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2019款86将于8月上市 新增TRD特别版
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2019款86将于8月上市 新增TRD特别版

[导读] 日前,丰田发布消息称:2019款丰田86将于8月上市,并且新增TRD特别版车型。其中,86 TRD特别版将会采用TRD开发的外观套件,包括前后保险杠、侧面窗台、扰流器、扩散器以及排气管;行走系统方面,则采用了SACHS的避震器、BREMBO前四后二活塞卡钳,并采用18寸铝合金轮圈与米其林PS4轮胎搭配。

【改件推介】TINOX推丰田86钛合金排气
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【改件推介】TINOX推丰田86钛合金排气

[导读] 日前,TINOX为丰田86 2.0,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,采用了双边双出的设计;中段径改为76mm,尾段为70mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

改头换脸 下一代86/BRZ即将涡轮化
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改头换脸 下一代86/BRZ即将涡轮化

[导读] 自从丰田86/斯巴鲁BRZ推出以来,接地气的价格加上优异的操控使得这对同生兄弟深受全球车友追捧。而近日有消息流出,下一代86/BRZ即将使用1.8T的水平对置涡轮引擎,而且外观也被重新设计,造型上靠近“新Supra”,这会改变我们对86/BRZ的看法吗?

女性多参与 丰田86 One-Make培育女车手
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女性多参与 丰田86 One-Make培育女车手

[导读] 丰田86振兴了全球各地的赛车事业,而澳洲的丰田86 One-Make赛事最近有新动向,目标是让更多女车手加入赛车行列。

没有宽体的"清爽型" 斯巴鲁BRZ重改案例
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没有宽体的"清爽型" 斯巴鲁BRZ重改案例

[导读] 2017年,丰田86与斯巴鲁BRZ正式从我们的视线中消失,但现有车主对其改装的热度丝毫不减,就拿北京本地来说,基本单一车型的小聚会都会有差不多十几台车来参加,可谓十分热闹。而我们今天的主角儿就是一台斯巴鲁BRZ,车主除了对自己的爱车十分了解,还对其进行了针对街道行走方面的全方位升级。

头文字TRB 谷口信辉再膺“筑波最速男”
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头文字TRB 谷口信辉再膺“筑波最速男”

[导读] 专业车手和民间高手都非常热衷于挑战筑波最速纪录,筑波这类小型赛道确实是好玩又接地气的速度殿堂。最近HKS和谷口信辉联手,以49.445秒刷新筑波赛道的最快圈速纪录。

为跑车正名:驾驶乐趣才是它们之所长
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为跑车正名:驾驶乐趣才是它们之所长

[导读] 传统意义上的跑车就是那种两个门,又拉风又快的车子,它们车身扁平而又低矮,能够给人一种独特的震撼,它们的霸气是与生俱来的。顾名思义,跑车一定要跑得快。像牛马之流的supercar,一定不会有来自速度方面的质疑。除了快,这些跑车还要有足够引人注目的特点。当这些车频繁地出现在各种酒吧和夜店门前,我们仿佛只把它们当做财富和身份的象征,很少有人考虑它们的性能如何。

【改件推介】Buddy Club底盘升级for丰田86
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【改件推介】Buddy Club底盘升级for丰田86

[导读] 丰田86/斯巴鲁BRZ已经在国内推出有些年份了,即便是那些没改过的,经过三四五年的使用后,一些关键的底盘零件都会多多少少出现松动或者异响,所以这次一次性抽选出三件来自Buddy Club对应丰田86的底盘升级零件来介绍。

爱车有道:J.Y汽车贴膜改色俱乐部开业
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爱车有道:J.Y汽车贴膜改色俱乐部开业

[导读] 双十一当日,北京J.Y汽车贴膜改色俱乐部举行了开业仪式。比起称为开业典礼,或者应该说车友聚会可能更为贴切。当天到场的车友大部分为改装车爱好者,店铺位于丰台区欣葆家园二区B42-B43(底商),店铺上方巨大的“XPEL顶级车身漆面保护膜”直观地告诉所有人:这是丰台区的XPEL授权代理经销商,主推XPEL顶级车身保护膜。

【跑车】丰田推出GR HV Sports Concept
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【跑车】丰田推出GR HV Sports Concept

[导读] 早前丰田曾一举推出多款与御用赛车部门Gazoo Racing合作开发的GR Sport系列运动版车型,而近日丰田继续将Gazoo Racing这个全新子品牌涉足的范畴扩大,推出了一款基于现款86跑车开发的GR HV Sports Concept。

【一周新品情报】一周新品情报第八十期
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【一周新品情报】一周新品情报第八十期

[导读] RE雨宫为马自达2 DEMIO新推外观套件,5ZIGEN为丰田86后期型新推排气改件,AMUSE为马自达MX-5(ND)和本田S660新推钛合金排气,“撃速”ChargeSpeed为丰田86后期型和斯巴鲁LEVORG STi Sport新推空力套件。

【改件推介】CGW推86用双出中尾段排气
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【改件推介】CGW推86用双出中尾段排气

[导读] 86/BRZ是一台必改的车,而排气又是必改项,无论你是冲着外观和声音还是性能去的,具有非常高的合位度及性能表现的这套CGW双出中尾段总能满足你所需。

八缸86夺冠 2017泛珠赛道英雄-飘战报
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八缸86夺冠 2017泛珠赛道英雄-飘战报

[导读] 继昨天精彩刺激的赛道英雄-飘障碍赛之后,2017泛珠三角超级赛车节秋季赛赛道英雄-飘追逐赛今日上演,不同于障碍赛中的单车炫技,追逐赛采用双车激烈追逐的形式发车,紧张刺激,引得观众阵阵惊呼。

【一周新品情报】COBB化的斯巴鲁WRX STi
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【一周新品情报】COBB化的斯巴鲁WRX STi

[导读] 按照惯例,国内能买到(能进口)的是2.5T美规WRX STi(VAF,EJ257机器),并非2.0T版本的日规VAB(EJ207机器),这就关系到后续的改造计划。对此,笔者特意找了美国改装品牌COBB,抡了一圈对应2.5T斯巴鲁WRX STi(VAF)的改件。

宽体成风 半成品86告诉你什么叫回头率爆表
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宽体成风 半成品86告诉你什么叫回头率爆表

[导读] 彼时我正坐在一辆跑车的副驾驶席。所到之处几乎收集了所有人的目光,他们齐刷刷地拿起了手机,或是拍照亦或是录下一段小视频。我感觉我就是个万众瞩目的明星,优雅地看着车窗外发生的一切,好不惬意。不过我YY到高潮时,水平对置四缸的引擎却早早地把我拉回了现实。

意想不到 北美十大最具升值潜力车型
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意想不到 北美十大最具升值潜力车型

[导读] 人生就是一场赌博,当美国苹果公司在推出初代iPhone时,公司股价才几美元一股,如今苹果公司的股价上升到什么程度,相信平时有炒股的网友也是非常了解。而汽车,普通汽车产品从一下线开始就已经在不断贬值,只不过贵价车贬值速度比较慢而已。不过总有些车型能够逆流而上,出厂时价格不贵,但一路价格却稳步上升。

【改件推介】SACHS推新86/BRZ绞牙避震
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【改件推介】SACHS推新86/BRZ绞牙避震

[导读] 其实在海外市场,丰田86的高性能套件就包含SACHS PERFORMANCE的运动避震(不可调),尽管国内没能跟上,但也能侧面反映出原车厂对SACHS避震品控、性能表现的认可,其实国内新86/BRZ车主也不必灰心,因为SACHS已着手推出新改款86/BRZ的CSS系列绞牙避震。

LED时代 DAZZ FELLOWS LED车灯总成集
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LED时代 DAZZ FELLOWS LED车灯总成集

[导读] 相信每个玩家都希望自己的爱车拥有更高的颜值,而更换外观套件、更换改装轮圈也已经成为了一个指定的流程。不过,除此以外,大家有没有想过,一套精致的LED灯组,也能达到提升车辆颜值的效果呢?近日,上海MIT(上海骊驹)就从日本带来了DAZZ FELLOWS旗下的一系列LED灯组,希望能够在提高车辆颜值的路上,带来一个新的选择。

【改件推介】HKS“迷彩罐”机油介绍
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【改件推介】HKS“迷彩罐”机油介绍

[导读] SUPER OIL PREMIUM系列是HKS机油产品中的基本款,但各位可别大意了,说是Basic基本系列,其实SUPER OIL PREMIUM系机油早被应用在D1GP、JTCC(Super GT前身)等大型赛事上,同时间在国内也被热捧多年,好口碑下的产品优势多些了解也不坏。

【一周改件推送】那些,行走中的荷尔蒙
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【一周改件推送】那些,行走中的荷尔蒙

[导读] 近段时间AIMGAIN新推了不少外观套件,对应给丰田MAJESTA用的纯正VIP外观和86/FR-S用的二代宽体套件更可誉为“行走中的荷尔蒙”,另外还有TOMEI新推的波棍头、GAIA新推的MMX V轮圈、新雨燕用HKS排气等,同样也是满满诱人的荷尔蒙。

轻度伪装上街 斯巴鲁BRZ STI谍照曝光
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轻度伪装上街 斯巴鲁BRZ STI谍照曝光

[导读] 斯巴鲁粉丝们欢呼吧,丰田86的孪生车型,斯巴鲁在售双门小跑车BRZ,将进行外观与性能的小升级并贴上非常诱人的STI徽章!

喉王战也!FGK助力THE ONE车队参赛
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喉王战也!FGK助力THE ONE车队参赛

[导读] FUJITSUBO排气(FGK)在日本本土也参加、赞助有不少赛事和车队,而在中国地区,FGK国内总代理珠富性能部也与上海THE ONE强强联手,据称将会在未来一年中合作参加CEC超级耐力赛、TTAC等赛事。

高低音无缝切换 森德深情演绎迷人喉音
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高低音无缝切换 森德深情演绎迷人喉音

[导读] 这是一套由森德带来的,丰田86使用的可变排气,其采用不锈钢材料制作,拥有70mm的管径,车主可以通过遥控自由切换废气的走向。

润滑油入主仅其一 多件齐身的SARD 86
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润滑油入主仅其一 多件齐身的SARD 86

[导读] SARD向来是以改装配件和改装技术闻名和影响中国市场,自SARD机油进入中国后就更加注重中国市场,甚至还亲手改装了一辆中国SARD润滑油的丰田86形象车。

借虎式坦克的威名? 丰田推GT86 Tiger
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借虎式坦克的威名? 丰田推GT86 Tiger

[导读] 虎式坦克在二战战场上所向披靡,如今丰田想要以虎式的威名为自家跑车增加关注度;近日他们发布了一款限量特别版GT86跑车,名为GT86 Tiger。

没难度 TRD与STI在车主的这双手下合了体
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没难度 TRD与STI在车主的这双手下合了体

[导读] 这台86有两个看点,一个是TRD车头与STi Concept车尾的混搭,另外一个是车主用双手演示的包围正确安装方式,且不说TRD与STi在86身上的合体你是否能接受,车主的这种作业风格还是值得学习的。

一个大坑 丰田发布860 Special Edition
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一个大坑 丰田发布860 Special Edition

[导读] 改款后的86在海外已经上市,但就在新款86上市不久后,丰田便迫不及待的推出一台“860 Special Edition”特别版车型,这是要催销量吗?还是丰田准备对86进行大改款呢?又或者是丰田准备放弃86全心全意搞新Supra?不知道,还是看看这台860 Special Edition算了。

三车论剑 前驱/四驱/后驱谁才是大玩具?
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三车论剑 前驱/四驱/后驱谁才是大玩具?

[导读] 有人说前驱是渣渣,有人说弱者用四驱,也有人说增压四驱才是王者,还有人说后驱飘移才够帅,那么到底什么样的驱动形式最好玩呢?

侧滑的乐趣 itzz手刹皮for 86/BRZ
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侧滑的乐趣 itzz手刹皮for 86/BRZ

[导读] 如果你是一位习惯并热衷于用手刹控制车辆动态的86/BRZ车主,或者你热衷于参加金卡纳类的短道拉力或障碍赛,那么以下这款WinmaX旗下的itzz手刹皮可以助你一臂之力。

新到货 86/BRZ用TEIN MONO SPORT避震
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新到货 86/BRZ用TEIN MONO SPORT避震

[导读] 丰田86/斯巴鲁BRZ作为国内外的热改车型,TEIN早就为其推出有避震产品,即便是本文所讲的MONO SPORT系列避震也早在2013年就开始发售,而近日TEIN又引进新到货批次,想必又乐呵国内的一大波86/BRZ车主。

(等数据)轻量好搭档 BRZ/86的轻量化动力解封者
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(等数据)轻量好搭档 BRZ/86的轻量化动力解封者

[导读] F-Run为丰田86以及BRZ推出了一套采用钛合金材料制作的中至尾段排气,大家是否想知道这套排气具体信息,请关注文章。

无宽体不86?两个案例治疗你的审美疲劳
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无宽体不86?两个案例治疗你的审美疲劳

[导读] 为了这个话题,我找到了身边的两个朋友,其中一位是我的邻居而另外一个则是我邻居的朋友,他们没有更换86前开的是翼神,二人从此成为好友。为什么会选择这两位车友成为这一话题的对象?首先他们二位对于汽车改装有着自己一套很良好的见解,喜欢对症下药并不喜欢堆砌,所以本篇文章中来自车主的见解会比较多。

内外兼修的自动档86 RocketBunny V3首装
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内外兼修的自动档86 RocketBunny V3首装

[导读] 就在2016年12月,北京F.I.S.T Auto正式成为Rocket Bunny的中国代理,同时更震撼带来了全国首套Rocket Bunny V3套件的装车案例,当 然我们也在第一时间赶往车间,为你揭开这套全新宽体的面纱。

满满的贵族气息 VIP厂商的运功款丰田86
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满满的贵族气息 VIP厂商的运功款丰田86

[导读] 很多喜欢JDM的玩家应该都知道Aimgain这个著名的VIP风格厂商,东京车展Aimgain的展位上,其展车也是瞬间吸引着众多车迷们的眼球,而86身上的宽体套件也是众多车主垂涎欲滴的尚品。现在上海MIT正式将Aimgain带到国内,确实是JDM粉丝们的一大福音!

你是我的眼 Valenti全LED灯组看够瘾
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你是我的眼 Valenti全LED灯组看够瘾

[导读] 就像人要通过眼睛看清周围的世界一样,汽车同样也需要眼睛。而在汽车上,这双眼睛就相当于车上的灯组,不但肩负着照亮道路、警示后车的重要作用,还会影响到车辆的颜值。本文将要介绍的,是由上海骊驹MIT引进的Valenti全LED车灯总成。

逆崛!!最速自改BRZ草根血泪档(视频)
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逆崛!!最速自改BRZ草根血泪档(视频)

[导读] 以中国内地改装实力改出来雄基BRZ,在今年珠海赛车场上演了一场帅气的后位逆袭战,代表改装行业和内地改装实力,登上这场中国改装车赛事的最高领奖台。这辆自改BRZ到底有何取胜秘密?无敌大神为网友由内到外,由车到人,由改装观到赛道观,一层层剥开这辆能媲美厂车的改装赛车,其背后的隐藏档案。

看似素颜却满身补品!丰田86轻改示范
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看似素颜却满身补品!丰田86轻改示范

[导读] 当笔者见到tong哥的第一眼,很难想象这台丰田86是他的座驾之一。而这台86乍看之下好像也没有什么暴改的嫌疑,没有涡轮的加持,没有夸张的camber,那究竟为什么笔者还要坚持报道?相比起以往咱们无敌报道过的各种86,它更显得一股年老的气质。并不是说它有什么历史,只是tong哥让其体现在内在美。好比男人就应该用内涵征服女人的心一样。

新TOYOTA86中国上市 掀新一轮跑车热潮
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新TOYOTA86中国上市 掀新一轮跑车热潮

[导读] 10月26日,新款TOYOTA 86在此正式面市,这款在中国拥有最庞大粉丝群的运动车型以全新面貌抢滩中国市场。新款TOYOTA 86不仅延续了86的纯正血统,更在外观、内饰等多方面细节进行了极大优化,全面提升整车的科技感与舒适性。

飞度大爆炸! 2016北京地区街拍第二季
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飞度大爆炸! 2016北京地区街拍第二季

[导读] 时隔三个多月,我们又迎来了新一期的北京地区街拍活动,与上一期较多的经典老车、各种跑车不同,本期街拍的老爷车数量不多,但也堪称经典,不过各种日系改装车仍然占据了较多的篇幅,曾经北方玩家更加认可的德系车正逐渐被越来越多的本田思域、飞度(GK5)、丰田86所代替,而气动改装的姿态玩家们的上镜率也呈明显上升趋势。当然,还有个别能够勾起人们无限回忆以及让人羡慕嫉妒恨的越野车们。

一辆车和一面镜 窥看改装86风潮的背后
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一辆车和一面镜 窥看改装86风潮的背后

[导读] 86的出现除了打通了国内汽车经销商和消费者需求之间的壁垒以外,也不断带动改装行业的发展。不少朋友是接触过86之后,才接触改装。御森重改的86背后,则是国内廉价运动车型稀缺下的真实写照。

审美不疲劳 Kuhl Racing推86宽体套件
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审美不疲劳 Kuhl Racing推86宽体套件

[导读] 关于丰田(Toyota)86的宽体改装,最具代表性的就是Rocket Bunny了。然而笔者今天要介绍的不是Rocket Bunny,而是另一个宽体套件品牌:Kuhl Racing。

传奇品牌TRD:改装文化穿戴及周边产品
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传奇品牌TRD:改装文化穿戴及周边产品

[导读] 作为丰田旗下的御用改装部门TRD,不单单在改件上丰富多样,在周边产品和日用品上也不含糊,真正让车主每天活在TRD的世界里。让你上车TRD下车TRD,穿衣TRD脱衣TRD,上班TRD下班TRD。

论外观之美 CMST推丰田86复古宽体套件
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论外观之美 CMST推丰田86复古宽体套件

[导读] 自丰田86上市以来,其强大的改装潜力总是吸引着不少车迷的注意力。从性能范到外观范,都能在86身上找到恰当的表达,正如这台由国内宽体套件厂商CMST操刀的丰田86,浓郁的日系复古味不以言表。

千匹GT-R(R35)芯植入丰田86 放心还在改
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千匹GT-R(R35)芯植入丰田86 放心还在改

[导读] 究竟丰田86的机舱内能继续装下什么样的性能机器,说厌了1JZ-GTE、2JZ-GTE的直六引擎,这次又捣腾着日产性能名机VR38DETT,也就是GT-R R35的原厂机器。目标在千匹马力以上是固有的事,但放心,目前尚未竣工落地。

“东瀛潮服” Rocket Bunny上身86/RX-7
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“东瀛潮服” Rocket Bunny上身86/RX-7

[导读] 对于宽体的改装已经跨越性能与审美,进入到一种潮流层面,大批流行于海内外社交媒体相册中的品牌逐渐走入我们的真实生活,例如被人们称作匠人中井啟 (Nakai San)主理经营的“RAUH-Welt BEGRIF”,贴着日本海军军旗,在国内饱受争议的“Liberty Walk”、以及随着丰田86从头火到尾的“RocketBunny”。而今天我们要和你聊的就是这些潮流宽体中你我都最为常见的RocketBunny。

只改螺帽跑得快?D1Spec螺帽装车测试
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只改螺帽跑得快?D1Spec螺帽装车测试

[导读] 轮毂螺帽,这个我们常见但又有些陌生的东西一直出现在汽车改装领域较为初级的阶段,一些玩家往往一升级轮毂后就会为自己的轮毂选择一套合适的螺丝。这其中,大部分人出于美观所以更换,而只有一小部分人在乎对簧下重量的减轻,这也导致了很大一部分人并不重视对轮毂螺帽质量的把关。

这个青年很热血 TRD推丰田86专属套件
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这个青年很热血 TRD推丰田86专属套件

[导读] 自丰田86上市以来,众多改装大厂纷纷针对86推出多种风格的外观以及性能套件。但作为丰田御用改装厂商的TRD,动作却总感觉有点慢了半拍。然而通过改款86的发布,TRD终于抓紧时间推出针对全新改款86的综合升级强化套件。而且,还多了两个特别的小东西。

飞一般快感 86混种移植法拉利V8(视频)
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飞一般快感 86混种移植法拉利V8(视频)

[导读] 引擎混种移植早已不是什么新鲜事,就算是大排量引擎移植在小排量性能车上也时有耳闻,然而美国的两个小伙子更厉害,在86身上移植法拉利的引擎,这...到底能开么?

活着就要真 【无敌最速榜】最速BRZ
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活着就要真 【无敌最速榜】最速BRZ

[导读] 斯巴鲁BRZ和丰田86是共平台生产的车型,两车拥有众多相同之处,是名副其实的孪生兄弟。在MAXIMA无敌最速挑战赛中,走上涡轮之路的BRZ经过一场激战,最终成为《无敌最速榜》榜上一员。

清新重口味 Rocket Bunny宽体丰田86
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清新重口味 Rocket Bunny宽体丰田86

[导读] 随着宽体改装案例越来越多,一些车友们似乎对宽体这种改装风格产生了审美疲劳。宽大的轮眉和外露的铆钉已经成为宽体改装的必备元素。然而,在千篇一律的宽体改装86之中,总有一些案例让人感觉到一丝新鲜感;这台来自地平线俱乐部的86就是其中之一。

随大流不跟风 简约风格的竞技86
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随大流不跟风 简约风格的竞技86

[导读] 丰田86继承了著名“豆腐车”AE86(1983年丰田Corolla Trueno/Levin)的名号,捕获一众漫画粉丝芳心的同时也在中国改装界掀起一股86风潮。而在北京有这样一台86;它不仅有着较原厂更为强悍的战斗力,更具有贴近漫画的经典配色;它跟随了改装86的潮流,但又没有跟上86的改装潮流。

十分态度BRZ 谨记自己的赛车梦想
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十分态度BRZ 谨记自己的赛车梦想

[导读] 当笔者第一次看见这台BRZ的时候,笔者还以为只是一台针对跑赛道而生的作品,因为那些灭火筒、防滚架、赛车桶椅和被拆空的后排座椅等,都是赛车模式的设定,但后来笔者得知,原来车主是为了用来买菜而改装的时候,的确被惊呆了。

26年的坚持 426匹丰田86只是个过路者
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26年的坚持 426匹丰田86只是个过路者

[导读] 白髭雅永(Masanaga Shirahige)先生是一位来自日本的汽车改装爱好者,无论在日本还是中国的改装界,他都有很高的知名度,AUTO CRAFT这个改装店正是由白髭雅永一手打理的,这次由他亲手改造的426匹丰田,内外兼修,匠心独具,实属巧夺天工的作品。

事急马行田 【无敌最速榜】JVR 最速86
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事急马行田 【无敌最速榜】JVR 最速86

[导读] 由东风日产独家冠名的2016无敌FREE RUN赛道体验嘉年华(北京站)于2016年5月21日在北京中汽联赛车场举行,而“MAXIMA无敌最速榜挑战赛——北京站”是无敌FREE RUN赛道体验嘉年华系列活动的重头戏,吸引了来自全国各地的车手前来参与,其中不乏来自宝岛台湾的车手。来自宝岛的改装品牌JVR Drive也参与到了无敌FREE RUN赛道体验嘉年华北京站活动中,除了参与展出之外,还带来了他们的86赛车,并在《无敌最速榜》的比赛中夺得第三名的佳绩。

双料王 丰田86升级力爽点火配OKD高压包
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双料王 丰田86升级力爽点火配OKD高压包

[导读] SurpassPower力爽的点火升级件,相信各位都有所听闻(想必在用的车主也不少)。而在近日SurpassPower力爽又推出了适用于丰田86的点火线圈,这样看来这“热改小生”动力数据的提升又有上叫嚣的底气。

让你横着走 Border推86专用绞牙套件
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让你横着走 Border推86专用绞牙套件

[导读] 对于一台丰田86来说,不对它进行适当的改装确实是对不起它天生的好骨架。然而对于资金有限的玩家来说,性价比高的避震套件无疑是最好的选择,而Border就是极具性价比的绞牙避震之一。

冲击最速 JVR Drive现北京无敌FreeRun
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冲击最速 JVR Drive现北京无敌FreeRun

[导读] JVR Drive除了带了旗下部分避震和底盘修正产品,参与2016年5月21日由东风日产独家冠名的无敌Free Run赛道体验嘉年华北京站的现场展示以及改装车展示以外,还带来了一辆改了涡轮增压的丰田86赛车。这辆赛车除了参与避震试乘体验环节,还挑战了本场【无敌最速榜】北京站,并摘下了最速榜第三名的探花之位,可谓是帮JVR种下赛车血统,口碑扬名国内。

86节惊现86 Shooting Brake猎装概念车
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86节惊现86 Shooting Brake猎装概念车

[导读] 前不久,在澳洲正准备举行的“86 车主嘉年华”中,澳洲丰田设计中心特意“创造”了一款“全新”的86车型 ,名为86 Shooting Concept。这款车型以86为基础(双门Coupe),车尾采用一个加大的行李箱设计,侧面造型和发布不久的Ferrari GTC4 Lusso相当相似,是一台不折不扣的Shooting Brake。

丰田86救赎记 Rotrex离心式机增附体术
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丰田86救赎记 Rotrex离心式机增附体术

[导读] 丰田86搭载的是一副2.0升水平对置的自吸引擎(代号FA20),在丰田独创技术D-4S双喷射系统的扶持下,轴上最大马力200匹/7000rpm、最大扭力205公斤米/6600rpm的动力数据,相信各位都并不陌生,然而在加入了Rotrex的离心式机增后,这一切将彻底地被改写。

EKanooRacing造最快“86”挑04直线赛
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EKanooRacing造最快“86”挑04直线赛

[导读] 大家都知道美国盛产“肌肉男”(美式肌肉车),在红灯切换到绿灯的刹那,两个“肌肉男”没头没脑地一个劲往前冲,看谁最先冲过400米外的线,这就是直线加速时最原始最真实的写照。而时到今日,“零四”不再是只属于美式肌肉车,也能属于丰田86?

赛道指向 86/BRZ用TEIN SuperRacing避震
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赛道指向 86/BRZ用TEIN SuperRacing避震

[导读] 86/BRZ车型自打推出以来,改件的更新就从未消停过,以至于这对改装界的“姐妹花”无论是偏玩姿态的外观党,还是偏向性能的赛道玩家都能有各种改件选用。而本次所要介绍的是TEIN的竞技避震——SuperRacing绞牙避震。

进无止境 SACHS避震玩家自制鱼眼塔顶
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进无止境 SACHS避震玩家自制鱼眼塔顶

[导读] 升级车辆的行走结构无非几样:更换避震、轮圈、悬挂几何修正以及通过车体加强、换装防倾杆(俗称“虾须”)等途径提升抗侧倾性能,而把这些都做到了以后,是否就是终点呢?我看未必……

【一周改件推送】有四转子吗?我有改件
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【一周改件推送】有四转子吗?我有改件

[导读] 本期的【一周改件推送】,向各位推送的改件品牌众多,除了一些被广泛认知的国际品牌:BLITZ的Touch-B.R.A.I.N. Exclusive(For86/BRZ)和Thro Con电子油门加速器、SPOON的“SPOON STRIPE”赛车条纹之外;还有一些少见的国外品牌:FuelTech的喷油点火控制系统、CONCEPTONE的轮圈、K.A.W的避震套件。

换脸进行时 斯巴鲁BRZ改款实拍露出
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换脸进行时 斯巴鲁BRZ改款实拍露出

[导读] 前不久,丰田86就迎来了小改款,作为兄弟车型的BRZ自然不会落下。但是这并非官方放出的照片而是来自于伟大的网友。预计要到四月才会正式发布。

丰田86小改款 纽约国际车展发布
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丰田86小改款 纽约国际车展发布

[导读] 丰田86以一个独立的车系上市,上市以来广受众多汽车发烧友青睐。纽约国际车展即将开幕,在这个时候,我们收到了丰田关于86改款的消息,并且附有官方图片。现在,就让我们先睹为快。

天马单圈挑战者 丰田86 R400 From KTP
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天马单圈挑战者 丰田86 R400 From KTP

[导读] 第一辆要为您介绍的的神车是车迷都很熟悉的86,这辆86的来头可不小,如果你是86的铁杆,应该都会知道这辆来自苏州KTP车队的86 R400,由KTP (Kenny Tuning performance)掌门人Kenny亲自设计操刀。

旋压精品 ARTKA推丰田86定制旋压轮圈
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旋压精品 ARTKA推丰田86定制旋压轮圈

[导读] 说起ARTKA这个品牌,车迷们好像对此没多少了解。但作为新生品牌,ARTKA从事的是高品质的旋压铸造轮圈的研发与销售,并且能根据顾客的要求进行个性化定制。而由于现在丰田86的大热,ARTKA也适时推出了为86打造的专属轮圈。

双剑合璧 丰田推86/BRZ原厂改装套件
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双剑合璧 丰田推86/BRZ原厂改装套件

[导读] 在丰田86/BRZ还没有面世时,市场上真的没有什么有潜力的性能车型可以给人留下深刻印象,简单而言就是一大波饥渴车迷急需滋润,就这样丰田86和斯巴鲁BRZ这对姊妹花出现眼前。但原厂的表现似乎达不到性能迷的预期所望,为此丰田Toyota在近日推出86/BRZ的改装套件再次滋润心灵受创的性能迷。

然并卵高逼格 Scion FR-S限量款宣传片
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然并卵高逼格 Scion FR-S限量款宣传片

[导读] 几个月前,我们曾经介绍过Scion FR-S 2.0RS这然并卵的限量款,然而近日登录“不存在的网站”Youtube的时候就发现了三个FR-S的广告视频,内容相当古怪有趣,不妨一看。

性能引导者 JUN参展2016 TAS
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性能引导者 JUN参展2016 TAS

[导读] 引擎强化专家JUN今年依旧出展了Tokyo Auto Salon,展出情况跟去年类似,只不过去年的V8 BRZ换成了装有碳纤维进气风箱和进气歧管的86,另外VR38DETT、RB26、2JZ、SR20、4G63、EJ207这些性能机器的强化件也没有缺席。

你买单否 丰田计划推出限量版GRMN 86
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你买单否 丰田计划推出限量版GRMN 86

[导读] 丰田近日宣布去年Tokyo Auto Salon上Gazoo Racing发布的GRMN 86概念车即将量产,限量100台在日本国内销售。GRMN 86相比标准版有小幅动力提升和车重下降,悬挂、行走系统也经过全面升级。

任性更有耐性 我有一个关于86的故事
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任性更有耐性 我有一个关于86的故事

[导读] Scion FR-S其实便是北美版本的Toyota 86。关于这辆FR-S的改装,有些混ft86club(北美FRS/BRZ论坛)的朋友恐怕知道我的用户名是Figo。论坛的改装日志(Member‘s Car Journals)里应该只有我的日志题目夹杂中文,所以不难找到。

电动超跑梦 风翔电动超跑TITAN初探
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电动超跑梦 风翔电动超跑TITAN初探

[导读] 早前我们已经介绍过风翔曾经在一台丰田86上换装了全套电机和电池的案例,而研制这台名为E86的改装电动车的目的就是试验卡妙思自己制造的电池组和电机等动力总成,而这套动力总成最终的目的就是用在风翔自主研发的TITAN全电动超跑身上。这次就带大家一窥究竟。

12月5日“改装厂商杯”赛道日接受报名
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12月5日“改装厂商杯”赛道日接受报名

[导读] 又一场民间赛道日的“腥风血雨”将在12月头打响,“2015首届改装厂商杯赛道嘉年华”,即将在广东国际赛车场(GIC)掀起斗争。不管您驾驶着重改成超跑的丰田86,还是装货用的公司小货车,咱们不以车型论英雄,只要您热爱赛道喜欢驾驶,“改装厂商杯”就等着您来下场PK。

迭代更新 丰田86小改款谍照曝光
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迭代更新 丰田86小改款谍照曝光

[导读] 丰田86风潮绝对算得上席卷全球了。无论从头文字D中的“豆腐车”效应,还是丰田86上市后带给所有人那种偏向原始的十足驾驶乐趣,都为这台86创造了不小名声。不过话说回来,丰田并没有打算让这台车止步不前,最近曝光的谍照就说明了这一点。

然并卵限量款 Scion FR-S 2.0RS定妆照
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然并卵限量款 Scion FR-S 2.0RS定妆照

[导读] 对于热卖车型,很多厂商选择为其推出“限量款”去压榨其剩余价值。通过SEMA展我们就能发现不少这样的“圈钱”厂商,打着限量的旗号,做着然并卵的车。这次,轮到丰田旗下的Scion推出了,究竟是圈钱用的还是真有所改观,揭开盖子就知道了。

稀罕货 R2 Original扫到ENDLESS避震
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稀罕货 R2 Original扫到ENDLESS避震

[导读] ENDLESS这位刹车巨头的避震器产品很多人不熟悉,他们也确实很少出现在国内的民用市场上,这次在R2 Original扫到一套86/BRZ用的ENDLESS Function X避震器,一起来看看。

斯巴鲁BRZ安装SuperPro TRC0015悬挂组件
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斯巴鲁BRZ安装SuperPro TRC0015悬挂组件

[导读] 这台BRZ选择了SuperPro TRC0015悬挂组件来安装,实现了后轮倾角、束角可调。TRC0015悬挂件还使用了SuperPro拿手的强化衬套,帮助BRZ达到更高的操控层次。

动静皆宜 86用D1 Spec带鱼眼上座避震
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动静皆宜 86用D1 Spec带鱼眼上座避震

[导读] 对于许多拥有丰田的86玩家来说,拥有如此一台好玩之车原装避震是不能满足他们的,毕竟原厂避震只有一个参数的调教设定不能令万分挑剔的玩家尽兴,最近,D1 Spec推出了一款针对86使用的带鱼眼塔顶,32段阻尼可调的绞牙避震。

蓄力东京车展 丰田推出S-FR概念跑车
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蓄力东京车展 丰田推出S-FR概念跑车

[导读] 随着小型跑车市场越来越火热,继丰田86以后,马自达和本田都作出动作,相继推出最新的MX-5和K-Car级别的S660来回应市场需求。而最新的消息就是,丰田将在今年的东京车展上展出这款低端车型的概念车版本,命名为S-FR。

第二杯半价哟 实拍涡轮和机增BRZ
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第二杯半价哟 实拍涡轮和机增BRZ

[导读] 时下正热的86与BRZ,重新燃起了日系性能车改装的路,曾记得丰田章男在发布86的时候说:我们要做半台车,另外半台留给大家。的确,这台车仿佛让人们回到了90年代的JDM车,让人们重拾改装热情。

澳洲地下停车场偶遇 素雅白衣丰田86
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澳洲地下停车场偶遇 素雅白衣丰田86

[导读] 本文提及的就是一辆来自澳洲的86,并没有加装涡轮/机械增压套件,只是外观、行走制动部分稍加改装,属于轻改流派的一类。

小生?腹黑!TRUST厂车FR-S实拍欣赏
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小生?腹黑!TRUST厂车FR-S实拍欣赏

[导读] 这台TRUST厂车早在两年前就已经制作完成,在筑波赛场上山田英二驾驶他留下了58.740秒的优异成绩。现在他远渡重洋来到中国,想要看他在赛道中展现当年勇恐怕机会难得,但就像盗墓笔记的电影无法跟小说相提并论一样,欣赏完他的静态美再充分发挥你的想象力,或许这台车会变得更有意思。

NA高性价比升级 86用雷鸟中尾段排气
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NA高性价比升级 86用雷鸟中尾段排气

[导读] 不管第二代86何时以何种形式到来,相信我第一代86的改装热顶多才进行到一半。众多改装项目中排气是最受欢迎和普及率最高的一项,86/BRZ这样的热门车型面临的是超多的选择,看看下面的雷鸟?

无用继续纠结 传下一代86将用MX-5底盘
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无用继续纠结 传下一代86将用MX-5底盘

[导读] 眼看着ND MX-5即将来到我们身边,同样是一台非常具玩味的FR双门小车,相信很多跟我一样的同学一定在他和86之间纠结。根据海外媒体的“小道消息”,下一代86有可能使用MX-5的平台,结合前段时间丰田、马自达战略合作的达成,似乎有一定的可信度。

新西兰狂野豆腐店!万转V8 丰田86
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新西兰狂野豆腐店!万转V8 丰田86

[导读] 丰田86的改装方式多姿多样,而引擎移植的方式是最引人入胜的一种,日本本土、欧美等地都有非常精彩的86引擎移植个案,而本文介绍的是来自新西兰的86引擎移植。

BRZ带我走上改装这条湿滑的不归路
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BRZ带我走上改装这条湿滑的不归路

[导读] 如果我说我有一辆BRZ,那么接触改装应该已经是一种必然吧。和所有会选择这款车型的普通用户差不多,最早购买这辆车时并没有什么很特殊的理由,单纯的被这辆车的魅力吸引。

颠覆!重口!反传统!我的86好可怕!
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颠覆!重口!反传统!我的86好可怕!

[导读] 最近传出了一个劲爆的新闻,听闻国内一个专注于汽车改装中的电子产品领域的品牌卡妙思有意开发出一台双电机的电动超跑,并且已经有一台改装的电动86用于试验动力总成。这绝对算是国内汽车改装领域一个非常超前的举动,立即吸引了我们前去一探究竟。

吹响集结号 SARD首次出击中国赛事
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吹响集结号 SARD首次出击中国赛事

[导读] 日本著名汽车高性能零部件生产商——SARD,2015吹响集结号,正式出击中国赛事。2015中国澳门汽车总会杯~风云房车挑战赛,最大的看点之一,当仁不让就是日本SARD香港车队的到来,令广东国际赛车场风云突起,各参赛车队严阵以待。

盛意拳拳!COSWORTH推丰田86机增套件
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盛意拳拳!COSWORTH推丰田86机增套件

[导读] 英国方程式血统浓重的Cosworth在约1年前发布了关于86/BRZ的进气和ECU调试的1阶设定之后就迟迟未有动作,而近来终于发布了其2阶的机械增压套件,究竟是市场策略导致的姗姗来迟,还是工艺上的精雕细琢,我们拭目以待......

别认错我叫ZR BC Racing推86氮气避震
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别认错我叫ZR BC Racing推86氮气避震

[导读] 在还没有搞清楚上拉阻尼、下压低速阻尼、下压高速阻尼这三组名词的意思之前,我劝这些初级玩家还是购买普通版的街道版避震套件,近日,BC Racing针对丰田86推出的ZR系列专为竞技车型设计,也就是说,这款具备3WAY可调倒叉外置氮气瓶设计的ZR系列推介给赛道竞技的丰田86用。

实用空力改装 2015东京改装展之C-WEST
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实用空力改装 2015东京改装展之C-WEST

[导读] 此次参展日本东京改装展,又怎少得了专做竞技型空力套件的C-West呢?C-West肯定是赛车迷们必修之改装品牌。

丰田死忠粉的无奈 TRD参展2015 TAS
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丰田死忠粉的无奈 TRD参展2015 TAS

[导读] TRD在这五六年时间里,更多的是从幕前走向幕后,它依然作为丰田的顶级改装部门而存在,但涉及的领域更为广泛和更为偏向量产,例如美国的TRD就以类似AMG那样的角色为准车主们提供TRD的完整改装版本车型,赛车部分则给了Gazoo这样的更有赛车氛围的公司去打拼,自己则稳坐钓鱼台,在幕后充当规划者角色。所以在此次TAS上,TRD所展示的产品很少很单一,甚至如果你是第一次去TAS或者对改装不太了解的话,你还以为这是一个只改丰田的小品牌。

新平衡之道 丰田86变速箱强化实录
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新平衡之道 丰田86变速箱强化实录

[导读] 涡轮86早已习以为常,很多车主忽略了涡轮化之后车子的平衡性。当然了,例如GReddy这样的大厂涡轮在出厂的时候便将平衡性考虑进去,官方给出的也是最合理的动力升级方案,但如果你像Sam这样是个狂热分子,那么你得注意这个平衡性了,特别是原厂变速箱的承受能力。要么像Sam这样直接来一套GReddy定制的变速箱强化齿轮好了,既然你铁了心的要玩,原厂“玻璃箱”又那么脆弱。

童梦成真 静静看静静思赛化86
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童梦成真 静静看静静思赛化86

[导读] 童年一直期盼可以拥有一台漂亮的双门Coupe,直到近几年一款86终于把品质双门Coupe的门槛降到了30万内。但是86也是一款很素的Coupe,于是展开想象各种定制86层出不穷。

提速利器之一 Border推出丰田86尾牙
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提速利器之一 Border推出丰田86尾牙

[导读] 尾牙的正确学名是最终减速比齿轮,前置前驱车的尾牙一般位于变速箱里,像前置后驱车的尾牙一般独立于后轮驱动轴上,但有人说它是差速器结构的“牙”,哦NO,没文化好可怕。在Border推出丰田86尾牙组件面市之际,我们来了解尾牙的真正作用。

内外兼修 丰田86用ARQRAY排气介绍
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内外兼修 丰田86用ARQRAY排气介绍

[导读] ARQRAY品牌于1999年成立,作为日本排气品牌中的一个重量级“人物”, 却与另一品牌FUJITSUBO颇有渊源,因为它的创立者就是FUJITSUBO家族中的一员——藤壶武志,所以在其产品上可以看到不少FUJITSUBO产品的影子,但与其不同的是,ARQRAY出名靠的是其为欧洲车制造的排气。但其实ARQRAY作为日本品牌,日系车的改装才是其安身立命之本,也是其看家本领。

圈速为王 2014威迅杯肇庆赛道体验日
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圈速为王 2014威迅杯肇庆赛道体验日

[导读] 2014威迅杯肇庆赛道体验日暨首届广西赛道挑战赛于11月8日在广东国际赛车场举行,参赛车组别分为NA-A、NA-B、NA-C、涡轮-A、涡轮-B、Super A和Super B,另外还有86/BRZ组别,除此之外,这次威迅杯还开设了一个广西杯组别。

更轻更快的响应性 86/BRZ用轻量化飞轮
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更轻更快的响应性 86/BRZ用轻量化飞轮

[导读] 原装飞轮重量较大,虽拥有更大惯性,但油门响应都会被沉重的飞轮拖慢了引擎转速的上升速率,换装重量更轻的飞轮,使引擎的响应性更快,本文介绍的是丰田86和斯巴鲁BRZ用的轻飞轮。

操控关键字 BC推出丰田86氮气避震
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操控关键字 BC推出丰田86氮气避震

[导读] 如果丰田86不是一个合格的改装胚子,那肯定不会有改装厂商愿意为它开发“优质良品”。事实上也证明了这一点,厂商的开发车间会停放一辆丰田86,他们在各自熟知的领域为不同诉求的玩家做起了项目的研究,也争取通过车迷对该产品的深刻影响牢牢记住他们的品牌。继BC Racing为丰田86推出BR系列街道加强版避震后,这次更是推出高端的氮气避震器套件(ER系列)...

总有一款适合你 盘点BRZ用BBS轮圈合集
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总有一款适合你 盘点BRZ用BBS轮圈合集

[导读] 当丰田86和斯巴鲁BRZ这对双胞胎兄弟问世的时候,估计是大家对好玩好改的高性能日系车型干涸得太久了:车价不贵,基因不错,改件丰富使其成为改装者们玩车的首选,相比86而言,BRZ那标志性的蓝色车身似乎比86更容易唤醒大家的运动神经,今天就为大家介绍BBS品牌中适合BRZ使用的轮圈。

全面优化 Beatrush推86/BRZ车身强化件
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全面优化 Beatrush推86/BRZ车身强化件

[导读] Beatrush可算是又一个来自日本的名厂,虽然在国内的知名度不高,而且对应车型的产品线较窄,但凭借着超过30年的赛车经验,其出品均极具针对性。此次我们以丰田86为切入点,看看这套号称“最全面的”车架强化套件有多齐全。

性能控 Dixcel再度参展CAS改装展
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性能控 Dixcel再度参展CAS改装展

[导读] 2014 CAS改装展中,Dixcel与往年一样带来了不同系列的刹车碟和刹车皮展出,不过今年除了这些之外,还带来了其推出的高性能刹车油展出。另外,在展车方面,Dixcel也跟随潮流的把上年的GT-R更换成了今年的热点,丰田86,而除了86之外,Dixcel还展出了上海大众车队的CTCC现役POLO GTI战车。

BESTRUSH 86/BRZ专用进气系统CAS首展
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BESTRUSH 86/BRZ专用进气系统CAS首展

[导读] Bestrush是一个日本的品牌,它到目前为止也没有正式进入国内,但他们在很早之前便已经为86推出改装部品,特别是车架强化方面,他们早已推出套件。不过这里我们所说的并不是车架强化,而是它们为86推出的进气。

Buddy club全套服务之86用D-1 SPEC避震
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Buddy club全套服务之86用D-1 SPEC避震

[导读] 丰田86的设计师似乎刻意在逗你玩儿,留下了超大的改装空间让我们挑选改件时头疼不已,Buddy club却未雨绸缪推出了针对86的全套补品,我们先看看避震吧!

限滑机械师 Border LSD For丰田86
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限滑机械师 Border LSD For丰田86

[导读] Border为丰田86这辆后驱跑车开发了1.5Way的LSD,本次为丰田86推出的是1.5Way的LSD,1.5Way的LSD介乎于1Way和2Way之间,能在收油时仅稍稍作用以辅助车辆顺利过弯转向,保持车辆的循迹性,同时在重踩刹车时也比较不会发生锁死的现象。

家用升级两部曲 直击丰田86换进排气
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家用升级两部曲 直击丰田86换进排气

[导读] 这辆丰田86,在进行本次的进气、排气升级之前,是一张白纸,这次车主为丰田86来了一个升级两部曲,从排气和进气两方面着手。

提速神器 丰田86用TeamMFactory尾牙
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提速神器 丰田86用TeamMFactory尾牙

[导读] 丰田86的改装案例相当多,当中有不少涉及到动力方面。改动力大部分人的目的就是想让提速加快,其实就算动力不变的情况下,改一下尾牙的传动比其实也能起到这样的效果。

高层暗示丰田与宝马合作打造下一代86
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高层暗示丰田与宝马合作打造下一代86

[导读] 丰田和宝马将合作推出小跑车的传闻已久,这两家汽车制造商早在2012年与2013年已正式签署合作协议书,宝马高层也确认过将各自推出一款中型级小跑车,甚至更传出下一代的Z4将与丰田联手打造,如今,丰田高层在接受国外媒体访问时,再度暗示合作消息,合作的可能性使车迷们的希望之火又再度燃起。

最准轮上马力 Mustang Dyna For 86
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最准轮上马力 Mustang Dyna For 86

[导读] 我们听说过丰田86的轮上马力有193匹,也有的店家说它有166匹,测试后的轮上差距十分明显,马力机的准确性也开始受到质疑,那么,究竟哪个最为准确呢?拥有30年测功经验的美国Mustang Dyna落户广州,让它来告诉你,原厂丰田86的轮上马力的真实水平吧。

86真火?车美士推出丰田86中至尾段排气
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86真火?车美士推出丰田86中至尾段排气

[导读] 丰田86真的火了吗?从去年年中推出到现在,其销售表现可以用逊色了形容,不过虽然卖得不算好,但毕竟86的名字还是在,而且也是今年难得少见的日系性能跑车之一,所以它自然就会成为一众改装商的目标开发车型,而这里笔者要介绍的便是一套由车美士推出的丰田86中至尾段排气。

锐思赛道挑战赛第三期 86/BRZ兄弟之争
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锐思赛道挑战赛第三期 86/BRZ兄弟之争

[导读] 车型较新,但已经是我们案例镜头中的老熟人了,虽然名字不同品牌不同,但是实际上他们俩原厂之间的差别微乎其微。您是否已经猜到它们是谁了,还等什么,锐思赛道挑战赛第三期来了:86/BRZ兄弟之争。

十月去吐槽 丰田86将推敞篷版/四门版
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十月去吐槽 丰田86将推敞篷版/四门版

[导读] 近日,丰田的设计师爆料:丰田最快将在今年10月推出敞篷版的丰田86。而另一则消息是:四门版丰田86将于2016年推出,并透露出该车的基本棱角和动力总成,预计最高输出功率为300匹马力。

可以很认真 86/BRZ用Buddy Club绞牙避震
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可以很认真 86/BRZ用Buddy Club绞牙避震

[导读] 想上赛场,操控排在动力之前想必大家都不会否认,而作为一家拥有近20年赛事经验的日本改装公司,Buddy Club所制作的产品很多都会融入赛事的经验来制作,例如避震器。

瞬间高大上 86/BRZ用Buddy Club尾灯
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瞬间高大上 86/BRZ用Buddy Club尾灯

[导读] 说86的外观很个性,仅仅是因为他们的母公司是中庸的丰田,如果想在围场内漂移玩乐后让MM们追着你的尾灯找你要电话,那么Buddy Club的这款LED尾灯不失为一个不错的选择。

刚柔并济 TEIN Mono Sport/Touring避震
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刚柔并济 TEIN Mono Sport/Touring避震

[导读] TEIN Mono Sport Touring和Mono Sport绞牙避震为全长可调式,可降低车身高度,带来更低的车身中心,16段阻尼可调,弹簧则根据不同的车型,使用直卷或不等径弹簧。

重要级情报 透过新款BBS轮圈看事实
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重要级情报 透过新款BBS轮圈看事实

[导读] 日本BBS发布最新的消息,RI-D款轮圈已为兰博基尼的车型开发出了属于它们的RI-D款(5H112)轮圈,这一举止我们不难发现,这是Washi Beam被日本前田工织收购之后,积极应对改装市场的饥渴需求,完善服务人群的举动。另外,据日本BBS官方透露,丰田86将在它的中期改款选配使用日本BBS的代工轮圈产品。

运动感升级 丰田86用碳纤前翼子板
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运动感升级 丰田86用碳纤前翼子板

[导读] 丰田86原装的翼子板貌似已不错,但如果换上碳纤材质的前翼子板,除了可稍微减轻车身重量,还起着装饰点缀的功效,当然如果是黑色底漆的86可能不是太明显,而车美士便开发了丰田86的碳纤维前翼子板。

将分析带到游戏 丰田赛道数据记录器
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将分析带到游戏 丰田赛道数据记录器

[导读] 愈发觉得丰田86的种种设计都是希望让驾驶与娱乐相结合,就在本月丰田宣布将于今年6月2日开始销售用于丰田86使用的驾驶数据收集的装置。这个名为“Sports Drive Logger"的装置可通过GPS数据以及和车内反馈将油门踏板行程,转向舵角,制动情况,换挡频率以及引擎转速和时速数据传输到普通U盘中,驾驶者可通过相关软件读取分析。

我是
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我是"钛"上皇 丰田86提车即改过程

[导读] 还记得前几天无敌记者组街拍的那款GL8装K-Sport限量版钛合金制动系统吗?现在终于又在一款丰田86性能车型看到它的身影了。无论在任何车型安装八活塞的钛合金制动系统,它都无法低调。当然,在追求个性化的前提下,外观虽好但制动效能也尤为关键。看看这位车主还改了什么吧。

迟来的好选择 丰田86用MRG排气中尾段
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迟来的好选择 丰田86用MRG排气中尾段

[导读] 尽管86推出这么长时间了,貌似热劲也快过去,但不得不承认街头遇见他心里还是会小小悸动。大家都知道这是近年来难得的一台好玩小车,可玩性高这件事除了得益于86自身近乎完美的硬件条件之外,丰富的后市场功不可没。

新品KMR排气&Simota进气for丰田86
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新品KMR排气&Simota进气for丰田86

[导读] 丰田86的4U-GSE 2.0L自然吸气引擎动力输出相对较弱,只有那么200马力难以在性能车阵型中一鸣惊人,于是各种爆改随之而来,面对丰田86的改装热潮,车美代理的品牌SIMOTA和KMR推出了86用的新产品。

静态评测之DIXCEL ES制动皮For丰田86
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静态评测之DIXCEL ES制动皮For丰田86

[导读] 常言道:世间万物千姿百态,各有各的优缺点,用一个较为客观的出发点去分析一款产品的好与不好是很多读者希望看到的。同时,我们不难发现,我们身边有很多例子都存在相同的道理。例如近期无敌记者组收到的一款来自日本DIXCEL ES系列制动皮,它的制动特性好与不好,马上给你分析一下。

要进步先变化 丰田86排气合集
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要进步先变化 丰田86排气合集

[导读] 丰田86,好好的一款性能车型,动力输出却比一些四门涡轮增压家用车还要少,这时候用实际的改装行动来缓和心里的不平衡吧,有句话说得好:要想更大的进步,就得先有变化。前提就是更换一款高性能排气系统,以下就是为各位86车主搜集的市售较好排气系统,选什么自己拿主意吧。

AT也能上涡轮 FIST丰田86(AT)涡轮套件
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AT也能上涡轮 FIST丰田86(AT)涡轮套件

[导读] 有没有想偷懒甚至从驾校出来之后就根本没碰过手动档车型的朋友依旧对马力和速度充满渴望呢?此次小编就带着同样的问题来到了FIST Auto,并寻得到了肯定的答案。

AT 86一样有搞头 全面提升方案(ZN6)
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AT 86一样有搞头 全面提升方案(ZN6)

[导读] 我不知道有多少人告诉我一台AT的86是多么多么没有潜力,选择了AT就是选择了鸡肋,但我认为检验真理的唯一标准就是去实践,让日亚车业告诉你其实自动档86也是很有搞头的。

Scion FR-S Urban GT Sport Coupe
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Scion FR-S Urban GT Sport Coupe

[导读] 还记得Scion吗?它很久没和大家见面了,来看看以下这款Scion的改装作品如何吧,它有一个很长的名字——Scion FR-S Urban GT Sport Coupe,但大家不必想得太过复杂,简单来说,就是我们所说的“丰田86”改装案例了。

扭桩狂欢 威迅飘移场上演绕桩计时赛
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扭桩狂欢 威迅飘移场上演绕桩计时赛

[导读] 本次的绕桩计时赛,原本只针对丰田86和斯巴鲁BRZ车主,但考虑到参加的86和BRZ数量上应该不会太多,在威迅飘移场举办的这次活动,是一次试点,将来极可能在全国各地开展数个分站。

精准造车 丰田86(ZN6)配重测试
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精准造车 丰田86(ZN6)配重测试

[导读] 为主打性能的车进行配重揭秘是我们新车测评中一个必不可少的环节,要知道一台车的配重如何会直接反映出这台车的操控的好坏以及未来的改装潜力,而我们今天要配合测试的则是在操控方面有极高造诣的丰田86。

别以传动论英雄 动态测试丰田86
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别以传动论英雄 动态测试丰田86

[导读] 你们测丰田86是不是有些晚?要我说确实有点晚,但我们在成为第一家测评手动86与BRZ的媒体之后,突然明白了一件事儿,原来在中国推行手动变速箱是那么困难。所以我们借来了一台自动档车型来为你揭秘它的一切。

跑车插班生 丰田86(ZN6)静态测评
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跑车插班生 丰田86(ZN6)静态测评

[导读] 从2013年3月12日在中国上海上市到今天,都已经过了一个冬夏。那些狂热痴迷的车主们,早已对它烂熟于心,谁还用得着小编再来介绍,对一款车最了解的莫过于车主本人了。尽管如此,小编还是得为大家解读一下这款被奉为“神”的车。

期待会跳86 D2品牌参加2014 AAITF展
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期待会跳86 D2品牌参加2014 AAITF展

[导读] 还记得那辆“会蹦会跳”的日产350Z吗?可惜这次2014 AAITF展看不到它了,D2带来的是一款丰田86作为展车,看来一款热门的改装车型肯定受到了厂商的厚爱,而以D2 Racing的极具创意思想的厂商,说不定下次的某个改装展上,你们在D2 Racing的展位上看到的是另一辆能“载歌载舞“的丰田86了。

丰田86/斯巴鲁BRZ用HKS Racing进气
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丰田86/斯巴鲁BRZ用HKS Racing进气

[导读] HKS所推出的Racing系列进气改装件,能非常好地优化86和BRZ的进气系统,让两款车的发动机功率得到更大幅度的发挥空间,使86和BRZ有更加竞赛化的表现。

御用产品 丰田86用Greddy进气套件
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御用产品 丰田86用Greddy进气套件

[导读] 86/Brz无疑是过去一年中最火热的改装车型,也依托于它们兄弟俩,曾经濒临破产重组的GReddy也得以逆袭。GReddy不仅为86带来了涡轮、宽体这样的重磅级改件,同时也为改装用户提供了进气这样的基础改件,今天就再来看一下这款最受欢迎的进气系统。

主意多多 丰田86用ASPEC可变排气
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主意多多 丰田86用ASPEC可变排气

[导读] 丰田86用的ASPEC可变排气,使用了iDEAS系统,拥有舒适、运动和赛道三种不同的模式,模式的切换可通过遥控器来完成,而且iDEAS系统的特点之一是配备了全彩LCD屏幕,显示效果更炫目直观。

可变的救赎 丰田86用F-RUN可变排气
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可变的救赎 丰田86用F-RUN可变排气

[导读] 虽然产品线的阵型还有待补充和完善,但在短时间内陆续推出诸多不同车型的排气产品,不得不佩服F-RUN的研发决心,而且当中不少是可变排气,本文为大家介绍的丰田86用F-RUN排气,也是一套可变排气。

华北地区 86/BRZ改装合集 下篇
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华北地区 86/BRZ改装合集 下篇

[导读] 看过了前两期的《华北地区 86/BRZ改装合集》,如果对于86/BRZ的改装还是有些迷茫或者觉得不过瘾,那正好小编为您搜罗来的当下几台取向各不相同但都是各个店家的代表之作。

华北地区 86/BRZ改装合集 中篇
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华北地区 86/BRZ改装合集 中篇

[导读] 小编这次为您带来的《华北地区 86/BRZ改装合集 中篇》则要深入更为核心的操控、动力部分,毕竟对于热爱改装的大部分人而言,这才是精髓所在。

2013编辑之选十大品牌之Greddy
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2013编辑之选十大品牌之Greddy

[导读] Greddy这个品牌曾经辉煌过也曾经沉沦过,沉沦时期的Greddy一度入纸法庭要求破产重组,它之所以能够入选本年的十大品牌,原因是因为丰田86/斯巴鲁BRZ的推出,为其带来了一次华丽的翻身杖。

华北地区 86/BRZ改件合集 上篇
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华北地区 86/BRZ改件合集 上篇

[导读] 86/BRZ这两兄弟从上市之初就被各大改装厂商盯上,没过几天改装配件就已经满天飞了;如果有2013年改装圈Top 10榜单,前三名应该不为过。正因为有了这样的基础,两兄弟在国内正式上市后,日系改装车迷终于有了新的玩具,所以今天小编就为大家盘点下北方地区丰田86/斯巴鲁BRZ改件合集 上篇。

丰田研发2.0T引擎用于四门版本86
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丰田研发2.0T引擎用于四门版本86

[导读] 根据海外媒体报道,丰田正在研制一台2.0T涡轮增压引擎用于为Sedan版本86提供动力,但有关于这台引擎到底是不是FA20T海外媒体并没有进行披露。

职互学 Max Orido LS V8丰田86赛车鉴赏
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职互学 Max Orido LS V8丰田86赛车鉴赏

[导读] MSC HK是笔者第一次近距离地接触声名在外的一众D1赛车,其中就包括织户学的86。所以允许笔者稍微借用织户学的谐音来表达一下笔者“职业车手改车的手法值得我们互相学习”的崇敬。

更美观更安全 丰田86用TOM'S LED尾灯
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更美观更安全 丰田86用TOM'S LED尾灯

[导读] TOM'S为丰田86(ZN6)推出的这款透明版LED灯组,透明的灯罩让LED灯组尽收眼底。当LED尾灯被点亮时,灯组的发光效果更为通透,视觉效果更好

英文版易筋经 丰田86用欧系绞牙避震
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英文版易筋经 丰田86用欧系绞牙避震

[导读] 本文中笔者不打算向大家介绍日本的改装避震,因为顽皮的丰田86有点崇洋媚外,偷偷地看英文版的易筋经,是的,本文要介绍的是来自欧洲的几个丰田86专用避震品牌。

力推新排气 SET参加2013 CLC冬交会
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力推新排气 SET参加2013 CLC冬交会

[导读] 早前SET主攻可变排气阀门,如今他们将产品线扩展,推出他们自行生产的排气产品,在这次的CLC冬交会上,他们也带来了三套分别用于福克斯ST、丰田86和丰田锐志的SET排气。

激进民主派 GReddy套件丰田86(ZN6)
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激进民主派 GReddy套件丰田86(ZN6)

[导读] 86在调校方面更加倾向于性情温和,用温和的方式,不能玩出86的精髓。落户到香港后,这辆86不再接受丰田的温和作风,经过Top Racing的改装升级后,化身成一个激进民主派。

全段降临 Supersprint推出丰田86排气
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全段降临 Supersprint推出丰田86排气

[导读] 意大利是一个盛产跑车的国度,那里也盛产改装专家,那里还有被人们熟知的Supersprint品牌,这次Supersprint看上了潜力股丰田86。从Supersprint这次为丰田86开发全段排气系统来看,无疑展示出自己强大的竞争实力。

Endless Function-x避震for 86/brz
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Endless Function-x避震for 86/brz

[导读] Endless避震系列避震的品牌名称为ZEAL,丰田86和斯巴鲁BRZ适用的Function-X绞牙避震,具备塔顶可调倾角功能。Endless Function-X避震为单筒式、正立设计,具备全长可调功能。

丰田86/斯巴鲁BRZ用GReddy涡轮套件
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丰田86/斯巴鲁BRZ用GReddy涡轮套件

[导读] 对于不少自己列出改装清单,并严格按照清单“进化”的性能控们,进气系统是不可或缺的一部,更何况对于“仅仅”有200Ps的86/BRZ来说,不加涡轮实在难以平这些性能控们的心头恨。

丰田86/斯巴鲁BRZ用Hardrace车身强化件
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丰田86/斯巴鲁BRZ用Hardrace车身强化件

[导读] 作为86/BRZ这款只生产了“一半”的车来说,想要对它实现更好的操控,那只能通过各种途径来实现它另一半的完工。避震、刹车、轮胎等都是玩家前期更换必须的项目。不过依然是初步提升,这套Hardrace底盘强化件或许才是更为常见的做法。

人与车都补强 HardRace发布86/BRZ新品
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人与车都补强 HardRace发布86/BRZ新品

[导读] 众所周知,丰田86的前悬挂采用前麦佛逊机构,而后悬挂采用复合多连杆机构,这样的设定旨在为驾驶者带来不错的操控体验,随着丰田86/斯巴鲁BRZ在国内的玩家日益增多,改装商仍然不会停下开发的脚步,目前HardRace品牌针对丰田86/斯巴鲁BRZ发布的强化悬挂部件就能印证这一点。

ToyoBaru出动 看东瀛三车用什么避震好
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ToyoBaru出动 看东瀛三车用什么避震好

[导读] 改装是增加可玩性的一个过程,能在原来具备的基础上添加多少乐趣,便要看改装部品的品质和性能了,笔者带来的是来自德国的Bilstein的几款避震产品,对应丰田86、斯巴鲁BRZ和Scion FR-S三款车型。

丰田86/斯巴鲁BRZ用SUMMIT底盘强化套件
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丰田86/斯巴鲁BRZ用SUMMIT底盘强化套件

[导读] 强调操控的86与生俱来就有着不错的底子,但是总有些不妥协的希望它能有更好的表现,因此一套底盘强化套件显得格外有效。台湾的Summit也为86推出了相应的底盘升级套件。

大厂跟进 REMUS推86中至尾排气
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大厂跟进 REMUS推86中至尾排气

[导读] 奥地利排气品牌REMUS近期推出了他们的86改装品,在我们印象中REMUS更多是出现在德系、欧系车身上,日系车用REMUS的较少,不过改装没有约定俗成的规律可循,不同的搭配或许会有意想不到的效果,并且怎么搭配完全是个人喜好。

持续狂热 Karztec推出丰田86干碳纤进气
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持续狂热 Karztec推出丰田86干碳纤进气

[导读] 能清楚列出改装清单的人都不是等闲之辈,因此我们不难猜想,他是一个性能+操控型爱好者,对于最基础的进气系统,说不定就是第一项需要完成的改造项目。对于想在丰田86身上加装涡轮的车主来说,当然是不可缺少,为涡轮提供充足的新鲜空气可以说是引发引擎动力的开端。

冷门制造者 专访日本车手白髭雅永
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冷门制造者 专访日本车手白髭雅永

[导读] B2组别也是一个解密组别,更是一个爆冷门的组别,首次在国内参赛的日本赛车手白髭雅永(Masanaga Shirahige)先生也驾驶自己经过改装的涡轮丰田86参与比赛,并向观众展示出绝对实力。正赛前一天的排位赛当中,白髭雅永驾驶86在北京金港赛车场创造出1分11秒的超好成绩,该成绩无疑也让这台车成为了北京金港赛车场的最快86。事后我们对其进行了一次深入访谈。

丰田86/斯巴鲁BRZ用Buddy Club LED尾灯
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丰田86/斯巴鲁BRZ用Buddy Club LED尾灯

[导读] 86作为当下国内最热门的性能车,市场保有量的迅速增长,原厂86的外观可能多多少少会觉得有点审美疲劳,因此外观改装变得如此“重要”了,在众多外观改装件中,尾灯可能是众多车主讨论的最多的部件。

只为操控而生 操控化轻改丰田86
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只为操控而生 操控化轻改丰田86

[导读] 1200公斤的车重,前置后驱的布局,超低的车身重心,以及手动挡的选择,这就是我要的完完全全的是为操控而生的86,从容的让200匹的动力,完全在自己驾驭范围之内,也是一种很不错的驾驶享受。正如下面这辆北京JR改装的86一样。《只为操控而生 操控化改丰田86》

宝岛内力大师 Hexon涡轮丰田86(ZN6)
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宝岛内力大师 Hexon涡轮丰田86(ZN6)

[导读] 丰田86(ZN6)动力不足是一直被纠病的话题,虽然官方没有为其平反,但无数改装者们已经忍不住手,涡轮是提升动力的最直接方法,而这里正有一台外挂涡轮的案例,不过外挂的非Greddy的套件,而是Hexon的。

丰田86/斯巴鲁BRZ用HKS机械增压套件
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丰田86/斯巴鲁BRZ用HKS机械增压套件

[导读] 2.0 NA引擎确实很大程度上削弱了86和BRZ的威力,整体动力表现远远不能发挥出车辆的真正实力,HKS推出的机械增压改装套件,通过动力的补强,换来更加生猛的86和BRZ。

丰田86/斯巴鲁BRZ 用CP锻造活塞
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丰田86/斯巴鲁BRZ 用CP锻造活塞

[导读] 丰田86的出现再一次让全世界日系车迷看到了希望,沉寂许久的日系性能车时代又将重返巅峰。所以86上市不久,各大品牌便推出了相应的改装产品;其中便包括今天这款CP锻造活塞,而店家通过引擎强化与涡轮改装将动力锁定在426匹。

丰田86四门版或将进入投产阶段
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丰田86四门版或将进入投产阶段

[导读] 在不少人看来,双门的丰田86只是适合玩玩而已,一点都不实用。而本次三厢四门轿车版的推出,明显在车辆的内部空间和舒适度上下足了功夫,这对于不少人来说,“86真的越来越接地气了”。

丰田86 426匹涡轮增压养成记
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丰田86 426匹涡轮增压养成记

[导读] 相信不少朋友玩过《心跳回忆》、《秋之回忆》这样的恋爱养成类游戏,虽然仅仅是个游戏,但随着游戏进度推进,自己会不知不觉被带入游戏中,让当时还处于懵懂时期的小编积累了不少恋爱经验。至于为什么开篇要讲这些,其实都跟它有关;它就是AUTO CRAFT出品的426匹马力丰田86。

形神俱备 斯巴鲁BRZ深圳试驾会
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形神俱备 斯巴鲁BRZ深圳试驾会

[导读] 从去年2012年上市以来,业界对于斯巴鲁BRZ的话题络绎不绝,但同期出道的还有姊妹车型丰田86,在谈论BRZ的时候86难免也会牵涉其中,外形设计非常接近,而且使用同一动力单元。

只供86辆车 Rays发布57Xtreme344限量版
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只供86辆车 Rays发布57Xtreme344限量版

[导读] 著名的轮圈制造商Rays在国庆期间发布了一款名为57Xtreme 344荧光黄限量版,想知道它有多“限量”,轮圈型号中的“344”就可以找到答案,“344”寓意为总共生产344颗轮圈(八十六辆四轮车型可以享用)和庆祝九月份的D1GP赛事胜利的AE86、丰田86战车,与相同的订单生产周期是从2013年10月1号开始,一共86天。

丰田86用D1sport绞牙避震
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丰田86用D1sport绞牙避震

[导读] 市面上可以选择的丰田86改装避震产品也是琳琅满目,而相比一些价格较高的名牌产品,台湾产品还是延续了性价比高的一大特色,并且在性能方面也和其他国外大厂没有太大区别。可以说是“好吃不贵”。下面介绍的是一款来自台湾D1sport的丰田86用绞牙避震。

丰田86或推出混合动力车型
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丰田86或推出混合动力车型

[导读] 在提升动力性能的同时对于燃油经济性还将有明显的提升,这也是目前跑车的发展趋势。这也是丰田将要推出混动86的一种考虑。丰田动力系统负责人Koei Saga表示,投产混动86现在来看还是比较靠谱的。

Vanhool参加2013 CAS国际改装车展
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Vanhool参加2013 CAS国际改装车展

[导读] 尽管在不少场合中,像丰田86这样的改装品已经是非常熟悉的影子,但Vanhool还是显得诚意十足的,特意将两车的引擎舱盖揭起,让普通观众对其进行一探究竟。

丰田86/斯巴鲁BRZ用SARD进气Pipe
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丰田86/斯巴鲁BRZ用SARD进气Pipe

[导读] 碳纤维材质的SARD进气Pipe重量为230g,与原厂的进气Pipe相比减轻了45%,对于86和BRZ这类性能车而言,重量绝对是精确到毫厘之间,SARD生气Pipe相比原装的有15%的进气量提升。

丰田86用 ACE+ 强化引擎机脚
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丰田86用 ACE+ 强化引擎机脚

[导读] 引擎机脚在车辆中的作用简单讲就是将引擎固定在车架上,有效缓解和减少发动机在工作时对车架的震动。而对于一台430匹涡轮86来讲,《丰田86用强化引擎机脚》绝对是必不可少的。

丰田86 4U-GSE引擎拆解过程详解之高潮
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丰田86 4U-GSE引擎拆解过程详解之高潮

[导读] 《丰田86 4U-GSE引擎拆解过程详解之前戏》文章是不是还没过瘾,那就赶紧来看看高潮篇吧。既然是高潮篇就要有些真功夫,不然高潮没来反倒缩了回去就不好了。接下来各位不仅能看到4U-GSE引擎其它部分,还能一饱430匹涡轮套件的真容。各位还等什么,赶紧备好纸巾吧。

丰田86 4U-GSE引擎拆解过程详解之前戏
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丰田86 4U-GSE引擎拆解过程详解之前戏

[导读] 大家还是否记得自己的第一次?第一次坐车、第一次开车、第一次改装、第一次下赛道等等都带给我们很多美好的回忆。不过小编这次“第一次”还是相当有看头的,因为第一次看到丰田86(ZN6)4U-GSE拆解全过程。还等什么,赶紧看文章吧《丰田86 4U-GSE引擎拆解过程详解之前戏》。

贵在道理 SIMOTA推多车型碳纤进气套件
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贵在道理 SIMOTA推多车型碳纤进气套件

[导读] 目前SIMOTA已对应热门的潜力改装车型开发出全新的进气套件,其中包括丰田86、斯巴鲁BRZ、宝马328i(F30)、BMW118i(F20)的碳纤进气套件,无论是追求高性能的高流量进气套件,还是满足日常使用的进气优化组件,它都能提升其性能。

丰田86用LED熏黑尾灯
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丰田86用LED熏黑尾灯

[导读] 近期最受注目的性能车款就属丰田86了,除了追求性能方面的改装件,外观件也必不可少。就像尾灯这个更换后效果比较出众的改件就很受欢迎。《丰田86用LED 尾灯》

丰田86用TODA Racing轻量皮带轮
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丰田86用TODA Racing轻量皮带轮

[导读] 丰田86的FA20引擎最大功率200Ps,用以推动1.2吨左右的车身还是不太理想,针对这种状况,TODA Racing专门为FA20引擎开发了一套轻量皮带轮,套件中包括发电机皮带轮、曲轴皮带轮、水泵皮带轮以及皮带。

丰田86用The Driveshaft Shop传动轴
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丰田86用The Driveshaft Shop传动轴

[导读] The Driveshaft Shop为丰田86开发的一体式碳纤传动轴,能为其提供响应更加迅速的动力传动效果,直径为69.85mm的传动轴主体采用高强度的碳纤维材质构成,能承受强大的驱动力。

斯巴鲁BRZ用FGK Authorize R排气
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斯巴鲁BRZ用FGK Authorize R排气

[导读] 作为日本知名改装排气制造商,创立于1931年的Fujitsubo所生产的排气产品一直都在日系改装车上有较为广泛的应用。而改装圈内的“红人”丰田86/斯巴鲁BRZ的正式上市更是让Fujitsubo看到了这款车的巨大潜力,并在两款车正式上市后不久便推出了适用于丰田86/斯巴鲁BRZ使用的AUTHORIZE R系列中尾段排气。

丰田86专用TODA加大节气门
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丰田86专用TODA加大节气门

[导读] 丰田86 4U-GSE引擎的最大功率输出为200匹,这就需要在后期对动力系统进行改装,除了加装涡轮增压或者机械增压,还可以加装更大的节气门,提升引擎的动力输出表现。

F-Run竞技版排气For福克斯ST
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F-Run竞技版排气For福克斯ST

[导读] 福克斯ST不光有着一组好看的性能数据,实际的驾驶感也是非常棒的。跟丰田86一样,ST也是一款改装玩主们的新宠。因此伴随着ST的上市,国内外改装厂家也纷纷推出改件,争夺这一块蛋糕。来看看国内排气品牌F-Run为ST带来的排气产品。

强心剂 86/BRZ用GReddy T518Z涡轮套件
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强心剂 86/BRZ用GReddy T518Z涡轮套件

[导读] 丰田86/BRZ搭载的FA20自然吸气引擎一直被诟病马力、扭矩不够大,未能尽情发挥出车架优势的特质,所以GReddy为此推出了涡轮增压套件,力求让这款神车摆脱较为软弱的动力系统。《86/BRZ专用GReddy T518Z涡轮套件》

我不是样子货 斯巴鲁BRZ轻度赛车化改装
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我不是样子货 斯巴鲁BRZ轻度赛车化改装

[导读] 和丰田86同平台的斯巴鲁BRZ虽然有着跑车的外形,但并不是部快车,这都是人尽皆知的事实了。这次即将要开幕的北方房车精英赛第二站当中,JR德瑞奥车队便派出了这名在赛道表现颇受争议的BRZ改装车参战。最终的实力表现怎么样,让我们一起在8月3号即将开幕的第二站北方房车精英赛上看看它的表现吧。《我不是样子货 斯巴鲁BRZ轻改》

云海Demo Car 操控系丰田86(ZN6)
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云海Demo Car 操控系丰田86(ZN6)

[导读] 丰田86无疑是目前大热的车型之一,它的大热除了因为它86这个名字之外,其实最主要是其改装潜力十分大。我们国内很少有改装店制作Demo Car,而这次我们有幸拍摄到深圳云海的这台丰田86 Demo作品。

Endless Mono 4刹车套件for 86/BRZ
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Endless Mono 4刹车套件for 86/BRZ

[导读] 丰田86和斯巴鲁BRZ的国际影响力愈发深远,日本Endless也推出了针对赛道行驶的Racing Mono 4刹车系统,全球限量发售86套,每套的零售价为998000日元。

86/BRZ专用Buddy Club前后摆臂
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86/BRZ专用Buddy Club前后摆臂

[导读] Buddy Club针对丰田86和斯巴鲁BRZ而推出的前摆臂套件,通过与硬衬套和加长球头的匹配作用,能有效降低车辆在弯中重心转移的现象,从而提升车辆的弯中极限。

Buddy Club超轻量皮带轮套件for 86/BRZ
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Buddy Club超轻量皮带轮套件for 86/BRZ

[导读] 换装更轻质量的皮带轮,重量的减少能让皮带轮的随动性更好,发动机转速上窜得更加快,更容易到达峰值扭矩,表现为车辆的加速性能更快更直接。

丰田86用ASPEC 70mm管径中尾段排气
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丰田86用ASPEC 70mm管径中尾段排气

[导读] 丰田86除了适合安装日系JDM常用的直通单出排气,也有ASPEC为丰田86推出的回压款排气。《丰田86用ASPEC中尾段排气》

以STI之名 斯巴鲁BRZ S澳大利亚发布
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以STI之名 斯巴鲁BRZ S澳大利亚发布

[导读] 在同父异母的兄弟丰田86推出各种特殊版本后,BRZ终于坐不住了。此次,斯巴鲁在澳大利亚市场悄然投放了BRZ S版。

烈艳红纯 北京FIST Auto 重改涡轮丰田86
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烈艳红纯 北京FIST Auto 重改涡轮丰田86

[导读] 如今什么改装车型最火爆?不用想肯定是丰田86。它的出现再一次向世界证明了日系性能车那一呼百应的号召力,而就在那些重改、轻改、外观党的案例中有一款万人迷,它就是Rocket Bunny宽体套件。还等什么,赶紧来看看《烈艳红纯 北京首改涡轮86》吧。

不能说的秘密 SuperPro推丰田86防倾杆
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不能说的秘密 SuperPro推丰田86防倾杆

[导读] 小编今天要介绍的是Super Pro的改装部件,那大家的第一反应是不是硬质强化橡胶衬套呢?要是在之前的文章介绍它的话,那肯定是无法和其他的该组部件扯上关系,但现在不同,Super Pro也有自家的防倾杆产品。

新款HKS(丰田86)排气到货广州瀛速
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新款HKS(丰田86)排气到货广州瀛速

[导读] 如果大家看过丰田86的配置,想必大家都清楚它有着很好的改装功底,在没有任何增压系统的帮助下,最大马力已经达到200匹,对于拥有丰田86的车主来说,显然是一件很幸福的事,最近HKS发布了一款适合丰田86升级的排气系统,赶紧了解一下吧。

为你的车尾争光 CarGym LED尾灯组
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为你的车尾争光 CarGym LED尾灯组

[导读] 尽管86和BRZ之流已经是非常骚包的车型,但追求是无止境的, CarGym针对这些极具运动色彩的车型而推出的LED尾灯组合,让你的爱车从后方看起来更加光彩夺目。

全力开发 TRUST涡轮套件For丰田86/BRZ
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全力开发 TRUST涡轮套件For丰田86/BRZ

[导读] 经过长时间测试,TRUST为丰田86选用T518Z Turbo Kit,配搭TRUST吸排气部品、高流量催化器,在原装引擎未强化,加上原装喷油嘴的情况下,可将输出马力提升至300匹,期待日后450匹、500匹的改装方案。

斯巴鲁BRZ专用CUSCO底盘加强套件
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斯巴鲁BRZ专用CUSCO底盘加强套件

[导读] 买了BRZ或者86就等于选择了一条改装之路,因为不改装实在对不起他那副好身板。而作为一部不以动力为卖点的车型,操控才是BRZ、86的改装重点。下面为大家介绍一套,斯巴鲁BRZ用CUSCO全套底盘加强套件。《斯巴鲁BRZ用CUSCO底盘加强套件》

SuperPro推出丰田86专用套件
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SuperPro推出丰田86专用套件

[导读] 无敌汽车网已经有一段时间没有报道SuperPro的产品了,它的出镜率就像它的性质一样低调:看不见,也很难摸得着。车主很容易忽略了这方面强化,有没有必要强化?这需要一个前提,小编在这先卖个关子,详情请点击无敌汽车改件推介进行了解吧。

丰田86(ZN6)专用TOM’S LED尾灯组
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丰田86(ZN6)专用TOM’S LED尾灯组

[导读] 尾灯作为一辆车的信号传输装置,起着车辆之间的沟通作用并提高行车安全性,丰田的御用改装品牌TOM’S针对86车型而推出的LED尾灯,能进一步提升车辆的行车安全性。

似曾相识 丰田86用WORK轮圈示范
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似曾相识 丰田86用WORK轮圈示范

[导读] 众所周知,丰田86的16寸轮圈(国内版)完全不能和它标杆“性能”相符合,小编看来,这是一种“坑爹”的行为,不管丰田车厂出于什么目的,如果丰田86真的成为性能车迷的座驾,一款高性能轮圈必不可少。

全面性补强 丰田86专用狮特车身强化件
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全面性补强 丰田86专用狮特车身强化件

[导读] 丰田86可谓是改装界的热门车型,但其车身或多或少存在着刚性不足,这影响着86的整体性能发挥,狮特推出一整套铝合金车身强化件,为求打造车身刚性更加强势的丰田86。

操控提升 丰田86用KW V3避震套装
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操控提升 丰田86用KW V3避震套装

[导读] 丰田86凭借200匹的出厂马力、六速手动变速箱和前置后驱的布局不仅给车友们提供了很好的运动底子,也给大家留下了很大的改装空间。不管你是开着他下赛道还是拿他来漂移,改装对于绝大多数车主来说可能是必然的事情。

核心发布  ASPEC推出丰田86等长头蕉
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核心发布 ASPEC推出丰田86等长头蕉

[导读] 虽然进排气系统的升级是最基础、最直接有效的方法,但是车主同样要做足“进排气系统”的功课,再结合自身的需求,选择合适的产品升级爱车。

穿透云雾 丰田86用BELLOF前雾灯
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穿透云雾 丰田86用BELLOF前雾灯

[导读] 很多原厂车雾灯采用的是卤素灯泡,能耗高,热值大。随着LED技术的广泛应用,LED前雾灯渐渐流行了起来,其低热值,高稳定性的特点受到不少车主的欢迎。日本汽车灯光制造商BELLOF带来的LED雾灯可用于丰田86和斯巴鲁BRZ及部分其他日系车型,通用性较强。

我们不都是86我们都是86 86对话
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我们不都是86我们都是86 86对话

[导读] 丰田全新的跑车86,与传说中的AE86,虽然实质上并无任何血缘关系,但两者却有着相似的风味:前置后驱、简约设计、轻快驾控、平民化定位。虽然这次的对比稍有缺憾,——新86是自动档版本,而AE86 Levin的车况仍需完善,但仍无碍它们进行超越时空的对话。

宝马丰田联手打造跑车 新车基于86研发
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宝马丰田联手打造跑车 新车基于86研发

[导读] 宝马和丰田日前签署了关于共同开发运动车型的合作协议,这款车型将基于丰田86平台打造,动力方面将采用宝马发动机型。

有压力才有动力 HKS丰田86机械增压
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有压力才有动力 HKS丰田86机械增压

[导读] 对于那部分购买了自然进气发动机车型的,而又觉得动力未能达到自己要求的车友,改装增压器是提升动力系统的高效直接方式之一,通过该方法将发动机的动力提升一个层面。

有理有据 HKS推出丰田86尾段同款对比
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有理有据 HKS推出丰田86尾段同款对比

[导读] 这次要介绍的尾鼓可并不算“低调”,来自于日本的著名改装厂商HKS为丰田86最新开发了两款尾鼓。其实这两款尾鼓实际上是“同一款”,为何这么说?接下来为大家揭晓答案。

不再担心高温 丰田86用GReddy机油冷却器
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不再担心高温 丰田86用GReddy机油冷却器

[导读] 我想买丰田86的车主大概不会只拿他慢慢悠悠的去逛街,不说拿他下赛道疯狂漂移,至少激烈地竞走应该是常有的事儿。好了,既然是激烈驾驶,引擎长时间的高负荷运转所带来的一系列高温高热问题随之而来。最头疼的莫过于机油温度过高了。

御用魅力 TRD御用套件上装丰田86
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御用魅力 TRD御用套件上装丰田86

[导读] 对于这套5万多的空力套件,有些车主会觉得太贵,在“御用”的角度,有些车主觉得倒无所谓,有句话不是说嘛,“一分钱,一分货”不无道理,同时你又对御用部件无法抗拒的话,那你确实值得拥有。

万事俱备只欠增压 机械增压86二期报道
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万事俱备只欠增压 机械增压86二期报道

[导读] 上回说到那台欲改机械增压的86改色还没有完成,详见《暴力酝酿中 机械增压版丰田86重改序章》。看文章评论可见车友们对这台车的进展很是关心。无奈增压套件仍需苦苦等待,目前该86的改色已完成,我们先带大家简单过过眼瘾,也算暂解等待之苦。

蝙蝠侠来袭 WALD推出丰田86空力套件
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蝙蝠侠来袭 WALD推出丰田86空力套件

[导读] 丰田86,相信资深的网友比小编还要了解它,但是这款WALD SPORTS LINE空力套件,你是否了解呢?有句好说得好:没有做不到的,只有想不到的。好吧,赶紧来欣赏一下WALD的2013年的力作。

再战派克峰 MONSTER Super 86
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再战派克峰 MONSTER Super 86

[导读] 2012年的爬山赛中,田嶋伸博驾驶E-Runner电动赛车参赛,而今年他将会以一辆怪兽丰田86出现在派克峰,63岁的田嶋依然为最快时间纪录而战。

车上一抹蓝色 丰田86/斯巴鲁BRZ用CUSCO避震
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车上一抹蓝色 丰田86/斯巴鲁BRZ用CUSCO避震

[导读] 在日本车上出现蓝色的改装配件会是什么?肯定是CUSCO。而近期火热的丰田86/斯巴鲁 BRZ怎么能少了这一抹蓝色。让我们来看看《车上一抹蓝 86用CUSCO避震》,为你改装打下坚实的基础吧。

聆听好声音 2013上海CAS展望之音威帝
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聆听好声音 2013上海CAS展望之音威帝

[导读] 2013上海CAS改装展即将于9月13-15日在上海汽车会展中心拉开序幕,届时Invidia将会参展这次盛大的改装展,展示其最新开发的的成果。据悉,Invidia已为丰田86开发出Q300系列排气系统,今年的CAS改装展Invidia会不会带来丰田86的展车呢?我们就拭目以待吧。

V8男高音玩漂移 RS-R FORMULA D ASIA 86
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V8男高音玩漂移 RS-R FORMULA D ASIA 86

[导读] NASCAR和漂移赛本来就是风马牛不相及,一个痴情于直线速度,另一个则狂热于弯道中的飘逸洒脱。而RS-R FORMULA D ASIA 86这个复杂的混合物,在NASCAR V8引擎的嘶哑高音下,漂移起来了。

福克斯ST用Kosei RT Sport轮毂
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福克斯ST用Kosei RT Sport轮毂

[导读] 2012年国内改装市场除了几个德系钢炮们风风火火外,其他车系似乎都在走下坡道。而今年已经上市的全新福克斯ST,再加上丰田86与斯巴鲁BRZ的引入,改装市场自然不会寂寞。所以今天为大家推荐一款福克斯ST使用的改装轮毂Kosei RT Sport《福克斯ST用Kosei轮毂》

丰田86用Kosei K1-TS竞技轮毂
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丰田86用Kosei K1-TS竞技轮毂

[导读] 丰田86在国内上市后并没有地道的配备国外标配的17寸轮毂,而是简配成了16寸的小轮毂,视觉效果实在不敢恭维。所以要是小编我购买一台丰田86的话,第一件事肯定是换一套大尺寸的,而且符合丰田86整车风格的轮毂。比如下面这款来自日本Kosei竞技轮毂。《丰田86用Kosei竞技轮毂》

台湾硬货 BC推出丰田86避震套件
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台湾硬货 BC推出丰田86避震套件

[导读] 面对挑剔的玩家,丰田86的原厂避震并不能满足他们的需要,毕竟原装避震是“没绞牙,没阻尼调节,无鱼眼上座”的“三无”产品,对于丰田86的操控潜力挖掘就成了车主关注的重点了。

淑女爱作战 370Z用进排气件集合
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淑女爱作战 370Z用进排气件集合

[导读] 本年的国内车坛,值得我们关注的,除了有在之前已经发布的丰田86、斯巴鲁BRZ以及福特福克斯ST这三款性能车型之外,还有一位淑女是我们不能够忽视的,她就是我们今天的主角——日产370Z(Z34),其改装潜力同样相当深厚的。

86/BRZ用Ohlins Road&Track避震
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86/BRZ用Ohlins Road&Track避震

[导读] 丰田86和斯巴鲁BRZ这一双孪生车型是改装界的宠儿,市面上提供的改装部件琳琅满目,作为重点部位之一的避震系统就已经可以令车主患上选择困难症。而最近来自瑞典的著名避震器制造商Ohlins也参与到其中,为丰田86/斯巴鲁BRZ推出了Road&Track系列绞牙避震。

丰田86专用Whiteline底盘加强套件
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丰田86专用Whiteline底盘加强套件

[导读] 丰田86作为一辆FR布局的车,搭配FA20自然吸气引擎,原装达到200匹马力,作为近几年丰田主打操控的车型,但要是想进一步提升操控感,就得从底盘入手了,而来自澳洲的著名的强化品牌Whiteline带来了专门为丰田86打造的底盘强化套件。详情请看《丰田86用Whiteline底盘加强》

美国Agency Power 丰田86专用排气
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美国Agency Power 丰田86专用排气

[导读] 丰田86上市以来便吸引全球改装厂争相为其开发改装套件,新车不久前也在国内上市了,各种改件更是铺面而来,此次为大家介绍热门的改装排气系统来自美国Agency Power,下面就来详细看看这款排气吧。《美国Agency Powe丰田86排气》

国际力作 Varis推出丰田86空力套件
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国际力作 Varis推出丰田86空力套件

[导读] 改装市场上已经出现了很多的丰田86的外观改装案例了,现在想改丰田86的空力套件,是一件不用车主发愁的事情。而现在小编又要告诉丰田86一个好消息,日本著名的空力套件品牌VARIS为丰田86推出两个版本,包括街道版以及更为夸张的外抛版本,先来预热看一下街道版的空力套件吧。

新选择 丰田86用DAMD方向盘
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新选择 丰田86用DAMD方向盘

[导读] 丰田86的火热在一次让车友们有了改装的冲动,而避震、刹车、轮毂、进排气这些常规选项意外还有什么?那就来看看《新选择 86用DAMD方向盘》,让你的驾驶欲望再次爆发。

向经典问好 深度体验丰田86
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向经典问好 深度体验丰田86

[导读] 一个下午,一条赛道,一台丰田86,一位漂移大师,注定会是十分有趣的一天。4月的北京春暖花开,我们迎来了丰田86官方媒体试驾会,虽然之前已无数次感受过这台座驾,但从未有过更深度的接触,那么放马过来吧!

丰田86用XYZ Super Sport绞牙避震
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丰田86用XYZ Super Sport绞牙避震

[导读] 市面上可以选择的丰田86改装避震产品琳琅满目,而相比一些价格较高的名牌产品,台湾产品还是延续了性价比高的一大特色,也符合丰田86“平民跑车”的理念。下面介绍的是一款来自台湾的丰田86用绞牙避震,它的牌子非常好记——XYZ。

动力的保障 丰田86专用HKS机油冷却器
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动力的保障 丰田86专用HKS机油冷却器

[导读] 什么是动力的最大杀手?“温度”。不管你是进气温度、油温、水温、排温、还是其它。保障车辆的动力系统的最佳温度,是能不能发挥引擎最高效率的关键。今年很热门的改装车型丰田86,还没在中国上市那会儿,各路大厂的改装增压套件都已经严阵以待了;所以还是温度的问题,为大家介绍这款来自日本老牌改装厂商HKS专门为86车型推出的机油冷却器。详情请看《丰田86专用HKS机油冷却器》

暴力酝酿中 机械增压版丰田86重改序章
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暴力酝酿中 机械增压版丰田86重改序章

[导读] 与仍在直播过程中的GReddy涡轮增压版86不同的是,这台珍珠白色的86属于个人所有,而且选择的增压方式为机械增压。无敌网小编见到它时,它竟然隐藏在上海市区某自主品牌4S店的维修车间内。不知道这台86经过L.M.Racing之手究竟能给我们带来怎样的惊喜呢?

GReddy版丰田86第四集 避震&排气篇
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GReddy版丰田86第四集 避震&排气篇

[导读] 上两集我们将发动机舱里的那些事儿给叙述完了。不过有了强劲的动力后,还应该有稳健扎实的底盘让车辆跑的更快更灵活。今天我们就来为大家继续介绍GReddy版丰田86底盘与排气系统的安装过程。

日产良品 丰田86专用GReddy单出排气
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日产良品 丰田86专用GReddy单出排气

[导读] 自丰田86上市以来,全球改装厂争相为其开发改装套件。在众多的改装配件中,排气系统作为动力提升的一个重要部分;最能够给消费者一个很直观的感觉,这次就为大家介绍来自日本Greddy的一款86专用的单出排气。详情请看《86专用 GReddy单出排气》

如我所愿 丰田86轻度改装第一步
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如我所愿 丰田86轻度改装第一步

[导读] 这段时间,相信有不少丰田86的车主已经接到4S的交车通知,作为一款久违的日系钢炮,这么好玩的一款小跑车,车主岂能埋没了它,先从提高它的操控极限方面入手,你会对丰田86“只有爱,没有恨”。

操控范儿 丰田86用 Greddy绞牙避震
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操控范儿 丰田86用 Greddy绞牙避震

[导读] 丰田86作为一台复兴日系性能车的先锋车型,200Ps的动力输出并不算高;但是作为首堵北京大马力绝对不是一个很好的选择,而灵活的操控倒是可以发展的方向。所以准车主们可以考虑考虑《丰田86用 Greddy绞牙避震》了。

日产良品 86专用GReddy双边双出排气
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日产良品 86专用GReddy双边双出排气

[导读] 今年注定了是性能车型崛起的年份,后驱漂移玩物丰田86如约而至,加上同族的斯巴鲁BRZ,让整个改装市场都活分起来了。这次专门为大家找到了Greddy为丰田86开发出的排气系统。详情请看《86专用 GReddy双边双出排气》

平价跑车代表 现代酷派发展史
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平价跑车代表 现代酷派发展史

[导读] 随着丰田86和斯巴鲁BRZ进入中国,现代劳恩斯酷派在国内低价跑车市场上的垄断局面正式打破。说起劳恩斯酷派,自然而然又会想起那款国内仅有的“20万以内跑车”,说的当然不是吉利美人豹啦,而是现代酷派(Coupe)。虽然名字相似,但酷派和劳恩斯酷派两者并不是继承的关系。

GReddy版丰田86第三集 涡轮&中冷(下)
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GReddy版丰田86第三集 涡轮&中冷(下)

[导读] 上一集我们说到涡轮本体,进排气管路的安装过程。今天我们就来介绍一下GReddy涡轮套件中中冷器和机油冷却器的安装过程。今天无敌汽车网记者@无敌网-朱力神 为大家介绍的是由@上海谦毅SDT漂移车队 @SDT-金毅 安装@GReddy_China 中冷器和机油冷却器的过程。

门当户对 丰田86\BRZ各御用改件集合
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门当户对 丰田86\BRZ各御用改件集合

[导读] 虽然说丰田86与斯巴鲁BRZ是两台完全相同的车型,但它们各自归属不同的品牌,在改装上,它们也有各自的御用改装厂,尽管两家御用改装厂的件都是通用的,但作为车主的大家应该不会想让他们混种吧?我们还是看看这两家改装厂各自都为这两台车推出了什么部件吧。

御用品质 TOM’S推出丰田86制动套件
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御用品质 TOM’S推出丰田86制动套件

[导读] 进一步提升86的潜质固然是好事,但车主们是否也应该相对应升级原厂的制动系统呢?答案是肯定的,来自日本的丰田御用改装厂商TOM’S为丰田86推出了一款前六后四的制动套件,为日后需要升级丰田86的朋友提供强有力的制动保障。

斯巴鲁BRZ中国上市 售26.9~27.9万元
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斯巴鲁BRZ中国上市 售26.9~27.9万元

[导读] 2013年3月21日晚5点,斯巴鲁中国宣布旗下全新跑车斯巴鲁BRZ中国上市,售:26.9-27.9万元,与丰田86相同还有STi选装配件,你到底选哪个?

GReddy版丰田86第二集 涡轮篇(上)
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GReddy版丰田86第二集 涡轮篇(上)

[导读] 上一集我们将所有的改装件全部陈列了出来,相信各位读者一定在网上搜索到日本GReddy厂车的大概模样了。今天无敌汽车网记者@无敌网-朱力神 为大家介绍的是由@上海谦毅SDT漂移车队 @SDT-金毅 安装@GReddy_China T518Z涡轮套件过程。

探班GReddy版86 专访SDT王文彬先生
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探班GReddy版86 专访SDT王文彬先生

[导读] 丰田86可谓是最近的最热门车型了,而在86正式在中国公布售价之前,@上海谦毅SDT漂移车队 已经开始了对86的改造计划,安装全套@GReddy_China 升级套件。这次的苏州后市场展他们带来了初步成果。

领导群雄 丰田86 HKS机增套件初装
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领导群雄 丰田86 HKS机增套件初装

[导读] 2013年Top Racing率先将HKS最新的FA20 GT Supercharge Kit带到香港,并在短时间内在社内的马力机上进行反复测试,探讨新一代由富士与丰田合作研制的FA20引擎水平对向引擎的改装潜力。

数据对比 丰田86 vs 福克斯ST
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数据对比 丰田86 vs 福克斯ST

[导读] 这一次“在不同级里找同级”的对比,主角之一是丰田86,而另一位主角就是福特福克斯ST。我们很想知道这两部风格完全不同的玩乐型车种会分别给我们什么样的感受。福克斯ST的测试车迟迟未到,那就不如先从账面数据来得到一个“先入为主”的印象吧。

独家播报!GReddy版涡轮86诞生记(一)
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独家播报!GReddy版涡轮86诞生记(一)

[导读] 丰田86上市发布会在上海举办的同时,在同一个城市的另一个偏僻角落,@SDT-金毅 和@上海谦毅SDT漂移车队 的技师们正在紧张地改装一台丰田86,并将在近期正式发布。@无敌汽车网 上海站记者@无敌网-朱力神 以及@无敌网-王靓 全程参与跟拍。

谁是谁的娘 丰田86身上的斯巴鲁印记
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谁是谁的娘 丰田86身上的斯巴鲁印记

[导读] 应该有很多人知道,丰田86和3月21日将会在国内上市的斯巴鲁BRZ是同一款车,而且两者都在斯巴鲁的群马工厂内生产。但是,又有多少人知道这款广受追捧、乐趣十足的后驱小跑车当年差点就胎死腹中?

斯巴鲁BRZ用CUSCO ZERO-3X氮避震
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斯巴鲁BRZ用CUSCO ZERO-3X氮避震

[导读] 我们从试车的报告来看,丰田86和斯巴鲁BRZ在动态操控方面,两者存在不一样的驾驶感受,别看这两款车长的一样,其实他们的悬挂系统的设定是不一样的。

丰田86改件到货
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丰田86改件到货

[导读] 看了这么多的丰田86改装配件的信息,一直没有见到实物,今天小编就为大家带来了北京地区首批改装配件。请大家关注文章《北京首批86改件到货》,让我们不再意淫。

丰田86 TOM`S改件全集合
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丰田86 TOM`S改件全集合

[导读] TOM’S的品牌可以说是丰田除了TRD之外,最为知名的改装品牌,这次小编整理了部分TOM’S为丰田86打造的御用改装部件,接下来就由小编为大家简单介绍一下这些产品。

打通气道 丰田86/斯巴鲁BRZ用A.C.E+排气
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打通气道 丰田86/斯巴鲁BRZ用A.C.E+排气

[导读] 改装排气是大家常会选择的改装项目,但是改过到底能为我们提高多少动力?又有什么具体的参数呢?请大家关注文章《丰田86用A.C.E+排气》,让真实的数据来告诉大家真相。

丰田86用车身强化
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丰田86用车身强化

[导读] 车辆在出厂时考虑到“成本”问题,在很多方面不能尽善尽美。车身强度问题同样是丰田86/斯巴鲁BRZ在改装路上需要解决的,而A.C.E+针对两台车开发的车身强化套件很好的解决车身强度问题,请大家关注文章《必选项目 86用A.C.E+车身强化》

丰田再次确认86将推出高性能版本
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丰田再次确认86将推出高性能版本

[导读] 丰田86的首席工程师多田哲也在最近接受采访时又再次信誓旦旦地表示车厂未来必定会推出高性能版本的86,不过对于具体细节却依然说不出个所以然:“嗯,我们正在考虑涡轮增压、机械增压和混能电机的可行性……”多田先生,别考虑了,全部扔进去吧……

上海地区丰田86和福克斯ST导购指引
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上海地区丰田86和福克斯ST导购指引

[导读] 福克斯ST已经先于丰田86正式上市,而丰田86也将在3月12日公布售价。我们实地走访了上海几家一汽丰田和长安福特4S店展厅,对两款车的销售和预定状况进行了一番调查。从目前的情况看,两款车的市场反响都相当火爆。

严苛实测Summit/Swave改装部件质量报告
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严苛实测Summit/Swave改装部件质量报告

[导读] Summit/Swave龙颖国际旗下产品也委托公正客观的第三方测试单位,进行一连串长时间且是复合方式的严格测试与检验。透过以上这些严谨、严苛与深具公信力的多元测试,除完全展现Summit/Swave Tuning Parts优异的质量与特性,也给予广大消费者最安心、最安全与最信赖的保障!

群马新手 测试丰田86手动版车型(ZN6)
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群马新手 测试丰田86手动版车型(ZN6)

[导读] 丰田近几年大肆将运动风格融入造车理念,丰田章男的一句“丰田将重回性能车坛”不仅带来了LF-A还将丰田86带入了我们的视野。就在丰田86即将在国内发布的前一周,我们在测试过右舵手动丰田GT86后,又测试到了中规版本手动版车型。

北京地区丰田86与福克斯ST购车指引
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北京地区丰田86与福克斯ST购车指引

[导读] 2013年开年车坛的两大看点唯独让丰田86与福克斯ST抢了风头,不过在北京这两款车目前的预订情况却呈现出完全不同的情况,相比之下北京关注福克斯ST的人要更多,而丰田86则在南方地区更为火热。

ACE+白髭 雅永详解如何打造430匹丰田86
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ACE+白髭 雅永详解如何打造430匹丰田86

[导读] 你是否想知道一台430匹马力的丰田86是怎样练成的?而丰田86在改装过程中又会有什么难点?那么就不要错过文章《ACE+白髭 雅永点评丰田86》

广州地区丰田86与福克斯ST购车指引
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广州地区丰田86与福克斯ST购车指引

[导读] 福克斯ST已经于2月28日正式上市,而丰田86也会在3月12日公布售价,对于有意向入手这两款车型的消费者来说,怎样才能最有效率地成功迎娶自己的心仪对象呢?为此,我们实地走访了广州地区数家主要的一汽丰田以及进口福特的4S店,对86和福克斯ST的销售和预定情况进行了一番调查。

爱驰 专访HKS中国总经理清水潔先生
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爱驰 专访HKS中国总经理清水潔先生

[导读] 当海外市场丰田86卖得风生水起的时候,其在中国大陆直到近期才姗姗来迟。而在HKS中国分公司总经理清水潔先生看来,迟来并不是一件坏事,HKS已经为丰田86进入中国做好了非常充分的准备,通过丰田86的上市在中国打响自己的品牌。

双辣征婚非诚勿扰 86/BRZ VS福克斯ST
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双辣征婚非诚勿扰 86/BRZ VS福克斯ST

[导读] 今年最期待的两台车一台已经上市而另外一台也正在密锣紧鼓的筹备,两台极具改装潜力的车型不知道大家选购了没?说是说他们都有很强的改装潜力,但具体在哪里呢?这两台车谁强?强在哪呢?带着这些问题我们一起分析这两台车的改装潜力吧。

上市前的预热 全球丰田86 改装精选合集
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上市前的预热 全球丰田86 改装精选合集

[导读] 3月12号丰田86就要正式进入国内了,你做好改装的准备了么?如果没有就请赶紧关注文章《全球 丰田86 改装精选合集》,来看看别人是怎么改86的。

丰田86国内上市 售26.9-27.9万元
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丰田86国内上市 售26.9-27.9万元

[导读] 2013年3月12日,一汽丰田宣布将引进国外GT86进行销售,而国内这款车的名称为丰田86。最终丰田86的定价为XXX万元~XXX万元人民币,十分具有竞争力!

约定日内瓦  丰田86敞篷版官图发布
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约定日内瓦 丰田86敞篷版官图发布

[导读] 早前传出丰田将推出丰田86敞篷版,随后一系列谍照、效果图随之曝光,但似乎带给我们的信息极为有限。不过近日厂方也终于按捺不住了,正式发放了敞篷版的官图及车型信息。

街道疾驰佳品 日本AME TM-02轮圈
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街道疾驰佳品 日本AME TM-02轮圈

[导读] 日本著名轮圈品牌AME在日本有着30多年的历史,并与日本轮圈大厂Enkei有着非常密切的合作。今天介绍的AME Tracer TM-02轮圈是AME的主打产品,主要适用于诸如丰田86这样的日系中高档轿车和跑车。

各有看法 店家&车手点评福特福克斯ST
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各有看法 店家&车手点评福特福克斯ST

[导读] 福特福克斯ST在国外虽然没有丰田86的风头那么强悍,但它的上市在国外同样掀起了一场改装风潮。这台福特福克斯ST在国内也已经是上市在即,而它上市之前,我们找来了广州凯悦改装店的负责人南哥以及泛珠车手肖先生来为我们点评一下这台福克斯ST。

霸气侧漏!丰田86用BBS轮毂合集
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霸气侧漏!丰田86用BBS轮毂合集

[导读] BBS这个轮毂品牌,相信大家都非常了解,其出产的轮毂可谓享誉全球。其订造轮毂更是深受改装界人士的喜爱,而他们制作的以性能为主的轮圈,更是受到不少专业的车队的青睐。而丰田86是一款注重操控的车,今天就为大家带来BBS为丰田86配套使用的轮毂。

游刃有余 丰田86用Dixcel Z系列刹车皮
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游刃有余 丰田86用Dixcel Z系列刹车皮

[导读] 在制动改装方面最基础,也是最方便的改装莫过于不改动原装卡钳的基础上,直接更换性能更好的刹车皮了。来自日本的刹车产品制造商@DIXCEL_JAPAN @DIXCEL_CHINA已经为各位丰田86的准车主们准备好了全新的Z系列刹车皮。

特铸 Aragosta定制丰田86竞技级避震
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特铸 Aragosta定制丰田86竞技级避震

[导读] 丰田86这款天生操控上佳的小跑车,注定能够在赛车场上占有一席之地。若然86车主真的想要把爱车拿去赛车场征服一个又一个的弯角的话,ACE+和Aragosta这两家“头文字A”的改装界高手联手倾力打造的“ACE+特铸”版Aragosta竞技避震便绝对值得考虑。

TRD打造最轻量化丰田86概念车
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TRD打造最轻量化丰田86概念车

[导读] 在2月9日-11日举办的2013年日本大阪车展上,日本知名改装商TRD (Toyota Racing Development,即丰田赛车部门)推出了一款以丰田GT 86为基础,命名为“86 TRD Griffon concept”的概念车。

低调简约风 丰田86用DAMD空力套件
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低调简约风 丰田86用DAMD空力套件

[导读] 还记得之前我们介绍过DAMD推出的LFT86空力套件吗?是否会觉得它很夸张呢?不要紧,DAMD除了推出了那套张扬的空力套件之外,也推出了一套低调但也具有个性化的空力套件。

火速上线 丰田86用D2绞牙避震
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火速上线 丰田86用D2绞牙避震

[导读] 说到操控性能,相信很多玩家都深有体会,原厂避震的设定保留了行驶通过性与舒适性,往往会使车身过高以及避震过软,过高的重心和转向时的大幅倾侧,会削弱操控感。为了得到更好的操控感受,可以通过改装避震来实现。

视觉系暴龟 丰田86 Chargespeed包围
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视觉系暴龟 丰田86 Chargespeed包围

[导读] 针对丰田86的改装有多种多样,当然缺少不了对丰田86的外型进行改装。原装的丰田86显得有些许笨重,而如何把丰田86改得更具时尚运动呢?今天为大家带来的这款Chargespeed针对丰田86生产的包围就能很好地解决。

升马前哨 丰田86用TRD制动套件
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升马前哨 丰田86用TRD制动套件

[导读] 区区200匹的马力,是丰田86在这点上确实让人失望,不过好在有不少改装厂为其研制提升动力的增压套件,使其马力得以提升。提升动力前我们必须做好前期的准备,例如将制动力加强,面对强大的动力TRD为丰田86带来了一套前六后四的制动套件。

从赛车窥改装方向 TRD FR-S
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从赛车窥改装方向 TRD FR-S

[导读] 性能改装的鼻祖是赛车,虽然赛车上有很多手法是跟日常改装不同,但那只是因为极致追求性能,有些改装手法虽然不能照搬但我们还是能借鉴。“丰田名人赛”举办了27年,今年他们以丰田86出战,这台赛车在改装上有不少手法值得借鉴

素颜上淡妆 CUSCO方向盘For 丰田86
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素颜上淡妆 CUSCO方向盘For 丰田86

[导读] 我们都知道,开车最重要的是拿稳方向盘。一个方向盘手感的好坏甚至是很多车主在选购车辆的时候所要考虑的问题。而为了解改善86方向盘的手感问题,日本改装品牌CUSCO就为丰田86量身订造了3款运动型的方向盘。

漂移风!CUSCO手刹按钮For丰田86
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漂移风!CUSCO手刹按钮For丰田86

[导读] 有没有想过,怎样打造漂移风格的爱车呢?除了换上4个漂移风格的轮毂外,在内饰方面其实还可以有进一步的改进。CUSCO就为丰田86带来一款手刹按钮,大家打造86飘移风格又多一个选择。

手感扎实 丰田86用JPM COACHWORKS排挡头
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手感扎实 丰田86用JPM COACHWORKS排挡头

[导读] 丰田86作为一款时下最时兴的改装车,可谓处处留有改装的余地。JPM COACHWORKS这个专门从事内饰设计的品牌,就针对86的变速器的不同,专门设计出两款手工打造的排挡头供各位改装车迷使用。

大肚能容 DAMD中央扶手For 丰田86
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大肚能容 DAMD中央扶手For 丰田86

[导读] 怎样才能最大限度利用车内的空间呢?这个问题相信是强迫症的车主绞尽脑汁都想要解决的问题。倘若一位强迫症的车主买到丰田86,他会不会为此感到烦恼呢?不用着急,针对这个问题,来自日本的DAMD出品的中央扶手就很好地解决了它。

一步到位 Recaro RS-G桶椅推荐
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一步到位 Recaro RS-G桶椅推荐

[导读] 说到Recaro的座椅,你想到了什么?小编想的是Recaro的人机工程学设计,对人机工程学深有研究的Recaro,有一款Recaro RS-G系列,这个系列的座椅均根据Recaro多年在赛场上累积下来的经验而开发。

不只面对性能 丰田86用TRD刹车皮
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不只面对性能 丰田86用TRD刹车皮

[导读] 丰田86有多个版本可以选择,但不是每一个版本都那么适合用来玩,可玩性低的版本是否能够不进行改动呢?性能方面确实可以不改,但制动系统却不能忽略,因为原厂刹车只是刚好满足而已,要升级制动除了套装之外,其实还可以试试这套TRD的刹车皮。

未上市 看对手 福克斯ST竞品车型大集合
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未上市 看对手 福克斯ST竞品车型大集合

[导读] 2.0升涡轮增压引擎、250匹马力、百公里加速6.5秒等等这些数字足以让你兴奋一阵。而全新福克斯 ST的前途如何?能否战胜自己的对手?让小编来为大家解读这些疑惑。请关注文章《福克斯ST竞品车型大集合》

Cusco发力 推出丰田86空力套件
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Cusco发力 推出丰田86空力套件

[导读] 今天CUSCO发布一款空力套件。其套件产品虽然简单,但改后的效果更能凸显丰田86的魅力。下面就跟小编的图说,赏车吧。

GReddy发布丰田86用涡轮套件
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GReddy发布丰田86用涡轮套件

[导读] 对于那些追求性能至上的丰田86车主来说,最大只能释放出200匹马力的2.0升水平对置自然吸气发动机对他们来说是远远不够的。GReddy通过加装一套涡轮增压套件达到提升动力的目的。改装之后动力可提升到279.4ps/7171rpm,最大扭矩30.1kg/3800rpm。

操控需强化  Cusco强化件For 86
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操控需强化 Cusco强化件For 86

[导读] 日系车车架刚性弱已经成为了日系车的通病,无论你买86是玩漂移也好,玩性能也罢,加强操控首先要加强车架刚性。这次CUSCO便开发出了丰田86所使用的后悬挂强化拉杆,前副车架的强化块,后悬挂连杆等。

基础提升 GReddy进气套件For丰田86
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基础提升 GReddy进气套件For丰田86

[导读] 丰田86作为现时日系改装车的人气主打,日本知名改装商TRUST公司怎会错过为其提供一大堆改装零件的机会?我们之前已经报道了大热的Rocket Bunny宽体套件,这次为大家介绍的是自然吸气用的GReddy进气套件。

Wilwood六活塞刹车For丰田86
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Wilwood六活塞刹车For丰田86

[导读] 这套六活塞制动系统,其卡钳采用锻造分体式设计,得益于六活塞的设计,制动力输出面积达到了26.06平方厘米,更大的面积可使制动力更加均匀地输出到刹车皮上,让制动效能更加高效稳定。而制动碟的尺寸为328mm,此系统可安装配合最小17寸的轮圈。

Innovate推出丰田86用机械增压器
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Innovate推出丰田86用机械增压器

[导读] 不管是在国内还是国外,丰田86的动力输出早已被批得体无完肤,2.0L的4U-GSE缸内直喷水平对置引擎输出的200匹马力只够它甩下MX-5之流。美国Innovate推出了丰田86(美版是Scion FR-S)用的机械增压器,带来至少30匹的马力(飞轮输出)增长。

HAWK推出丰田86用高性能刹车碟
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HAWK推出丰田86用高性能刹车碟

[导读] 丰田86一推出便成为了改装界的宠儿,在SEMA改装展上,有不少展商已经开始动手为其推出产品,而HAWK就是其中之一,他们为Scion FR-S推出了升级刹车碟,下面就让我们一起看看吧。

Rigid Collar车架螺丝衬套
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Rigid Collar车架螺丝衬套

[导读] 丰田86专用Rigid Collar副车架螺丝衬套,填满主车架、副车架与螺丝之间的间隙,减低主副车架相互移位的机会,令车身动态响应更加直接精准。

向老大致敬 DAMD LFT86空力套件
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向老大致敬 DAMD LFT86空力套件

[导读] 雷克萨斯旗下的LFA无疑是丰田86的老大,它不论动力性能还是操控性能让丰田86望尘莫及,虽然它已经停产,但LFA始终能被称为神车之一。DAMD对LFA貌似非常有爱,而且它还对丰田86产生了复刻的念头,而很快,他们便制作出了这台LFT86。

强化轴承衬套 For丰田86
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强化轴承衬套 For丰田86

[导读] 车厂在制造汽车时,出于对舒适性的考量,会在车辆的副车架、悬挂等位置装上缓冲衬套。如果是想要日常驾驶不成为一种痛苦,而又能提升路感和操控反应,可以考虑更换悬挂的强化金属轴承衬套。

华东首辆丰田86 专访GReddy China盛先生
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华东首辆丰田86 专访GReddy China盛先生

[导读] 可以非常肯定地说,这台车是整个华东地区第一台丰田86,而且这是一台搭载6速手动变速器的车型。等到年后,这台车便将交到@上海谦毅SDT漂移车队 的技师手里,将其打造成中国第一辆GReddy版GT-86。

限量86套!86专用Endless制动套件
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限量86套!86专用Endless制动套件

[导读] 据Endless官方消息,Endless将于2013年4月16日开始发售一套专门针对丰田86/斯巴鲁BRZ专用的RacingMONO4制动系统。这套制动系统包含前后四活塞卡钳、前后制动碟等部件。

舒经活络 丰田86用Moonface悬挂部件
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舒经活络 丰田86用Moonface悬挂部件

[导读] 日本改装品牌Moonface针对丰田86,开发了一套悬挂几何补正的部件,根据官方的说明,这个部件应在改装绞牙避震器,并且车身高度比原厂设定低25mm的情况下安装。

英雄谈86 访车技研及Racing隼负责人
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英雄谈86 访车技研及Racing隼负责人

[导读] 之前我们邀请了香港Top Racing的华哥为我们点评这台丰田86,虽然华哥已经为我们说了很多,但这并不够,所以我们还邀请了车技研的负责康哥、Racing隼的负责人何师傅以及丰哥来为我们点评这台即将上市的丰田86。

性价比首“坐” Recaro SR-7中国特别版
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性价比首“坐” Recaro SR-7中国特别版

[导读] 入门款Recaro SR-7是Recaro近三十款桶椅里性价比最高的,它的承托力、支撑力、包裹性、舒适度都得到很多车主的赞美。

400匹强劲输出  丰田86 GT4赛车诞生
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400匹强劲输出 丰田86 GT4赛车诞生

[导读] 作为一款为运动而生的跑车,丰田86必须受到改装界的青睐。丰田86的赛车版自然让人热血沸腾,此次由GPRM打造的丰田86 GT4赛车发布了,这也是首台符合FIA GT4规例的改装。

丰田86专用空力套件
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丰田86专用空力套件

[导读] ACE+出品的空力套件并没有夸张的造型,通过简单的改变能够获得很好的作用,这也是他们所追求的作用大于个性。往往这些实用性更强的产品才能够真正得到用户的认可。

Carbing铝合金进气管 For丰田86
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Carbing铝合金进气管 For丰田86

[导读] 为了提升油门反应,减少弹性变化,Carbing推出了对应原装风箱位置安装的替换型铝合金材质风管。这款产品目前已经到货,只等国内的丰田86上市了,对于想提升油门反应、又不想换装冬菇型风隔套装的车主们是一个较为理想的选择,当然了,如果能把原装风箱里的风隔换成高流量产品的话,搭配起来使用,效果更佳。

Carbing车身强化For丰田86
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Carbing车身强化For丰田86

[导读] Carbing是日系知名车身强化大厂,其对应车种虽然不及其他品牌多,但产品素质则是有口皆碑的。此次针对丰田86而开发的车架强化部件合共八件套,全部针对车体最薄弱部分进行补强,虽然件数和部位覆盖并不多,但根据Carbing的内部资料显示,他们开发是另外一个考虑因素就是车重的问题,所谓聚沙成塔,在最优化的前提下,增加的部件的重量控制显得更考功力。

ACE+尾牙 For丰田86
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ACE+尾牙 For丰田86

[导读] 说到丰田86改装,其实还有ACE+(Auto Craft Ecolution),说到这个品牌,可能各位都想起马自达的RX车系,不过针对丰田86,ACE+官方也打造了一辆改装车,同时也推出了一系列的改装部件,而在传动系统中,就涉及有几组不同传动比的主减速齿轮,其齿比分别有:4.3、4.1、3.9以及3.7,各位车主可以从用车的角度出发,选择不同的主减速比。

丰田86用Tommy Kaira空力套件
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丰田86用Tommy Kaira空力套件

[导读] 丰田86虽然不是一台动力强劲的快车,但却是一台备受各大改装商青睐的车,从内到外均有产品可以选择。今天就为大家介绍来自日本著名的改装商Tommy Kaira出品的空力套件,让我们来认识下日式犀利哥的英姿。

丰田86风隔系列之HKS
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丰田86风隔系列之HKS

[导读] 丰田86自从上市以来就被炒得红红火火,有消息称丰田86会在2013年3月在国内上市。各位有心入手的改装车迷不妨先看看无敌网的文章,对将要入手的丰田86作个评估,而今天要为大家推介的是配套丰田86使用的HKS改装风隔。

丰田86风隔系列之Blitz
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丰田86风隔系列之Blitz

[导读] 来自日本的改装品牌Blitz,相信大家都有点了解。针对大家对丰田86用途不同的改装,Blitz设计了好几款的空气滤清器供丰田86改装使用。小编就为大家推介几款Blitz的空气滤清器,希望对大家有所帮助。

TRD风隔For丰田86
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TRD风隔For丰田86

[导读] 丰田的改装御用品牌TRD相信不用多为大家做介绍了。针对丰田86的进气系统, TRD就为其推出了一款原装位的高流量进气风隔。而它又有什么特点呢?今天就让我们走近看看吧。

扩张肺活量 86风隔系列之TOM`S
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扩张肺活量 86风隔系列之TOM`S

[导读] 如果改装进气系统,首当其冲要改装的就是风隔,而要改装丰田86的进气系统也不例外。丰田御用改装品牌TOM’S就专门为丰田86设计出一款高流量进气风隔,其原装位的设计十分方便安装。

丰田86风隔系列之K&N
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丰田86风隔系列之K&N

[导读] 来自日本的改装品牌K&N最近为丰田86推出原装位高流量风隔,自从上市以来就深受国外的改装迷欢迎。今次小编为大家推介的就是配套丰田86使用的K&N高流量原装位风隔。

高手谈86 访香港Top Racing负责人华哥
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高手谈86 访香港Top Racing负责人华哥

[导读] 丰田86在国内还是上市在即,但在香港已经销售了一段时间,本次我们趁着到香港采访86的素材时,也邀请了Top Racing的负责人华哥为我们点评一下这台丰田86。

HKS机械增压套件For丰田86
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HKS机械增压套件For丰田86

[导读] 在丰田86上市之初,其所搭载代号为4U的引擎便因动力性能欠缺而被人们所诟病,而HKS的做法是为其开发一套GT Supercharger机械增压套件,在HKS机械增压套件的加持下,FA20引擎所输出的最大飞轮马力由200ps/6800rpm提升至258ps/6300rpm。

细节定成败 86摇身一变战斗格
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细节定成败 86摇身一变战斗格

[导读] 近段时间,86风靡全球,命名为“丰田86”已经陆续登陆中国,各位网友看无敌网的86改装资讯眼花缭乱的时候,选择的改件多了反而不知从何改起了。先看看这款由GReddy最新开发的空气套件怎么样吧。

丰田86传动系统改装部品
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丰田86传动系统改装部品

[导读] 丰田86,原厂的水平对向2.0L自然吸气引擎,动力表现并不算优秀,而且采用了前置后驱的布置,使得传动系统整体自重较高(相对前置前驱车型、中置后驱或后置后驱车型而言)。那么便会降低原厂已稍显逊色的动力表现,这也促使了很多86车主对其进行动力改装。既然上面说到传动系统对动力有着较大的影响,那么有什么可以改善86的动力表现呢?

86持续升温 CUSCO绞牙避震合集推介
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86持续升温 CUSCO绞牙避震合集推介

[导读] 丰田86(ZN6)一经推出,便成为了日系改装车型的明星, 致使日本众多改装厂商都争先为丰田86推出改装部件。而日本知名改装厂商CUSCO也在第一时间推出了针对丰田86的高性能改装件。

加速力!Cusco传动齿轮For丰田86
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加速力!Cusco传动齿轮For丰田86

[导读] Cusco为86开发了一组密齿比1、2档齿轮以及终传齿轮,需配合大齿比主减速齿轮使用才能获得更佳的加速性能。

盘点御用品牌轮毂For丰田86
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盘点御用品牌轮毂For丰田86

[导读] 今天要为大家介绍的是丰田86御用的轮毂。何为御用?御用其实是圈内人的一个说笑的称呼,指的TRD和TOM’S出产配套丰田使用的改件。小编盘点了一下,两个品牌共有好几款的轮毂可供86使用,今天就为大家细细道来。

丰田86用PST碳纤维传动轴
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丰田86用PST碳纤维传动轴

[导读] 由于丰田86采用前置后驱的布置,因此动力便需要通过传动轴传递到后轮,而原厂的传动轴的重量达到了11kg,会造成较大的动力耗损,而专注于生产传动轴的PST为86开发了轻量化效果出色的碳纤维传动轴。

丰田86用TEIN Mono Flex绞牙避震
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丰田86用TEIN Mono Flex绞牙避震

[导读] 作为TEIN避震旗下的街道版最运动化的系列,Mono Flex一直是众多高性能日系跑车车主们的不二之选,16段软硬度可调,能够配用全新的高科技EDFC Active系统,在高度运动性能之余也提供了舒适化的可选项,它也能成为丰田86车主们的扫街最爱了。

丰田86用FUJITSUBO中至尾段排气
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丰田86用FUJITSUBO中至尾段排气

[导读] 丰田86大热跑出,给改装市场打入了一支强心针,无论是在欧洲、美国、日本等汽车工业强国的汽车市场里,风头都一时无两,以排气系统闻名的FUJITSUBO当然不会放过这台优异的小跑车,推出两款功能、声线各异的中至尾段排气以满足车迷们的需求。

将性能进行到底 专访北京常来常往CLCW
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将性能进行到底 专访北京常来常往CLCW

[导读] 我们期盼的国内性能车时代即将在2013年拉开序幕,我们不仅能亲眼目的丰田86的归来,又能见证福克斯ST的激情一刻,那么这是否对于一家专注赛车及性能升级的店家带来一丝春天的温暖呢?请点击,专访北京常来常往CLCW汽车运动 车队经理 小凡

不再纸上谈86 专访ACE+白髭 雅永先生
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不再纸上谈86 专访ACE+白髭 雅永先生

[导读] 丰田86/斯巴鲁BRZ已经成为了最近最炙手可热的改装车型,针对国内的改装还处于纸上谈兵。无敌网小编便找到日本AUTO CRAFT总经理白髭 雅永(Masanaga Shirahige)先生,就86/BRZ的改装潜力以及方案进行了深入的探讨。请各位同学速速前来观摩。《不再纸上谈86 专访AUTO CRAFT》

只为心中那团火 丰田86
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只为心中那团火 丰田86

[导读] 因为马自达RX车系而认识Auto Craft Evolution(ACE+),因为丰田86而重新认识Auto Craft Evolution。ACE+的86。在维持动力基本不大改的情况下,ACE+的86在铃鹿赛道创造了单圈成绩2:30,马上来认识一下这台狠下操控功夫的丰田86吧。

操控才是它的追求 丰田86用HKS避震
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操控才是它的追求 丰田86用HKS避震

[导读] 很多人说86没力,我想是因为欧洲车马力来得太简单,而86动力太困难以及大家太着重这部分所致,其实除了马力外,86的操控性能也非常强,只是没有人去理会而已。国外有不少86的操控提升件,而避震就是其中之一,这里所介绍的是由HKS出品的避震。

轮到你选 WORK品牌轮圈FOR丰田86
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轮到你选 WORK品牌轮圈FOR丰田86

[导读] 据4S店反映,到店的车辆基本上都已经被预订了,可见丰田86的受欢迎程度非一般车型可比。对于GT86这辆车,如果不对其进行改装的话就显得不够地道了,而无敌网此前已经有大量关于86改装的资讯供大家参考,这次为大家带来的是几款适合86选装的WORK轮圈产品。

坐如钟 TOM`S桶形座椅For丰田86
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坐如钟 TOM`S桶形座椅For丰田86

[导读] 桶椅运动车型上是常见的,不是因为准备给车主到赛车使用,而是因为桶椅能够为驾驶者提供更多的包裹性,使驾驶者能够更稳定地在座位上控制车辆。86原厂虽已拥有桶型座椅,但仍然存在不足,所以作为丰田专属的改装商,Tom's也为86推出了桶椅。

提升驾控感 86用TOM`S节气门控制器
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提升驾控感 86用TOM`S节气门控制器

[导读] 随着环保条例越发严厉,电子节气门已经成为了现今车辆的标配产配。这个部件虽然可以环保,但对于像86这类运动车型来说,却会因为它的迟滞而让人心感怨恨,当然,有不足自然有人研究修正方案,作为丰田的专属改装厂,Tom's马上为86推出了一个电子节气门控制器。

丰田86 VS斯巴鲁翼豹悬挂细节对比
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丰田86 VS斯巴鲁翼豹悬挂细节对比

[导读] 丰田86与斯巴鲁的关系大家自然会会心一笑,那么这个亲密的关系,里面隐藏着一个关于血缘的必然的答案吗?当翼豹STi被升起来,底盘完全暴露在相机镜头里面之后,就有了以下的结果。

86出现之前的那些前辈
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86出现之前的那些前辈

[导读] 可以肯定地说:丰田86的起源不是1983年的AE86,从前叶子板上的“86+两个水平活塞连杆”标志判断,其祖宗是1965年的Sport 800。至于有说斯巴鲁开发的引擎,只能说答对了1/3,因为4U-GSE/FA20的主力开发团队是雅马哈。一道回顾他们最新的跑车作品:丰田86的祖辈们吧!

务求更好弯 Tanabe防倾杆for丰田86
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务求更好弯 Tanabe防倾杆for丰田86

[导读] 丰田86拥有轻巧的车身和直接迅速的操控感,玩的当时就是驾驶乐趣,Tanabe也为其推出了抗扭性更佳的前后防倾杆。采用高拉力的铬钢合金,尽管直径较小、而且为空心设计,但它仍然能提供不俗的抗扭性,减少车辆过弯时的倾侧。

丰田86制动升级基本法 TOM`S钢喉
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丰田86制动升级基本法 TOM`S钢喉

[导读] 制动系统是保护人身安全的系统,不论什么车也一样,原厂的GT86虽然各个部分都很好,但制动系统方面却依然只是足够原厂使用的地步,试问一台拥有深厚改装潜力的车型,这样的制动系统又怎么够呢,所以Tom's很快便为其推出了制动系统的升级件。

样靓声甜 86用TOM’s排气尾鼓
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样靓声甜 86用TOM’s排气尾鼓

[导读] 原装的丰田86尾鼓设计为单鼓双出式设计,或者很多激进的改装车用户认为这样的设计只是为了好看,对于动力输出是一个制抓。但其实不然,巨大的尾鼓,可以充分满足中低转区域内的排气回压表现,这对于如86这样的只有1996cc的小排量自然吸气引擎而言更为重要。

多面杀手 丰田86国外改装案例
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多面杀手 丰田86国外改装案例

[导读] 丰田GT86被BBC著名主持人Jeremy Clarkson评为确实是一辆充满驾驶乐趣的车型。确实,这辆车在海外受到了众多车迷的追捧。而对于这辆易于改装的日系性能车,改装案列可以说是多如牛毛,下面我们就来看看几个具有代表性的作品。

数据对比 丰田86 vs 现代劳恩斯酷派
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数据对比 丰田86 vs 现代劳恩斯酷派

[导读] 30万以内的后驱跑车,GT86在国内的竞争对手只有一款,就是已经在国内市场打滚数年,而且在漂移界已经扎稳根基的现代劳恩斯酷派。在2012年经过改款之后的劳恩斯酷派,其最大马力从210匹猛升至260匹,升级自身竞争力,劳恩斯酷派与轻快灵动的GT86究竟哪一方更胜一筹?

破解价格之谜 丰田86国内售价预测
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破解价格之谜 丰田86国内售价预测

[导读] 丰田GT86仍未上市,其价格也是很多人关心的要点。前段时间微博上爆出了GT86内部售价图,似乎为GT86的到来点燃了一把火,这个价格究竟只是一次炒作还是有理有据?我们决定做一次小研究,顺便预测一下GT86的终端售价。

86的新鞋  Rays轮圈for 86
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86的新鞋 Rays轮圈for 86

[导读] 自从丰田86上市以来,各大改装商像打了鸡血一样,围绕其进行各式各类的改装。而改装一部GT86,换上一副炫目的轮圈绝对是增加回头率的绝佳举措。而今天为大家介绍专配86的Rays轮圈。

终于要来了!丰田86最新消息公布!
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终于要来了!丰田86最新消息公布!

[导读] 昨日有一汽丰田4S店知情人员爆出了GT86 27万元的预售价格,并且全国4S店正在进行集体培训这台车的各项基本性能,而丰田官方也证实目前GT86正在环保备案,预计今年上半季度上市销售。

猎装版GT86  丰田猎装版GT86曝光
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猎装版GT86 丰田猎装版GT86曝光

[导读] 丰田86,近几年鲜有的能够在广大的年轻群体中引起强烈反响的跑车,而就在国内正式上市之际,丰田又要推出另一款GT86?没错,它就是猎装版GT86。且看笔者带来的独家资讯。

改装宠儿 全球尖端品牌86排气集合
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改装宠儿 全球尖端品牌86排气集合

[导读] 自2013元旦过后,便意味着距离86的到来不远了,对于这辆在改装界掀起改装风潮的车型,各大改装厂已经推出了针对其开发的改装部件,这次为大家介绍的改装部件选取了改装排气系统,这是除轮圈、避震改装后的第三个主要改装部件,小编为大家找到了几款比较有代表性的排气部件供大家参考。

Milltek排气 For 86/BRZ排气
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Milltek排气 For 86/BRZ排气

[导读] 丰田86在2013年于国内上市已经不算什么大新闻了,这辆在国外改装得如火如荼的性能车,进入国内后能否掀起一番改装热潮呢?作为一款拯救日本低迷改装市场的灵丹妙药,日本的改装厂商已经开发出一系列的改装零件供世界各地的改装车迷选购,而非日本本土的改装品牌也陆续开发出改装部件,今天为大家介绍的便是英国Milltek推出86/BRZ用全段排气。

车未达件先行 丰田86用DGR避震
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车未达件先行 丰田86用DGR避震

[导读] 国内虽然并还没推出86,但其实这台车在国外早已热卖。所以在全球范围内有不少的改装商为其推出改装产品,就连台湾地区的生产商也不例外。这里介绍的是一套86用的避震,大家如果对这台车的改装有兴趣请点击。

精锐尽出 86用Summit改装部品
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精锐尽出 86用Summit改装部品

[导读] 现在,我们在选购86改装零件上又有了新选择,因为来自台湾的Summit/Swave也推出了对应86的改装零件,作为一家专业设计生产车身强化件的厂商,凭借高质低价在消费者中获得了良好的口碑。

专供86! HKS改装部品一览
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专供86! HKS改装部品一览

[导读] 在国外,改装车界正围绕着丰田86如火如荼地进行这各式各样改装,而最近也传出了86将于明年于国内上市,只不过售价尚未明确。来自日本的改装品牌HKS在86于海外上市不久便针对其特点开发出系列改装部件,称为“HKS 86 Tuning Project”,其中最受关注的便要数那套针对FA20引擎开发的GT Super Charger机械增压套件。而随着“HKS 86 Tuning Project”的不断深入,现在供丰田86使用的86部件已经覆盖进/排气系统、悬挂系统、增压系统以及其它小附属部件,下面就让我们一齐来了解一下吧。

战斗黑武士 Wald改丰田86
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战斗黑武士 Wald改丰田86

[导读] Wald最近的动作突然多了起来,不知是不是因为东京改装展的缘故。日本整个改装界都对丰田的86寄托着无限的希望,希望能够凭借它的天生才能将日本萎靡不振的改装界带出低潮。

再成焦点 Abflug推丰田86升级套件
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再成焦点 Abflug推丰田86升级套件

[导读] 据最新消息,日本改装品牌Abflug在近日推出了针对GT86开发的整车改装升级套件,并将它命名为“Spiral 86”,并于2013年的日本东京改装展亮相。

Vortech V-3机械增压套件For丰田86
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Vortech V-3机械增压套件For丰田86

[导读] 在刚结束的美国SEMA改装展上,满眼尽是Scion FR-S、斯巴鲁BRZ和丰田86这辆车,而在这些车中,每十辆就有一辆安装了Vortech推出的V-3机械增压套件。

SEMA展报道之全场大热丰田86篇
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SEMA展报道之全场大热丰田86篇

[导读] 丰田86,在美国称为Scion FR-S,这辆在美国可是相当受欢迎的一款车。除了新车外,它同样是改装商的宠儿,此次参加报道SEMA展,更深切体会到这辆车在改装业界的威力。想知道它有怎么个威力吗?让我们就来次审美疲劳式的轰炸,展示FR-S各种改装案例吧。

86用Summit车身强化套件
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86用Summit车身强化套件

[导读] 针对备受车迷瞩目的Toyota 86、Subaru BRZ车系,来自台湾的车身强化专家“Summit/Swave龙颖国际”火速推出专用的强化部件试作品!基于求新求变、追求进化的经营理念,Summit/Swave龙颖国际本次跳脱昔日窠臼,特别采用新世代的R&D研发理念与造工手法,除选择兼具轻量化、高刚性特色的铝合金材质,更采用昂贵的计算机CNC切削塑型的手法,让这款86、BRZ专用的引擎室前上三角拉杆,整体重量达到“蝇量级”水平的1.80kg!

奢华的战斗风 WALD丰田86套件
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奢华的战斗风 WALD丰田86套件

[导读] WALD一向都是走奢华路线,而且服务对象也多为大型豪华房车。偏爱VIP风格的它也忍不住要对丰田86动手,只能说丰田86的潜力实在太大,也说明了86的多变风确确实实得到了不少的关注度。

绿色性能流 丰田86用TEIN悬挂部件集合
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绿色性能流 丰田86用TEIN悬挂部件集合

[导读] 在国内改装界,日本TEIN避震品牌可谓无人不识,品牌分类多,性能稳定,性价比高,受到改装车迷们的一致好评。而随着丰田86(ZN6)的上市,TEIN也密锣紧鼓地针对86开发出一系列的悬挂改装部件,包括:短弹簧、街道版绞牙避震、赛道版绞牙避震,而不久前,安装后可大幅提升车辆操控性的强化杯士也宣告开发完成。

特别版86 TRD UK Special Edition即将推出
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特别版86 TRD UK Special Edition即将推出

[导读] 在英国丰田正式发布曾在古德伍德速度节亮相的特别版GT-86。预计会在2013年一月上市。这台TRD套件上身的GT-86全称为GT-86 TRD UK Special Edition。顾名思义,这个版本也只会在英国发售。

丰田86用HKS Hi-Power SPEC-L排气
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丰田86用HKS Hi-Power SPEC-L排气

[导读] 随着丰田86的上市,对应的改装部件也陆续面市,特别是日本的各大改装厂商纷纷争先推出86的改件。今天为大家带来HKS出品,对应丰田86、斯巴鲁BRZ以及Scion FR-S的Hi-Power SPEC-L排气。

基于Juke,日产欲推出丰田86挑战者
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基于Juke,日产欲推出丰田86挑战者

[导读] 丰田86/斯巴鲁BRZ的面世,可谓令日本平民跑车市场出现了起死回生的迹象。如今日产首先站出来想要分一杯羹,车厂有打算推出一款运动车型挑战丰田86/斯巴鲁BRZ。

丰田86用刹车升级部品
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丰田86用刹车升级部品

[导读] 对于丰田86的制动系统,在《因为爱所以改 丰田86(ZN6)改装潜力分析》http://modify.modiauto.com.cn/planning/1084/18097_5.html文中提到:丰田并没有为86配套在车展上看到的四活塞卡钳,只是配套了前单边双活塞的卡钳和直径达272mm的刹车碟,及后轮单活塞卡钳搭配290mm刹车碟,这样的制动配套,对于体重只有1237Kg的86来说,足以应付日常。

小升级 丰田86用短弹簧推荐
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小升级 丰田86用短弹簧推荐

[导读] 随着丰田86,车架代号ZN6(日本本土称为丰田86,北美地区则为Scion FR-S车型)的上市,在改装界掀起了新一轮的日系车改装热潮。而各大改装厂商,都籍着86这个契机,都在第一时间推出各自的改装部件,以显示自己的研发实力。

日本Trust丰田86改装部件陆续面世
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日本Trust丰田86改装部件陆续面世

[导读] Trust早前已经开发出600匹的漂移赛车,从成品的效果来看,其震撼程度甚至超过了日本第一大改装品牌HKS的机械增压示范作。不过专车特制改件是一回事,推出量产改装零部件又是另外一回事。该赛车是全套移植斯巴鲁翼豹STi的动力以及传动系统,以EJ207引擎强化而达至600匹的输出,但显然这不能够当做一个改装套件,放在Trust旗下的Greddy品牌进行商品化生产。

86全身加强 CUSCO车身强化套件
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86全身加强 CUSCO车身强化套件

[导读] 针对丰田86,专注与生产车身强化而口碑不错的日本CUSCO为其设计了一套车身强化套件,包括了防倾杆、各强化部件和强化后桥下摆臂。

CUSCO系列绞牙避震For丰田86
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CUSCO系列绞牙避震For丰田86

[导读] 丰田86(ZN6)的推出,马上成为了热门的日系改装车型。在日本它被直接命名为86,以向极具传奇色彩的AE86车型致敬。由斯巴鲁提供水平对置技术、丰田提供D-4S燃油直喷系统的FA20引擎,最大马力200ps,升功率为100ps,而另外FR的布置形式,56:44的前后配重,较短的轴距,成就了它极强的漂移性能,致使日本众多改装厂商都争先为丰田86推出改装部件。而日本知名改装厂商CUSCO也在第一时间推出了针对丰田FT-86的高性能改装件,包括了绞牙避震、防倾杆、车身强化套件、强化悬挂下摇臂等等。而现在,我们将为大家介绍CUSCO针对丰田86开发的绞牙避震,包括ZERO-3X、ZERO-3S、ZERO-3、ZERO-A和STREET Spec A系列。

难觅的FR佳作 丰田86对比现代劳恩斯酷派
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难觅的FR佳作 丰田86对比现代劳恩斯酷派

[导读] 2012年,大量个性化车型熙熙攘攘地进入中国市场,这意味着我们可以选择的非主流好车,范围增加了很多。其中被誉为入门级性能车的前置后驱轿跑车阵营,在2012年有两员强将强势登陆。

因为爱所以改 丰田GT86改装潜力分析
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因为爱所以改 丰田GT86改装潜力分析

[导读] FT86可以说是日本近年来为数不多的日系性能车型之一,虽然它在国内并没有上市,但是从各方面消息都明确地指出,它确定会进入国内销售,这个消息应该值得欣喜吧,毕竟目前国内仍然缺少像FT86这样以性能为主导的车型。在过去我们所能触及的性能车型中,不知道大家有没有发现一个共通点?那就是这些性能车型除了其自身性能很强之外,其改装潜力都是相当深厚。每当车辆推出,都会有不少改装厂为其推出各种各样的改件,让车辆的性能再次提升。

该是痞子英雄 测试国内首台丰田86(ZN6)
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该是痞子英雄 测试国内首台丰田86(ZN6)

[导读] 应该说,一台车因为一部漫画或动画影视作品而重新变得火热,乃至令车厂重燃涅槃之火,“86”这个数字组合所创造的神话,该是前无古人后无来者。这是日本两大产业动漫产业与汽车产业的一次巅峰配合,更准确来说,应该是动漫产业对汽车产业的一次救赎。在《头文字D》中,主人公藤原拓海用一台行将就木的老爸级屌丝骚年泡妞车上演一出出战无不胜的“屌丝的逆袭”,勾起了人们对“86”的无限神往,甚至连豆腐也都变成了当时风靡一时的食品,可见动漫对于日本社会的影响力。

丰田86(ZN6) TRD Performance Line套件
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丰田86(ZN6) TRD Performance Line套件

[导读] 丰田86(ZN6)搭载了FA20水平对置引擎,后轮驱动的布置形式,加上AE86的号召力。上市以来便成为日系性能车车迷们关注的焦点,而在早前美国的一份报告中指出,86是一款最受欢迎、最抢手的车型。另外日本众多汽车改装厂,也针对丰田86开发出一系列性能提升套件。FT-86的可玩性,丰富的改装部件,为日渐低迷的日系车改装市场注入了一支强心针。TRD作为丰田御用的高性能研发部门,也在第一时间推出了对应86使用的改装部件,86(ZN6)用TRD Performance Line性能提升部件清单包括了外观空力套件、底盘强化、制动系统升级、行走系统和其它等部件,覆盖度高,顾及到整车提升的需求,相当全面。

先到一步 斯巴鲁BRZ用BC绞牙避震上市
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先到一步 斯巴鲁BRZ用BC绞牙避震上市

[导读] 斯巴鲁归纳于丰田之后,被车迷们直呼,再也不相信斯巴鲁。而且斯巴鲁不再推出STi车型,这让不少车迷们心痛不已,传闻BRZ这双门斯巴鲁很有可能代替Impreza成为新一代的运动代表,按照这个趋势,不是没有可能。BRZ的到来反过来还要多谢丰田,因为86的出生而带出BRZ。搭载水平对置发动机的它,采用前置后驱布局,对于漂移的玩家来说这是一个好东西,愿意为其搭载水平对置,看来斯巴鲁还没有放弃它,反推其运动性,还是值得期待的。BC自然不会放过潜力如此大的小玩具,在国内还没上市时,BC就推出了BRZ专用的绞牙避震。

Gazoo Racing推出双增压86直指320匹
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Gazoo Racing推出双增压86直指320匹

[导读] Gazoo Racing 推出了丰田大热车型GT86的概念版改装车。该车配备双增压系统,机械增压搭配涡轮增压的设计令引擎爆发出320匹马力和42,86kg.m扭力。

请叫我86
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请叫我86

[导读] 毫无悬念地,丰田此次在北京车展上必然会拿出他们的全新入门型运动车,也就是从FT86到FT86 II再到GT86,最后为了以正血统,直接取名86,同时在展台上,必不可少的辅助当然是那辆因一部卡通漫画而重新被挖出来的记忆,1983年面世的Collora Sprinter Trueno(AE86)。