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【改件导购】家用MPV刹车片升级推介
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【改件导购】家用MPV刹车片升级推介

[导读] 家用MPV除了要有舒适的驾乘体验外,安全性能同样是极其重视的。而刹车系统,作为车上重要的主动安全系统,对其进行升级也是情理之中;其中,刹车片作为影响最直接的刹车部件,我们不妨将升级的目标锁定于此。

【新品发布】DICASE原厂升级刹车片详析
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【新品发布】DICASE原厂升级刹车片详析

[导读] 刹车系统是一个整体,其刹车效果除了卡钳之外,同样会受到刹车片和刹车盘等部件的影响。在原厂卡钳不变的情况下,为其搭配一套高性能的刹车片或刹车盘,都能获得相对明显的性能提升。日前,DICASE就专门针对原厂升级,推出了HP1000和HP2000两个系列的高性能刹车片。

【改件推介】P.MU ASIA推FC1用NS400皮
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【改件推介】P.MU ASIA推FC1用NS400皮

[导读] 十代思域FC1可谓近段时间的网红车型,虽然它确实比同级车性能要好,但却依然只是一台家用车。作为家用车,快并不是它的全部,如何安全的快才是重点。

【改件测评】马自达6试用毅丰ST刹车片
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【改件测评】马自达6试用毅丰ST刹车片

[导读] 与大多数人的想法一样,本文车主升级EPHONE ST刹车皮也是出于行车安全考虑,从测试数据来看,的确是有所改善,但想要效果更明显,车主后续还得做一件事。

【改件推介】FECC推飞度GK5用刹车钢喉
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【改件推介】FECC推飞度GK5用刹车钢喉

[导读] 有一件事,无论是原厂用刹车还是改造升级用刹车,笔者始终对你们放心不下,因为你们经常会忽略刹车油管的升级,为此笔者特地向飞度GK5车主推介FECC刹车钢喉。

刹车力的搬运工 FECC刹车钢喉品牌介绍
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刹车力的搬运工 FECC刹车钢喉品牌介绍

[导读] FECC高性能刹车钢喉隶属于美国SAFETY BRAKE公司旗下,进入国内的时间不长,对于国内部分车友来说还算是一个陌生品牌。目前他们家主推刹车钢喉产品,但这不是随口讲讲就可以的,关乎的可是行车安全,因此为大家来一篇FECC品牌介绍。

【改件测评】本田思铭试用毅丰ST刹车片
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【改件测评】本田思铭试用毅丰ST刹车片

[导读] 从安全角度的出发,定期检查更换刹车片以及刹车油是非常重要的,毕竟关乎到行车安全。而从一般家庭用户的角度出发,选择刹车片并不是要求有十分极限的制动性能,仅仅是日常代步之用,对于刹车片的要求莫过于刹得停,耐磨,无噪音。

BlingBling养护好去处 RaceBro.开业致庆
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BlingBling养护好去处 RaceBro.开业致庆

[导读] 其实RaceBro.,官方中文名也叫威狮邦汽车服务,专向专业经营汽车养护、深度美容、深度精洗等业务,也涉及有譬如刹车升级、避震装/调等小部分改装类业务;这是由一群年轻有追求的玩家所创办的门店,他们对汽车养护、漆面、外观有着侧重性要求,不难说这将是日后BlingBling养护的好去处。

国货真的有精品 SPP竞技刹车片试用报告
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国货真的有精品 SPP竞技刹车片试用报告

[导读] 很多新入门的改装玩家在升级刹车时都会遇到误区——无论什么车型,改装程度如何都统一更换巨大的多活塞刹车卡钳,结果呢?效果虽然大多很理想,但其实是花了冤枉钱。事实上,对于刹车一分钱一分货我是绝对赞同的,但考虑到“投入产出比”,对于我个人的经济能力而言不太能接受这么做。

要试要买要预备 FreeRun展商之区仕
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要试要买要预备 FreeRun展商之区仕

[导读] 无敌汽车网的Free Run赛道日又马上要来了,笔者都知道大家等这个节日等到花儿也谢了,你的爱车改好没有?快点Get ready吧,我们的赛道日将会在2017年8月12日举行。什么?你的刹车还没有改?那没问题,届时来自深圳的杰出刹车升级专家区仕将会带来各种刹车产品,总会有让你满意的。

【改件推介】CP9440卡钳佚名社现货有售
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【改件推介】CP9440卡钳佚名社现货有售

[导读] 在控制车辆造价的情况下,原厂刹车的性能虽然算不上很差,但也不会有太好的性能表现;中后段刹车输出乏力,是绝大部分原厂刹车都会出现的问题。为了提高车辆的刹车性能,不少玩家都会对刹车系统进行升级。近日,广州佚名社就新到了一批AP RACING推出的CP9440刹车卡钳,下面就一起来了解一下吧。

【导购】安全进一步 C级升级刹车片导购
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【导购】安全进一步 C级升级刹车片导购

[导读] 驾驶过程中遇到紧急情况,相信绝大部分的驾驶者都会采取紧急刹车的方法来规避危险。但问题是,即便是采取了紧急刹车,车子能否及时停下来仍是由刹车性能来决定。刹车性能的好坏,往往决定车子能否在紧急关头迅速停下,从而保证驾乘人员的安全和事故的发生。而在刹车系统中,对刹车性能影响最直接的部件,就要数刹车片了。

刹车卫士 广州赛驱DICKASS品牌介绍
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刹车卫士 广州赛驱DICKASS品牌介绍

[导读] 广州赛驱DICKASS是一家专门针对刹车升级改装的公司,目前大家可能对它还有点陌生,所以今天笔者就为大家简单介绍一下吧。

【导购】15寸轮圈可装刹车卡钳导购
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【导购】15寸轮圈可装刹车卡钳导购

[导读] 对刹车系统进行升级,是不少玩家都会做的事情。但绝大部分的改装卡钳由于体积过大,都需要更换一套更大的轮圈后才能安装。但问题是,小排量车型本来动力就不强,更换大尺寸轮圈后还会影响到车子的加速能力,这让不少玩家都非常纠结。此时,一套连15寸轮圈都能够装得下的改装卡钳,相信就会是广大玩家的福音了。

【改件推介】Hawk LTS系列刹车片介绍
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【改件推介】Hawk LTS系列刹车片介绍

[导读] Hawk的LTS系列刹车片用绿色的包装盒包裹着,所以大家通常都会把它命名为绿Hawk,我们在之前也没有报道过这款刹车片,而且大家也的确很少在市面上遇见它,原因是它其实是为货车而生的。LTS是Light Truck&SUV的缩写,顾名思义,绿Hawk就是轻型货车和SUV的优秀刹车补品。

【改件推介】HAWK推出高尔夫R20制动套件
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【改件推介】HAWK推出高尔夫R20制动套件

[导读] 来自美国的刹车升级品牌——HAWK,就针对眼下热门的小钢炮高尔夫R20,推出了一系列的刹车升级部件。其中,就包括有SECTOR 27刹车盘、HPS刹车片、PC刹车片、LTS刹车片、STREET 5.0刹车片、HPS RACE刹车片以及DTC刹车片。

【导购】安全 卡罗拉刹车升级入门之选
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【导购】安全 卡罗拉刹车升级入门之选

[导读] 碰撞测试得分代表的只是车辆的被动安全性能,而主动安全性能方面,还需要由刹车系统去负责。眼下,不少厂家由于控制成本,原厂车的刹车性能也仅仅是达到够用的标准而已;遇到高强度的刹车需求,往往无法及时将车子停下来,保证车上成员的安全。

【一周改件推送】把事情变复杂的KW V4
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【一周改件推送】把事情变复杂的KW V4

[导读] 德国埃森改装展(Essen Motor Show)近日正式开幕,借此机会德国著名避震厂商KW,顺势推出KW V4避震套件,虽然说在可调范围和选项上比V3更大和更多,但这样一来又是否会将事情变得复杂化?

笔者家事2 父:改刹车? 吾:先换刹车皮!
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笔者家事2 父:改刹车? 吾:先换刹车皮!

[导读] 某日闲暇与父上大人闲聊,得知父亲对其座驾的制动十分不满意,貌似也想改用大卡钳。原厂制动片在多年的摧残之下已经出现了严重的衰退、硬化。 笔者当机立断,赶紧去找点好的刹车皮,就速速安排了本土出品毅丰制造的陶瓷基刹车片发货。

【导购】安全不妥协 奥拓刹车部件导购
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【导购】安全不妥协 奥拓刹车部件导购

[导读] 就如早年香港翡翠台的广告词所说,“生命冇take two”(生命没有第二次),事关生命安全的事情,相信不少车主都会非常关心。事实上,近年来不论是厂家还是车主,对车辆安全性的要求也越来越高。而影响车辆主动安全性能的关键,则在于刹车系统。

陪伴!成长!十几年的爱!我的宝马E39
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陪伴!成长!十几年的爱!我的宝马E39

[导读] 一直以来,坐奔驰、开宝马都是老一辈人对成功人士的标准。虽然现在国内的豪车品牌多如牛毛,例如什么玛莎拉蒂吉卜力、保时捷帕拉梅拉等等,但宝马,特别是早期的宝马依然是很多人一直钟爱的车型。

碳碳材料现身 HAWK亮相2016ASI展
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碳碳材料现身 HAWK亮相2016ASI展

[导读] 作为车轮上的国家,美国的汽车工业极其发达,再加上美国本土非常浓郁的汽车文化,使得汽车后市场上的改装部件厂商也非常多。同时很多厂商在诞生之初都是以赛车运动为根基,其中,HAWK便是这样一家厂商。

制动力量 英国Alcon亮相2016 SEMA SHOW
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制动力量 英国Alcon亮相2016 SEMA SHOW

[导读] 世界三大刹车巨头之一的Alcon如常参展本届2016 SEMA SHOW。作为刹车系统中的巨头,Alcon发展到今天,其产品线并没有过多的向外辐射,将所有的精力均投进了刹车系统以及强化离合器的研发生产当中。

两项主打 民族品牌D1 Spec亮相2016SEMA
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两项主打 民族品牌D1 Spec亮相2016SEMA

[导读] 在国内的改装圈,提到D1 Spec相信没有人会不知道。而在本届的2016 SEMA SHOW上,D1 Spec代表着民族品牌参与其中,一方面能学习国外厂商的优势之处,而另一方面也能让国外的改装爱好者了解到咱民族品牌的优秀产品。

DIXCEL中国大陆区总监常亮先生访谈
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DIXCEL中国大陆区总监常亮先生访谈

[导读] DIXCEL是一家专注于生产高性能刹车皮和刹车碟的生产厂商,目前已经成为畅销全球汽车后市场的国际知名刹车升级品牌。DIXCEL定位中高端汽车消费群体,满足客户赛道、街道对刹车的多样化需求。本次CAS展中DIXCEL又为大家带来哪些硬货呢?一起来先睹为快!

【一周改件推送】SUV动力/底盘不缺一门
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【一周改件推送】SUV动力/底盘不缺一门

[导读] 在近期【一周改件推送】里关于SUV的改装专题有很多,像是什么“SUV改装V5”“你家SUV先从这开始改”之类的就是鄙人吃多了撑着YY出来的标题。不过说正经的,过程中才知道SUV改装除了这些,还有动力/底盘升级不缺一门的改装。对,又来SUV改装集。

第750次夺冠 AP Racing供应F1刹车/离合
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第750次夺冠 AP Racing供应F1刹车/离合

[导读] AP Racing旗下的刹车套件,相信各位都不会感到陌生,那不知AP Racing的离合器又是否有所认识?而在近日,AP Racing就发出一则消息,以庆祝其赛车离合器和赛车刹车套件产品在Formula 1(F1)系列大奖赛上,共计750次助力参赛车队取得胜利。

小车专用AP Racing CP9444对向4pot卡钳
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小车专用AP Racing CP9444对向4pot卡钳

[导读] 在2016年间,AP Racing新推出了不少的新产品。就如本文所介绍的CP9444对向四活塞刹车卡钳,当中的特色之处就是针对上小尺寸轮圈、小尺寸刹车碟而来,甚至最小能对应上13寸的规格。

颠覆你我 看高尔夫的无限升级
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颠覆你我 看高尔夫的无限升级

[导读] 针对高尔夫GTI,几乎历代车型都是改装车玩家们心中的玩乐座驾,今天就会以车网联盟连锁店为我们提供的改装案例和大家分享一些改装的心得。

轻到极致便是空 AP Racing竞技6Pot卡钳
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轻到极致便是空 AP Racing竞技6Pot卡钳

[导读] 近日,AP Racing新推出赛道用的对向6活塞卡钳,应对的组别赛事分别为GT赛和各大耐力赛。因此当中有不少的设计都针对轻量化、刹车散热等考虑而来,就如卡钳上的“洞洞”款式。

SPP/EPHONE助推雄鹰车队战东川站越野赛
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SPP/EPHONE助推雄鹰车队战东川站越野赛

[导读] 2016年中国东川泥石流国际汽车越野赛在近日圆满收官,当中的雄鹰车队在经过五天的激烈竞赛后,最终取得了组别第二的佳绩。而这除了有车队成员和车手们的付出外,SPP/EPHONE的新型陶瓷刹车片也在比赛过程中有着稳定的发挥。

才不是警世惊言 小白的刹车碟挑选观
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才不是警世惊言 小白的刹车碟挑选观

[导读] 鉴定刹车碟当然也有看得见的东西可鉴,防腐蚀表面处理各大厂家必有差异,从通风槽里面毛刺的处理精致度也可判断碟盘的制作诚意,如果能找到厚度结构完全一样的两张碟片的话,还可以从重量来判断材料的密度大小。当然,光凭视觉来断定一款刹车碟的技术如何似乎不大实际,于是作为初级消费者的我们更应该引入品牌认知的挑选概念。

【一周改件推送】TEIN加入国产避震阵列
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【一周改件推送】TEIN加入国产避震阵列

[导读] 本期的一周改件,共分为三大部分:进气、避震、刹车。为此向各位推送出INJEN、K&N的进气改件,Tein STREET ADVANCE Z的避震套件、EIBACH的短弹簧,以及SCIOM的碳陶刹车套件。

【无敌实验室】后刹车改装终极秘密揭晓
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【无敌实验室】后刹车改装终极秘密揭晓

[导读] 为了揭开后刹车升级的迷思,无敌实验室栏目开展了测试,分别对Dixcel、Winmax、Ephone刹车皮安装在三款不同类型不同驱动形式的车辆进行了详细的测试。究竟后刹车改装有没有用?秘密将在本文中为您揭晓。

雄鹰降临 HAWK/SPIRIT亮相东京改装展
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雄鹰降临 HAWK/SPIRIT亮相东京改装展

[导读] 一年一度的世界改装车盛会,2016东京改装展(2016 Tokyo Auto Salon,TAS)在日本幕张正式举办。当然除日本本土的厂商之外,来自美国的制动系统专家HAWK Performance和日本本土的避震厂商SPIRIT也应邀参展。

顾客至上 深圳1号车馆开业致庆
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顾客至上 深圳1号车馆开业致庆

[导读] 2015年7月10日,位于深圳坂田区的1号车馆正式开业。1号车馆专攻刹车部件的升级改装、轮圈加工改装等,同时引进的CCTV战略合作伙伴的黄晶甲汽车美容则负责汽车日常的美容业务,换油保养方面则有德国Voltronic及福斯等大牌加持。

【自购评测】阿特兹用WinmaX W1刹车皮
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【自购评测】阿特兹用WinmaX W1刹车皮

[导读] 作为无敌的一份子,原厂配件的车怎能满足得了小编爱折腾的心,其中刹车升级必然逃不了。出于预算考虑和对WinmaX的求证心,来一次WinmaX刹车皮自购评测。

平衡制动力 Alcon推Q50制动套件
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平衡制动力 Alcon推Q50制动套件

[导读] 如何才能全面且最有效地提升制动性能?第一要有一套好轮胎,第二当然是升级一套完整的、能平衡前后轮制动力的制动套件,最近ALCON为英菲尼迪的新贵Q50推出的制动套件就是个中佼佼者!

台湾刹车新晋品牌 Frando对向双活塞卡钳
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台湾刹车新晋品牌 Frando对向双活塞卡钳

[导读] 来自台湾的Frando车力屋推出的对向双活塞制动卡钳可算是市场的稀货了,但别小看这样的产品,对于均衡升级后的前后制动力有莫大的帮助。

为制动而生 Frando刹车品牌简史
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为制动而生 Frando刹车品牌简史

[导读] 今天介绍的是来自台湾的一个专注制动二十年的品牌——Frando。世界上几乎所有伟大的零配件品牌都是通过深耕细作的技术和口碑积累这两条路,来获得用户的尊重。令人欣喜的是,不少大陆和港澳台的零配件厂商已经走上这两条路。

玩的是搭配 原装刹车卡钳如何配碟和皮
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玩的是搭配 原装刹车卡钳如何配碟和皮

[导读] 刹车改装升级的搭配方式多种多样,而本文的玩法是控制变量法,原装位刹车卡钳保持不变,刹车皮和刹车碟进行搭配,本文就在Hawk、Dixcel、Project μ、Endless的几个品牌之间进行搭配。

理性不失协调 尚酷点火强化及进气升级
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理性不失协调 尚酷点火强化及进气升级

[导读] 我们说到尚酷的时候,谈论最多的要么是他的外观,要么是他的操控,对尚酷进行改装最多的项目也无非就是这两项。至于尚酷的动力,不能称得上出彩。好在尚酷的底子还不错,简单的刷电脑跟引擎周边强化也就能出很好的效果。看看这台尚酷都做了哪些动作。

制动力至上 斯巴鲁力狮用Project μ刹车
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制动力至上 斯巴鲁力狮用Project μ刹车

[导读] 日本制动器生产商Project μ在国内的知名度可能并不高,但是在日本本土的知名度远胜于欧洲品牌在当地影响力。也许可能是因为这个品牌对于日本车的感悟要远胜于其他车系,所以这位白色斯巴鲁力狮的车主决定上装Project μ的前六后二刹车套件。

替换升级 大众奥迪系列Hawk HPS刹车皮
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替换升级 大众奥迪系列Hawk HPS刹车皮

[导读] 提到刹车升级,大部分人首先想到的可能就是换多活塞刹车,换大刹车盘。但这样折腾下来成本很高,其实只要不在动力上做的大的改装,换一套好的刹车皮,完全能够满足大部分人的需要。下面介绍的就是一款替换型的大众奥迪车系高性能刹车皮。详情请看《替换升级 大众奥迪系列Hawk刹车皮》

老福克斯专用Power Ready四活塞刹车套件
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老福克斯专用Power Ready四活塞刹车套件

[导读] 刹车升级又是老生常谈的话题了,而福克斯的改件已经非常成熟,小到升级刹车皮,大到升级多活塞刹车都有成熟的升级方案,而台湾Power Ready(长明)作为改装福克斯的名家自然少不了制动系统的升级,下面我们就来看看海峡两岸口碑都不错的长明为我们带来的产品。详情请看《专属精品 Power Ready四活塞刹车》

小轮毂必备 Yellow Speed小6活塞刹车
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小轮毂必备 Yellow Speed小6活塞刹车

[导读] 改装刹车就一定要换轮毂么?未必。Yellow Speed出品的超薄小6活塞刹车套件,满足原厂轮毂以及ET值不足的车友刹车升级的需求。详情请关注文章《小轮毂必备Yellow小6活塞刹车》

丰田86用刹车升级部品
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丰田86用刹车升级部品

[导读] 对于丰田86的制动系统,在《因为爱所以改 丰田86(ZN6)改装潜力分析》http://modify.modiauto.com.cn/planning/1084/18097_5.html文中提到:丰田并没有为86配套在车展上看到的四活塞卡钳,只是配套了前单边双活塞的卡钳和直径达272mm的刹车碟,及后轮单活塞卡钳搭配290mm刹车碟,这样的制动配套,对于体重只有1237Kg的86来说,足以应付日常。

指数汽车服务中心公司简介
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指数汽车服务中心公司简介

[导读] 武汉指数汽车服务中心成立于2008年,以汽车VIP风格改装和动力改装为主,我们拥有一个经验丰富的技术团队和一套完整的改装设备,是湖北唯一具有汽车镀铬技术的改装厂,也是湖北第一家能够自主完成从外观到动力改装的改装厂。

给力,GTI换装Brembo大四F50刹车套装实例
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给力,GTI换装Brembo大四F50刹车套装实例

[导读] 高尔夫GTI是一款相当有激情的性能车,被后续升级改装、挖掘潜力也是一件相当有乐趣的事情。在网络上和路面上,关于GTI升级刹车的例子是显然易见的,毕竟刹车升级一方面是为了提高动力打基础,另一方面也能够延迟刹车点,提高车辆极限,更重要的是安全第一。

捷达装Nuts前六后四刹车套装
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捷达装Nuts前六后四刹车套装

[导读] 根据部分捷达的车友反映,捷达的刹车总是很软,老是踩很深才有感觉,那么又有什么方法可以提升捷达的制动力呢?一般在刹车升级的时候,我们可以选择更换高性能刹车皮、多活塞卡钳、加大制动碟盘、更高级别的刹车油…

换轮圈后还有多少空间留给刹车
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换轮圈后还有多少空间留给刹车

[导读] 前面说过不考虑改装刹车,就单纯换轮圈需要注意的一些事情。如果哪位同学在改装轮圈时,想为日后刹车升级留下空间的话,我们有一些数值提供参考。在说这些参考值之前,先简单介绍一下关于刹车碟、分泵的一些事情。

别克君威 Nashin英朗刹车升级建议
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别克君威 Nashin英朗刹车升级建议

[导读] Nashin-T1-330mm单边双活塞刹车套装,不用升级轮圈即可使用,而且相比较原厂的单活塞卡钳,制动力更强,而且配上T1独有的阳极电镀铝合金卡钳外盖,不失改装刹车的美观。

刹车升级利器:VTTR 浮动碟
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刹车升级利器:VTTR 浮动碟

[导读] VTTR中心盘的部分,所有的产品均已采用锻造合金材质,虽然锻造工艺成本较高,但其所拥有的高刚性是提高刹车系统强度非常重要的一环,而浮动件也是重点之一。盘面采用铸铁钢材制成,有较高的摩擦系数,并且能够承受更高的温度。

MUGEN For ODYSSEY(RB3)原厂位刹车碟
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MUGEN For ODYSSEY(RB3)原厂位刹车碟

[导读] 这次为大家介绍的这套部件,正是无限所出品的针对ODYSSEY(RB3)的强化型原厂位置刹车碟。强化主要是集中在刹车碟的表面上,无限在刹车碟面上开出了坑纹。这样的开坑设计主要是为了在刹车时能够刮走刹车皮上的碎屑。另外,经过无限的精心设计,尽量减少制动时,刹车碟所产生的震动。

VTTR For AUDI A4L六活塞制动套件
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VTTR For AUDI A4L六活塞制动套件

[导读] 下面介绍的这套制动系统套件,便是VTTR为奥迪A4L所制作的,这套制动系统包括有前六活塞的卡钳搭配上330mm的开孔刹车碟,而后轮则并没有搭配卡钳只是将制动碟更换成330mm的开坑刹车碟。

制动基本功,Mintex刹车皮
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制动基本功,Mintex刹车皮

[导读] 下面介绍的这套Mintex的制动皮就提升制动系统比较有效的办法,采用非石系复合材料制作,好处是抑制异响的发生,摩擦系数为0.43,对于街道使用已经十分不错,工作温度对应0-650度之高,对应分度也较高,制动效能十分不错。

品质、性能,台湾Option Motor制动系统
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品质、性能,台湾Option Motor制动系统

[导读] 下面介绍的这几款制动系统是来自台湾Option Motor出品的,卡钳分别拥有六活塞及四活塞两种卡钳选择,碟盘方面,采用锻造形式制作,拥有高强度的优点,而且锻造形式制作的产品一般都可以做到比较轻,可以选择不同尺寸及开坑或开孔的制动碟盘,刹车皮方面,可以配套赛事用的高摩擦系数高温度的,或是对应一般街道上使用的产品。

缰绳,Alcon制动系统for宝马M3(E9X)
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缰绳,Alcon制动系统for宝马M3(E9X)

[导读] 英国著名的制动系统公司ALCON这次为新宝马M3出品了一套新的制动系统套件。在卡钳方面采用一体式锻造的前6活塞后4活塞卡钳,在制动力方面具有非常强劲的表现,搭配的制动盘为384x34mm分体浮动制动盘而后制动盘尺寸为370x30mm,同样是分体式浮动式的碟盘。

AP Racing 7040/7625制动系统
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AP Racing 7040/7625制动系统

[导读] 下面为大家介绍来自英国的制动系统生产专家AP Racing的7040/7625制动套件,前7040为6活塞卡钳搭配355mm的分体式制动碟盘,而后7625则是4活塞卡钳搭配335mm的分体式制动碟盘。即使面对如此沉重的森林人绝对不会屈服。