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【改件推介】K&N推阿特兹69性能进气
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【改件推介】K&N推阿特兹69性能进气

[导读] 日前,美国的K&N进气公司推出了一款马自达阿特兹专用的高性能进气69台风系列,这款进气的边缘体使用了金属材质制作;结构上,“冬菇头”褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。而且此进气套件还配有隔热罩,有利于降低进气温度。此高流量进气套件支持清洗,只要每5,000Km清洗一次,则可无限次循环使用。以下就为大家分享马自达阿特兹改装K&N高性能进气69台风系列的作品。

【改件推介】BMC推思域碳纤维进气CDA
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【改件推介】BMC推思域碳纤维进气CDA

[导读] 日前,意大利的BMC进气公司推出了一款通用款式的高流量进气“冬菇头”CDA(Carbon Dynamic Airbox),这款进气的边缘体使用了硅胶材质制作;结构上,褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。同时,此高流量进气支持清洗,只要每5000Km清洗一次,则可无限次循环使用。以下就为大家分享本田思域FC1改装BMC CDA的作品。

【一周新品情报】一周新品情报第109期
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【一周新品情报】一周新品情报第109期

[导读] 本期【一周新品情报】,将会为大家介绍下列几款产品:HKS推出的刹车油系列、GReddy为日产GT-R(R35)推出的空力套件、Monster Sport为铃木Swift ZC31S和三菱Evolution推出的冬菇头、RESPONSE推出的轮圈新品,以及AIR TEC为Mini R53推出的顶置加大中冷。

【导购】买菜车要进军赛道?方案来了
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【导购】买菜车要进军赛道?方案来了

[导读] 到国际级别的赛车场玩一节大概是几百块,玩卡丁车8分钟至少就要花100元左右,所以开上真正的轿车到赛车场跑贵不贵,你们自己衡量了。那今天其实笔者就是要说,如果玩Trackday,应该升级的是什么呢?

八代思域(FA1)使用K&N高流量空滤感受
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八代思域(FA1)使用K&N高流量空滤感受

[导读] 为什么不是冬菇头而是高流量空滤?原因是小排量车型一般低扭都会比较差,而且笔者的“买菜车”在市区内行驶较多,并不需要经常保持高转以换来自身的愉悦,毕竟还没够钱换上梦寐以求的万转红头(这是自讽吗?)。而且在这种工况下更换冬菇头反而会影响到发动机的低扭输出,因此保留原厂风箱,只更换高流量空滤才是笔者认为最fit的选择,毕竟在市区通勤扭力才是王道!

【点改车】十:改进气是冬菇还是风隔好?
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【点改车】十:改进气是冬菇还是风隔好?

[导读] 进气系统的改装,最为常见的手法有几种,第一种是直接在原厂风箱之内更换上高流量的风隔,第二种则直接摘除原厂风箱更换冬菇头作为空气滤清器,两种都是最为简单也是最快的方法,那应该怎样选择呢?

【改件推介】BMC推200mm直径冬菇头
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【改件推介】BMC推200mm直径冬菇头

[导读] 虽然不少改装厂商都会针对不同的车型,推出专用的高流量空气滤清器。但如果车子经过了明显的动力提升后,原厂替换型的高流量空气滤清器,恐怕也难以胜任了。在这个情况下,通用型的冬菇头,或许就是一个不错的选择。近日,来自意大利的进气系统品牌BMC,就为广大的车主带来了一款通用型的冬菇头。

【改件推介】TTS推马自达专用“冬菇头”
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【改件推介】TTS推马自达专用“冬菇头”

[导读] 笔者见过不少改装爱好者不惜一掷千金去改装进气就为降低进气温度,例如有些朋友会改装酒精喷射,有些朋友会开孔机盖做集风箱,当然这些都是竞技级别的做法,对于一台平民车来说则未免太过夸张了。今天TTS(Tornado Tuning Solution)推出了马自达专用能有效降低进气温度的“冬菇头”,下面我们马上来看一下。

K&N通用冬菇头 呼吸顺畅的防毒面具
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K&N通用冬菇头 呼吸顺畅的防毒面具

[导读] K&N是一家来自美国的改装部品厂商,专门从事研发生产对应各车种的进气系统。其产品涵盖了高性能的冬菇头以及原厂替换的高流量风隔,此外还有整套的进气系统可供发烧友选择。而且对应的车种不单是性能车型,一般的房车也能找到适用的产品。今天笔者就简单介绍一下通用K&N冬菇头。

为快筑基 Revo推高6R之进气冬菇
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为快筑基 Revo推高6R之进气冬菇

[导读] Revo这家公司除了有推出程序之外,还推出一些基础的升级产品,例如冬菇头进气套件。下面要介绍的,就是对应高尔夫6 R,也就是EA113系列引擎使用的进气套件。

进气降温大全 不增扭只当扭力的搬运工
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进气降温大全 不增扭只当扭力的搬运工

[导读] 对于汽油机来说,进气温度越低空气密度越大含氧量越高,相当于进气量越大。根据能量守恒定律,初始的进气温度同样也是越低越好。原厂进气系统或者进气套件设计,也可能有降低进气温度的设计。但是放在改装上又如何更高效的实现降低进气温度这一目的?咱逐项道来。

【导购】动力进阶改装 生气与死气篇
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【导购】动力进阶改装 生气与死气篇

[导读] 对于一台车的动力改装,许多朋友首先想到的就是进排气改装,从简单的基础升级来看,许多刚入门玩车的朋友就可能会选择改装高流量进气风隔或“冬菇头”,至于排气,大家可能就会先改装尾段,原因是很多人都认为改装这些部位并不会对汽车原厂平衡的发动机输出设定造成太大影响,那些是不痛不痒的入门改装而且又有一定的效果。那么今天笔者就教大家改装更深层次的节气门、进气歧管和排气头段改装吧。

如意算盘 用了高流量风隔后的成本核算
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如意算盘 用了高流量风隔后的成本核算

[导读] 网上流传着一个段子,说一位朋友玩车玩改装,花钱花得非常严重,被家人误以为他吸毒了……,又有另外一个人本来吸毒,后来转变成改车戒毒了,但是过了一段时间又吸毒不改车,原因是他认为还是吸毒便宜点……。以上都是虚构出来的段子,其实就是大家想说明改装是一件很破费的事情,那究竟这个结论是否属实呢?今天笔者就以改装进气为例子,打一下算盘吧。

亮点与众不同 AIR SPEED进气For GK5
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亮点与众不同 AIR SPEED进气For GK5

[导读] AIR SPEED RS系列进气产品拥有碳纤维材质的风箱,而对于眼下这个产品而言,其一大亮点就是在风箱顶部拥有一个可供观察“冬菇头”状况的透明有机玻璃,通过透明有机玻璃可以观察到内部“冬菇”的使用状况,以更好地判断是否需要进行保养。

飞凯汽车运动推ATS用AIR SPEED进气
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飞凯汽车运动推ATS用AIR SPEED进气

[导读] 对于冬菇头而言,其由于整体形状不同于原装的平面式风隔,所以在进气量方面有着很大提升,所以其也就无疑成为了不少性能瓷们的挚爱,而今天笔者要为大家推介的产品则是一款来自AIR SPEED,针对于凯迪拉克ATS车款所独立研发的进气“冬菇”产品。

优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔
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优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔

[导读] 本田飞度GK5的改装报道之前无敌网已经做了很多,但根据目前本田GK5的销售情况来说,还是供不应求。因此改装部件的需求空间也是非常的巨大,毕竟,改装升级是讲求个性化的改造,所以改装部件是不怕多的。而AEM的高流量风隔便是本文的主角。

让街霸顺畅呼吸 EVO X用K&N进气套件
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让街霸顺畅呼吸 EVO X用K&N进气套件

[导读] 现今有不少的玩家会选择为自己的爱车在进气方面进行升级改造,高流量风隔与冬菇头对应着不同需求的玩家,而在最近,K&N为末代街霸EVO 10推出了其专用的冬菇头套件,旨在让这台凶猛野兽呼吸更加顺畅,更好的咆哮。

碳纤鼻腔 宝马一系改装EDDY涡流进气
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碳纤鼻腔 宝马一系改装EDDY涡流进气

[导读] EDDY涡流针对宝马一系116i以及118i的进气套件,除了保证原装位之外,放弃了原厂空滤的设计,将冬菇头内置于EDDY碳纤风箱内。如此设计,在涡轮全开时,能够减少主动进气时的阻力,而在低转涡轮尚未启动或者全开时,又能够储蓄一定的空气提升油门响应。

合理设计 锐志用EDDY涡流碳纤风格
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合理设计 锐志用EDDY涡流碳纤风格

[导读] EDDY涡流推出这款针对锐志的原装位碳纤维进气系统,除了大方美观,其实还有很多看不见的设计,助力锐志进气顺畅度提升。碳纤维材质本身不管干湿都拥有良好的硬度以及隔热性,用碳纤维设计的风箱除了能够正常的储存风压,使车子反脚踩油门时能够拥有不错的反应,EDDY风箱本身就内置了高流量干式冬菇头,进气流量也能够得到优化。

谁说冷门车不能改?悦翔加装eddy进气
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谁说冷门车不能改?悦翔加装eddy进气

[导读] 因为当时反日情绪高涨,愤青的哥们儿毫不犹豫的把三菱翼神、东本思域两台改装热门车抛之脑后,选择了一台规规矩矩的国产长安悦翔运动版陪伴改装!改装?不管是热门车还是冷门车,不管是速度机器还是性格爱好!如果你选择了改装车,就请坚持好一个驾车人的基本素质!

上海法兰克福展跟Paolo先生聊BMC
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上海法兰克福展跟Paolo先生聊BMC

[导读] 刚刚过去的法兰克福零配件展上我们见到了意大利高性能进气系统制造商BMC,这是他们第一次参展法兰克福,虽然展示品我们在几个月前的CAS上已经见过,但现场BMC上海代表处首席代表Paolo的讲解又让我们进一步认识了BMC的产品。

肌肉展 2014 SEMA直播之HOTCHKIS
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肌肉展 2014 SEMA直播之HOTCHKIS

[导读] 这次在SEMA展上美国品牌HOTCHKIS可算是靠两款明星车型攒足了眼球。HOTCHKIS除了展出了旗下避震、悬挂摆臂、防倾杆等主力产品,还专门带来了一台橙色的Plymouth Roadrunner。

花样多!DNA参加2014 SEMA Show
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花样多!DNA参加2014 SEMA Show

[导读] 提到DNA,大家第一反应都是有关基因的问题。但是在本届SEMA Show上,确实有一家参展商名叫:DNA motoring。具体这个DNA都出品一些什么,请您继续往下看。

进气艺术展 SEMA改装展直播之K&N
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进气艺术展 SEMA改装展直播之K&N

[导读] 作为世界第一大汽车空气滤清器品牌K&N,这次参加SEMA大展可谓是轻装上阵,所谓轻装并不是指K&N带来的产品少,而是说K&N这次展区的风格十分轻松,甚至有许多艺术元素在里头。

GGR嘉年华ST用进气套件 可支持240匹
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GGR嘉年华ST用进气套件 可支持240匹

[导读] 要说国内1.6T等级的钢炮,非嘉年华ST莫属。Superchips推出了240匹程序,与GGR(Graham Goode Racing)开发的高流量进气套件搭配使用方可实现。硅胶管直连K&N湿式冬菇头,开放式的高流量冬菇头依靠更大的进气表面积以及更高的进气效率,自然为Superchips的二阶240匹电脑程序立下汗马功劳。

屌丝男为纯粹福克斯ST升级K&N风隔
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屌丝男为纯粹福克斯ST升级K&N风隔

[导读] 前几天,我和同事体验了自己动手升级福克斯ST的K&N进气系统,其安装过程并不繁杂,轻轻松松地节省下百来块钱,自己还体验了一把升级的乐趣,最后,启动引擎试车,感受不一样的提升效果。

86/BRZ FIST 350 自主涡轮套件
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86/BRZ FIST 350 自主涡轮套件

[导读] 如今风头正劲的86/BRZ作为改装界的新宠儿,但却始终难见到一款真正自主研发的改装产品。或许正是这种原因,FIST Auto开发了FIST 350 86/BRZ专用涡轮套件,其中包含了采用锻造叶片的涡轮本体、中冷器、中冷管路、进气冬菇头、芭蕉以及排气头段等,并且经过多次测试调教,轮上马力输出可达295匹、30.2公斤米扭矩输出,通过换算也有350匹左右。

丰田86/斯巴鲁BRZ用HKS Racing进气
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丰田86/斯巴鲁BRZ用HKS Racing进气

[导读] HKS所推出的Racing系列进气改装件,能非常好地优化86和BRZ的进气系统,让两款车的发动机功率得到更大幅度的发挥空间,使86和BRZ有更加竞赛化的表现。

去aFe Power工厂感受进气大师的魅力
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去aFe Power工厂感受进气大师的魅力

[导读] 在美国被誉为进气专家的Advanced FLOW engineering (aFe)一直专注于进排气系统的开发,其产品包括高流量风隔、机油隔、进气歧管、涡轮增压器、中冷器、ECU、节气门及排气系统等,在你还没了解它的时候,我们去它的美国工厂了解一下它吧。

2013编辑之选十大品牌之K&N
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2013编辑之选十大品牌之K&N

[导读] 说起进气系统的改装品牌,相信大家都会想到K&N这个牌子。K&N在全球范围内都有相当高的知名度,不少地方的人甚至把其当作是必须升级的部件,一买了车马上便换。所以它毫无疑问地获得了我们的《最常见升级部件》奖。

更多选择空间 锐志进气套件个性化搭配
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更多选择空间 锐志进气套件个性化搭配

[导读] 东泰生产的MAG进气管道有着较高的性价比,管道主要是铝合金材质,既可以沿用MAG的冬菇头或者高流量风隔,又可以搭配使用SIMOTA或者K&N的冬菇头。

美系漩涡 BMW(F30)aFe Power进气套件
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美系漩涡 BMW(F30)aFe Power进气套件

[导读] 前段时间aFe Power品牌针对新上市的宝马F30开发了进气套件,为有这方面需求的改装爱好者提供了选择的余地,了解aFe品牌的朋友,应该都知道它是一家专注开发宝马车型的升级部件的厂商,在美国受到很多玩家的追捧,只通过图片就能发现到它的与众不同,进气效果怎么样呢?看文字介绍吧。

不能不懂的基础 进气导风管名词解释
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不能不懂的基础 进气导风管名词解释

[导读] 导风管,又名进气导风管,英文称之为Suction Pipe,这根进气导风管的作用非常简单,就是用来导流经过空滤或是冬菇头之后的空气。

引擎的呼吸命脉 改装词汇之进气套件
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引擎的呼吸命脉 改装词汇之进气套件

[导读] 在改装界中,进气套件多指冬菇头和进气管道所组成的部件,也就是进气系统中节气门之前的那一部分,而涡轮车则为涡轮本体之前的那部分。

呼吸更加清新 BMC福克斯专用冬菇头
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呼吸更加清新 BMC福克斯专用冬菇头

[导读] 发动机作为汽车的核心部件,而且发动机内部的工作环境越来越精密,对其养护可不能掉以轻心。从最基本的做起吧,首先来关注汽车的冬菇头。

通用型 高流量K&N进气冬菇头
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通用型 高流量K&N进气冬菇头

[导读] 进气系统作为动力系统改装的最基础的部分,几乎大部分爱改装的车友们都有过换进气风格的经历吧,便宜又好用。但像下文这种更高流量的K&N进气冬菇头选购并不是所有车都能安装出效果的。详情《通用型K&N进气冬菇头》

一步一脚印 福克斯ST冬菇头导购
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一步一脚印 福克斯ST冬菇头导购

[导读] 这些看似平凡的进气产品,其作用一点也不小,各家“冬菇头”都有这自己的特点,但不可避免地都存在进气量与滤清效率之间的矛盾。也就是那一句话,“鱼和熊掌不可兼得”,找到适合自己的产品才是硬道理。

高吸冬菇 福克斯ST用K&N冬菇头
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高吸冬菇 福克斯ST用K&N冬菇头

[导读] 搭载2.0L Ecoboost引擎的福克斯ST拥有250匹的马力,这个马力并非它的最大值,相反它只是一个起点。它还拥有很大的改装潜力,但从哪里开始改起呢?俗话说万丈高楼从地起,改当然也应该从基础开始,例如进气方面。

福特福克斯ST用STEEDA冬菇头
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福特福克斯ST用STEEDA冬菇头

[导读] 冬菇头几乎是涡轮发动机进气系统必备的。一个高流量的冬菇头就像是涡轮发动机的大鼻孔,能帮助涡轮发动机吸入更多的空气。而今天为大家介绍的这款STEEDA冬菇头就是配套福克斯ST使用的。

冬菇一定好?风隔能超越 高流风隔精选
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冬菇一定好?风隔能超越 高流风隔精选

[导读] 很多人认为改进气就是换冬菇头或者整个进气系统进行更换就会有较大的动力提升,其实未必,盲目更换冬菇头很可能会削弱低扭,这样可以说是得不偿失。其实更换高流量风隔也是提升进气量的方法,而且还不会破坏低扭。

让加速来的更猛烈些 思域用EDDY进气套件
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让加速来的更猛烈些 思域用EDDY进气套件

[导读] 进气改装是动力升级的必经之路,但在未大幅提升动力,只加装进气套件,会对车子的性能造成何种影响?到底会提高多少性能呢?没得体验,只有数据最靠谱且最直观能够反映出其的效果。

竞技类呼吸专家 BMC品牌介绍
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竞技类呼吸专家 BMC品牌介绍

[导读] BMC,一个来自意大利的汽车呼吸系统专家,总部设在意大利博洛尼亚。它与任何一家汽车竞技类改装品牌一样,热衷于参加世界上各类大大小小的比赛,参加比赛不仅可以提高自身知名度,更可以将自己的产品带上另一个高度。BMC存在的意义就是将赛车的工艺与对赛车的热情投入到街道用车中,将专业竞技类产品平民化是BMC一直追求的目标。

进气“风洞”GruppeM品牌短述
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进气“风洞”GruppeM品牌短述

[导读] 来自日本的GruppeM公司是一家专门生产进气套件零件的企业,旗下还生产排气、刹车线以及空力套件。Gruppe M作为美国空滤大厂K&N在日本的最大代理商,并且旗下所有产品均使用K&N冬菇头, 成为美国K&N的OEM应用中的一个标准典范。

原装位安装:飞度GD1用HKS竞技冬菇头
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原装位安装:飞度GD1用HKS竞技冬菇头

[导读] HKS出品的竞技冬菇头,该冬菇头适用于旧款飞度GD1,冬菇头按流体力学的理论设计,口径150-Φ70,进气量和流速得到大大提升,而吸入管部分是采用铝管

高吸助手,宝马M3(E92)用Gruppe M进气套件
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高吸助手,宝马M3(E92)用Gruppe M进气套件

[导读] 虽然宝马M3原装已经有很强的动力,但是它依然还能够再次提升,目前有不少的改装厂或者改装产品厂商为其推出升级的产品,而Gruppe M就是其中一个,这里介绍的是Gruppe M出品的BMW M3用碳纤维近期套件。

新鲜空气储备箱 进气风箱
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新鲜空气储备箱 进气风箱

[导读] 进气风箱是用于节气门之前,提高进风量,降低进气阻力(有的还具备隔热功能)的进气部件,与高流量空气滤清器和进气冬菇头的概念区分开,风箱是一个储存空气的空间,它可以根据不同的取向,与高流量风格或者冬菇搭配,甚至取消空气滤清器。

高流量空滤 冬菇头
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高流量空滤 冬菇头

[导读] 冬菇头,学名:空气滤清器(Air Filter)。位于发动机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

只有涡轮车才有:Suction Pipe
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只有涡轮车才有:Suction Pipe

[导读] Suction Pipe,用于连接空气滤清器(风格、冬菇头)与涡轮本体之间。在改装中,Suction Pipe必须保证足够的流通面积,避免转弯及截面突变,改善管道表面的光洁度等,以减小阻力。

高流口罩,丰田雅力士/威驰用SIMOTA高流量风
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高流口罩,丰田雅力士/威驰用SIMOTA高流量风

[导读] 保持进气的通畅以及增大进气的流量可以让引擎运转得更加畅顺。加大进气流量有人会选择对整个进气的管道进行更换,加入冬菇头来提升。但那样对于一些低排量的NA车型来说并非好事,对低扭过于消耗会出现低扭不济的问题。

大众尚酷\高尔夫GTI用SIMOTA进气系统
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大众尚酷\高尔夫GTI用SIMOTA进气系统

[导读] 对于像高尔夫以及大众尚酷这些涡轮车型来说,进气系统改装当然是不可缺少,为涡轮提供充足的新鲜空气可以说是引发引擎动力的开端。以下介绍的,就是由广州车美士带来的SIMOTA进气系统,这套进气系统的型号为CBII-729,采用碳纤维材料制作,套件分别拥有的进气畚箕(风铲)、碳纤维风箱(含冬菇头)以及相关的连接管路等。

高尔夫6(5K) 1.4T用SIMOTA进气套件
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高尔夫6(5K) 1.4T用SIMOTA进气套件

[导读] 进排气正如人类的呼吸,引擎要发挥出足够应有的性能,那么进排气系统必须要配合,高尔夫6 1.4的版本为涡轮增压,为涡轮提供足够的新鲜空气进行压缩无疑是让引擎发挥动力的一大基础,下面所介绍的,正是由广州车美士带来的高尔夫6用SIMOTA进气套件,套件包含有碳纤维风箱(内含冬菇头)、碳纤维进气畚箕(风铲)以及相关的连接管路等

丰田锐志(GRX)用SIMOTA碳纤维风箱
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丰田锐志(GRX)用SIMOTA碳纤维风箱

[导读] 呼吸顺畅是引擎发挥动力的首要基本,不少改装车主都会对其车辆的进气系统进行改装。下面为大家介绍的就是一款由台湾SIMOTA出品丰田锐志所使用的碳纤维风箱,风箱采用碳纤维材料制作,在重量方面是属于较为轻的产品,另风箱采用的是冬菇头高流量空气格,具有较高的吸气效率,另外,碳纤维风箱的作用一个是可以隔除引擎舱内较热的空气,二是加入风箱可以起到集气的作用,保持引擎的低扭发挥。

HKS高流量冬菇
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HKS高流量冬菇

[导读] 高流量进气冬菇在改装车上非常常见,加大进气量的最好方法,HKS这套高流量进气冬菇,普及率已经非常高了,装车使用效果也是得到了一致的认可。冬菇采用两层式滤网设计,在提高进气量的同时有效阻隔灰尘的进入,适用于多种车型。

伊登For MINI Cooper机械增压套件
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伊登For MINI Cooper机械增压套件

[导读] MINI Cooper拥有两种版本,第一种为普通的NA版本,动力方面一点也不能说她强劲。另外一款则是带有涡轮增压的版本,但售价方面也提升了不少。不过目前改装行业的发展越趋成熟,为MINI动力系统强化的部件也随之诞生。东莞伊登为MINI Cooper带来一套机械增压的套件,套件十分完善,大至增压器小至皮带轮、冬菇头等都有配备。

HKS高流量东菇头For 劳恩斯Coupe
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HKS高流量东菇头For 劳恩斯Coupe

[导读] 劳恩斯是国内较为好玩的后驱车之一,各大改造商都为它纷纷的推出改装部件,其中今天为大家介绍的是由HKS出品的高流东菇头,采用两层湿式高级过滤海绵设计,能够更好地阻挡灰尘的入侵,底架方面的特殊设计是为了发挥最大的吸气效率而开发的,另外的采用铝合金的固定框和不锈钢抛光的进气导管,既耐用又不失美观。

HKS关西碳纤维风箱For EVO X(CZ4A)
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HKS关西碳纤维风箱For EVO X(CZ4A)

[导读] 由HKS关西制造的EVO X碳纤维风箱,能隔绝引擎室的高温,保证了进气温度,而且内腔造工平滑能减小进气阻力,能使引擎发挥正常,而且由于是碳纤维制造也达到了减轻车重的效果。从而达到了性能提升的效果。

3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)
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3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)

[导读] 三菱改装,EVO改装,防滚架,翼豹,刹车改装,碳纤维,涡轮增压,大包围,进气,排气,冬菇头,扫把佬,汽车改装,改装,2.2L中缸,4B11,4G63,Impreza,TD06 G25,Evolution IX,CT9A,MOTEC,Brian Crower,Greddy,Cusco,1.5way LSD,Vortex,Seibon,HKS,Agency power,ARP,Endless,ALCON

GruppeM进气系统For M3(E92)
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GruppeM进气系统For M3(E92)

[导读] 由杭州车世界为广大宝马M3(E92)玩家提供的GruppeM出品的碳纤维外壳内藏式冬菇,该产品的最大特点就是进气导管采用碳纤维设计,能有效减轻车身重量的同时能更好地隔绝引擎所发出的热量影响进气温度,从而使到进气温度更加低,改善因进气过热所产生的燃烧效率降低的问题。

EDDY涡流进气批 别克赛欧 试用报告
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EDDY涡流进气批 别克赛欧 试用报告

[导读] 原本,赛欧油门反应比较迟钝,很长气,无论在低速还是高速,深踩油门后车辆表现出来的反应不算很强烈,从收到信号到执行之间有一个过程,这个过程就好比当今小排量引擎的电子油门吧。以前很早就知道加装这类“冬菇头”会严重影响车辆的低速起步性能,

SIMOTA For Golf GTI 碳纤维风箱
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SIMOTA For Golf GTI 碳纤维风箱

[导读] Golf Gti拥有强劲的动力性能,对于涡轮引擎来说,最需要的是进气量,为涡轮提供足够的进气量,对于提升涡轮增压值有着十分大的好处。北京车美士为我们带来了一套碳纤维风箱,风箱是采用碳纤维材料制作,配合冬菇头,由于接触面积的加大,可以吸进的空气就自然地增多。

K&N For G37(V36)进气套件
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K&N For G37(V36)进气套件

[导读] K&N推出了一套G37所使用的TypHoon系列的进气系统,利用冬菇头与空气接触的面积来提升进气量,再加粗大的SUCTION PIPE来导流空气,确保更多的空气供引擎在高转时使用。另外,加入挡板,可以阻隔引擎舱内的热空气进入车内,让引擎时刻保持吸收温度较低的空气。

Eddy高流量冬菇
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Eddy高流量冬菇

[导读] 奇星汽车用品有限公司为我们带来了一套名为“涡流”的进气冬菇套件。套件包括有一个硕大的进气冬菇,圆柱体的设计,与空气的接触面积较大,所以自然吸入的气量也更多。而配合一条较粗的不锈钢SUCTION PIPE,管内较为光滑,尽可能减少进气的阻力。SUCTION PIPE上还保留有传感器的接口,方便安装。为引擎提供更充足的进气量,以助其冲向高转发挥更好的马力。

Colt Speed For EVO X(CZ4A)碳纤维进气风箱
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Colt Speed For EVO X(CZ4A)碳纤维进气风箱

[导读] Colt Speed这次所带来的就是一款来自为十代Evolution所使用的碳纤维风箱,可以说是一款近乎原装位的设计。采用碳纤维材料制作,一个可以为引擎舱减重,另一个就是革除引擎的热气,让进入涡轮的空气温度降低。碳纤维之中包含着一个风格较大的冬菇头风隔,可以导入更多新鲜空气,供给涡轮进行压缩。

呼吸两部曲之进气系统改装篇
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呼吸两部曲之进气系统改装篇

[导读] 原厂的车辆,对于进气系统,一般都只是维持够用的状态,当然一些高性能的车辆时例外的,不论是自然进气的引擎还是涡轮增压的引擎,提升引擎的进气量对于引擎转速攀升至马力峰值都有一定的好处。

Evolution X 高吸口罩 HKS冬菇头套件
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Evolution X 高吸口罩 HKS冬菇头套件

[导读] HKS为Lancer Evolution X(CZ4A)做的冬菇头采用两层湿式高级过滤海绵设计,能够更好地阻挡灰尘的入侵,底架方面的特殊设计是为了发挥最大的吸气效率而开发的,另外的采用铝合金的固定框和不锈钢抛光的进气导管,既耐用又不失美观。

打通任脉!AutoExe冬菇进气组For:Mazda 6
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打通任脉!AutoExe冬菇进气组For:Mazda 6

[导读] 下面为大家介绍一套来自日本AutoExe为马自达6推出的一套冬菇进气组件,这套组件由著名的进气系统改装商K&N及Gruppe M两大厂家代工,具有高流量的冬菇头,让引擎在攀爬高转时都能够有足够的气量供给引擎,让引擎更容易爬升高转,发挥出强劲的马力。

KAGO进气套件For:Honda CIVIC(FA1)
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KAGO进气套件For:Honda CIVIC(FA1)

[导读] 本文介绍的是KAGO的进气套件。冬菇头可以吸入更多的新鲜空气。不锈钢材料,管壁比较光滑,可以减少进气阻力。

Cms涡轮套件For:本田飞度(GE)
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Cms涡轮套件For:本田飞度(GE)

[导读] 广州车美士这次便为我们带来了一套为HONDA FIT设计的涡轮套件,采用较小的TD04H涡轮,十分适合小排量引擎所使用,虽然推动的马力并不算太高,但涡轮的响应性却是十分优秀的。除了TD04H涡轮之外,套件还包括了一个大流量的冬菇头、E-Manage、进气泄压阀、Intercooler、头段及连接各部件的不锈钢管路等,只要稍加调教就能让飞度的动力有很大的飞跃。

K&N原装位高流量风隔For:日产GTR(CBAR35)
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K&N原装位高流量风隔For:日产GTR(CBAR35)

[导读] 这次深圳DynoKing车技研为我们带来的,便是一款来自进气系统名厂,美国的K&N为GTR专门出品的原装位高流量风隔,拥有极强的进风量,原装位无需要变动引擎舱的任何一样机件,安装非常简便,

Simota风箱系列
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Simota风箱系列

[导读] 这次所介绍的Simota风箱采用锥形的设计,里面套这一个东菇头,而风箱壳体则可以选择几种不同的材料,如碳纤维、塑料等,从造型设计上已经算是非常不错,再加上其实际作用简直是双得益彰。

Greddy涡轮套件For:Mazda RX7(FD3S)
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Greddy涡轮套件For:Mazda RX7(FD3S)

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SIMOTA冬菇套件For:新Fit(GE)
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SIMOTA冬菇套件For:新Fit(GE)

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69 Series Typhoon Kits For :GOLF GTI
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69 Series Typhoon Kits For :GOLF GTI

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K&N冬菇套件For :标致206
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K&N冬菇套件For :标致206

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AEM冬菇头,适合多种车型
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AEM冬菇头,适合多种车型

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HKS冬菇头套件For:EVO10(CZ4A)
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HKS冬菇头套件For:EVO10(CZ4A)

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Trust Airinx高流量冬菇风隔for:多种车型
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Trust Airinx高流量冬菇风隔for:多种车型

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