了3.0升V6引擎的CC,为CC家族增添一名新成员,售价34.98万元,让消费者有更多选择。

大众汽车集团以史上最强阵容参展2012北京国际车展
搜索结果

大众汽车集团以史上最强阵容参展2012北京国际车展

[导读] 大众汽车集团将携旗下品牌——大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、西雅特、斯柯达,以及保时捷,以史上最强阵容联袂登场。大众汽车集团各品牌展台位于北京中国国际展览中心(新馆)E5馆,展台总面积达9,645平方米,再创集团在中国参展面积之最。

优雅贵族——大众CC升级CGW排气实测
搜索结果

优雅贵族——大众CC升级CGW排气实测

[导读] 大众CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车,扩展延伸了大众品牌的精神内涵,充分展示大众汽车深厚的设计功力。一汽-大众推出国产CC,着力打造优雅动感的高级轿车,在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配置上攀登B级轿车豪华之巅,让中国消费者能够享受动感与优雅完美结合的魅力。TSI涡轮增压系统搭配双离合变速器,整体动力输出充沛。尤其是2.0T车型,更是坐拥200匹马力,带来酣畅淋漓的驾驶感受。但是车主对本车动力还不满足,决定升级排气系统。此次选用的是CGW中尾段双边双(扁)鼓四出。

360度呵护,25万安全中级车PK
搜索结果

360度呵护,25万安全中级车PK

[导读] 再次强调一点:没有足够的安全意识,任何主动和被动安全配备都是浮云,它们不是万能的

外观控 小改大众CC
搜索结果

外观控 小改大众CC

[导读] 这两辆针对外观进行改装的CC,很好地为我们诠释了“有史以来最美的大众车型”的定义。无论从简洁优雅的车身、饱满的轮圈、夸张的刹车等,处处流露出CC真实的美。而这两辆CC在原厂动力上未作出改装只是通过换装排气系统来得到有限的动力提升这无疑是一大遗憾。或许车主认为,原厂的动力已经足够日常的使用了,对动力大改后而获得的狂暴会是原本优雅文静而略显高调这一风格失去了平衡。

美臀,大众CC用碳纤后唇&排气中尾段
搜索结果

美臀,大众CC用碳纤后唇&排气中尾段

[导读] 大众CC的车身线条设计打破了大众汽车一贯的作风,CC所散发出的线条美是其他大众车型所无法媲美的,而且大众车厂在对CC动力方面的配备一点也不马虎,EA888的引擎所带来的高性能体验使得更多的人喜爱上大众CC。

Lightning CC,艾森ECU升级大众CC2.0T
搜索结果

Lightning CC,艾森ECU升级大众CC2.0T

[导读] 图:之前我们报道的直《击艾森ECU升级调校会》上的经过艾森总部和总裁Mario进行沟通和审核,最终确定了三个幸运名额就是这台大众CC。

画龙点睛,大众CC正品ABS小包围
搜索结果

画龙点睛,大众CC正品ABS小包围

[导读] 这套大众CC小包围的材料为原厂品质ABS材料,由广州车美士汽车配件制造有限公司提供的,套件包含有前唇、侧裙和后唇。这套小包围具有轻量化以及安装简易的特点,尾唇采用扰流设计,可以导流流过车尾的空气。这套包围略带德派低调而稳重的色彩,安装后做到了画龙点睛的作用。

减轻驾驶疲劳 五款带自适应巡航系统车型
搜索结果

减轻驾驶疲劳 五款带自适应巡航系统车型

[导读] 随着科技的发展,如今用于汽车上的高科技装备也越来越多。像自动泊车、夜市系统、ESP车身稳定系统等既实用又有意思的配置,现在已经层出不穷丰富着我们的用车生活。

破解,2012款大众CC用AZN Tuning电脑程序
搜索结果

破解,2012款大众CC用AZN Tuning电脑程序

[导读] 现在不少的汽车文化底蕴开始渐渐深入人们的心理,不论是什么车型,都具有改装潜力,更何况是大众CC是一款融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅的车型。有人会说刷电脑会带来风险,而且很复杂,好像刷手机系统一样会存在一定的危险性。但其实现在拥有十分专业的知识以及对汽车要有十分丰富的经验的工程师还是有很多的,所以不必太过担忧,而且风险指数几乎为零。

运动再深,大众CC用奥普特排气中至尾段
搜索结果

运动再深,大众CC用奥普特排气中至尾段

[导读] 在日系车型改装低迷的这段时期,我们所报道的欧系车型改装不论是车还是改装件,CC都是最多的。虽然这并不能表明什么深远的东西,但最起码可以反应出,目前CC可算是改装界的热门车型。不过,这也难怪,CC这台车确实可以说是看到了大众的诚意和实力。它采用帕萨特的底盘,但却经过大众技师们精心的、更为偏激的调教,搭配上200匹马力的EA888动力心脏,使其一洗帕萨特只有商务毫不运动的老套性格。以至于其吸引了不少年轻人以及改装者的青睐。

辛辣青椒,大众CC 2.0T
搜索结果

辛辣青椒,大众CC 2.0T

[导读] 本文所说的也是一台大众CC,它出自JSK改装店之手。而从改装清单上看出,这台CC的改装属于具有较高平衡性和完整度的全面强化。

加压不解释,大众CC用卡妙思涡轮增压值控制电脑
搜索结果

加压不解释,大众CC用卡妙思涡轮增压值控制电脑

[导读] 自从日本地震之后,整个日本的车坛就好像掉进了深渊一样,性能车型、改装部品甚至连改装案例都变得非常之少。而就在同一时间,不知道是否欧洲的车厂是否瞄准了这个时机,把大量的欧洲性能钢炮投向了国内。而其中大众CC、高尔夫GTi,尚酷等都成为了改装的热门。导致原本“南日北欧”的改装局面也变得南北欧洲化。地震对日本的打击大家是有目共睹的,但是日本的车坛和日本的改装行业需要到什么时候才重新崛起呢?届时又会为我们广大的车主推出什么能与欧洲列强匹敌的性能车型呢,还是请拭目以待吧。

C+优化,大众CC用TORNADO引擎优化大师
搜索结果

C+优化,大众CC用TORNADO引擎优化大师

[导读] 由于受到环保条例等的法律法规所制约,除了一些著名的超跑车场之外,不少车厂的大排量大马力引擎都已经步入了隐退阶段。那么如何实现排量小、环保经济但动力又充足呢,答案是依靠涡轮增压系统。在这些年间,小排量的涡轮增压引擎一下子变成了主流的引擎。不少车厂都退出了不少极具性能机器,而且搭载这些高性能小排量涡轮增压引擎的车辆也以其本身的性能获得不错的销售额。

BCC:大众CC用BC Racing绞牙避震
搜索结果

BCC:大众CC用BC Racing绞牙避震

[导读] 下面为大家介绍的这套避震是由BC Racing为大众CC设计的VM系列的绞牙避震。

效果意想不到:大众CC用卡妙思电脑
搜索结果

效果意想不到:大众CC用卡妙思电脑

[导读] 卡妙思电脑是一款用于提升发动机的功率和扭矩,提高车辆的动力性能的电子产品,适用于所用增压车型,今天就让大众CC安装卡妙思电脑,安装时需要连接原车涡轮压力传感器和进气压力传感器。

激发潜能:大众CC用AZN TUNING电脑程序
搜索结果

激发潜能:大众CC用AZN TUNING电脑程序

[导读] 随着科技的发展,运用在汽车上的电子控件越来越多。所以在对汽车改装的时候除了硬件部分的改装之外,ECU的改装也成为了重点。下面介绍的就是一套用来刷写的ECU程序,它对应的车型为大众CC,这套程序来自AZN TUNING。

硬起,大众CC用Ultra Racing车架强化套件
搜索结果

硬起,大众CC用Ultra Racing车架强化套件

[导读] 大众CC也是大众主推的运动款车型之一,虽然它的底子就是一台帕萨特,但是却拥有运动型的外观。既然这样,就然它的运动性能进一步强化吧。首先我们从车架强化开始,虽然大众生产的车型本身其车架刚性已经十分不错,但是如果需要更为激进地攻入弯道的话,还是需要一些加强的。

C特,大众CC用CIDEP车架强化套件
搜索结果

C特,大众CC用CIDEP车架强化套件

[导读] 大众继推出尚酷以及高尔夫6 GTi这两款运动型小车之后,大众在早前推出了一台具有性能以及舒适性的车型,那就是大众的CC。虽然国内并没有对大众CC进行大幅度改装的个案,但是已经有不少的改装厂为其推出改装的产品。而以下介绍的就是其中之一,下面介绍的是由CIDEP狮特出品的车架强化套件,这套车架强化套件包含有前下强化架、中下强化架以及后下左右结构杆。

C加畅顺,大众CC 用F009排气中至尾段
搜索结果

C加畅顺,大众CC 用F009排气中至尾段

[导读] 大众CC算是大众旗下的一个性能车型品牌,原装时已经拥有2.0T或者3.6两个动力的版本。虽然已经拥有不错的动力性能,但是在原装的状态下,车厂依然会对车辆的动力进行限制。其实只要对某些步进行改动就已经能够将动力更好地释放出来。

换装:途观升级大众CC款18寸轮圈
搜索结果

换装:途观升级大众CC款18寸轮圈

[导读] 漂亮的轮圈和宽扁的轮胎总能夺人眼球,在国产途观上,仅保留了部分与进口Tiguan相同的轮圈样式。但在轮胎尺寸上,国产途观高配版采用了235/55 R17的配置,与进口Tiguan的舒适版相同,相比进口Tiguan豪华版采用的235/50 R18的轮胎型号稍逊色了一些,而在国产途观低配版上则采用了215/65 R16的配置。

双回压尾鼓: Aspec不锈钢尾段排气for大众CC
搜索结果

双回压尾鼓: Aspec不锈钢尾段排气for大众CC

[导读] 大众CC正式上市还没多久,国内专业排气厂商Aspec就抢占攻势,开发了大众CC的尾段排气。CC属于高性能轿跑车,原厂性能就拥有不错的动力配置了,但如果你是追求更高性能的话,那就要关注一下这段管径规格为63.5MM、采用304不锈钢+抛光处理+双回压尾鼓的Aspec尾段排气了。