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全新保时捷911(992)已经无伪装上路(正在完善)
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全新保时捷911(992)已经无伪装上路(正在完善)

[导读]

WEC银石:丰田违规 非混动LMP1大胜
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WEC银石:丰田违规 非混动LMP1大胜

[导读] 2018-2019赛季WEC第三站比赛中,因为两辆丰田TS050违规被剥夺冠亚军资格,Rebellion车队3号车组取得全场冠军。

大开大合 保时捷911换装ZITO ZS05轮圈
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大开大合 保时捷911换装ZITO ZS05轮圈

[导读] 轮圈除了要支撑车身重量、承受路面冲击外,还需要负责引擎动力以及刹车力度的传递;劣势轮圈在使用过程中轮辋、轮辐断裂的情况时有发生,这无疑在警醒我们:改装轮圈的品质一定要重视。尤其是对于保时捷911这类动力性能强悍的跑车而言,更是不能掉以轻易。日前,一位991的车主就为爱车更换了一套ZITO推出的ZS05轮圈。

魔咒破解 丰田终夺勒芒24小时耐力赛冠军
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魔咒破解 丰田终夺勒芒24小时耐力赛冠军

[导读] 2018勒芒24小时耐力赛于6月17日结束,丰田TS050包揽全场冠、亚军,3号Rebellion R13取得全场季军。

【一周车闻联播】一周车闻联播第117期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第117期

[导读] 本期一周车闻联播首先来看一下藏在集装箱中的经典超级跑车零件;黑手党的法拉利458 Spider现在变成了一台警车;警车追坦克简直就是现实版的GTA;翻个身会倒吗,学生设计的摩托露营车;带GoPro相机安装架的Hot Wheels拍摄车 ;换了新排气的保时捷911 RSR GTE 声音比F1还好听!

2018勒芒前瞻:乐富门&粉猪拉花回归
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2018勒芒前瞻:乐富门&粉猪拉花回归

[导读] 2018勒芒24小时耐力赛将会在6月16日拉开战幕,今年勒芒大赛有哪些看点呢,本文就来做一个预热报道吧。

【改件推介】我闭着眼也知道那是保时捷
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【改件推介】我闭着眼也知道那是保时捷

[导读] 保时捷911体内的水平对置“心脏”能发出独有的排气声浪,部分车友称它为“煲水声”,本大神作为知心人士,单靠耳朵,闭眼也能判断数十款引擎,每次在办公室或家里偶尔听到,就知道楼下有一台保时捷经过。但是这种声浪能取悦每一位车友的听觉吗?不一定,反正我家有个胖子不喜欢,但是好在我们可以通过改装TINOX排气,使它更动听。

寡“头”独大 2018 WEC Spa 6小时耐力赛
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寡“头”独大 2018 WEC Spa 6小时耐力赛

[导读] 2018赛季WEC揭幕战在比利时Spa赛道举行,Fernando Alonso、Sebastien Buemi和中岛一贵驾驶的8号丰田TS050车组取得全场冠军。

【一周车闻联播】一周车闻联播第107期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第107期

[导读] 本周车闻联播首先来看一下华为最贵的Mate保时捷与华为联名;一台有着本田S2000心脏的宝马E30 M3待售;该来的还是要来的,完全静音的法拉利488;要舔一下才能启动的雷克萨斯;不减速过减速带到底有多伤车;乐高保时捷911 GT3 RS碰撞测试,不要你给我啊;日产370Z除了会画“甜甜圈” 还会做“甜甜圈”。

中置911私有化 Project 1车队911 RSR
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中置911私有化 Project 1车队911 RSR

[导读] 最近,德国Project 1车队公布了其WEC赛车涂装,而他们的参赛车正是保时捷911 RSR,换言之911 RSR对外销售一事得到证实。

保时捷911 GT3(GT2) RS国内正式接受预定
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保时捷911 GT3(GT2) RS国内正式接受预定

[导读] 保时捷911车系旗下两款高性能跑车——新款911 GT2 RS和911 GT3 RS即日起正式面向中国消费者开始接受预定。这也是保时捷在一年内推出的两款公路GT跑车,它们都代表了保时捷涡轮增压技术和自然吸气发动机技术的新高峰。

【改件推介】TINOX推出991中尾段排气
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【改件推介】TINOX推出991中尾段排气

[导读] 可能很多车主都不清楚,排气系统还有着承上启下的作用;这里说的上,就是将引擎被封印的动力释放出来,而下,则是为引擎的动力升级,预留下更大的空间。一套不好的排气可以说是问题不大,但影响极坏。为了让保时捷911(991)回归本性,TINOX就专门为其打造了一套中尾段排气。

那些使用高性能避震的“原厂”车
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那些使用高性能避震的“原厂”车

[导读] 避震器是最影响整车舒适性与性能的部件,使用哪种避震要根据车主的使用环境来合理选择,改装绞牙避震带来的操控性能一定比大多数原厂避震要好,但是需要反复调校才能带来优秀的操控性与舒适性。而原厂高性能避震既保持了不错的舒适性,也有着不俗的运动性能,有许多原厂车已经使用了高性能避震器。

【一周车闻联播】一周车闻联播第九十六期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第九十六期

[导读] 本周头条首先观摩一下在东京改装展拍卖的日系性能车;Toyota GAZOO Racing推出超级Hyper Car;1:1马力重量比的Quantum GP700;老人使用的穿戴式安全气囊;各种奇怪的碳纤维物件;Playmobil的保时捷911 GT3 Cup;外国大神拍了一部史诗级风火轮模型大片。

【跑车】990kg!Singer全新复刻版经典911
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【跑车】990kg!Singer全新复刻版经典911

[导读] 要说到复刻经典的风冷保时捷911跑车,Singer是一家不得忽略甚至必须首先提及的厂商;近年来,通过修复并引入现代技术进行升级,Singer推出的一系列复刻版经典911跑车吸引了大量车迷的关注,而日前Singer再度放出预告官图,揭示了又一款强大的复刻车型。

功成身退 2017 WEC上海6小时耐力赛
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功成身退 2017 WEC上海6小时耐力赛

[导读] 2017赛季WEC倒数第二站比赛在上海国际赛车场举行,8号丰田TS050 Hybrid车组取得全场冠军,而最终大赢家则是保时捷,2号保时捷919 Hybrid车组提前锁定年度车组总冠军。

【改件推介】BMC推出997高流量风隔
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【改件推介】BMC推出997高流量风隔

[导读] 在造车成本的限制之下,厂家根本不可能为车子配备昂贵的高流量空气滤清器,这也使得引擎高转运行时,空气滤清器无法及时为引擎供给足够的空气,导致引擎换气效率下降,严重限制了引擎高转下马力的爆发。为了避免引擎高转下的马力输出,被空气滤清器所限制,来自意大利的空气滤清器厂家——BMC,就专门为保时捷911(997)推出一款高流量空气滤清器。

及时的主场胜利 2017 WEC富士6小时
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及时的主场胜利 2017 WEC富士6小时

[导读] 2017赛季WEC第七站比赛在日本富士赛道举行,2号保时捷919 Hybrid取得杆位,然而正赛的天气条件异常恶劣,赛会两次出动红旗,最终8号丰田TS050 Hybrid车组在主场取得冠军。

【改件推介】FWD推出911 GT3中尾段排气
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【改件推介】FWD推出911 GT3中尾段排气

[导读] 保时捷911 GT3素有“公路版赛车”之称,同时也是保时捷911车系中最强大的存在,在很多车迷的心中,都有着相当特殊的地位。不过,911 GT3毕竟不是一台真正的赛车,作为一款民用车的它在很多方面依然会受到成本的限制,就比如排气系统。为此,排气品牌FWD就专门为这款车型,推出了一套中尾段排气。

保时捷亮相2017长城国际经典车拉力赛
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保时捷亮相2017长城国际经典车拉力赛

[导读] 位于斯图加特的保时捷博物馆日前臻选了四台保时捷911经典车,于9月26日至10月2日参加在北京举行的2017长城国际经典车拉力赛及雁栖岛优雅大展两场盛会。这些经典保时捷跑车将从北京雁栖岛开启600公里的旅程,中途造访两处历史名迹,最后抵达慕田峪长城。

【跑车】保时捷911 GT2 RS加冕纽北最速
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【跑车】保时捷911 GT2 RS加冕纽北最速

[导读] 近日,关于保时捷(Porsche)911(991.2)GT2 RS刷出纽博格林北环最快量产车圈速的消息四处传播,而现在,保时捷终于对外公开了911(991.2)GT2 RS的正式纽北成绩:6分47.3秒。

【跑车】911 GT2 RS纽北圈速破6分50秒大关?
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【跑车】911 GT2 RS纽北圈速破6分50秒大关?

[导读] 向来以“车系最强车型”著称的911 GT2 RS已经在早些时候正式发布,而保时捷也决定让这款最强911跑车挑战纽博格林北环圈速;近日有小道消息称911(991.2)GT2 RS的纽北圈速达到惊人的6分49秒,不知消息的真实性如何呢?

【一周车闻联播】一周车闻联播第八十四期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第八十四期

[导读] 本周头条有或许是唯一一台能够上路的法拉利365GTB/4 Daytona Alloy将被拍卖;此外在法兰克福车展上,国内自主的WEY将展出4台车型并欲进军北美市场;看看一台来自美国的Gibbs两栖UTV如何翻山涉水;以及一套由日本Sanrio和加拿大Nexen合作开发的hello kitty定制轮胎;最后送上上辈子情人坐在副驾享受1,000匹GT-R的激情以及一副自家制V10引擎的精彩视频。

【跑车】纯粹的保时捷911跑车将回归?
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【跑车】纯粹的保时捷911跑车将回归?

[导读] 保时捷旗下的跑车一直坚持着一个宗旨,就是打造一台能够日常上下班的跑车,尽管在国内真的很少看到有人开着保时捷上下班,反而开着泡妞的却很多……尽管如此,但保时捷总的来说确实能作为通勤之用。然而有着大部分人却对此颇有微词,例如保时捷不再纯粹了。不过…近日传闻保时捷将会有一个振奋人心的计划……

【改件推介】305FORGED推UF101锻造轮圈
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【改件推介】305FORGED推UF101锻造轮圈

[导读] 今天给大家分享的是一个来自泰国的作品,人见人爱的保时捷911改装305FORGED UF101轮圈,可以说是登对至极,毫无违和感。接下来马上为大家送上大图。

似是而非的内斗 2017 WEC墨西哥站
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似是而非的内斗 2017 WEC墨西哥站

[导读] 2017赛季WEC第五站比赛在墨西哥Autódromo Hermanos Rodríguez赛道举行,2号保时捷919 Hybrid取得全场冠军,1号保时捷919 Hybrid取得亚军,而8号丰田TS050 Hybrid取得季军。

如果街车能跑F1比赛 他们应该长这样
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如果街车能跑F1比赛 他们应该长这样

[导读] F1赛车和街车根本是两码事,完全是牛头不对马嘴,但外媒Budget Direct运用强大的PS技术,将两者拉扯到一起,这种意淫简直是天马行空。如果街车能跑F1比赛,他们应该长这样。

【一周车闻联播】这台288GTO帅到掉渣了
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【一周车闻联播】这台288GTO帅到掉渣了

[导读] 法拉利(Ferrari)这个跑车品牌一直在车迷心中都是至高无上的存在,无论是喜欢它的内涵还是喜欢它的性能、外观,总之只要是问到法拉利迷们喜欢它什么,他们都能给出完美的答案。在这群车迷中,有的喜欢法拉利的新车款,例如812 Superfast、GTC4Lusso等等,也有人喜欢它的老车型,例如……288 GTO什么的!

暴力之四门 奔驰AMG GT Sedan酝酿推出
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暴力之四门 奔驰AMG GT Sedan酝酿推出

[导读] 为啥总觉得马路上保时捷911比AMG GT多那么多?论价格,911 Carrera与AMG GT相差不大,然而能见度却有如此大的区别?也许是国人心中对奔驰的固有印象就是一台舒适的大型房车吧。得了,那么奔驰就推出一台在AMG GT基础上开发的四门房车不就行了吗!

大马力怪蛙 新一代保时捷911 GT2 RS
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大马力怪蛙 新一代保时捷911 GT2 RS

[导读] 虽然拥有激进大包围与巨大尾翼的保时捷911 GT3和911 GT3 RS已经是强大的纯性能向跑车,但911系列的街道性能极端并不在GT3系列,而是在最新发布的911 GT2 RS身上。

【改件推介】FWD推出保时捷911排气
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【改件推介】FWD推出保时捷911排气

[导读] 如果将汽车比喻成人的话,其进排气系统无疑就相当于人的呼吸系统,进排气系统是否顺畅,往往会直接影响到引擎性能的发挥。但无奈的是,绝大部分车的原厂排气,都是在向成本、静音和环保等多方面妥协之后的产物,无法将引擎该有的性能全部发挥出来。如此看来,一套高品质的改装排气,或许就能成为解开原厂封印的钥匙,让车子的性能得到更好的发挥。

弯中干掉NSX 日本另类One Make赛车
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弯中干掉NSX 日本另类One Make赛车

[导读] 通常One Make赛车都是保时捷911 GT3、马自达MX-5、雷诺Clio,或是大众Polo四代这些,上述车型都有一个共通点,那就是在量产车的基础上改装成One Make。不过有一群日本赛车顽童从零开始,打造出专为赛道而生的One Make赛车Inter Proto。

【改件推介】CMST推保时捷991宽体套件
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【改件推介】CMST推保时捷991宽体套件

[导读] CMST为保时捷911制作空力套件已经不是第一次,这次制作的空力套件可以说是最为夸张的一次,因为它是一套宽体套件。

纽北最速卡雷拉 911 GTS刷新纽北圈速
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纽北最速卡雷拉 911 GTS刷新纽北圈速

[导读] 早前最新改款的保时捷911 GT3刚刚在德国纽博格林北环刷了一个7分12秒7的官方最快圈数,911 GT3刷新圈速纪录让很多车友垂涎欲滴,但在国内买到一台911 GT3并不容易;但大家不必灰心,因为外媒证实了911 Carrera GTS也有接近911 GT3的赛道实力。

提升20秒! 新款911 GT3纽北圈速诞生
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提升20秒! 新款911 GT3纽北圈速诞生

[导读] 在早前进行的2017纽约车展上,保时捷发布了最新小改款的911 GT3,而这款最新的911车型近日在纽博格林北环赛道刷新了老款车型的圈速纪录,将911系列民用跑车的纽北圈速刷新至7分12秒7。

脱战袍换新装 CMST推保时捷991小包围
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脱战袍换新装 CMST推保时捷991小包围

[导读] 爱美之心人皆有之,不少人都希望自己的车型变得更个性。夸张的包围自然出众,但绝对不是所有人都喜欢如此夸张,其实有时候为车辆提供一套小包围也能够起到个性化的效果,例如CMST这套。

能上路的勒芒战车 丰田GT-one历史浅谈
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能上路的勒芒战车 丰田GT-one历史浅谈

[导读] 上世纪90年代的赛车界兴起了一股GT1热潮,由于GT1组别研发规则相对宽松,在GT1组别中,诞生了像迈凯伦F1、保时捷911 GT1等颇具传奇色彩的经典赛车,而看到欧洲厂商在GT1组别玩得那么开心,远在亚洲的日本人自然也要来凑一下热闹。GT1组别中的著名日本选手正是日产的R390 GT1以及丰田的GT-One。

各级赛事的主 2017上海国际车展赛车集
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各级赛事的主 2017上海国际车展赛车集

[导读] 向来赛车是以高技术示人,厂商也会借此势头来向外界宣称自己的技术储备,因此在新车展上看赛车不是啥新奇事,反倒是一大亮点,也让那些赛车粉丝、爱好者在车展上有朝圣的欲望,这种情况在2017上海国际车展上也不例外。

低风阻VS高下压力 2017 WEC英国银石站
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低风阻VS高下压力 2017 WEC英国银石站

[导读] 2017赛季WEC揭幕战在英国银石赛道进行,7号丰田TS050 Hybrid以1分37秒304的圈速夺得杆位。正赛中8号丰田TS050 Hybrid夺得冠军,2号保时捷919 Hybrid取得亚军,1号保时捷919 Hybrid取得季军。

【一车模一故事】 昙花一现的Elise GT1
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【一车模一故事】 昙花一现的Elise GT1

[导读] GT1是上世纪90年代最疯狂的赛车组别之一;这个组别中曾出现保时捷911 GT1、迈凯伦F1 GTR、奔驰CLK GTR等众多顶级赛车的身影,与它们相比,昙花一现LOTUS(路特斯)的Elise GT1显得很不起眼,现在就让我们通过一款模型来了解Elise GT1的故事。

细微外观改款 保时捷发布新款911 GT3
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细微外观改款 保时捷发布新款911 GT3

[导读] 2017纽约车展正在进行中,除去大批美国Pony Car、皮卡和全尺寸SUV,欧洲厂商的重磅新车并不多,但其中还是有值得注意的改款车型出现,比如保时捷的新款911 GT3。

【沧海一粟】疯狂从此如虎 浅谈Ruf BTR
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【沧海一粟】疯狂从此如虎 浅谈Ruf BTR

[导读] 如虎这个名字应该没多少人知道吧,如果写成Ruf呢?如果还是不知道,那么就要好好看看这篇文章了。尽管本文不是细说Ruf的历史,但也告诉你Ruf是一个改装保时捷非常有名的品牌,而BTR,也是Ruf产品名录里一台经典的狂野之作!

宝马新三系的钱买高逼格梦中的性能车?
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宝马新三系的钱买高逼格梦中的性能车?

[导读] 买新车还是买旧车?其实到今天我已经买了两台新车了,已经为国家纳了不少税(购置税),所以这一次我觉得要遵从我与我媳妇的心愿,买一台二手并且有逼格,新车落地价在100万左右,且如今在40万以下,还要保证排放达标的高性能车。其实我本以为这么多预算足以让我在二手车的海洋中随便“翱翔”,但现实是残酷的,挑选了一个月也算是让我挑花了眼,谁叫我是天秤座呢?

【一周车闻联播】北美拍出最贵经典车型
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【一周车闻联播】北美拍出最贵经典车型

[导读] 在国外汽车消费成熟的国家,老车、经典车、性能车的拍卖基本都是常态。而某些产量极小的稀有车种更能在国外的拍卖行看到,例如北美地区的苏富比拍卖行,基本成为了这些稀有车种的专属拍卖行,几百万美元的稀有车型比比皆是。本周头条,笔者带各位看看上周拍出的,或许是最贵的几款车型!

毒!辣!保时捷手动版911 GT3亮相发布
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毒!辣!保时捷手动版911 GT3亮相发布

[导读] 保时捷GT3车型基本算是道路上综合实力最强的911车型,但前几年由于某些设计上的缺陷,使得GT3容易出现自燃导致保时捷进行了全球召回。时隔几年后的日内瓦车展上,保时捷发布全新911 GT3车型,车迷们终于又能看到这款著名的“寡妇车”了。

997秒变991  CMST推出911宽体套件
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997秒变991 CMST推出911宽体套件

[导读] 在年前发布的《延续后发扬 CMST推出保时捷911套件》中,笔者也提及过CMST为保时捷911推出的宽体套件,将会在年后与大家见面。经过了春节假期的等待,相信大家已经迫不及待地想看看CMST为保时捷911打造的宽体套件是什么样子的了。那么,我们就一起来看看吧。

老爷车的秘密 Bilstein高性能避震器
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老爷车的秘密 Bilstein高性能避震器

[导读] 2016年4月6日——10日,第二十八届老爷车展在德国埃森举行。在这次展会中,Bilstein带来了装备自家的经典赛车和老车助阵,向广大的玩家展示着他们的实力。其中,就包括了蓝旗亚蒙特卡罗、阿尔法罗密欧Giulia 105、保时捷911/912/964RSR和宝马02系列、E30和E36等车型。

延续后发扬 CMST推出保时捷911套件
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延续后发扬 CMST推出保时捷911套件

[导读] 保时捷是世界知名的跑车品牌,其中,最知名的车系莫过于911系列了。相信在不少玩家的心目中,都有保时捷的一席之地,甚至是不少玩家的Dream Car。但是,如果真的给你一台911,你又会怎么去改呢?这个问题可能每位玩家都有不同的答案,近日,CMST就给出了他们的答案。

911 GT3R称霸 2017迪拜24小时耐力赛
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911 GT3R称霸 2017迪拜24小时耐力赛

[导读] 2017 24H Series揭幕战迪拜24小时耐力赛在1月12至14日举行,Herberth Motorsport车队的911号保时捷991 GT3 R夺得全场冠军,一共完成578圈,亚军由Manthey车队的12号保时捷991 GT3 R夺得,落后于冠军两圈,而Black Falcon车队的3号梅赛德斯AMG GT3夺得季军。

能上路的勒芒战车 保时捷911 GT1
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能上路的勒芒战车 保时捷911 GT1

[导读] 上世纪90年代无疑是距离我们最近的赛车黄金年代,当时,GT组别赛车的主力赛事就是BPR世界GT系列赛(后来的FIA GT世界锦标赛),当保时捷看到迈凯伦的F1 GTR在BPR与勒芒玩得风生水起时,他们决定以一款GT1组别赛车重返赛场。

最牛钉子户迫迁 中后置保时捷911 RSR
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最牛钉子户迫迁 中后置保时捷911 RSR

[导读] FIA修改规则让WEC GTE赛车装上更大号的车尾扩散器,以获得更大下压力来提高过弯速度,几乎所有赛车都换上了大号扩散器,唯独后置后驱的保时捷911 RSR车尾挪不出更多空间。针对这个情况,保时捷研发了中后置引擎的2017款911 RSR赛车。

2017自吸最强音 AMG GT3越洋挑战IMSA
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2017自吸最强音 AMG GT3越洋挑战IMSA

[导读] 梅赛德斯-AMG将与Riley Motorsports合作,以AMG GT3赛车参加美国IMSAWeatherTech SportsCar锦标赛的GT Daytona组别。届时AMG GT3将与保时捷911 GT3 R、阿斯顿马丁Vantage GT3、兰博基尼Huracan GT3、奥迪R8 LMS Ultra、BMW M6 GT3、道奇Viper GT3-R、法拉利488 GT3、法拉利458 Italia GT3等一众赛车竞争,值得期待。

气死岳母也要任性 双门跑车小盘点
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气死岳母也要任性 双门跑车小盘点

[导读] 说起跑车,不知道各位第一时间想到的是什么?保时捷911,法拉利F458?从定义上来说,跑车的英文名字为“Sports Car”,顾名思义,注重性能才是这类车型的重中之重,不过貌似对于大部分国人来说,这种只有“双座”或者后排“2+2 Dog Seat”的小车车,只能是气死岳母。但是人生有多少个十年?偶尔也是需要任性一下的。

回首当年Gemballa重改保时捷997 Turbo
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回首当年Gemballa重改保时捷997 Turbo

[导读] 保时捷(Porsche)的主力车系911在欧洲受到不少整车改装品牌的欢迎,每一次新款911面世都会有各种风格的改装方案迅速现身;但是,有些极具代表性的老款改装范例是不会因为车型更新而被遗忘的,比如Gemballa。

激情四射!保时捷速度之夜即将盛大上演
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激情四射!保时捷速度之夜即将盛大上演

[导读] 在经历了2016时尚速度赛车节的激情迸发后,你是否时常觉得食欲不振、做事无精打采、生活没有“基”情?不用怕!由上海名骓汽车与O.CT Tuning联合举办的“保时捷速度之夜”体验活动即将上演。届时,或许能为你没激情没精神的生活打上一针兴奋剂!

煲水声的歌者 保时捷卡曼AXR阀门排气
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煲水声的歌者 保时捷卡曼AXR阀门排气

[导读] 保时捷的CAYMAN搭载着一副水平对置发动机,跟保时捷911一样。低重心紧凑的布局证明CAYMAN和911也是为赛道而生。这次带来的是CAYMAN 2.7排量的排气改装案例,在民用车里,2.7公升的排量算比较大了,若是进气和排气改装得好,提升5-8%的马力是没有压力的,我们今天来看一下AXR排气如何应对CAYMAN卡曼吧!

521北京站无敌FreeRun环节发生啥?上镜了
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521北京站无敌FreeRun环节发生啥?上镜了

[导读] 无敌汽车网于2016年5月21日,举办了由东风日产独家冠名的【无敌Free Run赛道体验嘉年华】。除了现场各类的预设活动外,顾名思义中的“Free Run赛道体验”环节固然是全场的Focus焦点所在。话说这焦点,可是真焦点:原装车与改装车同弯追逐、气动党与绞牙瓷同场竞技、“上汽五菱”直线厮杀保时捷911.....“快说,这车手是您吗?”

TechArt 911GT3碳纤套件限时八折促销
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TechArt 911GT3碳纤套件限时八折促销

[导读] TechArt(泰卡特)早以整车的身份进入国内市场销售,同时也推出相关改装套件。但这并不重要,关键是撇见标题即可享受For保时捷911 GT3的一套全碳外观套件的八折限时促销哦!

ZF旗下的高性能 SACHS避震For保时捷996
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ZF旗下的高性能 SACHS避震For保时捷996

[导读] SACHS Performance是ZF Race Engineering集团旗下的高性能子品牌,主打改装及售后市场,当中的避震产品当属一列,对于保时捷911(996)这类车型同样有所涉及,采用上倒叉结构和直卷弹簧来为其提升操控性能。

新年跟你说历史 视频讲述911的心路历程
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新年跟你说历史 视频讲述911的心路历程

[导读] 世界上唯一能开着它去买菜的是什么车?保时捷!保时捷最著名的是什么型号?911!但又有多少人知道911的历史?没多少!本期,笔者就用简述加视频的方式简单介绍保时捷911这个车系。

【一周车闻联播】国外车坛什么鬼都有!
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【一周车闻联播】国外车坛什么鬼都有!

[导读] 又到一周汽车大事件盘点的时候了,本期笔者将为广大车迷们送上最热门的汽车资讯,包括2500匹R35、兰博基尼Veneno Roadster齐聚香港、不务正业的奔驰、法拉利F1发动机拍卖、保罗沃克私有高仿福特GT40拍卖、SAAB或许不再叫SAAB、保时捷黑科技和本田重返F1等,最受笔者关注的当然是文末的Top Gear最新主持团队。

古典,浪漫 保时捷911(993)的怡然生活
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古典,浪漫 保时捷911(993)的怡然生活

[导读] 一眼看到这台Convertible 993就看到了车主的生活态度,原汁原味的保时捷味加上一套古典范儿的SSR轮圈,敞开了篷尽情享受古老保时捷的韵味,尽情享受生活吧。

手工挑战艺术顶峰 中国第四台RWB诞生
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手工挑战艺术顶峰 中国第四台RWB诞生

[导读] 国内又一台RWB保时捷诞生了,这已经是中井先生第四次来中国了,看来RWB在国内的普及速度很快,以下是自由撰稿人丛生发来的图片,上次已经传过图库,这次我精选了其中的一部分配上了一些文字,大家再来回顾一下这台RWB 993的制作过程。

务正业了 曝保时捷911 R即将发售
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务正业了 曝保时捷911 R即将发售

[导读] 保时捷911,笔者心目中曾经最为任性的车型,万年不变的后置后驱结构让这台享誉全球的跑车个性十足,但如今的第七代(991)却不再像以前那么纯粹,变得更加简单,也许对于一台用来泡妞的车,这是件好事,但作为911,连保时捷自己都看不下去了,这一次,他们准备复兴制造911 R,回归那一份纯粹乐趣。

当保时捷991遇到AKRAPOVIC排气(附视频)
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当保时捷991遇到AKRAPOVIC排气(附视频)

[导读] 911跟天蝎排气为何能产生如此微妙的关系,众所周知,钛合金的硬度是很夸张的,正因为Akrapovic拥有顶尖的钛合金弯管机,所以在Akrapovic的眼里却变得轻而易举,神蝎子就为保时捷911订造一套全钛合金的排气管。

保时捷911中期改款并推可变阀门排气
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保时捷911中期改款并推可变阀门排气

[导读] 保时捷的991的中期改款将于2016年正式销售,2015年的法兰克福车展将由真身露出。中期改款最大的转变在全面涡轮化,而涡轮化后更追加一项可变阀门排气系统供选择,这不是赶绝改装排气商的节奏吗?

保时捷911 Turbo S用Akrapovic天蝎排气
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保时捷911 Turbo S用Akrapovic天蝎排气

[导读] 保时捷911 Turbo S这种无需改装就能轻松进入4秒俱乐部的车型,要快速提升马力,最直接的方法就是改装排气。Akrapovic排气给出的成绩单是,在马力上提升7.9匹/3300转,扭矩提升14.8牛米/2600转。

包围除了实用更要美  泰卡特来告诉你
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包围除了实用更要美 泰卡特来告诉你

[导读] 保时捷这个品牌的存在让你很难将其与运动一词分离,毕竟这个品牌就是以制造传奇的性能跑车911而闻名世界,而当中最新系列991的turbo&turbo S得益于来自Techart全新空力套件的融入使得这些格斗利器相较于原厂有着不小的变化。

清新典雅红配绿 PSI改装911 GT3 RS
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清新典雅红配绿 PSI改装911 GT3 RS

[导读] 随着全新保时捷911(991)2013年在国内市场上市,全新的GT3才算真真正正的进入了我们的视线,而今天的主角就是Precision Sport Industries(PSI)公司操刀改装的保时捷911 GT3 RS(997)。

全涡轮化? 2016保时捷911布拉格路试
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全涡轮化? 2016保时捷911布拉格路试

[导读] 据国外媒体最新消息,近日,2016改款的保时捷911在布拉格街道路试的谍照被曝光。从图片中可以看到,911在外形设计方面与现款车型相比没有激烈的变化,但仔细观察还是能发现车身有多处细节部位发生了变动。

双重性格诱惑 保时捷911用AXR可变排气
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双重性格诱惑 保时捷911用AXR可变排气

[导读] 像保时捷这样的后置引擎跑车因为排气行程短的缘故天生有一副好嗓门儿,经过后市场改装商之手稍加修饰就能出很不错的声浪效果。来看AXR为997 911推出的可变排气。

保时捷991 Carrera S用Bilstein B16避震
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保时捷991 Carrera S用Bilstein B16避震

[导读] 保时捷部分车型的原装避震是Bilstein代工的,可想而知两者的合作有多紧密,而Bilstein对911车系的了解有多深,相信大部分911车主升级避震也会优先Bilstein,本文介绍的是保时捷911(991)用的Bilstein B16避震。

保时捷911GT3装Akrapovic钛合金排气
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保时捷911GT3装Akrapovic钛合金排气

[导读] Akrapovic排气为991 GT3开发的排气,全段钛合金制造,能增加16匹和3公斤米的扭力,关键是重量非常轻,为991GT3提供更强的性能,更佳的重量平衡和更悦耳的排气声浪。

2015上海汽车展之保时捷911 Targa4 GTS
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2015上海汽车展之保时捷911 Targa4 GTS

[导读] 保时捷于2015年头宣布推出保时捷911 Targa4 GTS车型,以庆祝Targa车型50周年。而在刚进行的上海车展上,这款最新的保时捷车型也同时展出。

已无神秘感!保时捷991 GT3 RS全曝光
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已无神秘感!保时捷991 GT3 RS全曝光

[导读] 四公升自然吸气引擎、五百匹马力的保时捷911 GT3 RS(Typ 991)已经在社交媒体被全面曝光,实拍、近拍、摆拍,无遮无掩地在瑞士某个车库里上演了一场日内瓦车展新车发布会预演秀。

加了涡轮增压的Targa还是Targa吗?
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加了涡轮增压的Targa还是Targa吗?

[导读] Porsche今年一月在底特律北美车展发表的911 Targa,推出不够一年时间,而今卻在欧洲出现小改款谍照车,难道Porsche想学手机行业那样年年新款?依照先前消息,这代小改911 Targa將全系列配备四驱系统和涡轮发动机,有可能于2015年法兰克福車展亮相。

911 Turbo(991)用TechArt动力升级套件
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911 Turbo(991)用TechArt动力升级套件

[导读] 改装升级的精神显然是向更高更强进发,而TechArt推出了保时捷911(991)用的TA 091/T1动力升级套件,可使911 Turbo的动力提升60hp和130nm(13.2kgm)。

不言而喻 TECHART推Centerlock轮圈
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不言而喻 TECHART推Centerlock轮圈

[导读] 现阶段,山东蓝翔被人自娱自乐,而德国TECHART却不会,凶悍又不失保时捷自身之优雅,而现在的新型轮圈——Centerlock也是如此,它在保时捷911 Turbo、Turbo S和GT3(991)身上的意义何止是在四个脚上减少了1kg(总约)的重量,而单孔设计的元素让整车也变得更为“限量”的意味。

保时捷911 Turbo用Capristo可变排气
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保时捷911 Turbo用Capristo可变排气

[导读] 保时捷911 Turbo S是911家族中最强劲的车型,尽管有强劲的动力但还是存在很大的改装潜力。以下德国超跑可变排气专家Capristo为保时捷911(991) Turbo S推出的可变排气产品,他可以让你的911 Turbo S既有马力的提升又有赛车般的迷人声浪。

助长经典之风 991用BBS轮圈推介
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助长经典之风 991用BBS轮圈推介

[导读] 国内首台RWB 993的出现让很多人开始缅怀古老911,最新的小胖子991无疑不是人们心中最正统的911,经典一词似乎与之不能完全匹配。不过要是当991遇上经典的代名词BBS,结果会怎样呢?

粗犷风格 2014 CAS惊现宽体RWB 993
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粗犷风格 2014 CAS惊现宽体RWB 993

[导读] 2014 CAS改装展中,展商们展出了各式改装车,在Wolfrace的展位,我们惊人地发现了一辆RWB保时捷993。

7:20参上 保时捷991 GT3 RS刷圈预热首发
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7:20参上 保时捷991 GT3 RS刷圈预热首发

[导读] 保时捷991 911 GT3 RS即将在巴黎车展发布之前,先去纽博格林北环遛圈。这辆500匹马力、1.4吨车重的半竞技化991,录得7:20的圈速成绩,比997 GT3 RS快了13秒。

重在形象 ASPEC参展酷车改装博览会
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重在形象 ASPEC参展酷车改装博览会

[导读] ASPEC本次参展,其展台相对来说会比较简介,但整个外形来看,展台就像是车展的展台一般,一如之前巡演,ASPEC在本次展会上同样是带来了他们的PPP430(保时捷911)以及PPL600(兰博基尼Gallado),本次参展其实可以看出ASPEC的重视,因为在之前的巡演之中,ASPEC基本都只是展出一台Demo Car,而本次在北京展中,ASPEC可是把其两台的Demo Car一次展示出来。

完美青蛙 保时捷911品鉴(993)
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完美青蛙 保时捷911品鉴(993)

[导读] 在这个万事快节奏的年代里,层出不穷的新事物不断刷新着我们对旧事物的回忆。人们逐渐审美疲劳开始怀念过去的一草一木,于是复古潮尖尖开始流行。如果你是复古军其中一员,那么下面的图文会让你兴奋,993不光是一辆“老保时捷”,他在911家族中更有着划时代的意义。

镇店之宝 保时捷911车系历史汇总
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镇店之宝 保时捷911车系历史汇总

[导读] 1964年第一代保时捷911诞生,在随后的40多年里,911车型在不断演变,但似乎又没有“变”,它的传统式经典蛙眼大灯,坚守的水平对置六缸引擎,和不变的后置后驱形式,而保时捷也深知,跑车的车主是需要传统作为精神寄托,同时也需要通过各种各样底盘、变速箱和引擎更新换代,以求与时俱进。

听取蛙声一片 DP Motorsport轻改964
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听取蛙声一片 DP Motorsport轻改964

[导读] 经典的911自然是众多车友的喜爱车型,专业的改装机构也难以抗拒964的魅力,就如一家名为DP Motorsport的改装机构,他们将这款年月久远的两款964重新改装。

保时捷911 RSR 夺勒芒24小时耐力赛季军
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保时捷911 RSR 夺勒芒24小时耐力赛季军

[导读] 在勒芒24小时耐力赛中,保时捷迈泰车队的职业车手Marco Holzer(德国)、Frédéric Makowiecki(法国)和Richard Lietz(奥地利)三人为一组驾驶一辆470匹马力的保时捷911 RSR,在萨特(Sarthe)赛道勇夺这项经典耐力赛事第82届GTE-Pro组别季军。而在GTE-Am组别,保时捷年轻车手Klaus Bachler在其赛车生涯中首次征战勒芒就获得了亚军的骄人战绩。

保时捷911 Turbo(996) 争议创新
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保时捷911 Turbo(996) 争议创新

[导读] 只要稍微有点历史的车型无论它现在多么成功,之前也总有几台争议车型出现,然而在近代保时捷911车系中争议最大的唯独让911(996)车型摘得,甚至在当年被别人批判为911车系的临终之作、争议之作。

巨星出场 蓝宝石装保时捷911 Cabriolet
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巨星出场 蓝宝石装保时捷911 Cabriolet

[导读] 在改装之前,保时捷911 Cabriolet的车主告之Cam Shaft,他想让他的911所到之处都能带来关注度,轰轰烈烈的保时捷911巨星之旅开启。于是Cam Shaft狠狠下手,全车的涂装色彩改头换面。

迈凯伦入门跑车P13将PK保时捷911
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迈凯伦入门跑车P13将PK保时捷911

[导读] 保时捷911 Turbo(991)的劲敌要来了!迈凯伦P13谍照发布后不久,迈凯伦则宣布全新跑车P13将在2014年下半年发布并在2015年正式上市。而这个消息也已经得到国外媒体的证实。

只得20份 ASPEC新标大礼包回馈网友
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只得20份 ASPEC新标大礼包回馈网友

[导读] ASPEC发布了新标,全新的标识带来崭新的面貌,为此,ASPEC送出大礼包以回馈网友的支持。礼品包括ASPEC哑光磨砂纸面手提袋一个、4-6月份日历海报一张、电话绳一条、金属贴纸一张,礼品数量有限,只有20份,有兴趣的朋友请从速行动。

我懂911 ASPEC发布PPP430保时捷911
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我懂911 ASPEC发布PPP430保时捷911

[导读] 乐于帮保时捷的常青树车系911设计空力套件的改装品牌不在少数,能还原911原始美态的却要数ASPEC新开发的PPP430系列车身套件了。全套以纯碳纤维制造,设计出色,工艺水准亦直逼世界一流。

997Turbo/GT2用COBB AccessPORT电脑
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997Turbo/GT2用COBB AccessPORT电脑

[导读] 说到保时捷911,可能有车迷觉得普通版的Carrera性能还是中规中矩,高性能的代表还是要看911 Turbo、GT3甚至GT2等车型,针对997世代的911 Turbo和911 GT2两款涡轮车型,而本文则介绍此车专用的COBB AccessPORT电脑。

日制重德味 RWB改保时捷911(930)
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日制重德味 RWB改保时捷911(930)

[导读] 德系车只有德国人才能玩得好?保时捷就只有TeachArt懂得怎样去改?未必,在我们未知的国度,其实也有保时捷大师的存在,那就是来自日本的RWB—Welt。下面,请大家欣赏一下他们推出的一台930。

全新保时捷 911GT3 多地自燃将召回
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全新保时捷 911GT3 多地自燃将召回

[导读] 近日据外媒报道,全新一代保时捷911(991)GT3车型在多国发生自燃事故,目前保时捷在美国的经销商已经暂停销售和交付911 GT3车型,而已经交付和销售的车辆官方正在制定召回以及维修相关事宜。

又来吓人 TechArt将携新作亮相日内瓦
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又来吓人 TechArt将携新作亮相日内瓦

[导读] 德国知名改装厂TechArt一直以来都是改保时捷(Porsche)并以优异的改装技术闻名于世,据悉,2014年3月14日开幕的第84届日内瓦车展上,TechArt即将展示他们最新的保时捷911 Turbo的作品。

ASPEC可变排气for保时捷911(991)
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ASPEC可变排气for保时捷911(991)

[导读] 面对保时捷911(991)这样的资深超跑,ASPEC也推出了他们的秘密武器——带有IDEAS系统的可变排气,IDEAS,全称为Intelligent Dynamic Exhaust Acoustic System,中文意思为智能可变排气声效系统。

越野911即将复活 911 Safari今年发布
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越野911即将复活 911 Safari今年发布

[导读] 近日我们从国外媒体获悉,保时捷(Porsche)将在明年复活911 Safari车型,也就是911的越野版车型。根据报道,这款车将基于现款保时捷911 997 Carrera 4S车型打造,有望在今年4月举行的北京车展上首发。

保时捷911用HRE C1三片式锻造轮毂
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保时捷911用HRE C1三片式锻造轮毂

[导读] HRE的轮圈在大家心目中一定有昂贵、奢侈的感觉。也是不少“豪车”车主的选择,C1系列三片式轮毂不仅在Formula Drift有着亮眼的表现,如今也受到越来越多的车主的青睐。

三炮齐鸣 ASPEC三款得意之作进军超跑界
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三炮齐鸣 ASPEC三款得意之作进军超跑界

[导读] 大家不要误会,这篇不是展会报道文章,而是带大家欣赏一下,近段时间ASPEC的几款得意之作,包括保时捷911、F30宝马3系和兰博基尼盖拉多等三款车。

小惊喜 ASPEC参加2013 CTE展览会
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小惊喜 ASPEC参加2013 CTE展览会

[导读] 2013 CTE澳门改装展上,ASPEC的展台有小牛兰博基尼盖拉多、991保时捷911、奥迪A4以及这段时间常露面的宝马3系,而且在这辆宝马3系展车上,还可以发现全新的M系列样式后视镜。

NSX原型车公开亮相 工程师放言剑指458
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NSX原型车公开亮相 工程师放言剑指458

[导读] 作为曾经有东瀛法拉利之称的第一代NSX继任者,定于2015年上市的新NSX同样来势汹汹,放出要“以保时捷911的价格让你得到法拉利458 Italia所带来的兴奋程度”的豪言壮语。

向911亮剑 迈凯轮P13 2014年底发布
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向911亮剑 迈凯轮P13 2014年底发布

[导读] 保时捷911Turbo(991)的劲敌要来了!迈凯轮P13谍照发布后不久,迈凯轮则宣布全新跑车P13将在2014年下半年发布并在2015年正式上市。而这个消息也已经得到国外媒体的证实。

保时捷全新911 Turbo敞篷官图正式发布
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保时捷全新911 Turbo敞篷官图正式发布

[导读] 保时捷官方发布了新911 turbo和911 turbo S的敞篷版本的官图。新车将会在今年的11月20日的洛杉矶车展上正式发布。《保时捷全新911 Turbo敞篷官图发布》

991知音 Capristo保时捷991可变排气
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991知音 Capristo保时捷991可变排气

[导读] 德国Capristo是世界上屈指可数的掌握了可变阀门排气的排气改装品牌之一。Capristo为991开发了一套可变阀门排气,通过阀门的开与关,令排气回路在直排/消声之间切换,一时静若处子,瞬间山崩地裂。

Anibal Automotive套件for保时捷911
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Anibal Automotive套件for保时捷911

[导读] 来自加拿大的车身外观改装品牌Anibal Automotive Design非常专注于保时捷车型的改装,这次为大家介绍的便是专为911(991系列)而设的Attack套件,以及为Boxster(987系列)而设的Rush C套件。

Anibal Automotive车身套件for Cayman
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Anibal Automotive车身套件for Cayman

[导读] 加拿大汽车改装品牌Anibal Automotive主要从事保时捷车型的外观改装套件开发工作,该品牌的车身套件采用高新科技的材料以及个性前卫的设计,这次为大家介绍的是Anibal Automotive推出的RUSH版Cayman改装车。

复制经典 保时捷911家族再添新丁
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复制经典 保时捷911家族再添新丁

[导读] 在保时捷911庞大的家族里,几乎可以说Carrera系列是911系列的灵魂,Carrera也是最基本的型号。日前,保时捷又将推出一款市场定位介于于Carrera 4S和911 Turbo之间的车型,Carrera终究还是一个回避不了的话题。

2014款保时捷911 GT2“素颜”照曝光
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2014款保时捷911 GT2“素颜”照曝光

[导读] 保时捷911系面临全部更新,911 Turbo和911 Turbo S都要今年九月才能发布,911 GT2就已经在路试了。

五十岁不老 911五十周年纪念版出世
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五十岁不老 911五十周年纪念版出世

[导读] 五十年的时间可以毁灭一个车系,也可以成就一个车系。近日,“年过半百”的保时捷911迎来了这款五十周年纪念版的911车型,该车限量发售1963辆,那是第一款911诞生的年代。

新保时捷911 Turbo S九月亮相法兰克福
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新保时捷911 Turbo S九月亮相法兰克福

[导读] 近日,两款全新保时捷911 Turbo的基础售价已经公布:911 Turbo售价为253.6万人民币,911 Turbo S售价为297.4万人民币。据悉,新车将在今年9月法兰克福车展上正式亮相。

手动档不死?保时捷或推出Cayman GT3
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手动档不死?保时捷或推出Cayman GT3

[导读] GT3是保时捷911车系中驾驶感最为纯粹,最具乐趣的型号,不过随着最新一代GT3的面世,PDK双离合变速箱取代了以往的手动变速箱。厂方正考虑在新一代中置引擎跑车Cayman上按照GT3一贯的神髓去打造一款热血型号,而传动系统方面当然是采用手动档,来弥补911 GT3上的小遗憾。

初代保时捷911赛车亮相Goodwood赛车节
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初代保时捷911赛车亮相Goodwood赛车节

[导读] 保时捷911这棵跑车界常青树活跃在车坛已有50个年头,在本年的英国Goodwood赛车节里,观众将会目睹初代911宝刀未老的驰骋风采。

Bilstein B16 For新保时捷911
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Bilstein B16 For新保时捷911

[导读] Swabian制造商与老牌避震厂家Bilstein共同开发了PASM保时捷主动悬挂系统,这个系统的重点在于避震器,而避震器的选择则用Bilstein的B16系列作为蓝本,分别做出了DampTronic和PSS10两个版本。

色彩美学  TechArt改装911卡雷拉4S
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色彩美学 TechArt改装911卡雷拉4S

[导读] 近日德国改装厂TechArt针对保时捷911卡雷拉4S进行改装,该车除动力维持不变,外观、内装以及悬挂系统都进行了升级,同时会在3月5日日内瓦车展上正式公布这一作品。

保时捷911 C4S敞篷版亮相广州车展
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保时捷911 C4S敞篷版亮相广州车展

[导读] Carrera 4/4S是现时保时捷911车系里相当重要的四驱型号,本届广州车展上,保时捷展出了新一代911(991)Carrera 4S敞篷版。

千匹保时捷  Wimmer RS升级911 GT2 RS
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千匹保时捷 Wimmer RS升级911 GT2 RS

[导读] 日前,Wimmer RS推出了其最新改装杰作:保时捷911 GT2 RS,该车搭载超高功率3.6升涡轮增压发动机,最大功率达1020匹,0—100km/h加速仅需3.4秒。

9月亮相 保时捷911 Carrera 4发布
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9月亮相 保时捷911 Carrera 4发布

[导读] 据保时捷官方透露,保时捷将会在下个月开幕的巴黎国际车展中带来全新一代911 Carrera 4车型,此车型为911的四轮驱动版本。另外,新车型会根据动力分配为普通版以及S性能版,共四款不同组合的车型,同时还兼具Coupe硬顶和Cabriolet敞篷型号可供选择。

我爱咋改就咋改 911个性改装
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我爱咋改就咋改 911个性改装

[导读] 笔者经过某改装店,看见一台保时捷911外观全碳纤套件上身,瞬间像是电流麻痹了全身,久久不能动弹。时至发稿这刻,笔者心中的冲动还久久不能平复!

胜利-BG极速超跑赛道节再掀夏日激情
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胜利-BG极速超跑赛道节再掀夏日激情

[导读] 由BG赛车中心和香港胜利轮胎联合主办的中港超跑赛道节将于20128月25-26日在珠海国际赛车场(ZIC)展开角逐。这是主办方连续第4年主办中港超级跑车赛道活动日,继往开来,参加此次超跑赛道节的车辆多为法拉利458、430,兰博基尼盖拉多(Gallardo)、蝙蝠(Murcielago),保时捷911 GT2、911 GT3等。

超跑卡丁车:路特斯Elise植入K20A
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超跑卡丁车:路特斯Elise植入K20A

[导读] 看成“跑跑卡丁车”的先面壁吧。还记得曾经在一位车坛前辈的文章中第一次看到超级跑车可以这样进行概括。——中置引擎后轮驱动,升功率超过100匹的自然进气引擎,大量运用轻量化材料,拥有厚重的历史积淀,拥有令人沉醉的驾驶体验,价格超级昂贵。虽然这样的定位方式将四驱版的兰博基尼(非后驱设定)、奔驰迈凯轮SLR(机械增压)以及保时捷911GT系列(非中置引擎)——排除在外,但却仍深深地印在了笔者的词典里,并以此为标尺。

终于像F1赛车了 Hamann发布MP4-12C空力套件
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终于像F1赛车了 Hamann发布MP4-12C空力套件

[导读] 在一众跑车之中,除了保时捷911系列要保持传统造型以外,迈凯轮的MP4-12C亦是跑车之中造型较为柔和的一员。虽说硬朗或者圆润只是设计师对一款产品的总体形象的把握,但对于一个曾经推出过迈凯轮F1这样惊世骇俗的赛车公司,即使仅仅因为它们目前拥有并运营一支顶级世界一级方程式车队,MP4-12C的造型在如此厚重的积淀之下难免有些平淡,更莫说它600匹/61.3Kgm的超级跑车级输出了。

保时捷风冷最终传说 911 Carrera (993)
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保时捷风冷最终传说 911 Carrera (993)

[导读] 作为一个半保时捷车迷,也许我喜欢的保时捷车型系列中只有911系列,但试问天下真正的保时捷车迷呢?也许回答是一样的,我想这就是保时捷跑车给人们带来的惊人魅力。不过今天,笔者想从一个保时捷车迷的真视野角度谈一谈911车系中里程碑产品型号保时捷911 993 Carrera(卡雷拉)与保时捷热衷风冷技术的来龙去脉。

自吸情结——保时捷 911卡雷拉Targa 4S装Akrapovic排气
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自吸情结——保时捷 911卡雷拉Targa 4S装Akrapovic排气

[导读] 虽然保时捷911车型里最快的是TURBO系列,但是保时捷从未放弃他对自然吸气车型的追求,经典自然进气跑车依然是保时捷家族的灵魂和经典。

豪车音响巨头—BOSE首次亮相北京国际车展
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豪车音响巨头—BOSE首次亮相北京国际车展

[导读] 作为原车定制车载音响的先驱,Bose一向出现在豪华车上,并以此作为尊贵身份的象征。此次Bose首次独立亮相北京国际车展,代表着Bose更加注重中国这一飞速发展的汽车市场。以新款保时捷911 Carrera (S) 量身定制的5.1环绕声音响系统的形象出现,更代表了Bose的卓越品位和高端形象。

BILSTEIN在金禧戴通纳24小时耐久赛上收获双胜利
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BILSTEIN在金禧戴通纳24小时耐久赛上收获双胜利

[导读] 在这场经典长距离赛事的50周年之际,Magnus Racing车队在与TRG车队激烈的对决中成功占领上风获得第一名。在Bilstein模块阻尼系统(MDS)的支持下,车队与车手Andy Lally、Richard Lietz、René Rast 和John Potter在一辆保时捷911 GT3上首先通过格子旗。在人头涌动的戴通纳国际赛道上,此车手四重奏以9.412秒的微弱优势击败了由TRG车队车手Wolf Henzler、Bleekemolen、Marc Goossens、Spencer Pumpelly和Steven Bertheau操刀的同样安装了BILSTEIN MDS系统的保时捷911 GT3。BILSTEIN专家Pat Macaulay 和Martin Flick当时就在场上协助这些车队调校悬挂系统,确保它们能按照戴通纳赛道的需求被调校到最完美的状态。

独门杀器 RUF改装版911:CTR3
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独门杀器 RUF改装版911:CTR3

[导读] 说起RUF(如虎)这个改装品牌可是来头不小,70余年专注保时捷的维修保养,令这个保时捷专家积累了大量的保时捷车系的“Know-How”,而RUF第二代掌门人更将这种“Know-How”移师改装领域,缔造出一头又一头的猛兽。其中以保时捷911车系为原型,进行彻底改造的CTR系列便是当中最受世人瞩目的独门杀器。CTR第一代一经推出便打破了世界成品车最高时速的记录。承接初代的辉煌,RUF CTR3在第九届广州车展上第一次正式与中国车迷见面,并会不久的将来出现在RUF(如虎)中国的产品目录册上。

猛兽改装工厂:保时捷改装专家RUF(如虎)正式入华
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猛兽改装工厂:保时捷改装专家RUF(如虎)正式入华

[导读] 说起保时捷改装专家,德国的RUF一定会占有一席之地。相比于其他改装车的改装,RUF更有激进的几近“改造”的行为,例如将保时捷911改装为MR布局、准勒芒赛车的CTR3,以及将Panamera改装为加长版本的RXL。RUF诞生于1939年德国南部的Pfaffenhausen,创始人Alios Ruf以“AUTO-RUF”公司进行一般性售后服务,从事保时捷的售后以及修复服务,积累了对保时捷的维修以及改装经验。1974年Alios二世接过父亲的公司领导权,将RUF推向怪兽级跑车制造厂。1987年RUF缔造的CTR打破了世界成品车最高时速的记录,一举成名。如今,RUF来到了中国,并以“如虎添翼”为RUF取中文名“如虎”,进行RUF的整车销售。

波子对手Ginetta G60
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波子对手Ginetta G60

[导读] 相隔一年,英国蚊型车厂又有新举动。日前,Ginetta发表了他们的Ginetta 最新力作Ginetta G60,售价为68万英镑,一款限量50台的,能与保时捷911系列和Cayman比拼的车型。日前发布的G60也就是先前G50的后继车型,但其实质上是Farbio GTS的改良版,全车都能体现出蚊型车厂不求量产讲性能的特质。轻盈的体质是它最大的利器,重新打造的碳纤维车身和强化版钢管车架,净重只有1080公斤。理所当然地,充当动力核心的引擎是向其他车厂购买的,由福特提供野马用3.7 V6引擎和6速手动变速箱组合并采用MR布局。最大马力314匹马力的G60要完成0-100所需时间为4秒。当然,如果顾客不满足只有“野马级”的马力的话,Ginetta还能够提供机械增压套件的选配,分别有353匹和414匹马力两个等级。这种按需求办事的方式,是蚊型车厂最大的优势。

SpeedArt预告新911改装将登陆艾森车展
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SpeedArt预告新911改装将登陆艾森车展

[导读] 新款保时捷一出,立刻成为改装厂的焦点所在。即TopCar,Techart等改装厂的改装计划之后,又有德国改装厂SpeedArt提出991改装计划。这款名为SP91-R的改装作品在外观方面将会获得一款全新的原创空力套件,当中以“唇”作为主要的设计重点。21寸的超大型LSC-FORGED锻造铝合金轮圈,还有那短弹簧形成的降低车高效果,与这一系列的“唇”的组合下,形成了强悍的贴地效果,令人印象十分深刻。动力方面,SpeedArt的亦是传统的德派改装,采用经典的排气加ECU改装,令作为基础车型的Carrera S获得了35匹的升幅。由SpeedArt的预告中得知,这款改装作品将会剑指明年的艾森车展。

TechArt升级版997Turbo破百只需2.8秒
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TechArt升级版997Turbo破百只需2.8秒

[导读] TechArt利用在早前发表的997 GT2 RS的技术反馈,制作了一套名为TA 097/T3的动力升级套件。这款动力升级套件,利用GT2 RS上所得的涡轮技术,融入997 Turbo的3.8 水平对置引擎,不但加强了引擎的最大输出,而且大幅增强了引擎的反应速度。经此一改,原本标配的500余匹马力,立刻提升至700匹。不过,700匹马力对于后驱车来说,起步期间未免太吃紧了。因此。TechArt在997Turbo上增设四驱系统,令其起步能够更加平稳。亦因四驱系统的作用,这款改装作品能够以2.8秒的时间,完成0-100的直线加速,9秒钟就能到达352公里的最高时速。

TechArt全新保时捷911制造中
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TechArt全新保时捷911制造中

[导读] 法兰克福车展之前,德国改装厂TechArt曾经发表了他们即将制作全新保时捷911(991)改装作品的消息。说到做到,TechArt近日发表了更多相关的细节,当中包括发布时间与部分的改装清单。时间是明年的日内瓦车展,我们可以看到一台穿上全新设计的空力套件、脚踩20/21寸五双辐条的Formula III锻造轮圈,车内内拥有顶级真皮内饰+碳纤维饰条+TechArt专用带换挡拨片方向盘的全新TechArt改装保时捷911。还请拭目以待吧。

闪电行动 改装厂TopCar将推出新保时捷911
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闪电行动 改装厂TopCar将推出新保时捷911

[导读] 实在是太快了,全新一代保时捷911(991)的发表后才不到一个月时间,已经有外国的改装厂透露相关的改装方案。日前,来自德国的改装厂TopCar投放了991改装款的图片。由图片上可见,全新991在运动元素爆满的空力套件下气场十分强大。这款空力套件让人感到眼熟,原来是它是TopCar与9ff合力制作的,也难怪它的设计元素会给人一种即视感。除了外装,引擎的强化也是由9ff方面负责,目前还在计划中,图片所示的空力套件只属于设计草图。据称,明年三月份的日内瓦车展将有机会看到这改装作品的完成款,另外又有消息指同样来自德国的改装厂Techart亦将于明年的日内瓦车展中展示他们的991改装作品。

保时捷全新911将亮相法兰克福车展
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保时捷全新911将亮相法兰克福车展

[导读] 保时捷公开发表全新改款911 Carrera/Carrera S相关数据。全新一代911车型代号为991,采用新型铝合金材质打造的车身使991获得一个更轻巧的车身,轴距长度比过往长10公分,标配20寸轮圈。991 Carrera将搭载3.4水平对置引擎,最大马力350匹;Carrera S将搭载更大排量的3.8引擎,最大马力为400匹,两者同样配备PDK双离合变速箱。另外,保时捷首次在Carrera S上加入设计用于对应颠颇路面的动态底盘控制系统PDCC。

波子钛,保时捷997用Titan排气尾段
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波子钛,保时捷997用Titan排气尾段

[导读] 随着国民收入水平的提升,有不少知名的跑车都在国内车迷的车库之中占据了一席位。而且这些车迷有不少是汽车运动和汽车改装的爱好者,所以他们会将这些跑车开到改装店经过一番改造之后再开去赛车场飞驰一番。保时捷911(997)可谓是当中最为常见的。对于这类原本已经拥有不俗性能的跑车,有人会认为已经没有了改装的必要,但其实话也不能这样说,因为天外有天,尽管拥有强大的性能,但是在经过一番改装之后,还是可以让它的性能攀上更高的境界。

史无前例新保时捷911采用7速手动变速器
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史无前例新保时捷911采用7速手动变速器

[导读] 据先前介绍的2012款保时捷911将会史无前例的采用7速手动变速箱。近日保时捷官方又推出的新款911南非路试官方视频,其中是否采用了7速手动变速箱,再一次引起了人们的热烈讨论。在视频到达1:07秒时候可以看到手动排挡杆的踪影,表明新款保时捷911采用7速手动变速的可能性,或将于9月法兰福克车展中看到这一史无前例的7MT保时捷911。

经典魅力:保时捷911 Turbo装19寸HRE P40锻造轮毂
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经典魅力:保时捷911 Turbo装19寸HRE P40锻造轮毂

[导读] 虽说HRE P40系列轮圈是美国HRE经久不衰的经典款式,但这款大名鼎鼎的HRE P40风潮却越刮越烈,除了在国际知名的改装展上可以一睹其风采,现在偶尔在街道上也能看到它的身影

2012新款保时捷911:更大更轻更快
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2012新款保时捷911:更大更轻更快

[导读] 据了解,新一代保时捷911Carrera规格曝光了,新款车比旧款车身长度增加了56mm,轴距加长102mm,车身高度反而降低11mm。新一代911的基本版Carrera,将会与Boxster S共享一款最大功率输出为350马力的3.4升直喷式水平对置六缸引擎,而卡雷拉S将会搭载一款最大功率输出为400马力的3.8升直喷式水平对置六缸引擎。

放毒:保时捷911(997)用KSG可变排气
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放毒:保时捷911(997)用KSG可变排气

[导读] 来自日本的Kreissieg(简称KSG)是一间以“全手工焊制”而闻名的排气管公司,产品主要针对Ferrari、Lamborghini、Porsche、Maserati、Audi、AMG、Bentley、Aston Martin、Alfa Romeo、M Power、Hummer等高性能车系。

Techart排气加持911 Turbo
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Techart排气加持911 Turbo

[导读] 对于Porsche车款向来不遗余力的德国Techart,日前针对最新款Porsche 911 Turbo推出动力升级套件,分别是TA 097/T1、TA 097/T2,这二组套件过去曾发表于2010年式的911 Turbo,性能数据与本次公布的内容并无不同,最大差别在于全新尾段排气管,符合欧盟EC-type认证,声浪饱满厚实之余,更能收性能提升功效。

保时捷911 Turbo于13日正式上市
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保时捷911 Turbo于13日正式上市

[导读] 新款保时捷911 Turbo将于3月13日正式在国内上市,此次上市的车型是保时捷911 Turbo硬顶板与敞篷版两款,售价分别为233.32万元和247.9万元。其中,911 Turbo 敞篷版的售价比在去年广州车展首发时公布的240.87万元的售价有所上升。

2009年第12期:150~300万
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2009年第12期:150~300万

[导读] 150万至300万这个区间,买到的还不能叫超级跑车,顶多只能成为Sport Car,而这个级别里有是GT车型的主战场,选择GT更是一种生活态度。

PORSCHE 911 CARRERA RS
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PORSCHE 911 CARRERA RS

[导读] PORSCHE 911是一台什么样的车,相信很多人会非常了解,但其中的一些珍贵型号又有多少人了解呢?这次介绍的这台CARRERA RS就是这样的一台经典911。

纯化 后驱时代 保时捷 911 Carrera S(Typ 997)
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纯化 后驱时代 保时捷 911 Carrera S(Typ 997)

[导读] 我们不是第一次拍Porsche了,当然也不是第一次报道这么一台超级跑车了,驾驶保时捷其实对于任何人来说,都是一个相当不错的经验。如果非要购买一台不那么实用,又可以稍微低调地炫耀一下财富的话,保时捷绝对是一个绝佳的选择,不过要驾驶好它,得先要习惯它那奇奇怪怪的RR脾气。

霸王 保时捷911 GT3 RS(997)
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霸王 保时捷911 GT3 RS(997)

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 波子太保 Porsche 911 Turbo(Type 997)
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波子太保 Porsche 911 Turbo(Type 997)

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个性张扬,保时捷911用Aspec排气
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个性张扬,保时捷911用Aspec排气

[导读] 保时捷911 Carrera一直是不少男士们的梦幻车型,如果有幸成为911的车主,的确是一件荣幸而又让人有些嫉妒的事。如果说对于原本就很强大的911来说,你认为没有必要再改装排气,这种想法就错误了。

KSG排气芭蕉for保时捷911(997)
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KSG排气芭蕉for保时捷911(997)

[导读] 在日本超跑界占有一席之地的Kreissieg改装厂(简称KSG),包含Ferrari、Lamborghini、Bentley、Aston Martin、Porsche、Maserati、Alfa Romeo、M-Power、AMG、Hummer等品牌性能车系。KSG都拥有相当丰富的改装经验,店内硕大近千坪的厂房更拥有多达20台车位的作业空间,几乎随时店内都停放着十多部各款超跑在等待进行保修与改装。

贴地飞行,保时捷911  Carrera 4S(997)
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贴地飞行,保时捷911 Carrera 4S(997)

[导读] 911这个名字是神圣的,是高贵的,是激情的,相比法拉利,兰博基尼等超跑,保时捷的价格就要“亲民”很多,价格虽然“厚道”,但是没有人会怀疑保时捷的速度,就算是入门版本的BOXSTER也是可以轻易秒杀掉你改的漂漂亮亮的房车(部分吧),911更是很多男人的“梦中情人”,不可否认,谁不想拥有一台属于自己的保时捷呢?

销魂:KSG全段可变排气for保时捷997
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销魂:KSG全段可变排气for保时捷997

[导读] 日本Kreissieg(简称KSG)是专为超跑量身打造的排气管制造商,KSG系列排气管均采用超精致手工制成,针对单一车型拥有多款设计,不论是性能取向、声浪取向或大小声浪可变控制等,相信均可满足不同需求之车主。

量身定制:Alcon前六后六制动套装for Porsche 997 Turbo
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量身定制:Alcon前六后六制动套装for Porsche 997 Turbo

[导读] Alcon为一家专业生产剎车系统和离合器的英国公司。于1984年由John Moore成立,总部设于英国中部城市斯塔褔德(STAFFORDSHIRE),至今拥有80多名员工。凭借Alcon工程师多年来对产品研发的努力及超卓的产品性能,使其生产的剎车系统及离合器产品于过去20多年备受各世界顶尖车队认可及选用。

瑞士Sprotec改Porsche911
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瑞士Sprotec改Porsche911

[导读] 瑞士顶尖改装厂商Sportec上年在日内瓦车展发布了Porsche 911 SPR1 M版本。近日,Sportec再发布更快更强的赛场利器——Porsche 911 SPR1 R版本,令到许许多多的Porsche车迷都为之疯狂。但令人觉得可惜的是,这款Sportec SPR1 R仅仅限量10辆。

9ff GTurbo1000(997 GT3RS)
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9ff GTurbo1000(997 GT3RS)

[导读] 了解保时捷的人都不会对9ff这个名字感到陌生,9ff是一家致力于以保时捷为基础打造极速机器的公司,他们以911 GT3RS为原型打造出令人咋舌的极速快车,其代表作GT9R就是以GT3RS为原型,最终的各项记录打破了号称世界最速跑车的Bugatti,马力达到了1105HP,动力是由经过扩缸的996 911Turbo缸体,扩缸后达到4升,加上两颗Garrett T35涡轮增压器所达成,升功率接近300hp,极速416km/h 0-100km 2.9秒。

DR700 Turbo套装for保时捷9ff
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DR700 Turbo套装for保时捷9ff

[导读] Turbo是提升动力最直接的方法之一,也是被大多数改装发烧友作为动力改装的首选,不难理解,吞噬更多的空气才能够爆发更强的动力。对于保时捷911(997)级别的车,高性能产物是玩家们的首选,DR700这款Turbo套装正是一款骨灰级改装品,它的最大特点是拥有可调式节排气(通过驾驶舱内的开关控制),通过改变排气口数量,

黑白个性:Mansory 997 Turbo
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黑白个性:Mansory 997 Turbo

[导读] 保时捷改装,保时捷,汽车改装,porsche,Cayman,Boxster,Mansory,turbo,911,997

2010年赛道英雄日型车报道
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2010年赛道英雄日型车报道

[导读] 2010年1月16日,由隼汽改联合无敌改装网举办的赛道英雄日,本次活动地点为珠海国际赛车场,活动当天可谓劲车云集,超跑方面有当然小不了大名鼎鼎的GTR 35,除此之外还有能见度极低的保时捷911GT3。赛道日当然是改装车舒展筋骨的好日子,小排量的如如飞度、雨燕、威姿、等改装车多不胜数,

最速911 9ff TR1000
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最速911 9ff TR1000

[导读] 9ff的改装又见报了,当然这次又再次标榜“最速”。这次的主角是命名为全球最快911的9ff TR 1000。“1000”意为1000hp,引擎经过极限改装,大涡轮、大中冷、凸轮轴、滤清、钛合金连杆、曲轴、电脑等等一大串逸品,演化成马力1000hp的高转型引擎。

炮制完美:Honda Civic Mugen RC
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炮制完美:Honda Civic Mugen RC

[导读] 从原装车角度看,RC是一部重度改装车,装有FIA防滚架,可以直闯赛道,她的身份天生就特殊,和保时捷911 GT3 RS一样,出厂就是一部符合比赛规则的准赛车!随时上战场,唯独有一点RC和GT3 RS不一样:那就是他们的本质区别,

极速蓝魔:9ff GT9-R正式登场
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极速蓝魔:9ff GT9-R正式登场

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涡轮主打:Wimmer RS Porsche GT2 Biturbo
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涡轮主打:Wimmer RS Porsche GT2 Biturbo

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黑夜雪崩:Avalanche GTR 650 EVO-R
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黑夜雪崩:Avalanche GTR 650 EVO-R

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换装Show:Porsche 911 Carrera S(997)
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换装Show:Porsche 911 Carrera S(997)

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cargraphic排气系统 For Carrera 4S
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cargraphic排气系统 For Carrera 4S

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小改超跑:Porsche 911 Turbo(997)
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小改超跑:Porsche 911 Turbo(997)

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过千马力9ff GT9R即将面世
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过千马力9ff GT9R即将面世

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青蛙归来之911性能旗舰(997)
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青蛙归来之911性能旗舰(997)

[导读] 保时捷当初没列入世界三大超级跑车行列,但直至今时今日,有Carrera GT等镇山之宝,没人感怀疑她的“跑”,只是相对三大超级跑车更亲民化。拥有保时捷911许是多少车迷们的“梦中情人”,而做梦能有一辆911 TURBO也会善煞旁人。

贴身访问Porsche Carrera S
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贴身访问Porsche Carrera S

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Carrera S(997)全段排气by Super Sprint
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Carrera S(997)全段排气by Super Sprint

[导读] 保时捷911 Carrera S(997)原厂引擎排量为3.8升,原厂引擎数据已经相当庞大。经马力机测试,Carrera S在6795rpm时发出最大341.2 匹马力,扭力有39.1Kgm/4645rpm,对推动一部1吨半的跑车轻而易举。