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新时代的产物 KEMITEC PG55系列水箱水
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新时代的产物 KEMITEC PG55系列水箱水

[导读] 汽车水箱水是整个汽车冷却系统中重要的组成部分,而在冷却系统中,真正带走热量的其实就是水箱水。水箱水作为温度传递的媒介,将发动机内部的热量带出,通过风扇等散热之后循环往复,从而保证发动机处于合理的工作温度。

【改件推介】本田党必须懂排气要怎样改
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【改件推介】本田党必须懂排气要怎样改

[导读] 任何一台FK8 Type-R赛车的冷却系统改装都不能马虎。两个原因,第一个是因为涡轮的位置与水箱太接近,第二个原因则是排气的头段与油底壳太接近,这两个原因都是导致引擎偏高温的主要原因。不过作为逛街车来说,这些问题其实都能忽略,只要改装FDR中尾段排气,足以有效降低排温。

【导购】无惧高温 高性能汽车冷却液导购
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【导购】无惧高温 高性能汽车冷却液导购

[导读] 在成本的压力之下,原厂的冷却系统性能方面本已经捉襟见肘,再配合性能平平的冷却液,即便是在原厂动力水平下,驾驶风格相对激烈,也会超出其应对范围,更不用说动力升级以后了。为了满足更高的冷却需求,不少品牌都推出了更高性能的冷却液。下面,就一起来了解一下,RED LINE、SARD和WAKO’S推出的高性能冷却液吧。

经得起考验!看专家如何评价KEMITEC
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经得起考验!看专家如何评价KEMITEC

[导读] 大家都知道引擎是一个既爱热又非常害怕热的东西,因此保持引擎的最佳工作温度就变得尤为重要,为了保持引擎的最佳工作温度,冷却系统因应而生,其工作原理是通过液体流经引擎内部,将引擎内部的热量带到散热器,然后用风把热量带走。市面上能买到的水箱水各式各样,有适合家用车的,也有适合性能车的,而KEMITEC就是偏性能取向的水箱水。

【改件推介】Kemitec推PG55 RC冷却液
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【改件推介】Kemitec推PG55 RC冷却液

[导读] 如果要说引擎的最大天敌的话,那应该就是高温了。不论是什么温度,它对于引擎的工作都会有一定的影响。想要获得更好的性能,最直接了当的方法当然是更换一款更具性能的冷却液产品,而下面所介绍的这种冷却液正是这样的产品,它就是Kemitec出品PG55 RC系列的冷却液。

【点改车】冷却液也有分类 你选对了吗?
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【点改车】冷却液也有分类 你选对了吗?

[导读] 冷却液是我们对抗引擎高温的一大溶液,不知道大家有没有选对呢。不同冷却液其有不同的效果,可不能人云亦云啊。

【改件推介】CUSCO推出十代思域油冷套件
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【改件推介】CUSCO推出十代思域油冷套件

[导读] 高温是汽车的头号敌人,虽然原厂的冷却系统已经做得比较完善,但这仅仅是对日常家用环境和原厂动力而言的。对于动力升级后的车子,或者是跑赛道日的车子而言,原厂车在冷却方面还有待提高。近日,CUSCO就专门针对十代思域,推出了油冷套件。

【改件推介】WAKO`S LLC长效浓缩防冻液
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【改件推介】WAKO`S LLC长效浓缩防冻液

[导读] 今天我们要介绍的是WAKO`S一款通用型的浓缩水箱水产品,LLC长效浓缩不冻夜,也是俗称的防冻液。

DAIWA RACING LABO带你解读水箱发展史
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DAIWA RACING LABO带你解读水箱发展史

[导读] 很多朋友都知道水箱的存在,但是却不知道它的构造与发展,今天笔者就为大家解开这个谜团。

【改件推介】Tosrad推出GK5用加大水箱
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【改件推介】Tosrad推出GK5用加大水箱

[导读] 厂家出于成本的考虑,一般原厂车上配备的散热系统,都是仅仅够用而已,如果长时间激烈驾驶,恐怕就无法达到高强度的散热需求。在这种情况下,通过一个加大水箱来更好地控制引擎温度,就是一个很合理的选择。

乳鸽入涡记 贰 白云山麓的水涡狂想
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乳鸽入涡记 贰 白云山麓的水涡狂想

[导读] 寒冬过后,峰雪初融,在一个被梅雨季掖藏着,鲜有的大晴天里,不小心触发了一次可怕的科学与基情对撞,一次势必胜天半子的头脑风暴酝酿待发。乳鸽外挂涡轮进入第二阶段,如何优化进气冷却系统,最大化去达成降低进气温度,无敌大神和改装狂热者斗智斗狠,却纷纷触电短路……

让呼吸来得更舒畅 Intercooler中冷器
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让呼吸来得更舒畅 Intercooler中冷器

[导读] 时下越来越多车型使用了增压引擎,被废气涡轮增压/机械增压器加压后的空气,会产生巨大的热量,不利于引擎性能的发挥。为了降低进入引擎的空气的温度,提高引擎动力性能和热效率,中冷器成了涡轮增压/机械增压车型上,不可或缺的重要部件。

大有道理 Tornado专车专用加大中冷合集
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大有道理 Tornado专车专用加大中冷合集

[导读] 各大厂家纷纷转投涡轮阵营,这对改装玩家来说绝对是一个好消息。玩家能够通过刷写电脑或加装外挂电脑等方式实现车辆动力的提升,但这也是有局限性的,当涡轮增压值提升到一定程度后就无法达到理想的效果,这时就需要对周边部件进行强化,中冷器就是其中之一。

【降温】Golf 7R/S3用劲舜研发冷却套件
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【降温】Golf 7R/S3用劲舜研发冷却套件

[导读] 众所周知,德国大众玩涡轮车型可谓有声有色,什么第几代的EA系列引擎、什么第几阶的电脑ECU刷写造就不少车迷跪拜在“大众神车”的神台下,但当中的过热问题也引起不少车迷的关注。近期,专注于欧洲车系改装的BoomGear劲舜自主研发了一套冷却套件,从此“妈妈再也不用担心我的高尔夫7R(奥迪S3)过热了”。

解决高温好能手 日本SARD高压水箱盖
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解决高温好能手 日本SARD高压水箱盖

[导读] 水温高一直是困扰老车的一个问题,相对于改装水路循环系统以及增加散热面积而言,改装水箱盖提升压力改变沸点固然是一个十分便捷的办法,况且安装方便价格便宜,所以相信选择一款SARD这种大品牌的改装产品必然是个不错的选择。

控温良药 GK5用TOSRAD水箱&硅胶水管
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控温良药 GK5用TOSRAD水箱&硅胶水管

[导读] TOSRAD品牌在2007年创立,创始人黄锦潮先生从事汽车水箱相关行业已累积超过10年,还带领一群经验丰富的模具技师,其为各大汽车厂家提供副厂的水箱部件,涉及400多款车型。而TOSRAD作为主攻汽车冷却系统(全铝水箱、硅胶管、进气管、散热器部件)开发与制作的专家,自然不会放过对改装热门车型飞度GK5的水箱研发。

卸机好帮手 2015 SEMA展之SAMCO Sport
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卸机好帮手 2015 SEMA展之SAMCO Sport

[导读] SAMCO Sport是一家国际性的硅胶管的制作大厂,经典的SAMCO Sport硅胶管总以蓝色的品牌形象示人。但是今年SAMCO Sport参展美国SEMA SHOW,却带来了不一样的展示路数,甚至带来了技术革新。

冷却年龄焦虑症 EK3装tosrad水箱实录
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冷却年龄焦虑症 EK3装tosrad水箱实录

[导读] 笔者的老车EK3(6代思域)自从跟了笔者后一直没少给笔者添烦恼,各种老人病在此车上层出不穷,其中最悲催的莫过于水箱的问题,由于此车的水箱已经使用了足足19年之久,当笔者踩了一会高转后往往水温表就往天上指了,十分令笔者困扰,最近,笔者在国内著名水箱研发厂商tosrad那里定制了一款EK3用的加厚水箱,以下为大家带来安装实录。

必不可少的性能辅助 Tornado中冷器合集
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必不可少的性能辅助 Tornado中冷器合集

[导读] 擅长于ECU等引擎电子系统改装的德国品牌Tornado陆续推出了他们的涡轮增压硬件以及周边硬件,今日就来总结该品牌目前的中冷器产品线上都有哪些车型。

冷却多余的热情 锐志用TOSRAD水箱
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冷却多余的热情 锐志用TOSRAD水箱

[导读] 锐志作为国内少有的后驱运动家轿之一,吸引了不少玩家将其收入囊中,撇除后轮驱动与前驱驱动在比赛中优势劣势的争论,毕竟后驱车能够带来的甩尾乐趣是前驱车所不能提供的,但在甩尾过程中必须保持油门常开的情况下水温受得了吗?近日,TOSRAD便为锐志推出了其专用水箱。

涡轮也要保健品 宝马Tornado中冷器
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涡轮也要保健品 宝马Tornado中冷器

[导读] 现如今,针对于涡轮引擎的改装五花八门,受到利益的影响多数的商家会将利润高的产品推荐给你,然而哪些产品会是真正有用的呢?笔者今天要为大家推荐的补品就是这套来自Tornado的宝马1、2、3、4系所使用的intercooler(中冷器)。

炎夏当灶开胃菜 TOSRAD森林人水箱
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炎夏当灶开胃菜 TOSRAD森林人水箱

[导读] 自来水和防冻液的混合,会使沸点进一步降低,反而促使水箱水更容易沸腾,水箱漏水更为严重,如此无限恶性循环下去……其实要想终止这种恶性循环,方法也非常简单,只需要花4S价格的一瓶防冻液的钱,来换一只高性能水箱,即可通通解决以上问题。

奔驰190E安装Tosrad定制全铝水箱实录
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奔驰190E安装Tosrad定制全铝水箱实录

[导读] 之前介绍过专精于散热系统的Tosrad为笔者的老车190E定制了一款铝制水箱。从外部硬体来看其质量比原厂好了不少。而这一次就带大家看看这个水箱的安装过程和谈一下使用感受。

奔驰190E用Tosrad专车定制全铝水箱
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奔驰190E用Tosrad专车定制全铝水箱

[导读] 对于水箱的问题,当简单的清洗已经不能保证其有效工作,或者原厂水箱已经不能应对水温高的时候,更换就是最好的方法。但对老车来说,一是原厂件也更难买,二是改装升级用品的话更难买,而且很难找到对应车款的。而Tosrad就为笔者的190E定制了一款水箱,完美解决一切问题。

宝来1.8T更换Tosrad加厚水箱及硅胶管道
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宝来1.8T更换Tosrad加厚水箱及硅胶管道

[导读] 宝来1.8T虽然是好车,但由于管道复杂,而且涡轮发动机热量高,所以冷却系统的负荷非常重,长久以后很容易出现渗漏或者过热等情况。下面是宝来1.8T换装Tosrad全铝加厚水箱以及全车Tosrad硅胶管道全过程,看看如何令冷却系统脱胎换骨吧!

大众涡轮车系用Tosrad加厚全铝水箱
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大众涡轮车系用Tosrad加厚全铝水箱

[导读] 涡轮车或者是大马力改装车水温特别容易高,换一个加厚水箱很有必要,Tosrad加厚水箱全铝制造,而且做功精美,保留原厂快拆座,方便安装。

大众涡轮车系用Tosrad硅胶水管涡轮管
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大众涡轮车系用Tosrad硅胶水管涡轮管

[导读] 涡轮车或者是大马力改装车水温特别容易高,管道长期在高温高压的工作环境底下特别容易老化,Tosrad推出的硅胶涡轮管水管,采用4层线网结构,不但耐高温高压,而且大大增加耐用度。

马力崇拜 赛车改装学堂(五)之动力篇
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马力崇拜 赛车改装学堂(五)之动力篇

[导读] 终于到了赛车学堂的终章,也就是动力升级。在这之前先说一下,对于动力升级来说,本人一向都认为应该放在最后。因为一台车在底盘、刹车、安全性都作出升级的时候,已经能够将车辆的极限提升几个阶段。而在正规的赛车世界里面,也有很多组别对动力升级的限制是非常多的。当然,假如没经过动力升级的车你已经开得烂熟,已经难以再突破自己的极限的时候,动力升级就成为了必然的选择。

隐性存在者 新贵品牌介绍之Tosrad
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隐性存在者 新贵品牌介绍之Tosrad

[导读] Tosrad品牌诞生于2007年,主攻汽车冷却系统的开发与制作。它出生地是祖国的广东省广州地区,或许有人不屑于关注这个不会拼读的品牌,的确!它还没达到家喻户晓的地步,或者还会讽刺一番它是国产的身份,但是市场上的数据显示,它的比重越来越高。

美式冷却 2014 SEMA直播之CSF冷却系统
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美式冷却 2014 SEMA直播之CSF冷却系统

[导读] 什么叫美式风格?在这次SEMA大展上,美国汽车冷却系统专业户CSF展出个各种极端的性能机器的冷却器,就告诉大家什么叫美式冷却。

怕上火?WORTEC推VW DQ250波箱油冷器
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怕上火?WORTEC推VW DQ250波箱油冷器

[导读] WORTEC推出的这款专为DQ250变速箱开发的油冷器,严格来说它不算是纯正的改装零件,它更像一种冷茶,上火了就应该消消火,也就是说,只要你知道你自己会上火,为什么要去抗拒它呢?貌似所有的大众DSG的车主都会上火吧!

KATECOOL发布主动式变速箱油冷器
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KATECOOL发布主动式变速箱油冷器

[导读] 来自台湾的KATECOOL在本次2014 CAS展会上,发布了全新概念的变速箱油冷器,虽然本产品目前尚处于最后数据测试阶段,但主动式的冷却系统,对于备受温度困扰的大众DSG变速箱而言,不能不说是一个天大的福音。

毫无节操 Car BOX怪兽级机油冷却器
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毫无节操 Car BOX怪兽级机油冷却器

[导读] 车辆经过动力改装以后性能可大幅提升,但随之附带来的副作用令车辆的工作环境更加恶劣,其中之一就是高温,因此很多改装人事会对冷却系统进行升级,主要部件便是机油冷却器。而今笔者看到一个怪兽级别的Car BOX油冷,也感到一些惊讶。

送走酷热 86/BRZ机油冷却器
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送走酷热 86/BRZ机油冷却器

[导读] 经常激烈驾驶的朋友可能会有体会,仪表盘中的警报不断作出提示,水温油温不堪负荷,车辆原装的冷却系统力不从心,这个时候需要的是更高一筹的法宝,机油冷却器。

尽情冷却 ARC大水箱 For EVO(CT9A)
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尽情冷却 ARC大水箱 For EVO(CT9A)

[导读] 水箱(散热器)是汽车冷却系统中重要的组成部分。冷却液在水套中吸收热量流入散热器,通过散热鳍片与空气的接触将热量散发出去,之后再流回套管循环,达到散热调温的效果。水箱的优劣直接关系到引擎的冷效果,散热效率高的水箱可以更好的发挥引擎的潜力。

冷却利器 R20专用英国Forge加大中冷
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冷却利器 R20专用英国Forge加大中冷

[导读] 前段时间微博上很火的R20号称3.6秒百公里加速,不管是不是真的吧,但R20的性能和改装潜力真的不能小视。所以有不少的车主买了R20之后都会对动力性进行升级,加强冷却系统更是重中之重。下面我们就为您推荐这款来着英国forge的加大中冷。详情请看《冷却利器 R20专用Forge加大中冷》

改件先于新车 本田CR-Z用Aspec排气中尾段
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改件先于新车 本田CR-Z用Aspec排气中尾段

[导读] 本田混合动力个性运动车CR-Z即将在国内上市,这款外观、操控性、燃油经济性堪称一绝的个性小车或许成为国内改装界的新一代明星车型。在国外CR-Z上市已有一段时间了,不少改装部件厂商也推出了CR-Z各部位的改装部件,包围、进排气、冷却系统、动力系统等一应俱全。而对于国内的改装市场,由于CR-Z尚未正式上市,现在能在国内找得到的改件大多以进口部品为主。然而,国内知名排气生产厂商Aspec现在已经研发出国内首套对应本田CR-Z适用的排气,可见其对产品的研发具备深厚的实力。

车仆无水冷却液:再度掀起汽车冷却系统革命
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车仆无水冷却液:再度掀起汽车冷却系统革命

[导读] 冷却液一般指发动机冷却系统中循环使用的冷却介质,一般使用自来水、防腐水、添加金属缓蚀剂的淡水或其他液体。随着发达国家军用设备以及战略部署的需要,具有低温不冻(冰点),高温不沸腾、不蒸发(不易挥发)、物理状态极其稳定、并具有润滑性能等特点的无水冷却液率先在美国应运而生。上世纪80年代,随着工业企业科学技术的提高,无水冷却液原料的成本开始下降,无水冷却液开始在民用汽车使用。

CAS改装展展商介绍 - 驿洲国际
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CAS改装展展商介绍 - 驿洲国际

[导读] 如果说离我们较近,汽车文化以及汽车改装行业发展得比较成熟的城市,那台湾是其中之一。由于已经长年受到日本汽车文化的熏陶,台湾地区在很早之前已经有了不少的改装店,而到了目前,台湾地区已经不是只有店那么简单,甚至也有了生产改装零件的厂家。驿州国际就前述的其中一家在很早之前便已经开业的改装公司。他们成立于1985年,至今已经有二十多年的历史和实力了。他们一直致力于动力提升、冷却系统以及底盘强化改装部件的研发以及生产,而旗下的Pro One品牌甚至销售至国外。本次,驿洲国际也有前来参与CAS展会,这次他们跟之前在广州举行的后博会一样,与东莞泰伦斯公司联合参展。他们的展位位于,南馆的S059,他们除了展示出两家公司的产品之外,还有带来了一台Camaro作展车。

释放她的心 370Z机械增压套件
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释放她的心 370Z机械增压套件

[导读] 有哪台跑车会满足于原厂设定的马力呢?像是日产370Z这类型的骨子型跑车更是理所当然的。为适应量产的原厂保守马力封印了VQ37的可能性,国外改装厂STILLEN推出的机械增压能够轻易地打破这个封印。日产车型,尤其是VQ系列引擎常见的改装手法都是以假装涡轮增压套件为主,像STILLEN推出的370Z专用机械增压套件并不常见。 STILLEN的机械增压套件以主打的Vortech V-3离心式机械增压器,进行以进气和冷却系统配件的配套销售,当中还包括600cc喷油嘴和高压油泵的匹配件,减少了选配零件的繁琐步骤。这套机械增压套件能够将原厂只有333匹马力的VQ37提升至522匹。如果嫌将近200匹的马力升幅不足的话,它还可以提供更多……

日产GT-R用KOYO大水箱
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日产GT-R用KOYO大水箱

[导读] 日本KOYORAD(KOYO)是业界有名的水箱专家,但这位专家沉寂过一段时间,现在它又重新出现在我们眼前,并以其以往一贯的质优,给我们引擎一个最好的呵护。KOYO是一家拥有55年悠久历史的散热器厂家,其涉足的散热器包括民用车、赛车,以及工程特殊车辆。

引擎冷却改装:节温器
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引擎冷却改装:节温器

[导读] 汽车冷却系统有大循环,小循环之分,节温器的开闭状态决定了两种循环的切换。它一般安装在上水管的一端,形状如陀螺,“陀螺”里面有弹簧、石蜡。后者是热敏元件,随温度变化呈现不同状态,这种状态的变化产生的力最终将大于弹簧弹力,而开启相应的水管进入大循环模式(这时冷却水经过水箱,小循环反之),使冷却系统进入正常工作状态。

强制进气结构 机械增压
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强制进气结构 机械增压

[导读] 机械增压器(SuperCharging)采用皮带与发动机曲轴皮带盘连接,利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入引擎进气歧管内,以此达到增压并使发动机输出动力变高的目的。工作温度界于70℃-100℃,不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动,必须接触400℃-900℃的高温废气,因此机械增压系统对于冷却系统、润滑油脂的要求与NA自然进气引擎相同,机件保养程序大同小异。

 Greddy 机油冷却系统
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Greddy 机油冷却系统

[导读] 无论你是长时间保持高转速行驶的落场赛车,还是一般街道车辆,机油冷却器是最为实用的改装装置。通常一台车的机油温度会从很大程度上影响到发动机的工作状况,在激烈驾驶过后机油温度也就会随之上升,发动机内部的机油会变稀,无法在缸内形成膜状保护体,从而影响发动机整体润滑性能。

Greddy SPEC 中冷套装
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Greddy SPEC 中冷套装

[导读] Greddy的产品一直给人一种较为广泛的感觉,毕竟是日本大厂涉足改装产业时间长久。今天所向大家介绍的则是Greddy中冷设备里性价比较强的SPEC-R系列。Greddy SPEC主要针对原装涡轮增压轿车,和外挂涡轮轿车特别设计,众所周知一些NA和涡轮玩家想要提高发动机爆发动力,唯一的办法就是使用外挂涡轮或者提高自身涡轮增压的增压值,不过在想要完成这件事之前必须要把冷却系统做好。

DEVIL 高尔夫6 GTI 加大水箱
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DEVIL 高尔夫6 GTI 加大水箱

[导读] 当发动机高速运转的时候,便会产生大量的热量,如果不能把多余的热量迅速带走,变会造成发动机温度过高,发动机问题过高除了容易产生爆震现象,造成动力流失等以外,还会出现“冲床”(汽缸垫冲坏)、润滑性能下降等问题,因此冷却系统就发挥着重要的散热作用。

车美士参展无敌汽车嘉年华
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车美士参展无敌汽车嘉年华

[导读] 车美士是一家集合多个改装品牌之代理权于一身的改装部品代理商,旗下产品包括了KMR品牌的排气管、车身强化系列以及避震器,Modish空力套件以及Simota进气系统等等。在本次无敌汽车嘉年华上,车美士以旗下代理之众多品牌齐齐亮相,涵括了进排气系统、冷却系统、外观套件、避震系统、车身强化等等几乎所有基础改装所包括的内容。

AEM喷水冷却系统Water/Methanol Injection Kit
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AEM喷水冷却系统Water/Methanol Injection Kit

[导读] 在涡轮增压系统改装中,为了得到更高的冷却效果,一般的做法就是加大中冷器,或者把水喷到中冷器表面,还有一种比较高阶的做法就是直接把水喷到进气管道中,这种做法常见于赛道用车中。

肇庆站展商风采之:驿洲企业
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肇庆站展商风采之:驿洲企业

[导读] 驿洲企业有限公司主要致力于动力提升、冷却系统、及底盘强化改装套件的研发制造。在这次肇庆站上,带来了旗下的成功品牌Pro-one制动与冷却系统、MOMOGOGTR绞牙避震以及Hardrace可调长度悬挂连杆等改件。

展商介绍之驿洲企业有限公司
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展商介绍之驿洲企业有限公司

[导读] 驿洲企业有限公司成立于1985年,主要致力于动力提升、冷却系统、及底盘强化改装套件的研发制造。著名的PRO-ONE就是驿洲企业有限公司旗下的一个成功品牌。无论各式改装部品的调教、保养、维修驿洲企业都能满足消费者需求,这也同样是驿洲企业进行改装销售时的基本态度。因此无论原厂改装、重度改装、专业赛车工程,

HKS新出品,GT-R R35中冷器
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HKS新出品,GT-R R35中冷器

[导读] 散热问题对于GT-R R35来说,仅次于重量问题之下,特别是当VR38DETT强化涡轮后,散热问题更趋严峻。Trust不断推陈出新,新产品接二连三,作为竞争对手的HKS当然不甘后人。HKS的产品系列以种类繁多著称,为对抗Greddy的TD06SH-20G,正在秘密研究R35专用的涡轮套件,而当中涡轮的套件中包含的冷却系统已经浮出水面。

HKS Rtype 中冷For EVO IX(CZ4A)
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HKS Rtype 中冷For EVO IX(CZ4A)

[导读] 加大涡轮后高温的情况就更为严重,如果不能及时散走空气的热量让过热的空气进入气缸很容易就产生爆震的现象,发挥不出马力之余还对缸体造成伤害会造成,这时就需要一个好的中冷器解决问题。下面向大家介绍的就是专为第十代EVO(CZ4A)设计的HKS Rtype中冷。

ARC中冷 for EVO X (CZ4A)
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ARC中冷 for EVO X (CZ4A)

[导读] ARC是一家专门生产冷却系统的公司,不同于一些改装商,将冷却系统的核心部件拿去找别人代工,回来后加上自己公司的框架组装而成,俗话说的好,术业有专攻,所以ARC出品的冷却系统都有不错的品质和口碑。

RC 1200CC喷油嘴For:2JZ-GTE
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RC 1200CC喷油嘴For:2JZ-GTE

[导读] 喷油.RC 1200CC,马力输出,2JZ-GTE,大号涡轮,千匹,引擎,强化点火,供油,冷却系统

澳洲HyperFlow品牌简介
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澳洲HyperFlow品牌简介

[导读] Hyperflow 是一个来之澳大利亚的知名汽车改装品牌,主要致力于冷却系统的研发和制造。产品包括中冷系统、油冷系统以及散热型水箱。

A’PEXi SG5排气尾鼓
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A’PEXi SG5排气尾鼓

[导读] A’PEXi是汽车改装界响当当的人物,公司旗下出品的改装件基本上已遍及车身的每个组成部分,较多见的车身电子类产品,引擎进/排气、涡轮、冷却系统,悬挂系统等各方面

BLITZ SONIC POWER风箱
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BLITZ SONIC POWER风箱

[导读] 进气系统,进气改装,进气泄压筏体,涡轮延时器,外挂仪表,排气系统,冷却系统,波棍头,风箱,汽车改装,改装,BLITZ SONIC POWER,BLITZ,SONIC,POWER

HyperFlow 660GT前置中冷套件for:9代WRX/STI(GDG/GDF)
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HyperFlow 660GT前置中冷套件for:9代WRX/STI(GDG/GDF)

[导读]   HyperFlow一个来自澳大利亚的知名冷却系统生产品牌,其主要致力于冷却系统的研发和制造。其生产的产品包括有中冷系统、油冷系统以及散热水箱等。主要针对高性能的涡轮增压车车型。而HyperFlow 该品牌更是通过为斯巴鲁WRX制作高品质的顶置中冷器系统(TMIC)而在世界范围内建立起良好的品质声誉

HyperFlow顶置中冷套件for9代WRX/STI(GDG/GDF)
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HyperFlow顶置中冷套件for9代WRX/STI(GDG/GDF)

[导读] HyperFlow 是一个来自澳大利亚的知名品牌,其主要致力于冷却系统的研发和制造。产品包括了中冷系统、油冷系统以及散热水箱等。

GReddy 8活塞刹车套装 for Z33
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GReddy 8活塞刹车套装 for Z33

[导读] 日本专门炮制怪兽级机器强化的GReddy可说在改装车界无人不晓,旗下我们用得比较广泛的产品包括了行车电脑控制系统、废气涡轮增压系统、缸内强化零件、排气系统、冷却系统(油冷、Intercooler)以及避震系统等等都是如雷贯耳的高性能产品代名词

HyperFlow 机油透气壶套件
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HyperFlow 机油透气壶套件

[导读] HyperFlow一个来自澳大利亚的知名冷却系统生产品牌,其主要致力于冷却系统的研发和制造。而这次为大家介绍的便是HyperFlow 所出品的机油透气壶套件。

NISMO低温节温器
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NISMO低温节温器

[导读] 节温器是现代引擎中,用以调节水道大小循环的主要部件,其也是水冷却系统的一个重要部件。

TRUST冷却系统
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TRUST冷却系统

[导读] 不管是涉及车辆改装哪一个组成部分,TRUST都有对应的高性能改装件提供,引擎冷却系统当然是不会被落下的一部分。就以我们这次带来的TRUST水箱为例,其是一款以铝合金材料制作的水箱,产品在设计时便在长、宽、高三个方面的尺寸上都一所增量。

COOL MAX水箱
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COOL MAX水箱

[导读] 原装车水箱顶部多用胶质材料做成,产品的耐高温、高压能力不如铝合金产品来得强劲。而接下来要出场的COOL MAX水箱均采用耐热、压高的铝合金材料做成,取铝合金材料较强导热性能的好处,快速的将来自引擎冷却水道的热水散到空气,且水箱已经采用较原装水箱大容量的优点,使冷却系统工作更见稳定

Greddy 冷却器
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Greddy 冷却器

[导读] 汽车冷却系统一般分有风冷、水冷、机油冷却三种,三种冷却系统的工作正常与否,对引擎工作稳定、安全起着甚为深远的影响。如果引擎冷却系统出了问题,相信这很多人都知道,最严重的后果就是导致引擎报废

低调而强大:Subaru WRX(GDA)
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低调而强大:Subaru WRX(GDA)

[导读] 例如赛车避震器、外挂式的F-Con电脑、完善的机油冷却系统等等。而此次带来的WRX则完全是另外一种赛车文化下的产物,或者更直接点就是欧式改装,它身上的零部件都来自于赛车发源地英国,底盘部分则是澳大利亚等,两车最后的胜负在此就不提了,毕竟友谊第一、比赛第二嘛!